بحث
بحث متقدم
أحدث السيارات المضافة
بروتون ساغا أوتوماتيك كاملة
بروتون ساغا أوتوماتيك كاملة

اختر سيارتك
الشركة:
الموديل:
عرض
ابحث عن
 ميني
هتشباك
سيدان
ستيشن
مترفة
SUV
كوبيه
فان
بيك أب
رياضية
مكشوفة

مقارنة السيارات خدمة النصح بسيارة
اشتراك القائمة البريدية
  اسم المشترك:
  البريد الإلكتروني:
فيات
كم نجمة تعطي لهذه السيارة؟
نتيجة التقييم:   عدد المشاركين بالتقييم: 286
عدد التعليقات: 453
 
الصالة موجودة عطريق الشام بعد الطحان بشي 500 متر عاليمين
حسام 27-10-2011 01:51
 حلب؟
فيه صالة للوكيل حالياً بحلب؟ ووين موقعها؟
A Fan 24-10-2011 17:50
 
شو يعني سيارة سلسبيد وليش 120 حصان ؟؟؟؟؟؟؟؟؟
ابو عوجة 22-09-2011 11:43
 
في شي عروض تقصيط بل شركة؟؟؟؟؟
ابو زراع 13-09-2011 14:23
 أسعار القطع
شباب يلي عندو منها يا ريت يعطينا فكرة عن اسعار القطع... بالذات قطع الميكانيك... و اذا حدا صار معو اعطال بشاحن التوربو. شكراً.
أبو أحمد 27-07-2011 18:59
 فشيت قلبي
والله يا Eddi ضحكتني ضحك...أحلى وصف بسمعو عالأفانتي وأخواتها وخصوصا تلزيق النكل ههههه , يعني وصف في محله, معليش لا تعزب حالك ,الفيات والأوروبي الهم ناسهم وعالمهم, متل اللبس وفهمكم كفاية
كمال 26-05-2011 00:50
 الى سامر
لا تعذب حالك و تشرح لركيب الأفانتي و خيال السيراتو شو يعني فيات لأنو ما رح يفهم عليك... حتى لو جربها ما رح تعجبو لعدة أسباب أهمها: - ما بيركبلها نكل تلزيق على مسكات البواب و طراف الشبابيك و فتحة البنزين - ما في الها زينة - مافي مكان لتلزيق 4 أو 6 تويترات على التابلو - سعرها غالي عليه - ما بتصير تكسي....
Eddie 18-05-2011 09:47
 البردو ... وجهة نظرك و نحترمها
لكن يا صديقي هل هذا الكلام عن تجربة !!! سيارات فيات يعشقها مقتنيها ... لا أعرف و لكن عندما أقود برافويتي أشعر بمتعة كبيرة لا يمكن أن يحرمني هذه المتعة إلا اقتنائي للألفا روميو بيريرا و إذا 8c بيكون أجمل شي تقبل احترامي
ســ S@MER ــامــر 13-05-2011 12:29
 ابيخ سيارة هي ...
سيارات فيات
البردو 12-03-2011 15:02
 !
تحريكة سريعة للصفحة مع تحية للشباب الغائبين
طارق 14-02-2011 14:31
 3
تكون نوعيتها رديئة او يتاخر الاستيراد لاسباب مختلفة فيقومون بضخ البنزين للاسواق مع مرسباته وطبعا لمحركاتنا اللي الله يعينها شو بدها تتحمل لتتحمل مشان هيك بجي واحد بيقلك هالتعباية البنزين وسخ وهالتعباية البنزين ممتاز طبعا في كازيات بتحترم حالها وبتحط خزانين الاول مشان تتفرغ فيه حمولة السيتير ويبقى لمدة يوم ريثما ترقد المرسبات بارضيتو ثم يتم نقله لخزان ثاني ومن الخزان الثاني يتم التعباية للناس عذرا على الاطالة واتمنى التصحيح اذا كان هناك اي خطأ تحية
حسام 04-01-2011 01:05
 2
هذا الانفجار رغما عنه فيولد السكسكة بالمحرك وما يسمى ظاهرة الصدمة او الاحتراق المبكر طبعا نسبة الاوكتان المرتفعة تفيد في اعطاء القوة الحقيقة للمحرك وتطيل عمره وتوفر بالوقود 0 اما بخصوص ما كنا نعتقد انه وسخ بالبنزين فهو ليس كذلك بل مصافي البترول لدينا تستخدم طريقة تكسير روابط الميتان للحصول على البنزين وينتج عن هذه العملية رواسب صمغية وتحتاج هذه الرواسب لمواد خاصة تضاف للبنزين المعالج للتخلص منها وهي مستوردة من الخارج وتحتاج الى مناقصات وعقود (انتو ادرى فيها) ففي بعض الاحيان تكون نوعيتها
حسام 04-01-2011 00:59
 معلومات على قد الحال
سيد اياد بالنسبة لبنزين 95 اوكتان فهو كما شرح لي مهندس بترول (عمي) ان البنزين عندما يدخل حجرة المحرك يساعد ارتفاع نسبة الاوكتان فيه على تحمل الضغط الناتج عن عودة السيليندر من دورته يعني عندما يكمل السيلندر دورة كاملة (الاعلى والاسفل )نكون قد حصلنا على الطاقة الكاملة الممكنة للمحرك اما انخفاض نسبة الاوكتان تؤدي الى حدوث اشتعال مبكر قبل اكمال السيلندر دورته (قبل وصوله الى مكان الصوبابات وشمعة الاحتراق) فيصل مثلا الى المنتصف او اعلى قليلا فيحصل انفجار البنزين بشكل مبكر ويتراجع السيلندر تحت ضغط هذا
حسام 04-01-2011 00:52
 سؤال مهم
حابب اسال على تعليق ذاكرين فيو البنزين 95 بقى ممكن اعرف شو هاد البنزين 95 يمكن تكون قلة معلومات مني وشو الفرق بينو وبين البنزين العادي ولاي نوع من المحركات بيستخدم واتمنى الاجابة
iyad 03-01-2011 00:39
 Bravo
شباب ممكن أعرف أديش سعر البرافو الكاملة وكفالتها
Fiattttttt 01-01-2011 21:39
 الشكر
بشكرك عزيزي وسيم وسنة جديدة سعيدة على الكل.. وبانتظار افتتاح صالة فيات الجديدة بحلـب من قبل وكيل دمشق نفسه, وموديلات 2011 الجديدة حسب كلامهم, بدل الوكيل الموجود حاليا
كمـال 01-01-2011 12:55
 -
اتقدم بمعايدة أسرة موقع فنات الكريمة واشكرهم على كل ما يبذلوه من جهود لتقويم سوق السيارات وإيصال اخبار السيارات الى زوار الموقع,معايدة خاصة لجميع أصدقاء الموقع الذي جمعنا ,ومالكي البرافو ومحبيها وأخص كل من الأخوة الأعزاء (حسام - عارب- syrian- طارق-كمال..) وكل من شارك بوجهة نظره في هذه الصفحة.دمتم بخير
متابع الأولى فنات-وسيم 30-12-2010 22:03
 2011
اسال الله عز وجل ان يجعل السنة الجديدة خير علينا لنحقق امانينا وكل ما نحلم به جميعا امين يارب العالمين
حسام 29-12-2010 23:19
 معايدة وبس
كل عام وكل الشباب والصبايا بسوريا الاسد بألف خير وسعادة وإن شاء الله بتنزل أسعار السيارات ببلدنا الغالي جدا بأسعاره كل عام وأنتم بألف خير وموقع فنات بألف خير
محمد هشام كسرواني 29-12-2010 18:00
 كمان تحية للجميع
اليوم كان مممممممل بالمكتب قاعد طول النهار غب على قلبي ... بانتظار العطلة و سهرة راس السنة .... و بناء عليه و من هذا المنبر ... قلت ياصبي فقعلك تعليق عايد الشباب فكل عام و انتو بخير عسى انو 2011 تكون سنة خير على الجميع .....المعايدو لاسرة فنات كمان اكيد يعني.... ملاحظة :ما حدا ناويلو على مشوار عل اللادقية منكون؟؟
طارق 28-12-2010 16:28
 الصديق طارق مع الشكر
شكرا لك وبالفعل هلكتك اتحملني الله يخليك !! انا حسب ما فهمت منك انو مو شرط يكون جهازي ipod لحتى استفيد من هالميزة بالنهاية انا بعرف واحد بحلب بروفيسور بالمسجلات رح روح لعندو وهو اكيد بيعرف بس بصراحة انا بخاف من قصة سحب المسجلة لانو اطارها كتير دقف وبخاف انو ينكسر او ينخدش على كل حال فكرة انو تثقب جنب ولاعة السجائر حلوة كتير شكرا لك ولابو السوم مع التحية
حسام 23-12-2010 00:20
 hiiiiiiiii
سلام للجميع واعتذر عن الغياب بسبب الشغل , انشالله يكون الجميع بخير و سياراتكن باحسن حال , واكيد رح تستمتعو اكثر باستخدام البنزين 95 , شكرا لكل من سأل عني
syrian 22-12-2010 23:21
 الصديق حسام (هلكتني يا زلمة)
...بتكون نهايتا واحد من حلين ... يا اما مباشرة ال مخرج 3.5 يعني متل تبع سماعات الرأس بتمرقو من ورا المسجلة من جوا و بتطلعو من عند جلد الفيتيس او اذا حبيت نهاية الجكة بتكون مدخل 3.5 يعني محل ما بتدخل السماعات و بتثقب ثقب صغير جدا على حجم المدخل جنب ولاعة السجائر بحيث بيصير عندك مخرج AUX كانو جاية وكالة ...صدقني سهلة و جودة الصوت احسن بكيتر من CD بس انت بحاجة لمعلم صوتيات شاطر منشان تزبيط و تفصيل الجكة ما اكتر تحية ...عنوان التعليق مزح طبعا
طارق 21-12-2010 09:28
 الصديق حسام
صح انا من اللادقية ... ال (remap) هو اعادة برمجة ال chip تبع الكومبيوتر او ممكن حتى استبدالها بواحدة رياضية و يتم الفحص الاداء قبل و بعد على جهاز (dyno) ..هلء بالنسبة لل AUX المسالة سهلة ولا تحتاج سوى لنصف ساعة عمل ..بتسحب المسجلة ..من ورا و عند جكة الفيش في قسم فاضي لاضافة جكات جديدة ..تحت الفيوز تماما (لونو احمر مع رقم 10 عادة) تضع جكة على الاسنان الحديد المتوضعة تحت الفيوز تماما..هلء كيف شكل الجكة هون لازم صورة بس فينك تشوف شي معلم صوتيات او كهربائيات شاطر ..المهم هي الجكة نهايتا بتكون ..يتبع
طارق 21-12-2010 09:18
 -
كنت قد اجريت فيما سبق عدة زيارات لمحلات تركيب مسجلات للسيارات,وكان هدفي هو aux ,النتيجة كانت انك بحاجة لشراء ipod مزود مع وصلات كاملة (جكات) الى خلف المسجلة,حيث يتم بعدها بعض التعديل لتعمل بشكل نظامي.هذا ما توصلت اليه وربما هي نفس طريقة السيد طارق.ليس لدي معلومات حول السبويلر ولكن يجب ان نتذكر ان البرافو 150 حصان لها سبويلرات سفلية تحت الأبواب ايضاً لذا اعتقد انها طقم كامل ربما,تحية للجميع والك وحشة يا عارب.
متابع الأولى فنات-وسيم 20-12-2010 20:53
 الصديق طارق
اخوي الاتصال بك اظن شبه مستحيل لانك بالاذقية على ما اعتقد بس ياريت تقللي شو المقصود بال(remap ) وارجو محاولة الشرح عن كيفية تركب ماخذ الaux بركي بفهم عليك يعني قمت بسحب المسجلة للخارج ولا شو يعني حاول تشرحلي لعل وعسى نفهم شي وتحياتي! تحيات خاصة ناصة لوائل بيك خيال لبرافو البيضا ودقللو وعالمشفى يابو فهد
حسام 20-12-2010 17:04
 الى الصديق حسام
كنت قد ارسلت لك في تعليقي رقم (2) رابط اللينك يشرح خطوات تركيب ماخذ AUX مع الصور و لكن و ممكن لاسباب تتعلق بخصوصية موقع و ادارة فنات لم ينشر.. ... لاقيلك شي طريقة و خبرني (: تحية
طارق 20-12-2010 08:37
 والله زمان
والله الكون وحشة كيفك وسيم بيك وحسام باشا والجميع دون استثناء حبيت سلم عليكون
عارب 19-12-2010 23:33
 الى الصديق حسام (1)
شكرا للصديق حسام على سرعة الرد مع اني سالت عن السبويلر في الوكالة ولكن ساجرب مرة اخرى ..بالنسبة لفلتر الهواء فعندي هو اضافة صوتية فقط نوعا ما (: لان الكسب الحقيقي هو لمحركات التوربو (في حالتي الكسب لا يتعدى ال 3 الى 5 احصنة حسب الظروف) عادة 15 الى 25 لمحركات التوربو (يتوجب ال remap )...و الاجمل انه ليس بحاجة للتغيير اذا بالامكان غسله و هو من نوع الفلاتر الرياضية ذات الشكل القمعي و يعمل على ادخال الهواء البارد للمحرك بشكل افضل بكثير من الفلتر المصنعي المعلب (في علبة) السعر حوالي 140$
طارق 19-12-2010 11:22
 السيد طارق
عزيزي تصحيح بسيط ال t-jet الديزل هو 165 حصان على حسب معلوماتي اما بالنسبة لفلتر الهواء ركبت امبارح فلتر سبورت (صيني) بصراحة صوتو رائع يعني عالدورات المنخفضة تسمع صوت رائع لفتح التوربو اما عند الضغط عالمحرك في الدورات العالية فاجمل صوت بتسمعو صوت شهقة التوربو وقت بشيل اجري من عالبنزين جد رااااااائع وسؤالي شو الاضافة اللي بقدمها الفلتر اللي قلت عنو حضرتك و بالنسبة لطريقة تركيب المأخذ اسعفني شلون الله يوفقك تحياتي
حسام 18-12-2010 23:58
 اضافة صغيرة
مرحبا ...لبين ماحدا يرد علينا منشان قصة السبويلر .. رح ضيف معلومة صغيرة و هيي انو زر السبورت موجود فقط ب T-jet 150 sport وليس اي موديل اخر و يرجى التفريق بين ال M-jet و ال T-jet...الصيف الماضي سنحت لي فرصة تجربة ال 150 T-jet sport بمحرك التوربو ديزيل في تركيا وهي اكثر من رائعة و اندهشت من مدى القوة و العزم و تجعلك تتمنى لو محركات الديزل مسموحة في سوريا ..الاضافات الجديدة مؤخرا هي التالي: فلتر هواء رياضي K&N 57i بالاضافة الى اني وجدت طريقة لتركيب ماخذ AUX لل Iphone ...تحية للجميع
طارق 17-12-2010 22:24
 السيد طارق
اذا كنت تقصد السبويلر الموجود على البرافو 150 فهو موجود منه بالوكالة بالشام في واحد صاحبنا عندو وحدة سلسبيد بحلب بعت جابو من الشام وقالولي سعرو بس صراحة نسيت شقد بس اكيد اقل بكتير من 160 باوند واذا ما عندهن ممكن تحكي مع المسوؤل عن قطع الغيار (انسان قمة بالاحترام) بيطلبلك يا من ايطاليا وبيجي مع اول طلبية جاية للشركة تحياتي
حسام 16-12-2010 23:58
 طلب صغير
تحية للجميع.... يا جماعة حدا عندو فكرة كيف ممكن لاقي spoiler تبع البرافو !! نكشت الدنيا نكش مافي ..حتى بالوكالة مافي ... بس عل الانترنت موجود و لكن كتير شفتو غالي يعني حوالي 160 جنيه استرليني ... اذا حدا عندو فكرة بكون مشكور
طارق 15-12-2010 10:30
 السيد طلال
عزيزي اذا كنت تقصد مكانه على الداش بورد فهو موجود على يسار المسجلة اول زر من الاعلى (اذا كان هاد قصدك )وبالسلسبيد بدالو في زر مرسوم عليه شكل مقود واذا كنت تريد معرفة سلبياتها فهي من وجهة نظري مكتوبة بتعليق سابق لي بتاريخ 8/1/2010 ارجو منك مراجعته وهي تبقى فقط وجهة نظري تحياتي
حسام 14-12-2010 23:43
 السيد حسام والسيد وسيم
مشكرورين على الاجابة الرائعة الحقيقة انا السيارة عاجبتني حسب الوصف وحقها على قد اللي معي بس في مشكلة انو حابب اركب اوتوماتيك لانو بتعرفو وضع البلد والعجقة وبنفس الوقت مو حابب اخدها ناقصة مواصفات او قوة محرك . والسؤال لاخير يا ترى ممكن توصفولي وين موجود هاد الزر واذا عندكون اي وجهة نظر بسلبيات السيارة وشكرا
طلال 14-12-2010 10:53
 2
صديقي العزيز حسام.انتهت الأصوات بعد خراطة الدسكات,قبل ان نجرب البنزين الجديد على مالكي البرافو تجريب عزمها الكامل من خلال فصل ال asr وتفعيل السبورت والإنطلاق وملاحظة ان السيارة تستمر بالتشليف وصولا الى النسبة ال 3,اما البنزين 95 اوكتان فأنا استغرب تأخره وسعدت بقرار توزيعه قريبا في كل من دمشق وحلب على الأقل مضمون النتائج اكثر من عبوات الأوكتان المضاف والتي لا ينصح بها الكثيرون,للأسف سؤال الأخ طلال ليس لدي اجابة شافية عنه ولكني اعتقد ان السلسبيد 120 حصان بدون زر سبورت,تحية الى الجميع syrian وعارب
متابع الأولى فنات-وسيم 12-12-2010 20:58
 سيد محي الدين
حقيقة من يرغب البرافو يصعب عليه مقارنتها بالمازدا او السيفيك ...الخ عموما تصميم الفم الضاحك لمقدمة المازدا 3 افقدها الكثير من روعة التصميم.ملاحظة:ان كنت مهتم بالقوة والتسارع فالمازدا 3 القديمة اسرع وانشط من الجديدة وكلاهما لا يقارن من ناحية التسارع بالبرافو سيلسبيد ذات 120 حصان.المازدا عائلية بينما البرافو شبابية اكثر..تحية لك
متابع الأولى فنات-وسيم 12-12-2010 20:48
 السيد طلال
تحية لك زر السبورت موجود فقط بالنسخة المزودة بعلبة سرعة عادية وب 150 حصان بخاري ولتعريفك على عمله فهو يزيد من ضغط الهواء داخل شاحن الهواء من1,3 الى 1,6 بار مما يزيد من عزم الدوران من21,6 الى 23,1 وهي نسبة يمكنك الشعور بها كما يزيد من حساسية دواسة الوقود ويزيد من قساوة المقود لتحكم افضل حقيقة قبل ان اشتري السيارة كنت اعتقد انه فقط (منظر) مثل معظم السيارات ولكن بعد تجربته ارتسمت الابتسامة على وجهي وادركت فعاليته 0 بالاوتو لا يوجد زر سبورت اساسا وشكرا
حسام 12-12-2010 16:15
 سؤال للمختصين
حابب اعرف بس انو زر السبور موجود بالغيار العادي منها وبالاتوماتيك ولا بس بس بعالدي وهل مفعول بنوعين الغيار هو نفسو ولا على الغيار العادي بيعطي مفعول اكتر من الاوتوماتيك وشكرا
طلال 12-12-2010 11:58
 حبيبنا وسيم
اردت ان انشط صفحة البرافو قليلا !! طمني الصوت تبع الكوليات راح ولا لسا انا طلع عندي نفس الصوت لمدة يومين وبعدين راح لحاله ! قللي شو رأيك بموضوع البنزين 95 اوكتان انا بصراحة عندما علمت حسيت حالي عبحلم وانت بتعرف حجم معاناتي من البنزين (وينك يا كازية المزة) انتظر وصوله بفارغ الصبر حتى استمتع بالقوة الكاملة للسيارة يعني قوة اكبر وتوفير بالاستهلاك وعمر اطول للمحرك مع ضجيج اقل كل هذا بفرق 6 ليرات بالليتر اتمنى ان لا يخيب البنزين الجديد املي تحياتي لك و لعارب واسأل اين اختفى syrian و باقي الاصدقاء
حسام 11-12-2010 16:58
 السيد محي الدين
عزيزي اذا كنت تقصد بالزووم 3 القصة الاخيرة فأنا لا اراها جميلة ابدا(مسألة زوق) هذا بالنسبة للشكل اما بالنسبة للمحرك البرافو سلسبيد اقوى طبعا وبالنسبة لانها عائلية فالسيارتين يعتبران من فئة واحدة تقريبا وساعية المقصورة تميل لصالح المازدا اما صندوق الامتعة فيميل للبرافو (عن تجربة) بالنهاية اللي بيكبسك قلبك عليها هي الانجح والافضل بالنسبة لك وتحياتي !!!
حسام 11-12-2010 16:52
 Lattakia
مرحبا كنا بدنا نشتري سيارة ومحتارين بين البرافو سيلسبيد و مازدا3 2010 مابعرف بس نحني حاسين المازدا أحسن لعيلة .......... سلام.....
Mhealdeen 09-12-2010 23:27
 سلامات
والله يا عارب 60 الف بسنة وحدة برافو عليك حطمت الرقم القياسي.الحمد الله على سلامتك وسلامة المحروسة اليمامة البيضاء ام جناحين وعقبال ما يخلصونا من السرافيس يلي سبب كثير من الحوادث.تحياتي للجميع وللصديق حسام سلام مخصوص على أثير موقعنا فنات
متابع الاولى فنات-وسيم 23-10-2010 19:41
 العزيز عارب
سلامات حبيبنا و بعد زمان من لقائنا بالشام وكيف تعديلاتك هل اكملتها وهل هناك اي مشاكل لاسمح الله0 طبعا اللي ما ركب معك بعد التعديلات ما شاف شي الله يهنيك و يحميك 0 اموري الحمد لله وسيارتي تمام الحمد لله 0 والحمد لله على سلامتك من الحادث طبعا يا اخي نحنا ب150 حصان وبالزور عبنسيطر عالسيارة كيف انت ب210 او اكثر 0 تعليقاتي انا ووسيم خفت بسبب اتصالاتنا المباشرة بس ما النا غنى عن فنات صاحبة الفضل بالتعرف عليك وعلى وسيم سلاماتي لك ولاصدقاء صفحة البرافوووووو0
حسام 22-10-2010 21:24
  كم 60000
سلامات للجميع وسيم بيك وحسام بيك طمنوني عنكون اول شي قطعت ال60000 كم بسنة واحدة والحمد لله مافي عندي اعطال الا الهم الحادث يلي صار معي وطبعا الكفالة صلحت حبيت سلم ع الجميع واطمن ع الفيا السودا والنيلي وسلمات مرة تانية
عارب 18-10-2010 22:48
 وبعدين شو
انا عايش في ايطاليا سعر السيارة هي بحدود السوري 50000$ يعني نص مليون السيارة حلوة وضريفة
الايطالي 14-08-2010 15:21
 الى الأخ طارق المحترم
تحية وبعد,ادخلت بقلبي البهجة والسعادة لمعرفتي بإنخفاض تكاليف القطع فعداد سيارتي ينقص عن سيارتك ب 10000 كم وقريبا ستبدأ الصيانة والتبديل عندي,نظام blue&me للأسف حسب ما فهمت لا يمكن تركيبه بسبب الحاجة لتبديل الكثير من التوصيلات وحتى ازرار التحكم على المقود بالإضافة للوحة الكهربائية المخصصة للمسجلة.هذا ما فهمته على الرغم من أني لست مقتنعا بكل الفكرة,,فقد وصيت على مسجلة تضم كل ميزات بلو مي مع gps وهي مخصصة للبرافو تصنع في الصين من شركة سأقوم بتزويدك برابط صفحتها ان أردت,,ولا اعلم سعرها بعد.
متابع الأولى فنات-وسيم 31-07-2010 19:46
 ل طارق
البلو اند مي بتشوف شرح عنها بالتفصيل بصفحة الفيات الرسمية مع فيديو و تفصيلات كاملة, أما بالنسبة لتركيبها أظن انو عليك بالسفر لتركيا هية سياحة وبتزور الوكالة حتى يركبولك هية
كمال 31-07-2010 19:39
 اضافة صغيرة
هل توجد لدى احدكم مواصفة ال blue&me ؟؟؟ او هل من الممكن تركيبها في الوكالة؟
طارق 29-07-2010 14:18
 البرافو بعد 27000 كم
تحية للجميع ..الى الان 27000 بدون اي مشاكل تذكر ماعدا امور صغيرة بسيطة مثلا استبدال لمبة صغيرة في تابلو السيارة عند مفاتيح المكيف عدا ذلك لا شيئ على الاطلاق ..ولكن الامر الذي فاجئني و اسعدني جدا هو تكاليف الصيانة المعقولة و المنطقية جدا فتكلفة غيار زيت+مصفاية زيت+كوليات+بواجي+فحص كومبيوتر لم تتعدى الخمسة الاف و خمسمئة ليرة الامر الي اعده منطقيا جدا والذي تم في فرع صيانة الوكالة في اللاذقية مشكورين على الخدمة بانتظار انتهاء الكفالة لحتى نبلش لغبصة و نعمل شوية تعديل (:
طارق 29-07-2010 14:16
 البرافو بعد 27000 كم
تحية للجميع ..الى الان 27000 بدون اي مشاكل تذكر ماعدا امور صغيرة بسيطة مثلا استبدال لمبة صغيرة في تابلو السيارة عند مفاتيح المكيف عدا ذلك لا شيئ على الاطلاق ..ولكن الامر الذي فاجئني و اسعدني جدا هو تكاليف الصيانة المعقولة و المنطقية جدا فتكلفة غيار زيت+مصفاية زيت+كوليات+بواجي+فحص كومبيوتر لم تتعدى الخمسة الاف و خمسمئة ليرة الامر الي اعده منطقيا جدا والذي تم في فرع صيانة الوكالة في اللاذقية مشكورين على الخدمة بانتظار انتهاء الكفالة لحتى نبلش لغبصة و نعمل شوية تعديل (:
طارق 29-07-2010 14:16
 الى الصديق حسام
نفس المشكلة تماماً صارت معي وقامت الوكالة بإصلاحها ضمن الكفالة وفعلا تنكدت لأن العطل عاد مرة اخرى ولكن تم اصلاحه هذه المرة بنفس اليوم ولغاية الآن امورها تمام التمام,اعتقد ان الحظ جيد هذه المرة بالنسبة لك ولنا لسببين: باتت المشكلة معروفة لدى الصيانة في الشام وبمكن اصلاحها ولكنها بحاجة ليوم كامل(خود موعد),ثانيا ربما هي فرصة جيدة للقائك في الشام والشباب في الصيانة محترمين جدا كما في صالة العرض ويمكنك التواصل معنا عن طريقهم ان اردت,تحياتي و100 السلامة خيو عمهلك بالسفر ولا تتنكد ولا يهمك(بسيطة)
متابع الأولى فنات-وسيم 27-06-2010 11:27
 2
الى عدة الفتحة من موتور و توابعه تبين ان الكابلات الواصلة بين الموتور والقسم الزجاجي فايت ببعضه فقاموا بالاتصال بالشام فكان الرد من هناك انها مشكلة يصادفونها بكثرة وانهم سيقومون بتغيير العدة كلها ولكن ويييييين يا حزركن؟؟؟؟ بالشام طبعا وهكذا يا اصدقائي ساطرق مشوار عالشام لتصليح الفتحة المحروسة والله اعلم يوم يومين الله اعلم ومعلومكن صاحبكن من حلب يعني شي 750 كم هي اذا زبطت بيوم واحد وهدا اذا زبطت اصلا فدعولنا الله يدرجها بالسلامة لانو انا كتير منكد و مزعووج سلامي للجميع
حسام 27-06-2010 00:31
 بلش النكد
انا بالنسبة لي بلش النكد معي بسيارتي لانو اول مبارح سكرت الفتحة فما ختمت عالاخير رجعت فتحتها وسكرتها وقفت بالنص رجعت فتحتها علاخير ما سكرت ابدا وصارت تقرب نكشة وترجع لمحلها عاد بالزور مع شوية دفشة سكرتها عالاخير ورحت اليوم عالوكالة اول الشي حاولوا يزبطوها بالتزييت وخلافه زبطت شوي بس كانت مقطوع حيلها يعني مالها قادرة تدفش الردادة اللي بتطلع مجرد فتح الفتحة قلتلن بلاها الردادة بنفكها (مالها داعي بنظري)ولكنهم اصروا ان يصلحوها فقمنا بفك الفرش الداخلي للسقف كله (وانا عم يتقطع قلبي ) ولدى النظر
حسام 27-06-2010 00:25
 اخي ابو حيدرة
هلء القطع هي اول شي الاكسوست سيستم كامل يعني مع فلتر الهواء والمكسر و ركبت توينير جيت بوكس و سبيسرات بتعرض قاعدة السيارة 2سم من كل جنب طبعا بدون ما الدواليب تطلع لبرى هاد بيعطيها ثبات ع الكواع اكبر بكتير هلء الفرق عن قبل تقريبا الضعف -طبعا هاد تقديري- وطلبنا كمان فولان اخف بوزن النصف هاد يعطي كمان تسارع وبزيد العزم وفي قطعة للتجاوب بالسرعات العالية وانا نفسي جربها مع برافو تانية وعم افتل كتير بالمزة بلكي بلقط وسيم بيك بس ما عمتزبط معي --سلامات وسيم بيك- والصراحة السيارة صارت بتجنن وسلامات للكل
عارب 19-06-2010 17:58
 ميت السلامة خيو حسام
اول شي تسلم ومن سوء حظي انا كمان بس مو انا يلي كنت بمشتى الحلو وانا سيارتي فيك تميزها لانو الها اربع اشطمانات وان شاء الله الايام جاي ومشان الشاشة انا ما عندي اطلاع ابدا بس كمان ناوي ركب وحدة بس من الوكالة بلبنان مشان طلعات تركيه واول ما يصير معي شي انا بخبرك ان شاء الله
عارب 19-06-2010 17:42
 عارب الفهمان
تحياتي عارب باشا والله انا بحب الناس الفهمانة شكرا لتوضيحاتك القيمة بخصوص الشيروكو عالاقل عرفنا شو عميصير وبالنسبة لسيارتك انا انتتظرها بلهفة !على فكرة الاسبوع الماضي كنت بمشتى الحلو ولمحت سيارة برافو 150 بيضاء(تحديدا يوم السبت ) وحاولت الحقها بس للاسف ضيعتها بتمنى ما تكون سيارتك حتى ما اتحسر على ضياع فرصة اللقاء معك!!! ولدى بحثي في غوغل وجدت شاشة dvd مع نافي خاصة بالبرافو من شركة لاودلينك هل عندك او احد الشباب فكرة عنها الرجاء موافاتي وشكرا
حسام 14-06-2010 16:11
 الاخ سامر
اخوي كلمتين ورد غطاهن اذا مقارنتك بين السلسبيد وال308 توربو فعليك بال308 اما اذا دخلت ال150 عالخط فلا منافس لها بفئتها صدقا اما بالنسبة للكماليات فالبرافو(150) تمتلك كماليات غير موجودة بال308 مثلا السقف بانورامي ثابت لا يفتح ولايوجد اضواء زينون (عدسات متأقلمة) والجنط 16 و وووو ! ويبقى كما قالوا الشباب التميز على الطريق واستفرادك بهذا المنتج الايطالي الرائع
حسام 14-06-2010 15:56
 الصديق عارب
بتمنى تخبرنا عن القطع اللي غيرتا والتكاليف والنتائج كيف ليقت النتيجة؟؟؟ ماهي قيمة الزيادة في تسارع السيارة؟
ابوحيدرة 13-06-2010 12:59
 تتمة
ومشان الاخبار السيئة (; يلي اشتغل التعديل هو مهندس عمل دورة حصرا على البرافو بايطاليا وهو معروف عند شركة فيات وعند باقي الشركات وهو متل ما قلت خبير بهل القصة ومتدرب ع التعديل باوربا ومعدل كتير سيارات يلي هي اصلا رياضية وان شاء الله بس تجتمعو فيه بتستفهمو منو اكتر وكان كتير حذر بموضوع تحمل السيارة والتعامل مع التعديل وبحرفيه والشركة يلي هو وكيلها تقريبا وعم نعدل من عندها هي اهم بكتير من سوبر برينتس لانو هي مو بس مختصة بالاكزوست سيستم ومختصة بتعديل كامل للفيات الفاروميو مازيراتي وفيراري حصرا
عارب 12-06-2010 12:15
 الاخ طارق
اول شي سلامات للجميع وشكر للاخ سامر ويخصوص الاخبار الحلوة هي يلي صار معي انو انا غيرت كل الاكزوست سيستم ومن ضمنها فلتر الهواءلانو بيجي مع السيستم وهو رياضي وطبعا تركيب هيك شي بدها معلمية اكيد ما السيارة ما بتتسلم لمين ما كان وبالفعل السيارة فرقت وارتاح المحرك تماما وتقريبا صار 175 حصان (بدون اعادة برمجة) بس في شغلة بدي وقف عندها وهون الخطرة انو اعادة برمجة كومبيوتر السيارة ولهيك جبنا بورجت بتنوصل ع السيارة وبس بدك بزر السبورت بتصير بحدود 230 حصان وبالفعل شغلة جنان
عارب 12-06-2010 11:58
 السيد سامر
أنا مجرب البيجو التيربو وشايف البرافو السلسبيد,وراح خبرك عالفروقات..بالنسبة للقوة والتسارع نفس الشي تقريبا مع فرق عدم وجود صوت محرك عالي للبيجو وهدوء ممتاز عالسرعات,الكماليات للبيجو التيربو أكتر طبعا من السقف البانورامي الكامل,للتابلو الغني والمكيف الخلفي وسنادة اليد الخلفية,,المساحات حسب الأبعاد أكبر للبيجو من المساحة الخلفية والأمامية والعرض وارتفاع السقف للجالسين بالخلف ونوافذ أكبر وأوسع,,يبقى عندك حسب ما خبروك الشباب موضوع التميز والإنفراد حيث أن البيجو في منها كتير بينما البرافو تبقى متميزة
كمال 12-06-2010 09:56
 الى الصديق عارب
ولاسباب عديدة اهمها علبة التروس بوضعها الحالي , نظام الكلتش (الدبرياج) اظن ان الرقم الانسب لقدرة البرافو هو بحدود 175 حصانا و اظن انه ب 175 حصانا لن يقف امام البرافو اي سيارة من ذات الفئة (تقريبا!!) تحية مرة اخرى
طارق 11-06-2010 15:34
 الى الصديق عارب
تحية للجميع بالنسبة لموضوع رفع القدرة الحصانية للبرافو هو نسبيا سهل (ممكن خارج سوريا) ببساطة و بارقام منطقية يمكن رفع قوة ال 150 الى حوالي 185 باستبدال فلتر الهواء بواحد رياضي و الافضل هو GSR induction system (يمكن البحث بغوغل) واستبدال نظام عادم كات بوكس و سوبر سبرينت اللمسة الاخيرة مع remap للمحرك بمعنى اعادة برمجة للمحرك وكل ذلك بمبلغ منطقي لن يسبب زيادة في خفقان القلب ..الى هنا تنتهي الاخبار الجيدة..الاخبار السيئة ان البرافو لا تحتمل قدرة حصانية اكثر من 200 ...يتبع
طارق 11-06-2010 15:29
 الى الأخ سامر
أخي سامر لا تحتار بالنهاية القرار انت من سيتخذه,من وجهة نظري اجد 308 لا تختلف كثيرا عن 307 للوهلة الأولى لذلك فالتصميم اعتدنا عليه منذ عدة سنوات خلت, سيصعب علي ان اميل الكفة للبرافو 120 حصان ولكن لل 150 تميل الكفة بسرعة,المتعة التي توفرها البرافو صدقني غير موجودة بالغولف ذات 160 حصان,التجربة خير برهان يا سامر,بدوري يسعدني ان اشاركك سعادتك في اي سيارة تنتقيها,اختيارك للبرافو يعني انك قد توجهت نحو التميز والتفرد وخرجت من قالب التعدد,انصحك بالبرافو 150 حصان,تحياتي
متابع الأولى فنات-وسيم 10-06-2010 11:27
 سلام ودعوة
سلامات للجميع ان شاء الله الاسبوع الجاي بتكون السيارة جاهزة فجهزونا حالكون واكيد بعد الثامنة مساء مو مشان شي بس مشان الرادارت (;
عارب 09-06-2010 12:12
 الاخ سامر
هي مقارنتك مزبوطة وبتحيير وخصوصي بين هدول السيارتين السيلسبيد وال308 تيربو يعني تنتين نفس التسارع ونفس العزم مع انو السيلسبيد 120حصان طبعا الثبات بالبرافو اكبر بكتير بس انا بنصحك انو تاخد البرافو عادية ساعتها بتقارنها باي سيارة من اي فئة والكفة لصلح البرافو وانت مرتاح طبعا ازا السيارة الك اما ازا لعيلتك فالنسوان مو كتير مع العادي واغلب اصدقائنا اخدو لزوجاتون سيلسبيد وازا النصيحة بشكل عام طبعا من ناحية القوة والثبات البرافو لا تقارن ولا تحتار والله يوفقك
عارب 09-06-2010 12:04
 محتار بين البرافو و البيجو
مرحبا يا شباب , انا كتير محتار بين البرافو السيليسبيد الكاملة و البيجو 308 تيربو , مع العلم انو انا مابتهمني الكماليات أد مابيهمني السيارة ميكانيكيا و كهربائيا , فبما انكون كتير خبراء بالبرافو , برأيكون ليه حتى اشتري برافو بدال ال308 التيربو ؟؟ ولألكون جزيل الشكر لأني فعلا كتير محتار
سامر 09-06-2010 00:44
 تتمة الرد في صفحة الشيروكو
وطبعا الفائدة من انو يعملو هل العملية هي انو ياخدو الاداء العالي بس بغض النظر عن شو عم يصير بالمحرك ومع الوقت وبعد ما يتاذى المحرك من الصفع بيصير في شقوق وتكسرات وبتتركز عند الصمامات لحتى توصل انو ينكسر بشكل كبير طبعا الحق بالدرجة الاولى على الوكالات لانو مافي شي اسمو المحرك مدروس لبنزين اقل بس في حساس اوكتان بيعدل وقت الانفجار بس هاد الشي على حساب اداء السيارة لهيك هنن بيعملولو تعمية فالسيارةمن برى شغالة ورياضية وعم تاكل الارض اكل بس المحرك عم يتاكل ويتكسر
عارب 05-06-2010 13:25
 الأصدقاء الأعزاء
شاهدو اخر تعليق بصفحة الشيروكو,عنجد عيب والله يساعد الشباب
متابع الأولى فنات-وسيم 02-06-2010 15:41
 الصديق عارب
شكرا الك وانا بانتظار قيامك بعملية التعديل حتى تخبرنا بالنتائج.
ابوحيدرة 25-05-2010 10:31
 الصديق عارب
اهلا بعودتك , وبالنسبة للفيات في دبي فقد رأيت بنفسك انها غائبة عن السوق ,لكن مؤخرا طرحو موديل 500 فقط لكنه غالي الثمن ولم يلقى الرواج بعد فسعرها 80 الف درهم (يمكنك شراء كامري أو اكورد جديدة بهذا السعر)وهذه المعادلة اعاقت دخولها للسوق بقوة,لكني ما زلت بانتظار دخول البرافو واعتقد انها ستصل في اخر السنة ولا فكرة عن السعر,افضَل ان اقتنيها في سوريا لانها مناسبة اكثر للسوق السوري من الخليجي , شكرا
syrian 25-05-2010 07:45
 التعديل
الاخ ابو حيدرة الشخص يلي بيشتغل بالتعديل هو المهندس ابو عمر هون بالشام وهو بطل راليات بسوريا والاردن ولبنان ومختص بهي القصة بس على اصول وهو متعلم هل القصة باوروبا وهاد يلي شجعني انو عدل السيارة وانا ناوي بس عدلها وجربها اني اوعد كل المهتمين بالموضوع منو منجربها ومنو منتعرف وان شاء الله عن قريب
عارب 24-05-2010 22:55
 سلام للجميع
سلام للاخوة جميعا ولهذه الصفحة الجميلة التي تعتبر من مسلمات الدخول للشبكة انا دايما بتابع تعليقات الاصدقاء وحابب اعرف من الصديق عارب لو تتكرم علينا وين بسوريا ممكن نستفيد من موضوع الاكزوز سيستم؟ مين بشتغل فيهم عن دراية ومعرفة ونتائج مضمونة؟ ياريت تخبرنا اذا مافي ازعاج وشكرا.
ابوحيدرة 24-05-2010 16:03
 الكوليات
اول شي سلمات وسيم العزيز مشان الكوليات أنا عل 20000 كم بدلت اول طقم وع ال40000كم بدلت الطقم التاني مع قش للدسك لأنو كان مجروح
عارب 22-05-2010 17:19
 طال غيابك يا عارب
تحية عطرة للجميع,اود الإستفسار من العزيز عارب عن مصير الكوليات .هل تم استبدالهم ام لا ؟؟وشكرا
متابع الأولى فنات-وسيم 22-05-2010 16:09
 ميت السلامة خيو
والله يسلمك والسلام للجميع مشان حساس الاشطمان بالوكالة وصلو على الكمبيوتر وانا قلت غيرو اسف هنن بس نظفوه وما اخدو شي ابدا وهي كانت مع غيار البطارية فطلعت كلها بقلب بعضها ومشان القماشة هلء طالع اعمل متل ما قلت واما مشان الكيت خلي التفصيلات بعد ما ركب وشوف النتيجة وانا كتير متفائل و بخصوص التكسي البرافو كانت شغالة خط لبنان الهند ههههههه بدنا وسيم مو مبين وsyrian اول ما وصلت ع دبي حاولت اني لاقي سيارة وحدة برافو ما لاقيت ما شفت شي بيخصنا غير الفيراري والمازاراتي كواتروبورتيه وسلامات للجميع
عارب 22-05-2010 16:01
 هلا والله حي الله ايه والله
هلا عارب افندي وين هالغيبة والله انشغل بالنا عليك عساك بخير بالنسبة لحساس الاشطمان كيف تم الكشف عن المشكلة وكم سعره وبالنسبة للقماشة الداخلية مشكلتها انو فيها سيخ للتوقف بالمنتصف وهدا بيعمل مشاكل مشان هيك فكيتو وخلصت منو مشان ما يشقللي القماشة 0 وبالنسبة للكيت الكامل كم سعره وياريت تخبرنا بعد ما تركبه عن النتائج وبصراحة 40 الف رقم فلكي غير اذا كنت عبتشغلها تكسي ها ها ها والله وحشتنا يا اخي و بانتظار تعليقاتك تحياتي
حسام 21-05-2010 12:19
 ال40000 كم
راح احكي شو صادفني للاربعين الف اول شي بواجي زيت محرك مصفاية زيت فلتر هواء والقماشة الداخلية لفتحة السقف بعدين صارت ما تشغتل منيح الصبح35000 كم فغيرت البطارية ومشان صرف البنزين بلشت تصرف وحيلها راح فجاة40000 كم فغيرو حساس الاشطمان فرجعت اقوى من قبل ومصرفها رجع لمعدلو هاد هو الشي يلي صادفني فقط بمسيرة 40000كم والسيارة ما شاء الله عليها ناوي ركبلها وصلة iphone وسلامات للجميع
عارب 20-05-2010 15:13
 عودة
سلاماااااات للجميع وسيم حسام syrian والكل دون استثناء انا انقطعت بسبب انشغالي فكنت بين دبي والرياض ودمشق.... ما شاء الله 375 تعليق ما صارت اول شي انا سيارتي طلعت من الكفالة لانو قطعت40000كم وطبعا الوكالة ما صدقو انو 8 اشهر وبما انو طلعت قررت عدلهاعند ملك الرياضي وطلبنا tuning powerjet box + sport exhaust system وكزا شغلة وهدول راح يرفعو الاحصنة لاكتر من230 حصان والعزم كمان وان شاء الله اول ما ركبهون بدي احكي مع وسيم مشان نجتمع وبدها طلعة لحلب طبعا اشتقت للدردشة و عشاق الايطالي سلامي للجميع
عارب 20-05-2010 15:03
 الصديق حسام
تحيةطيبة,بالنسبة لوزن اللوميناS فهو 1604 كغ بالضبط,اكثر بقليل من 1.5 طن, لكن اجدها خفيفةبالنسبة لحجمها, ومعك كل الحق بالنسبة لل SS ,فهذا المحرك 6.0 يجب ان يعطي 400 حصان على الاقل , لذلك عند التفكير بمحرك 8 سلندر افضّل لومينا CR8 بمحرك 6.2 و 425 حصان ,وزوائد رائعةعلى الهيكل, انها بحق سيارة رائعةوسعرها مغري, فهي سيارةسيدان كبيرةمن اقوى السيارات في فئتها(طبعا بعد الالماني,AMG , MPOWER ) ومحرك جبار ولكن سعرها بسعر BMW الفئة الثالثة ,حتى اذا قارنتها بالكاديلاك CTSV فهي ارخص ب40% ولك الشكر
syrian 20-05-2010 09:16
 البرافو النيللي
تحياتي حسام,,من زمان قرأت بالتعليقات انو سيارتك برافو نيللي بس للأسف ما صدفتها بشوارع حلب, وأنا بانتظار انو أشوفها وأوقفك لأنو نفسي أجربها. البيجو اللي معي لونها أسود عليها خط أحمر عريض ( نسخة لو مان ) ... سلامي للجميع
كمال 19-05-2010 17:24
 الصديق العزيز syrian
تحياتي كلامك سليم طبعا وانا اخشى عليك من الss لانها سيارة جبارة مع ان محركها كسول قليلا يعني 6000 سي سي يولد تقريبا 380 حصان (قلال شوي) اما بالنسبة لسعر ال3 مليون فهو لطراز الLtz وليس لل s اما بالنسبة للوزن فهو غريب كل هذه الكتلة الحديدية الضخمة وزنها فقط طون ونص والله غريب يعني البرافو وزنها طون و375 على كل حال سلامي لك ولازم تكون جيتك لسورية قريبة الله يرجعك سالم غانم لاهلك
حسام 19-05-2010 00:24
 السيد برافو 120
لدى ذهابي لدفع القسط مؤخرا رايت بالوكالة بحلب برافو 120 كحلية وهي بفتحة سقف بانورامية وبالنسبة لما بعد البيع فلا اعرف عنها ما يستحق الذكر تحياتي
حسام 18-05-2010 11:56
 الصديق حسام
اهلا بالصديق حسام,للحقيقةانطباعك صحيح بجزء منه وهو ان التعليق للوميناS ليس بتلك الراحةلانه رياضي ويختلف عن LTZ ,واكيد ليست براحةالكابريس لان الكابريس سيارةخلقت للراحةبالدرجةالاولى, اما بالنسبة للمحرك فلن اقول انه قريب من قوة SS لكنه ليس بالضعيف,فهو يعطي تسارع جيد بالنسبة لوزن السيارة حوالي 1.5 طن ,وعالاغلب انك احسست انه غير كافي بسبب نوعية البنزين,فحسب تعليمات شيفروليه يفضل استخدام بنزين اوكتانه 95 ,للحصول على الاداء الطبيعي,وبصراحة اخشى على نفسي من شراء الSS لاني احب السرعةولن اضمن العواقب.شكرا
syrian 17-05-2010 23:07
 السيد كمال المحترم
هذه السيارة الرائعة اعتقد انها منافسة شرسة للgti وسلبياتها(بالنسبة لي) انها بابين و لا يوجد فيها فتحة سقف اما سعرها فهو مناسب جدا بالنسبة لادائها ونحن اخذنا للوالدة 207 90 حصان منذ شهرين وهي سيارة ممتازة يكفي انها بيجو اتمنى ان نلتقي بشوارع حلب (سيارتي لونها نيلي ) على فكرة قللي اخوي انو شاف سيارة 207 rc لونها اسود فاعتقد انها سيارتك الله يهنيك و يحميلك ياها
حسام 17-05-2010 16:00
 يتبع
اما بالنسبة لانتشارها في سوريا فقد اصاب وسيم كبد الحقيقة فهي مكلفة جدا بالنسبة للضرائب والبنزين وبالنسبة لسعرها صديقي كان يود شراء واحدة فذهب لاحد مستوردي السيارات وبحسبة بسيطة طلعت بتكلف شي 3 مليون مع الفراغ فعدل عن الفكرة جذريا واشترى كامري (قال احسن وارخص) وانا مثلك احب السيارات الرياضية الصغيرة وافضل السيارات المترفة ذات المحركات الجبارة واريد ان انصحك انك ان كنت معتادا على السيارات الكبيرة والمريحة فلن تكون البرافو او اي سيارة رياضية صغيرة ملبية لمتطلباتك فكل شي الو شي تحياتي لك
حسام 17-05-2010 15:52
 الصديق العزيز syrian
تحياتي بالنسبة للومينا s فقد كان لي تجربة في قيادتها لان ابن عمتي احضرها من السعودية منذ3 سنوات انطباعي عنها بصراحة ليس جيدا فالتعليق قاسي (بتخبط كتير ) والمحرك قليل عليها نسبيا التسارع ليس كما يجب بالنسبة ل240 حصان اعتقد لتغيير البنزين دور كبير في ذلك (كل من يحضر معه سيارة من الخارج يعاني نفس المشكلة) اما الباقي فهي واسعة جدا ويكفي انها( شيفي) وبصراحة هناك فرق كبير بينها وبين محرك الٍٍss فقد جربت قيادة الكابريس2005 (6000 سي سي) محركها مخيف تسارع مذهل وعزل وراحة رائعين تختلف جذريا عن اللومينا
حسام 17-05-2010 15:43
 
هل يوجد برافو في الشركة أم لا ؟ وهل 120 حصات اتوماتيك جيدة أن لا الرجاء ممن تملكها أن يعلمنا مشاكل ما بعد الشراء
البرافو 120 13-05-2010 01:33
 الصديق وسيم
كلامك منطقي جدا بالنسبةللرسوم السنوية ومصروف الوقود,لكن اعتقد ان من يشتري كامري 6 سلندر,او دودج تشارجر فهو يدفع كل هذه المصاريف ايضا,ولاحظت ان الوكيل في سوريا لم يأتي على ذكر اللومينا فقد اكتفى بالشيفروليه الكوري , بالنسبة للتشارجر فأنا لم احبها منذ البداية لأن التشارجر الاصليةالاسطوريةسنة64 كانت كوبيه رياضية,وليست 4 ابواب عائلية(اعتبره تشويه للشخصية) , كذلك لا استطيع اخفاء اعجابي وشغفي بالسيارات الصغيرة القوية,برافو ,كليو سبورت,بيجو 207 RC ,غولف GTI ,سيات ليون FSI ,الفاروميو بريرا, شكرا
syrian 12-05-2010 20:27
 2
عن نفسي احب السيارات الأقل إنتشارا ولو خيرت لأشتريت اللومينا,ولكني لست متأكد من توفر قطع الغيار في سوريا خصوصا للومينا,لإني ومنذ مدة بدأت اشاهد الكابريس الجديدة في الطرقات وهذا يعني ان تسويقها او العروض عليها جيدة,القوانين الجديدة تبعد الكثيرين عن شراء سيارة كبيرة بمحرك كبير,الآن نحن بإنتظار قرار لزيادة سعر الليتر 4 ليرات,لذلك سيتلاشى شيئا فشيئا التفكير بمحركات 6 و8 سلندر وستتجه الأنظار نحو محركات التوربو والحقن المباشر,وهذا ما لمسناه من الصناعات العالمية مؤخرا
متابع الأولى فنات-وسيم 12-05-2010 11:17
 الى صديقي العزيز syrian
من وجهة نظري اعتقد ان السيارة اكثر من جيدة ,ولكني الاحظ ان حجمها وتصميمها كبير نسبيا ويبعد عنها صفة السيارة رياضية بالمقارنة مع التشارجر مثلا ذات الشكل المخيف,بالنسبة لي اجد اللومينا تناسب عدة اعمار وهو ما يمكن ان يكون السبب بقلة انتشارها مقارنة ببعض السيارات التي تفوقها ثمنا وتقل عنها من ناحية التأدية,المشكلة لا تكمن بالسعر فحسب بل بسعة المحركة 3.6 يجب ان نتذكر هنا بأن الترسيم السنوي يبلغ 50.000 ليرة مقارنة ب 5000 للسيارات ذات سعة 1.6 فما دون,اليس هذا سبب كافي للتفكير من جديد عدا عن صرف الوقود
متابع الأولى فنات-وسيم 12-05-2010 11:13
 fiat2
اعود لتجربة السيارة على الطريق,فهي على خلاف الاعتقاد ثابتة جدا خصوصا S ورصينة على الطريق وتوحي بانك تقود سيارة المانية كبيرة, والمحرك سلس وهادئ جدا على الدورات البطيئة ثم ينطلق بشراسة مخيفة عند 3000 دورة وما فوق, علبة السرعة متجاوبة بذكاء ونعومة, ونظام TRACTION CONTROL يثبط من غضب المحرك عند التسارع المفاجئ(طبعا يمكن فصله للقيادة الممتعة) وهي تحوي نظام S DRIVE من اجل التسارعات,والمقود متجاوب ولايوحي للحظة انك تقود سيارة اميركية فهو ليس طري جدا كذلك التعليق المتوسط بين القساوة والراحة.
syrian 10-05-2010 15:37
 fiat
لو سمحولي عشاق الفيات بالمشاركة رغم اني لست من اصحاب الفيات حتى الان ,لكن اريد ان انقل تجربتي لسيارة شفروليه لومينا,للحقيقة استغرب غياب هذه الفئة عن شوارع وصالات عرض سورية رغم انها تشكل معادلة رابحة جدا لهذه الفئة,فهي تقدم سيارةسيدان كبيرة بدفع خلفي ومواصفات مختلفة ومحرك 6 سلندر 3,6 ليتر 240 حصان, ومواصفات امان عالية,كل ذلك بسعر حوالي 22 الف دولار,اي مليون ليرةسورية,واذا ضاعفنا السعر عندما تصل لسورية تبقى صفقة رابحة,فهي اضخم من الهيونداي ازيرا,تويوتا كامري,هوندا اكورد, والاهم انها دفع خلفي
syrian 10-05-2010 15:32
 hello bravo's
تحية للشباب اظن ان الرقم الرسمي لتسارع البيجو ار سي هو 7.1 ثا ! على العموم لا باس بالقوة (يفترض ان تكون اكثر لمحرك 1.6 ) ولكن ما ينقص البيجو هو الروح الرياضية..السيارة رتيبة جدا من الخارج و الداخل ....الى الان ترتيبي الشخصي لاروع سيارات الهاتشباك الموجودة حاليا هو: 1- فيات برافو (فقط في حال تزويدها بمحرك mito GTA ذو 240 حصانا) 2-الفا روميو mito GTA 3- هوندا سيفيك type R الوحيدة بقوة 200 حصانا بمحرك (naturally-aspirated) 4- سيات ليون cupra ايضا بقوة 237 حصانا 5-فولغز فاغن شيروكو 2.0
طارق 27-04-2010 10:48
 207 RC
والله ياصاحبي حسام نظام التعليق فيها كتير قاسي (ماكفرسون) وأنا كنت متوقع هالشي لأنو بعرف السيارات الرياضية بتكون بهالشكل ومشان الطبطبة على شوارعنا المشهية حدث ولا حرج,بس بالمقابل ثبات السيارة مو طبيعي وعلى سرعة 220 حسب ما جربتها على طريق الشام,كانت فظيعة, وكمان وزنها 1,250 كغ...على فكرة جابو على سوريا 5 بس, وراح 2 لون أسود وباقي 3 , بقى اللي على بالو وحدة ما يستنى
كمال 27-04-2010 00:27
 الى الصديق كمال
ان شاء الله مبروكة ويكفيك شرها وعلى مهلك يا كمال هي سيارة رالي مو سيارة طبيعية, مواصفاتها كتير حلوة وسعرها ممتاز ومناسب,بس سؤالى هل السيارة مريحة على الطرقات ام عادية لأني بتوقع انها قاسية كتير بسبب التعليق الرياضي الضروري بمثل هالسيارة,تحياتي الك ودمت بصحة وخير ولا تبخل علينا بتعليقاتك
متابع الأولى فنات-وسيم 26-04-2010 12:56
  207RC Le Mans
تحياتي لكل أصحاب البرافو اللي كنت ومازلت من معجبيها,بس يا جماعة رحت بالصدفة على وكالة البيجو بحلب وكانو جايبين ال 207 RC وقال جربها, وعرفانين شو راح يصير بالواحد وقت يجربها,وفعلا ما طلعت من عندهم الا واشتريتها,وأكيد الشباب هون الخبيرين بالسيارات بيعرفو شو هية ال RC وكيف تسارعها وال 175 حصان التيربو اللي فيها, (من 0-100 6.9 ثانية) وفعلا ياشباب سيارة مو معقولة وأكتر من رائعة وخصوصا على عرض السعر اللي عاملينو الوكالة ( 1,650,000),بس المضحك انو مافي حدا بيطلع معي الا ولازم يتشاهد على روحو, وسلامي
كمـال 26-04-2010 08:55
 الصديق حسام
في الحقيقة لم اقم بعمل غسل للمحرك بالمازوت او بغيره كل ما اقوم بعمله هو تنظيفه من الغبار وبقايا الأشجار عن طريق (تنفيخ بالهواء) لأني لست مقتنعا بضرورة غسل المحرك بالمواد الى اذا وجد تلوث بالزيوت او ما شابه فالخطورة على التوصيلات والبطارية وعلبة الفيوزات,نوعية الزيت تختلف من بلد لآخر حسب الظروف المناخية الموجودة,والزيت 10-30 مناسب لسوريا اما 5-40 فهو على ما اعتقد لبيئة التشغيل في الدول الباردة والتي يجب ان تكون فيها لزوجة الزيت كبيرة بحيث لا يتجمد,تبديل المصفاية ضمن برنامج الوكالة,وشكرا
متابع الأولى فنات-وسيم 25-04-2010 15:33
 العزيز وسيم
تحياتي صديقي كنت اود معرفة اذا كان يتم غسل المحرك في الوكالة عند اجراء عملية الصيانة لانو الشباب بحلب ما استرجوا يغسلوا (خافوا) وهل تغسله بالمازوت ام بمواد التنظيف ام فقط بالماء وكنت في تعليق سابق ذكرت لي انك تقوم بتبديل المصفاة مع كل غيار زيت هل هو زيادة حرص منك ام الوكالة اوصت بذلك اما بالنسبة لنوع الزيت بالكتلوك كاتبين العيار الذي ينصح به هو خمسة w اربعين وهذا ما اكده لي صديقي وانت قلت انو عبتحط 30 10 ارجو منك الافادة بهذا الموضوع لانك على اتصال مباشر بالصيانة بالشام مع الشكر الجزيل
حسام 23-04-2010 23:13
 2
عموما وبعد قراءة تعليقاتكم عن kit اعتقد ان السيارة ذات 150 حصاناليست بحاجة لأكثر مما هي عليه وهو اكثر من كافي,فزيادة 10-15 حصان ليست تلك القفزة النوعية التي ستؤهل البرافو لتلك السباقات,عدا عن ان الكفالة ستسقط فورا جراء هذا التعديل ,والنتائج ليست بمضمونة مع البنزين الحالي فلا داعي لخسارة مبالغ مالية قد تكون بداية لتكاليف اكبر او اضرار لا قدر الله,والتجربة خير برهان,تحياتي للجميع
متابع الأولى فنات-وسيم 15-04-2010 12:16
 العزيز طارق
الصديق عارب كان قد تحدث سابقا عن شبه سباق بينه وبين ال sti وهو ما اظن ان aimoon يقصده,اما عن نفسي والحمد لله فإني لا ابالغ ابدا واقول بكل صدق ما اصادفه من تجارب, وفي احد المرات تسابقت مع تشارجر فقد كنت اعلم مسبقا ان تسارعها بحدود 9 ثواني نظرا لوزنها الثقيل وجائت النتيجة كما توقعت حيث تفوقت البرافو ولكني تفاجأت وذهلت امام الكرايلز 300m فكان بإعتقادي انها نفس محرك التشارجر ولكنها لسوء حظي كانت ليست 6 سلندر بل مزودة بمحرك هيمي ذو 8 وتسارعها 6.3 ثانية ولك ان تتوقع الفرق,يتبع
متابع الأولى فنات-وسيم 15-04-2010 12:10
 الصديق aimoooooooon
اول شئ من خلال قراءة ردود الاصدقاء لم ارى احدا قال انه "شفط" ال STI الصديق وسيم كان يتكلم عن الغولف TSI يعني ماحدا جاب سيرة السوبارو ... الشيئ الثاني هو المقارنة المغلوطة مرة اخرى البرافو في وادي و ال STI في وادي يعني لو حديثنا هنا عن اللانسر ايفولوشن او الفورد فوكوس SVT كان فيا و ما فيا بس مقارنة البرافو بسيارة بضعف عدد الاحصنة و ضعف السعر لا محل له من الاعراب هنا تحية
طارق 15-04-2010 10:35
 
الصراحة انا كلشي صدقتو بس اما انو البرافو تشفوط sti,هايدي صعبة شوي تتصدق لانو انا الصراحة كنت حابب كتير البرافو او ناوي اشتريها بس الحمدلله اشتريت sti,او بعد ما ركبتها اختلفت كل قناعتي او ما بعتقد انو ممكن ارجع فكر بلبرافو
aimooooooooon 13-04-2010 21:25
 تحية مرة اخرى
سعر الشيروكو غير منطقي نهائيا يعني تقريبا بسعر 2 برافو و بنفس التأدية ..بالنسبة للسيارات المشفوطة و الكلام هو لسيارتي ال 90 حصانا فقط فصدق او لا تصدق غالبية سيارات 1600س س و ليس داخل المدينة فقط بل و على طرقات جبلية "صلنفة مثلا" و اقصى سرعة وصلتها هي 188 اعود و اكرر سيارتي 90 حصانا فما بالك ب 150 تي جيت !!! بالنسبة لل induction kit اظن يمكن تحصيل بين 10 الى 20 حصانا زيادة و لكن المشكلة انك تحتاج ل Re-map و لا اعرف اذا هنالك ورشة تفعل ذلك.بدون ري ماب تقريبا 5 الى 10 تحية
طارق 13-04-2010 10:56
 السيد ابو حميد
اولا اهلا بك في هذه الصفحة بالنسبة لل2010 ايضا يوجد الوان للتابلو تتناسب مع لون الفرش اما بالنسبة للتعديل فقابلت ميكانيكي ارمني بحلب مختص بالايطالي وتركيب توربو قللي بحسن اضيف توربو اضافي بزيد قوةالسيارة 50 حصان تقريبا وما اعطاني رقم التكلفة لكن حوالي 150000 وبالنسبة للسيارات المشفوطة فانا بضمنلك كل شي سيارة تحت 3000 سي سي(بدون توربو) هي بالمتناول عن تجربة يعني تقريبا 90% من سيارات بلدنا وبالنسبة لبنزين لبنان رفيقي جربو وقال شي خيال وبالنسبة للشيروكو والtsi فهي اسثمار خاسر و الجينيسس غير ترتيب
حسام 12-04-2010 16:12
 رجعة قريبة
كنت بس بدي اسأل البينزين اللبناني مو احسن 95
ابوحميد 12-04-2010 14:50
 احلى شباب
والله يا شباب كنت حاطط بالي يا شيروكو يا جينسيس كوبية بس وقت قريت تعليقاتكون ما بعرف غيرت كل رأيي السيارة كتير حلوة و اول ما نزلت عملت عليها تيست بس كانت مومنمرة السيارة ما خلونا نطلع لبرا هلء لموضوع الكيت اخي طارق كم حصان بتزيد السيارة و تاني شي حابب اسأل شو السيارات يلي شفطتون البرافو لانوا في احد التعليقات صاحبون مبالغ شوي ماترك سيارة ما شفطا حتى sti والكل بيعرف شو sti و حتى ال gti والله قوية جدا وتبات موطبيعيوعلبة سرعة dsg كمان مو طبيعية و شكرا عالسرعة بالرد
ابو حميد 12-04-2010 14:48
 تحية للشباب
جميل ان نرى تعليقات جديدة من الحين للاخر يعني الواحد يستأنس شوي :) بالنسبة للاخ ابو حميد فينك تشتري بادجز ابارث يعني يعني اشارات ابارث بدل اشارة الفيات في الامام و الخلف و السعر حوالي 25 جنيه استرليني انا حابب اشتريون صراحة و لكن خايف انو العالم تفكر سيارتي شي ماركة صينية كون لا احد يعرف ماذا يعني لوغو العقرب للابارث بالنسبة للزيادة قوة الاحصنة هناك كيت اسمه GSR induction kit تستطيع ان تعمل بحث في غوغل يكلف حوالي ال 180 جنيه استرليني انا شخصيا موصي على واحد تحية مرة اخرى و نشوفكون قريب
طارق 12-04-2010 12:42
 الى الأخ ابو حميد المحترم
فيات البرافو 2010 لا تختلف سوى بالأضواء الأمامية حيث تم اضافة خلفية داكنة للعواكس بدلا من اللون اللماع, التعديلات ممكنة علا حد علمي ولكنها تحتاج نوعية بنزين سوبر والا قد تواجه اعطال جميعنا بغنى عنها,تحياتي لك
متابع الأولى فنات-وسيم 12-04-2010 12:10
 تحية لجماعة البراوفو و الايطالي
بس كنت حابب اسال الشباب كم سؤال حول البرافو 2010 شو بتفرق عن القديمة و كنت بدي اسال اذا في تعديلة للسيارة ابارث و اذا التوربو فيك تعملوا ابوغريد ( يعني تقوي) و شكرا للجميع
ابو حميد 12-04-2010 10:42
 الفيات
يا جماعه متل ما بدكن الفيات احسن الشي بل العالم وهي الكل بل الكل بس رجاء لا تقارنوا بل الفوكس خلص حكو على الفيات وتركو الفوكس بحالا اي الله يعينا ما عم تلحق تحصد جوائز يا خطي
naser 10-04-2010 14:30
 الاخ وسيم
يا سيدي كنت كل مرة اقول لاخي يظبطلنا شي سباق معو وكل مرة تتعسر شكل بس بعد اللي صار الزلمة ما بقى يسترجي يورجيني حالو اتبهدل المسكين بس يا صاحبي من كم يوم تسابقت مع هونداي كوبيه 2,7 6 سلندر غيار عادي و بصراحة انا اتفاجأت باني تسليت فيه تسلاية بصراحة كنت متوقعها اقوى من هيك بكتير لدرجة وقف جنبي عالاشارة و قللي شقد محركك ولما عرف صار يبكي على حالو و قال 1,4 وتساوي فيني هيك يا اخي الايطالي غير شكل طبعا انا صليت عالنبي و قريت المعوزات و نفخت بوشو لا يطرقنا شي عين سلامي لاحلى وسيم
حسام 08-04-2010 20:36
 يتبع....
كان من الممكن تجاوزها بسهولة,مثل فتح غطاء المحرك بضواغط هيدروليكية بدل عامود التعليق,بالإضافة لغطاء البنزين المزعج دوما والذي بحاجة لمفتاح,الشيروكو سيارة رائعة الجمال وللأسف كارثة سعرها الذي يبدأ من مليونين و ستمئة الف واعطالها هي وال الغولف 1.4 tsi يجعلانها صفقة خاسرة داخل سوريا,الله يرحم محرك سيارة صديقك ويعوضو احسن منها,بالمناسبة هل جربت وانك تسابقت معو لأن الشيروكو نفس محرك الغولف 1.4 وانا نيمت الغولف بصعوبة .تحياتي لك وللصديق syrian ومبروكة ال اللومينا s ومنيح ما اخدت ss كنا خفنا عليك.
متابع الأولى فنات-وسيم 08-04-2010 15:54
 العزيز حسام
صديقي العزيز لا شكر على واجب بل الشكر والفضل لجهود اسرة فنات وتجاوبهم الدائم مع اصدقاء الموقع و اشكرهم على رحابة صدرهم الواسع اصلا وذلك لتحملهم ( النق ) المتواصل مني بسبب موضوع التقييم,بالنسبة للبانوراما مثل ما تفضلت بتفتح ب 3 كبسات,الأولى بالمائل والثانية الى المنتصف والثالثة الى الأخير وبصراحة بشكر صيانة شركة الخولي لإصلاحهم العطل الذي اصاب الفتحة من فترة 5 شهور صارت ما تسكر علأخير,صلحوها ضمن الكفالة ورجعت تمام,فعلا ما بتسكر عن طريق الريموت وما بعرف ليش وهاد الشي من بعض السلبيات الى كان
متابع الأولى فنات-وسيم 08-04-2010 15:42
 احلى وسيم
احلى وسيم الوحش يعطيك العافية لانو رجعتلنا حقنا المسلوب بالتقييم يعني كل ما كنت افتح الصفحة يطلع بوشي التقييم الزائف يتعكر مزاجي يسلمو ايديك بس ما يرجع شي واحد حاقد عالفيات و يستلمنا مرة تانية! وعلى فكرة في رفيقو لاخي عندو شيروكو 1,4 توربو محرك سيارتو سلم اللوحات وغط على قلبو الله يخليلنا اللي عنا وسؤال صغير انته كمان البانوراما بتفتح بثلاث كبسات ومتل حكايتون لتسكر وليش ما بتسكر من الريموت متل الشبابيك سلامي لك و للجميع
حسام 08-04-2010 00:16
 تحية
تحية طيبة للصديق وسيم , اتمنى ان احصل على البرافو الجديدة في سوريا طبعا, لانني مللت الانتظار هنا واشتريت شيفروليه لومينا S 2007 , والحمدلله فهي مناسبة لي بالوقت الحاضر , تختلف كثيرا عن شعور الفيات فهي كبيرة وثقيلة لكنها مريحةوقوية,وستبقى الفيات بالقلب حتى احصل عليها, مرحبا بعودتك وننتظر عودة الاصدقاء والذواقين بالسيارات الى صفحات فنات .
syrian 30-03-2010 08:16
 انا بينكم ومعكم على الدوام
تحية عطرة للجميع,كنت قد كتبت تعليق يوم امس ولكن يبدو انه ذهب ادراج الرياح,فقد تطرقت الى بعض المنغصات والتي جرى الحديث عنها سابقا بخصوص نجوم تقييم السيارات .عموما اشكر فنات على كل جديد وتحية للأخوة حسام و syrian واتمنى ل syrian ان يحظى بالبرافو 2010 ذات الأضواء الجديدة التي تحدث عنها حسام,اما من اختلفت معهم فأقول لهم الحكمة" عندما تخوض معركة وتخسرها فتأكد بأنك كسبت صديق".. قمت بالإتصال بعارب سابقا وهو بخير واتمنى عودته للمشاركة هو و Nano المتوارية عن فنات,,,تحياتي للجميع وللصديق الجديد طارق.
متابع الأولى فنات-وسيم 29-03-2010 13:20
 بعد زمان
احلى شباب والله زمان القمر ما بان شو اخبارك وسيم بيك انت و مستر syrian تحياتي لكما يبدو انو كسبنا صديق جديد تحياتي سيد طارق و اتمنى ان تبقى معنا مداوم في موقع البرافو شو وسيم افندي الهيئة صاحبك توب غير فركها و ما عاد رجع شو ما استحمل غلوة على كل حال لا يصح الا الصحيح على فكرة عجبني ترتيب ال10 الاوائل باوروبا بوجود 2 فيات و بالنسبة للبرافو 2010 على ذمة الوكالة عضة كوساية و بتصير عنا وعجبوني الاضوية الامامية (على ذوقي) سلامي للجميع و نداء لعارب (وينك يا زلمة)
حسام 27-03-2010 17:13
 الى الصديق المحترم وسيم
يا سيدي كلك ذوق و بدوري احييك انا ايضا ..اما بالنسبة لل 60 حصانا الناقصة عندي فنعوضها شي يوم بركي مع kit خاصة بالبرافو من HKS و لكن ما ينسيني الطبطبة الان هو تميز سيارتي على الطريق وسط بحر شاسع من السيراتو و الفيرنا و الريو LOL تحية
طارق 24-03-2010 19:28
 long time
تحية طيبة للسيد وسيم وجميع المشاركين في هذه الصفحة ,لقد طال غياب التعليقات والاخبار عسى ان يكون خير, اتمنى التوفيق والسلامةلاصحاب البرافو واتمنى الحصول عليها يوما ما غالبا في سوريا لانه لا امل لي (على ما يبدو) في رؤيتها في الخليج , وللحقيقة اني ابحث عن سيارة الان , والتوفيق من الله . شكرا
syrian 23-03-2010 15:50
 الى الأخ طارق المحترم
تحية لك واشكرك على كلامك الواقعي, ومبروكة السيارة مع اني كنت اتمنى ان تحظى مثلنا بالبرافو المزودة بالتوربو 150 حصان, فمتعتها تنسيك الطبطبة وصوتها الإيطالي يطغى على اي صوت سواء من الخارج او الداخل(عدا المسجلة طبعا).
متابع الأولى فنات-وسيم 23-03-2010 00:02
 سيارة ممتازة مع بعض السلبيات (2)
و حتى لو تمت معايرة ضغط الهواء في الاطارات بالصورة المطلوبة الطبطبة ستبقى موجودة كون نظام التعليق اساسا رياضي و بالنتيجة قاسي اضف لذلك اطارات عريضة "low profile " المساحة الداخلية رحبة ,ازرار الكونترول في متناول يد السائق بدون فقدان التركيز على الطريق السيارة مجهزة بحساسات مطر و اضاءة و 8 حساسات للامام و الخلف ... و من ناحية المصروف حوالي 230 داخل المدينة و تستهلك تقريبا 19 ليتر لقطع المسافة من اللاذقية لدمشق مع مكيف بسرعة 110 كم .. للان السيارة قطعت 20000 كم بدون اي مشاكل
طارق 22-03-2010 16:11
 سيارة ممتازة مع بعض السلبيات (1)
انا امتلك برافو ستاندر يعني ال 90 حصان رأي باختصار هو التالي: اول شي 90 حصانا تبدو ضئيلة ولكن عل الورق فقط فعليا السيارة هي اقوى و اسرع من اي سيارة 1400 س س "بدون توربو طبعا" موجودة حاليا و حتى تستطيع و ببساطة مجاراة اي سيارة بسعة 1600 س س المحرك نسبة لانه 90 حصانا هو حقا مدهش المواد المستعملة في المقصورة سوبر ممتازة و تضاهي السيارات الالمانية الاكبر حجما , الثبات رائع و السيارة تحت السيطرة حتى لو اخذتها لاقصى حدودها في المنعطفات ولكن الثبات له ثمن و هو الضجيج الناتج عن قساوة نظام التعليق
طارق 22-03-2010 16:02
 شو هالجرب والقرف
بعد الهيونداي مافي أتمنى معلومات سريعة وصور داخلية للفيرنا 2010
عاشق هيونداي 17-03-2010 18:10
 تتمة التعليق 2
و المدراء التنفيذيين لامبراطورية الفيات و قال بيسألني عن ملكة الراليات قال روح الله يرضى عليك خيط بغير هالمسلة و انا مستغرب منين جبتللي قصة النيسان ياريت ترجع تقرأ تعليقي منيح (بعد ما تحط نظارات) على فكرة معدي على راسي متل اشكالك كتير
حسام 24-02-2010 15:36
 تتمة التعليق
تتمة لتعليقي السابق الذي لم ينشر كاملا فقط كنت احاول ان اوضح ان الميتو هي نفسها البرافو بقاعدة عجلاتها و الخ000 حتى السعر متقارب جدا و المثقف هو من يحكي بواقعية عن الامور مو يقول عن البرافو مالازم يتجاوز المليون هذا كلام الهدف منه الاستفزاز ولا شيء غيره يعني كان ممكن يا سيد سبور اوتو ان تتكلم بموضوعية عن السيارة و امتلاكك للانشا دلتا سابقا لايعطيك الحق بالتكلم بهذا الاسلوب اللي اقل ما يقال عنه (جاهل بالسيارات) و انا بعرف مو بس tuner engine ياللي كتبتها بدون e يا مثقف بعرف اسماء مالكي
حسام 24-02-2010 15:30
 2
نفس المحرك و نفس انظمة الكمبيوتر(باعتراف الطليان) و نفس الفرش و البانوراما و المواد و اللي رجح كفة البرافو عندي هو وجود 4 ابواب بحكم وجود اولاد عندي و انت لم تقارنها فقط بالميتو بس و كمان قارنتها بالجيتا و انا تحديتك تجبلي زيادة بالمواصفات بس انت ما عندك شي تجاوب للاسف انا بفتخر انو انا عربي و كل واحد بيدافع عن اختياره لانو هادا زوقي و ما بسمح لحدا ابدا يناقش باسلوبك المتهكم و الساخر لمجرد انو السيارة ما عجبتك و حتى كون منيح معك الله يبارك فيك و سلامي للجميع
حسام 22-02-2010 23:23
 حسام ... بدك تطول بالك
مشكلتنا كعرب مجرد ما نمتلك شيئ أو نشتريه بصير هاد الشيئ مقدس و منصير طرشان و مانشوف اي مشكله فيه حتى لو شو ماصار حسام بدك تطول بالك و حاول تكون شوي مثقف و حديثك متوازن و إحترم يل عبناقشك أنا ماقلت عندي نيسان انا عندي Lanci Delta With Tuner Engine هي السيارة من أفضل سيارات السباق و التحمل بالعالم وبتمنى تكون بتعرف هالسياره و شو يعني Tuner Engin و انا قرنت الفيات برافو بالفاروميو MTO لمعلوماتك الفاروميو كتقيم باوروبا بتجي بال 10 الأولى و قبل فيات كمان هدي حالك من شان صحتك و مبروك على شرائك السيار
TopGear.Syria 20-02-2010 15:59
 الصديق وسيم
بالنسبة للبواجي سيارتي ماشية 8000 و ما اظن صار وقت تغييرهن و بختلف معك بوقت تغييرهم عال 20 الف كتير كتير و خصوصا لنوعية سيارة رياضية متل سياراتنا(تزويير دائم عالمحرك) انا بفضل دائما تكون عال 15 الف كاقصى حد و الزيت عال3500 او 4000 اقصى حد لانو هدول روح المحرك و تغييرهم بكير بينفع ما بضر و لو حتى الوكالة قالو غير هيك يعني مثلا صديقي اشترى اوكتافيا وراح يغير الزيت قالولو اول غيار عال15000 بربك هدا حكي بينسمع ولو كان صحيح والله ما بيجي مني اخليه عبعس بالموتور كل هالفترة وسلامي للجميع
حسام 19-02-2010 20:21
 محبي التنك في إزدياد
تحية لجميع الأخوة,يوجد قول مأثور يتداوله اهل البادية يقول"يلي ما يعرف الصقر يشويه" ونحن للأسف لم نعتد ان ننظر أبعد من أنوفنا وأيضا مالا نستطع شراءه نرميه ونذمه ونقبحه,حبذا لو قرأ السيد محمد عزيزي تجربة السيارة ثم اعطانا رأيه الثمين الذي يهمنا جدا ويهم شركة فيات وعشاق البرافو قبل ان يشبه البرافو بالماتيز,وانا اوافقه الرأي وأدعوه لشراء الماتيز او اللاسيتي او الكروز والتوكل على الله مادامت تعجبه بالمناسبة يمكنك شراء لاسيتي وماتيز مع بعض بسعر البرافو,فلا تنتظر ابدا اخ محمد...تحياتي
متابع الأولى فنات-وسيم 19-02-2010 16:56
 عادي.....
ليش أغتنيت الشركات الصينية و الكورية. من ورا عدم معرفتنا هيك بالسيارات و ثقافتنا فيها محدودة كتير يا دوب صرنا نفهم بـ (الحصان البخاري) والبركة الخير لقدام, وبكرا راح يشبهوا بالصيني , وهي منافسة لأكبر الأسامي متل الغولف وأحسن منها حتى, بس للأسف ناقصها دعاية حتى يتعرفو عليها ويقارنوها بمنافساتها الحقيقيين مو ماتيززززززززززززززززززززززززززززز.
أبو السعود 19-02-2010 03:33
 bravo
اصبحت البرافو مثل الدايو ماتيز يا اخوان ,,,,,, ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! لا نعليق
syrian 18-02-2010 06:27
 يعني سيارة عادية ومبالغ فيها كتير
أشششششششششش هاد يعني سيارة كتير عادية ليش هيك غالية يعني هي حقها مو أكتر من سبعمية ألف ليش مليون وستمية وخمسن ألف يعني باخود بدالها دايو لاسيتي بي 1250000 أحسن منها بكتيررر يعني بتشبه دايو متيز جد شو هل مسخرة
محمد عزيزي 17-02-2010 22:19
 سيد حسام
لم الاحظ اي فرق في طبيعة القيادة,ربما يكون التعود على هذا النمط يجعلك تشعر بالفرق لا أكثر,ربما اقترب موعد تبديل شمعات الإحتراق في سيارتك فعلى حد علمي يجب التبديل على عداد 20 الف كيلومتر,اما سيارتي فلا تزال 11 الف كيلومتر,تحياتي
متابع الأولى فنات-وسيم 15-02-2010 09:20
 سيد كمال
يؤسفني حقيقة ما ذكرت عن عدم توفر البرافو في الوقت الحالي,موضوع النافيغيشن ليس مهم لدرجة ال usb برأيي ,فشاشة النافيغيشن منفصلة عن نظام ال blue me على حد علمي ويمكن طلبها بشكل إضافي,ولكن لا يمنع بأن تكون موجودة فهذا بالتأكيد أفضل حتى وان لم يكن النظام مفعلا حاليا ربما يتم السماح به في سوريا لاحقا,أرغب وبشدة بإيجاد طريقة لشراء نظام blue me من بيروت او تركيا او ايطاليا وانا على قناعة بأنه لا يوجد شيء مستحيل ولكن ما يؤرقني هو ربما الحاجة لتبديل المقود نظرا لوجود أزرار إضافية خاصة بالبلوتوث.
متابع الأولى فنات-وسيم 15-02-2010 09:14
 بسيطة كتير سيد كمال
سيد كمال تحياتي لك و بالنسبة للنافيغيشن مومعقول يوقفك عن شراء السيارة عدم وجوده لانو 95% من السيارات عندنا ما فيهن و اذا كان يهمك الامر كثيرا الجهاز موجود في تركيا (ما عندي فكرة عن سعره) يوجد مركز صيانة معترف عليه من الشركة من ايطاليا و هو موجود في انطاكية و انا مستغرب السعر يعني منيح انو غليانة 50 الف (بالنسبة لاصحاب البرافو طبعا) هنن ما جابوه كتير منها مشان هيك عم يتدللو و يا سيدي خير و بركة خليها قليلة بالشوارع مشان انضل نحس بالتميز و سلامي للجميع
حسام 15-02-2010 00:22
 عن الوكالـة
رحت الوكالة بالشام من اسبوعين, وقال ماباقي عندهم برافو تيريو غير لون أسود فقط وفرش قماش وبدون زينون( قال ممكن يركبو هنن تركيب) سعرها 1,790,000وسألناهم مافي دفعة جديدة, قال مافي ل6 شهور أو أكثر..؟بس والله يا شباب اللي عمبيعلي غصة بهالسيارة أنو مافيها شاشة ال Blue&me ومافي بلوتوث. يعني سيارة الواحد بدو يركبها4 سنين عالأقل وما يتمتع بالبلوتوث أو النافيغيشن اذا يعني سافر خارج سوريا,بيكون صار بال2014 وناقصو هالميزات..! ماعمبعرف شو الحل لأنو قال صعب يجيبوها هالشاشة
كمـال 13-02-2010 10:35
 2
ما كنت احس بفرق واضح متل الان عجب انته كمان عندك نفس الشعور سلامي لك و ل syrian
حسام 11-02-2010 19:06
 بذاتها و خبزاتها
صحيح وسيم هي بالفعل سيارتي و كان حقها 1745 بدون زينون و عملولي عليها خصم 45 الف لانو صاروا صحابي من كتر ما رحت و جيت منشان السيارة (بدن يخلصوا مني ) دفعت 950000 سلفة و الباقي 16 لخمس سنوات و بالنسبة لل1810 السعر الحالي كانوا غلطانين بالسعر القديم و بعدين صلحوه و السعر الجديد يشمل فقط اضواء زنون زيادة عن سيارتي يعني سعر مجموعة الزينون 55 الف (غالي شوي) 0 في شغلة عبحس فيها انو الفرق بين وضعية السبورت و العادي صاير واضح جدا و يوم بعد يوم عبزيد صراحة انا مستغرب هالشي يعني اول ما اشترينا المحروسة ما
حسام 11-02-2010 19:04
 الصديق العزيز syrian
ذكرت سابقا اني كنت ممن ينوون شراء الغولف tsi وفي الحقيقة لازلت احترم هذه السيارة نظرا لتاريخها العريق وتكنلوجيتها المتطورة واكثر ما يسعدني انني لم اتورط بمصيبة البنزين في مثل هذه السيارة ,وهو ما اعتقد انه موضوع كارثي لمقتنيها وايضا للشركة,اتمنى ان تعالج مشكلتها بأسرع وقت فملغ مليونان و 250 الف رقم كبير فعلا,ال gti موضوع اخر فهي ب 211 حصان و سعرها اكثر من ثلاث ملايين لا اعتقد بأنها صفقة ناجحة ابدا بهذا السعر ,تحياتي لك
متابع الأولى فنات-وسيم 10-02-2010 12:21
 السيد ابوالسعود المحترم
كلامك صحيح نسبيا ولكن يسعدني ان ابلغك بأنه قد تم استقدام برافو بمواصفات ومزايا اعلى وهي المنشورة بالموقع وتحوي اضواء زينون وحساسات انارة وحساسات مطر وحساسات امامية وخلفية وهو ما اعتقد سبب زيادة السعر,على العموم من سيجيبنا بدقة هو الصديق العزيز حسام لأني وعلى حسب وصفك(برافو لونها ازرق) اعتقد انها سيارة حسام,وهو الذي يمكنه ان يقول كلمة الفصل,علما بأني قد لاحظت زيادة 50 الف على سعر الكاملة حيث اصبح مليون و810 الف بدلا من مليو 760 الف يبدو ان الوكالة بدأت تشوف حالها(ربما).
متابع الأولى فنات-وسيم 10-02-2010 12:08
 bravooooooooooooooooo
احلى الاخبار, شكرا صديقي المحترم وسيم على اخبارك الممتعةالمفيدة, اي يمكننا القول ان البرافو تضاهي وتتفوق على الفولكس واغن عدا الغولف GTI ؟؟ هذه المعلومات تكفي لزيادة اعجابي وغرامي بالبرافو, صدقا انتظر وصولها الينا,رغم ان اسم فيات في دول الخليج غائب منذ سنوات وغير مرغوبةولاسمعة طيبة لها,لكن البرافو سوف تغير هذه الصورة, بانتظار وصولها بفارغ الصبر.
syrian 10-02-2010 06:30
 مذهول
ياشباب يا جماعة الخير انا سألت السنة الماضية بالشهر 7 تحديدا عن سعرها بالوكالة بحلب ماكان هيك كان في سيارة واحدة عرضينها لونها ازرق (حتى) وكاملة المواصفات فتحة والى اخره... ب مليون و 565 الف مو معقول الاسعار المعروضة هون شي بيجنن وانا متأكد وسلفتها كان 800 الف يعني التمو فيها العالم شوي دغري غليت متل الافلام الي بتصير مع السيارات الكورية يلي مابقى إلاتكون أغلى من الياباني نحنا بأنو عالم وثقو بكلامي
أبو السعود 10-02-2010 04:18
 الى عشاق البرافو
ازف اليكم هذا الخبر السعيد,فقد تم تنييم الغولف tsi ابتداءا من سرعة 120 على النسبة الثالثة,الإنطلاقة تفوقت فيها الغولف بفارق بسيط وبعد السرعة المذكورة كانت اليد العليا للبرافو,من مدة سألت احد المعنيين عن خبر الأعطال في الغولف واكد لي حقيقة ما يحصل وللأسف الشديد بعض السيارات متروكة في الصيانة,حظ اوفر لشباب الغولف على امل معالجة العطل بأقرب وقت.
متابع الأولى فنات-وسيم 09-02-2010 11:31
 2
و هديك المرة طلعت معو والله ياشباب ما بتفرق عن سيارتي شي يعني لاصوت طبطبة و لا رجرجة و كانها ماشية 5 الاف مو خمسين مما اعطاني يقين انو هالسيارة خرج دعك كتير و شغيلة و لحد الان ما صار معه اي عطل (الله يحميلو ياها) و طبعا بضم صوتي لوسيم بالنسبة للتقييم كانو في حدا مساويها شغلتو و عملتو وبناشد ادارة الموقع انو يصير بالموقع عضويات ثابتة و ان لايسمح بالتصويت الا عن طريق العضوية و لمرة واحدة اسوة بمواقع كرة القدم المحترمة تحياتي للجميع
حسام 31-01-2010 16:32
 بس في vw
تحياتي اصدقائي بالنسبة للمحركات يللي عم تضرب انا كنت بدي اشتري باسات 1400 سي سي توربو (خليجي)بس خوفوني بالوكالة انو ما بتتوافق مع البنزين السوري و انو عم يعملو تعديلات منشان هالشي بعد ارسال عينة من بانزيناتنا الى المانيا و هاد سبب عدم قدوم جيتا او باسات بهذا المحرك عن طريق الوكالة و هم مضطريين لاستيراد الغولف6 بهذا المحرك لانو اجباري (ما في غيرو عليها) اما بالنسبة للبرافو صرلها عندي 5 شهور اللهم صلي عالنبي و ما فيها شي و صديقي نجيب صرلها عندو سنتين الا شوي و ماشي فيها 50 الف و بجور عليها كتير
حسام 31-01-2010 16:24
 اخر الاخبار
مشكور جدا صديقي وسيم على كلماتك الطيبة, محاولاتي مع شركةفيات لم تتوقف ,اخر اخبارهم اليوم انه لديهم فيات 500 فقط وبسعر 75 الف درهم, اما البرافو فلا معلومات عنها حتى الساعة لا متى ستأتي ولا كم سعرها ولا مواصفاتها, استغرب من هكذا سوق سيارات مدججن على السيارات اليابانيةوالاسيويةبالدرجةالاولى,فكل جديد ياباني تجده على الطرقات بعد ايام, نيسان gtr ,برادو الجديد,نيسان ماكسيما,لكزس rx الجديد, اما هذه التحف الجميلةمثل فيات والفاروميو فلا نجد لها اثرا , فرجاء لا تقطعونا من اخبار البرافو الرائعة
syrian 31-01-2010 16:13
 صديقي الغالي syrian
تحية عطرة لك,ويسعدني دائما ان اقرأ رأيكم المماثل لرأيي حول السيارات والمواضيع التي تنشرها فنات,دمت اخا عزيزا ومثقفا وواعيا وسفيرا لبلدك في المغترب.على امل ان تحظى بسيارة العمر في سوريا سواء كانت برافو او غيرها مما تحب واتمنى ان اكون اول المهنئين لك.
متابع الأولى فنات-وسيم 31-01-2010 10:32
 الاخ العزيز وسيم
تحية محبة لك ولكل مالكي وعشاق البرافو, انني اتابع صفحة البرافو يوميا وليس لدي معلومات جديدةللاسف حول البرافو لاني لم امتلكهابعد وبانتظار ظهورهافي دبي,واعتذر عن الغياب.بالنسبةللاشخاص الذين يقارنون البرافو بالشيفروليه كروز فهذا كلام لا يرد عليه(مع الاحترام للاراء)لانه كيف يقارن سيارةايطاليةبسيارةكورية؟؟ومن الواضح انه من ينتقدالبرافو لا يعرف عنها شيئا أو لم يحبها مطلقا وهذا ذوق ورأي شخصي لصاحبه(نحترمه)وبصراحةتعودت في فنات على هكذا مناقشات التي تشبه مناقشات كرةالقدم,أي تعصب لفريق ومهاجمةفريق اخر
syrian 30-01-2010 19:05
 الى السيد كمال المحترم
اشكرك عزيزي على مداخلتك الهامة, سمعت مثلك عن هذا الموضوع ليس فقط في الغولف بل ايضا في الشيروكو التي لها نفس المحرك.ما يسعدني ان اقوله لك بأن السيارة معي منذ حوالي 7 اشهر ولم اعاني من مثل هذه المشكلة وللعلم فإن الوكالة تنبه بعدم استخدام الأوكتان او المواد المنظفة في البرافو نظرا لأن السيارة تم تعديلها لتناسب البنزين السوري ذو الأوكتان المنخفض وزيادة الأوكتان قد تسبب نتائج عكسية,تحياتي لك
متابع الأولى فنات-وسيم 30-01-2010 16:11
 سؤال مهم
يا شباب وصلتني أخبار موثوقة انو 10 سيارات تقريبا غولف الجديدة 1.4 توين توربو رجعو للوكالة بعد 4 شهور والمحرك فيهم مضروب ولازمو تغيير,والسبب حسب الوكالة من البنزين قليل الأوكتان(حوالي 80)والذي لا يتوافق مع محركات التيربو الجديدة ذو السعة الصغيرة(1.4)التي تحتاج بنزين 95 اوكتان,,وهم يدرسون هذه المصيبة والتي لايجدون لها حل!!! لذا شو عن البرافو التيربو هل من الممكن أن تصاب بنفس المصيبة؟في حدا عندو وحدة من أكتر من4 شهور مثلا؟ أرجو منكم اذا حدا عندو اجابة خبير يا ريت تخبرنا بشفافية قبل ما الواحد يشتري
كمال 30-01-2010 11:18
 تنويه
الى جميع الأخوة الأعزاء: أرسلت الى إدارة الموقع رسالة مفادها توخي الحذر من أحد الأطفال العابثين الذين يقومون بتشويه سمعة بعض السيارات من خلال إغراق قسم التقييم بنجمة واحدة,وللأسف تعرضت البرافو لهذا الإغراق لأنها من السيارات المميزة والناجحة و التي يحسدنا عليها الكثيرون,وعدني القسم الفني مشكورا بحل المشكلة جذريا,اتمنى منكم عدم تقييم اي سيارة ريثما يتم تدارك الخطأ,أذكر بأن آخر تقييم للبرافو كان بأربع نجمات وعدد المشاركين التقييمات حوالي 250 وذلك قبل نحو اسبوعين, شكرا فنات.
متابع الأولى فنات-وسيم 29-01-2010 20:00
 شكرا حسام بك,,,أين أنت يا عاااارب و syrian؟
تحياتي لك صديقى العزيز حسام, محور النقاش كان غريب نوعا ما ولكن لا مشكلة عندي فأنا دائما جاهز وبكل رحابة صدر,فعلا انا مثلك يستوقفني الكثيرون من الشباب ونظرات الإنبهار في أعينهم,ولو كانت سيارة ذات جمالية عادية لما التفت اليها احد,لا اعلم كيف الجيتا ذات الثمانية صبابات وال 102 حصان والتي تسارعها 12 ثانية والتي اغلى بحوالي 250 الف ليرة والتي لا تزيد بأي مواصفة ذات اهمية تقارن بالبرافو وهي سيارة سيدان وليست هاتشباك.فعلا امرا يدعو للتعجب.لا اعلم اين عارب فعلا انشغل بالي عليه,تحياتي للجميع
متابع الأولى فنات-وسيم 29-01-2010 19:49
 يتبع
قارنتها بعدة سيارات من امثالها مثلا 308 سبورت مواصفاتها اقل بقليل و سعرها مليونين و ميه و السيات ليون محركها تنكة و قريبة المواصفات من سيارتي و سعرها 1600000 و الغولف مواصفاتها اقل و بمليونين و شوي و الفوكس الهاتش باك سيارة حلوة و سعرها حلو بس موتورها تنكة وفي اشاعة قوية جدا انو صينية المنشا ! السيارة موجهة للعائلات و للشباب بقا الله يرضى عليك اذا السيارة ما عجبتك هدا شي بخصك بس رجاءا خللي كلامك موضوعي شوي و تحياتي لوسيم و لعارب (المختفي) و لا عزاء للحاقدين forza bravo forza fiat forza italia
حسام 28-01-2010 20:54
 يتبع
يوميا بوقفوني ناس و بيسالوني عن السيارة و بقولولي الله يهنيك على هالشروة و بالنسبة للمواصفات سيارتي كاملة فرشها شاموا رياضي لونين (احلى من الجلد برايي) و غيار عادي لانها رياضية و انا بفضلها على الاوتو و عدا عن هذا السيارات اللي قارنتها فيهن ما بيزيدو عنها بشي (قللي شو الزيادة ) و مع احترامي للجيتا انا مالي مستعد اركب سيارة بمليونين و يجي فيرنا او ريو يضيويلي و اعطيه طريق غصب عني ما بتركب معي ولا مع اي حدا بيفهم بالسيارات و بالنسبة لسعرها فانا اتكلم عن سيارتي الكاملة 150 بسقف بانورامي قارنتها
حسام 28-01-2010 20:41
 لاتحر حالك وسسوم
شو تركنا الموقع يومين قامت الدنيا و قعدت تحياتي وسيم وينو هاد اللي مسمي حالو topgear هادا بكتير عليه يسمي حالو سبور اوتو او المحرك يعني بالفعل شي بضحك عايش بالسعودية و بقللي هونداي و مونداي انا لو عايش بالخليج ما بركب غير بورش او رانج او0000 بضيف على كلام جيرمي انو قال عن المحرك انه جوهرة بان تاخذ كل هذه القوة من 1400 سي سي و قال لو ان السيارة منخفضة قليلا و اطول لكانت مازيراتي و لسا صاحبنا بقول تصميمها مو حلو يعني بجوز ما يعجبك (وهدا زوقك) بس لا يمكن ان يقال عليه جدا عادي يا حبيبي انا يوميا
حسام 28-01-2010 20:33
 5
فمن يبحث عن تأدية رياضية في سيارة ذات دفع رباعي سيجدها في الرانج روفر سبورت والانفنيتي fx ...الخ,قلت سابقا مع من تقارن البرافو من سيارات,اما من ناحية التصميم الذي لم يعجبك فأنا لا احب ان لخوض فيه فالناس اذواق ولكل رأيه بالنهاية ولكن الإجابة قد حصلت عليها من زمن بعيد ليس من رأيي الشخصي الذي سأضعه جانبا انما من آراء كل من شاهد السيارة عن قرب كما حدث في معرض سيرموتورشو مثلا, وكل من سألني عنها اثناء تجوالي,بالنهاية ارغب ان اقول بإن إختلاف الآراء لن يفسد للود قضية,تحياتي للجميع
متابع الأولى فنات-وسيم 27-01-2010 11:45
 4
في الموقع واخص بالذكر الصديق عارب والصديق حسام,حتى ان الكثيرين في دمشق ممن اشتروا برافو و جميعهم مسرورين, شاهدت مؤخرا دعاية البرافو في موقع اليوتيوب حيث يقوم بتجربتها كل من مايكل شوماخر و كيمي رايكونن وعلامات الإنبهار تبدو على وجوههم,لندع الحديث عن البرافو للكبار ان كان كلامنا غير مصدق انا كشاب مقتنع بهذه السيارة و اجد نفسي بعيدا عن مقارنتها بالتوكسون واعود لأقول محور النقاش يجب ان يكون منطقي,كيف نقارن سيارة جيب بهاتشباك؟؟؟لمجرد السعر فقط,ينتهي النقاش بهذه الحالة فالأفكار بعيدة جدا
متابع الأولى فنات-وسيم 27-01-2010 11:32
 3
فشهادته لا يمكن ان ينكرها احد,اما تجربة موقع الأولى فنات للبرافو فهي شهادة اعتز بها كثيرا,فقد حاكت الواقع تماما وجائت لتنقض بعض كلام جيريمي مثل تشغيل زر السبورت حيث وصفه جيريمي بأنه يعطيك اشارة على لوحة العدادات ولكنه غير مجدي,فنات قالت كلمتها بأن السيارة تصبع اكثر شراسة وهي الحقيقة علما بأن التجربة كانت لسيارة القاعدة وكانت خالية من كثير من المواصفات التي حظيت بالحصول عليها ورغم ذلك فهي من السيارات القلائل التي لم تنال قسطا كبيرا من امتعاض فريق التجربة,واعتز ايضا بشهادة من امتلكهامن الأصدقاء في
متابع الأولى فنات-وسيم 27-01-2010 11:17
 2
حيث لا يزال الكثيرون يعلق على هذه السيارة الناجحة بأن فيها مشكلة والمشكلة كانت في بعض السيارات المستوردة من التجار وليست من الوكيل مع العلم بأن الشركة قامت بإصلاح السيارات الغير مباعة من قبلها مقابل اجر بسيط على حد علمي.اما البرافو فمن لم يجربها قد لا يقدر تصميمها وروعة قيادتها ودليلي القاطع على هذا هو رأي جيريمي كلاركسون مقدم برنامج topgear الذي لا يعجبه العجب وسيارات كثيرة سقطت في تجربته ,الا انه انتقد البرافو في بعض الأمور ولكنها ختم حديثه"قد يصفني البعض بالجنون لكني احببتها"
متابع الأولى فنات-وسيم 27-01-2010 11:11
 شكرا لك ولفنات 1
يسعدني ان اخبرك بأن مشكلة الحرارة قد تمت معالجتها,وخلال تجربتي للسيارة في الصيف الماضي وفي ظروف قاسية وحرارة مرتفعة ومع المكيف,ما ابهرني ان مؤشر الحرارة لم يتجرأ ان يصعد الى ما فوق النصف ابدا في ظل عمل مروحة تبريد الراديتير العالية الكفاءة,اما المشاكل الكهربائية فهي كانت في طرازات قديمة جدا ايام الثمانينات وسألت عدة اشخاص من اصحاب البونتو والألبيا والبرافو 98 ولم يشكو احد من شيء ابدا,للأسف بعض الأشخاص يبحث دائما عن شماعة لكي يعلق عليها بعض احقاده مثل ما حصل مع سيارة الفيرنا ومشكلة الدركسيون
متابع الأولى فنات-وسيم 27-01-2010 11:04
 شكرا فنات 4
وبالنسبة للسعر بعتقد أنا بهمني في ظل غلاء السيارات في سورية يعني ماوصلت لمرحلة المستهلك يل عنده عدة خيارات و ممكن اتنازل مقابل قوة المحرك و أدائه عن مواصفات تانية بحتاج سيارة نشيطة إقتصاديه فيها مواصفات أمان و رفاهية و شكلها حلو يعني سيارة عائلية متوسطة أو دفع رباعي متل الرائعة هيونداي توكسان الجديدة يل سعرها متل الفيات برافوا و إذا كنت عبتقصد أن هالسيارة موجهة للشباب مو للعائلة فبعتقد سعرها مو شبابي ابدا و لا بشكل من الأشكال و إذا كانت باقي السيارات غاليه كمان ماهو مبرر ابدا .
TopGear.Syria 26-01-2010 20:55
 شكرا فنات 3
ثابته و مريحه داخل المقصورة و فيات غيرت كثير من هندستها أخر 10 سنوات و قفزت لكن لحد الأن سيارتها و خاصة التي تحمل شعار فيات تعاني من مشكاة أساسية إهتلاك سريع للقطع و مشاكل في الأنظمة الكهربائية و لكن المشكل الأخيره بدأت تنتهي و في مشكلة ثالثة أن انظمة التوربو من فيات بترفع درجة حرارة السيارة بسرعة و بتحتاج إنتباه دائم على الحرارة .
TopGear.Syria 26-01-2010 20:54
 2
بينما في سوريا ستدفع الضعف لشراء كورولا,الكامري في السعودية ربما لا تتجاوز مليون وربع سوري,في سوريا تفوق الثلاثة ملايين,وانتقائي لتويوتا على سبيل الذكر لا الحصر فهي من اقوى الوكالات في السعودية,اتمنى ان تطلعنا على سعر البرافو الكاملة عندكم ,اضف الى ذلك ان سياسة التسعير في الجمارك السورية تختلف ولها مقاييس وانظمة وخوارزميات غريبة لذلك سنجد اسعار كبيرة للسيارات الرياضية تفوق مثيلاتها في الدول المجاورة كلبنان مثلا,تنويه:من يتهكم لا يحترم من يتهكم عليه في عنوان تعليقه ولا يحييه في الخاتمة,تحياتي
متابع الأولى فنات-وسيم 26-01-2010 12:30
 الى الأخ topgear المحترم 1
تحية طيبة وبعد,لو كان بيدي او بيدك تسعير السيارات في بلدنا الحبيب سوريا لجعلناها بالتأكيد اقل مما هو الآن,وطالما انك من محبي السيارات ذات التأدية الرياضية فكيف نقارن بين سيارة عائلية وسيارة شبابية بمحرك توربو ,في كل اصقاع الأرض السيارة الرياضية الصغيرة اغلى ثمنا من السيارة العائلية,ولزيادة التوضيح فإن التقنيات والأنظمة في السيارات الرياضية هو ما يرفع ثمنها وليست المواصفات هي العمود الفقري الذي يجب ان نستند عليه,السوق السعودي يختلف عن السوق السوري,فالسعودية تشتري كورولا ب 750 الف بينما,,يتبع
متابع الأولى فنات-وسيم 26-01-2010 12:17
 شكراً فنات 2
ومن السيارات فيات كوبيه موديل2000بمحرك 2.0 20V Turbo بالإضافة لسيارة Lanci Delta With Tuner Engine فأعتقد أني أملك خبره بفيات التي قفزت جدا من حيث التصميم و ميكانيك السيارات التي تسير بشكل يومي يعني ليست السيارات الرياضية كفيراري و بشكل عام فيات من الشركات الأوروبية ذات التقاليد والطباع من حيث التصنيع يعني يل بيسمع صوت موتور فيات مباشرة بيعرفه و يل بيسمع صوت موتور بيجو بيعرفه يعني سياسة هنسية بطيئة التغير محبه للتاريخ و محركات فيات تمتلك ميكانيك نشيط و سلس الأداء و أنظمة تعليق بشكل عام ثابته
TopGear.Syria 26-01-2010 09:13
 شكراً فنات 1
أود أن اشكر الادارة القائمة على موقع فنات على مساحة النقاش الحلوه . و ارجوا من الاخ و سيم أن لا يحول الموضوع لتهكم على ما قلت في نقاشي أقصد جملة "سعرها الغالي كتير"لأن الموضوع بدا كانه و فيات في فريق و انا الخصم نقاشي تمحور حول أنني لا أشتري بوجاتي حتى يكون سعرها كتير بيقرق عن السيارات يل عبتقول عنها عائلية أنا عبشتري سيارة مواصفاتها عادية مقارنة بباقي السيارات و زيادة بالنقاش أن من محبي و متابعي أجواء السيارت جدا و امتلكت عدة سيارات ليس لشيئ و إنما مقيم في الخليج و السيارات ليست غاليه
TopGear.Syria 26-01-2010 09:09
 رد الى السيد كلاشينكوف المحترم
المواصفات التي ذكرتها جميعها موجودة حسب الطلب,الزينون والعجلات 17 انش والفرش الجلد فعلا متوفرة اما باقي المواصفات مثل تدفئة المقاعد والنافيغيشين ونظام غسل الأضواء والنظام الصوتيbose وال وال وال فهم حسب الطلب بشرط ان تكون السيارة مزودة بمحرك 150 حصان وليس 120,,,تحياتي لك
متابع الأولى فنات-وسيم 26-01-2010 08:47
 
حبيبي عارب عمتقول انك سبقت بي ام -بورش-رانج-غولفgti -سوبارو sti (يللي مو ثابتة !!!!!!!!!!!!)-أودي 4و6و 8 !!! - شيروكو !! - يعني متأكد أنو كانو ماشيين ولا سبقتهون وهنن واقفين ؟؟؟؟؟؟؟؟ والله يخليلك هالفايرون
أبو اللول 26-01-2010 03:02
 مواصفات!!!
هلأ هي المواصفات الكاملة؟؟؟؟ وين الفرش الجلد و التشغيل بدون مفتاح و الكراسي الكهربا و مسجلة الدي في دي و النافيغيشن و المكيف الديجيتال و العجلات الكبيرة والزينون وال ...... وال ... وال... و ال ... ؟؟؟
كلاشنكوف 26-01-2010 02:00
 رد الى السيد topgear المحترم
هذه السيارة لا تقارن بالشفروليه كروز ولا بالجيتا فهم من فئة السيدان العائلية الصغيرة,ارجو منك مقارنة هذه السيارة بسعرها الغالي كتير مع سيارات مثل الغولف 6 والسيات ليون والبيجو 308 توربو والفوكوس توربو والبي ام الفئة الأولى علما بأن البرافو تملك محرك اخر بقوة 150 حصان بعلبة سرعة عادية وأدعوك لقراءة التعليقات وايضا قراءة تجربة فنات للبرافو التي ابهرت كل من جرب قيادتها ولاقت اعجاب الكثيرين تصميما واداءا,اما الميتو فهي مميزة حقا ولكنها كوبيه وصغيرة قد لا تناسب البعض, بإنتظار مقارنتك,تحياتي لك
متابع الأولى فنات-وسيم 25-01-2010 15:24
 السعر غالي كتير يا جماعه شو صاير بالبشريه
السياره شكلها جدا عادي و السعر على هالمواصفات حدها 1000000 بالكتير شفيروليه كروز شكلها احلى بكتير و كاملة المواصفات و اكتر من هيك بكتير سعرها 1250000 و بالسعر يل معروض بشتري الفاروميوا MTO يل خارقه بالمواصفات و الأداء و الشكل أو بشتري سيارة VW JETTA يل كمان شكلها و مواصفاتها خارقه جداً
TopGear.Syria 25-01-2010 09:51
 شكرا سيد وسيم
شكرا يا باشا بس انا مستغرب من سعر المصفاية اخدو مني حقها 750 بحلب مع العلم انو طلبولي 10 مصافي يعني علقت بهالسعر لحتا يخلصوا يللي عندن يا حبيبي وفت معنا والله على فكرة ما اخدو مني اجور و استغربت هالشي و اكيد متل ما قلت الصيانة رخيصة و حتى ارخص ممن هم اقل شأنا من الايطالي و ما بكونوا محترمين كمان0 تحياتي
حسام 17-01-2010 23:17
 السيد كمال المحترم
اهلا بك عزيزي تشرفنا بك بالنسبة للتشغيل الصباحي لطالما قلت للشباب انو نوع البنزين له الدور الاكبر اما بالنسبة لملاحظاتك فعندي الشباك يفتح اتوماتيك بضغطة واحدة بجوز اللي سقتها غير سيريس او لانها 90 حصان و بالنسبة للضجيج فالمقياس يختلف حسب السيارة اللي معتاد على قيادتها بالنسبة لي اراه ضجيج مقبول اذا ما قارناها مع نظيراتها الفرنسيات ولكن مع الغولف فهو مرتفع قليلا انا سيارتي لونها نيلي و اذا صدفتني فلا تتردد بايقافي تحياتي لك و لجبال الالب منبع الفيات viva bravo
حسام 17-01-2010 23:11
 الى السيد حسام
قمت مؤخرا بتبديل زيت المحرك في الوكالة وكانت التكلفة 1500 ليرة والتفصيل,,, 450 مصفاية 650 زيت محرك 400 اجور,والأسعار عادية ومماثلة لباقي الوكالات المحترمة,تحياتي
متابع الأولى فنات-وسيم 17-01-2010 10:58
 السيد حسام..المحترم
أنا من سكان حلب ومقيم فيها وكنت في اجازة باوروبا,يعني راح نجرب السيارة في جبال سوريا انشاءالله
كمال 16-01-2010 13:51
 الى السيد كمال المحترم
عليك بالقدوم الى سوريا لتنعم بتجربة البرافو 150 حصان في جبال الساحل وجبال بلودان والزبداني,ستعجبك حقا وستجد فرق كبير, تحية لك على امل ان تكون من اصحاب النصيب.
متابع الأولى فنات-وسيم 16-01-2010 13:03
 تابع تجربة البرافو باوروبا
لايوجد فتحات وأماكن تخزين كافية,زر النوافذ الأوتوماتيكي يتطلب الإستمرار بالضغط لثواني حتى يفتح او يغلق اوتوماتيكيا(بعض السيارات ضغطة واحدة) سنادة اليد صغيرة,كتمان الصوت داخل السيارة ليس بالجيد(يسمع صوت الهواء على السرعات من فوق ال100)..بالنهاية سيارة رائعة بالنسبة لفئتها ومحركها الصغير,حيث وصلت معي لل180 بسهولة(بالنسبة ل90 حصان شي جيد) تسارعها فظيع,ثبات ممتاز.. وسلامي للجميع
كمال 15-01-2010 12:30
 تابع تجربة البرافو باوروبا
يمكن نوع الزفت عندهم يلعب دوره,وفاجأتني السيارة انو 90حصان ولها هالقوة والعزم ,صعود الجبل فيها ولا أحلى من هيك متعة,مكتوب في فنات انو من ال0-100 ب 12,5 ثانية(بالنسبة لل90حصان)بس أظن انو اقل بكتير حسب ماشفت مؤشر السرعة كيف عمبيطلع بسرعة من الثبات حتى ال100,بالنسبة للتعليقات عن التشغيل صباحا,انا كنت أشغلها والتلج مجمد عليها وأكيد كل السوائل فيها مجمدة,ومع هيك أشغل السيارة وأركب الأول وأمشي فورا والحرارة -5 ,,ملاحظاتي السلبية عليها:ضجيج المحرك عالي شوي ومسموع للداخل بوضوح حتى على الغيار السادس يتبع
كمال 15-01-2010 12:20
 تجربة البرافو في جبال الآلب
مرحبا للجميع..مازلت من متابعي أخبار البرافو وانتظار الوقت المناسب لشراءها,لكن اتاحت لي الفرصة بتجربتها في النمسا ولم يكن موجود بالآجار غير العادية ذات ال90 حصان,آخذتها ل3آيام ودرت فيها بجبال الآلب وحبيت اشارككم تجربتي عنها مع انها 90حصان بس,,السيارة رائعة وانا ماشفت متل هالثبات وخصوصا على الطرق الثلجية والمكسوة بالصقيع,فعلا انا كل لحظة اقول اني بدي انرلق للوادي وخصوصا على المنعطفات الفظيعة والمنحدرات القوية المكسوة بالثلوج,ولا مرة لاصت (بالحلبي) السيارة معي أو زحطت,ثبات هائل وملتصقة بالأرض,يتبع.
كمــال 15-01-2010 12:11
 السيد وسيم
طبعا جهاز الانذار لا يعمل لان احد الابواب مفتوح وعدم وجود اضاءة غايته اعلامك بذلك و لكن الانذار يعمل و الاضواء تومض مجرد اغلاقك للباب المفتوح بدون الحاجة لضغط زر القفل مرة ثانية (يبدو اني لم اشرح الميزة بشكل جيد فالمعذرة) و نيالك عالفيوميه شغلة رائعة و بالنسبة للشاشة طبعا ليست موجودة بسيارات بلدنا و لكنها موجودة بالسيارات السوبر رياضية مثل الفيراري و اعتقد انها موجودة في الفيات500 ابارث ( هي مجرد امنية ) تحياتي لك و ل syrian
حسام 14-01-2010 20:57
 السيد حسام
جزيل الشكر لك سيد حسام على الافادة , الحقيقة كانت مشكلتي مع البيجو 206 بشكل اساسي هو ضجيج الاطارات والاصوات ,والحمدلله طمنتني انه لا يوجد هكذا اصوات في البرافو ,اما التعليق القاسي فهو متوقع بهكذا سيارات اوربية وثابتة جدا , شكرا مرة ثانية على امل ان نصبح زملاء في اقتناء البرافو مع باقي الاخوة .
SYRIAN 13-01-2010 16:03
 الى السيد حسام
اعتقد ان الابواب عندما تقفل بدون اضاءة الغمازات يعني ان جهاز الإنذار لا يعمل في هذه الحالة, الزجاجي الخلفي والجانبي مظلل صديقي حسام كما في المورانو والسبورتاج والتوكسون,الشاشة الصغيرة لا اعتقد انها تتوفر في سيارات الغيار العادي ربما في الأوتوماتيك فقط لم اجد شيئا مماثل في سيارات الغيار العادي,اؤيدك بباقي ما ذكرت ,تحياتي
متابع الأولى فنات-وسيم 13-01-2010 11:32
 2
و لا ننسا كاميرة الرجوع للخلف اما بالنسبة للسيد syrian وقعت بحضن امك و ابوك لانو كان عندي 206 و بحسن اقارن بيناتهن و الله يا عزيزي التعليق متقارب من الخلف اما من الامام فالفيات افضل و على السفر لايوجد مجال للمقارنة انا كنت اسافر احيانا بالمورنينغ لانها اريح ( البيجو بتضل بتنط طول الطريق لتنخفق امعائك ) بينما الفيات رائعة بالسفر ثبات خيالي و راحة جيدة جدا و قوة مخيفة و لا يوجد ضجيج بس نصيحة اذا كنت تهتم بقساوة التعليق فالاوربيات كلهم فيهم هالمشكلة جربت المونديو و كانت قاسية جدا 0 سلامي للجميع
حسام 12-01-2010 16:11
 السيد وسيم , syrian
تحياتي صديقي بالنسبة للقفل فالمورنينغ فيها انذار و تقفل بدون اعطاء اشارة على الغمازات اذا كان احد الابواب مفتوح و عند اغلاق جميع الابواب يومض الغماز ليعلمك ان الابواب كلها مغلقة (شغلة رائعة مع انها بسيطة جدا) بالنسبة للزجاج المظلل اجمل لو كان الزجاج الجانبي ايضا مظلل و المساحة الداخلية معك حق اذا ما قارناها بالاوروبيات ولكن مع الكوريات هناك فرق (للاسف) و اضيف ايضا مراة داخلية ممتصة للضوء المبهر( اوتو ) و كم كنت اتمنى وجود شاشة صغيرة داخل عداد دوران المحرك تدل على الغيار الموضوع بتطلع شغلة كبيرة
حسام 12-01-2010 16:00
 القفل المركزي
معظم السيارات الحديثة وخصوصا المزودة بجهاز إنذار لا تقفل ابوابها عن طريق الريموت كونترول في حال كان احد الابواب مفتوحا والسبب هو الإحتمال الذي قد يحدث بأن يكون احد الأبواب غير مطبق بالكامل فمن خلال هذه الطريقة سينتبه السائق بأن احد الأبواب او الصندوق الخلفي او (غطاء البنزين او غطاء المحرك او النوافذ المفتوحة الى منتصف المسافة في بعض السيارات..) غير مغلقة تماما مما سيجنبه السرقة لا سمح الله.تحياتي للجميع
متابع الأولى فنات-وسيم 10-01-2010 08:55
 السيد حسام
شكرا جزيلا سيد حسام على توضيح بعض النقاط في البرافو ,لدي اسؤال لو سمحت ,بالنسبة للتعليق القاسي هل هو بقساوة بيجو 206 مثلا ؟ وهل يمكن سماع صوت دوران العجلات الخلفية طوال الوقت ؟ حتى لو كان الطريق ناعم؟اهتم كثيرا بهذه النقطة لاني اقتنيت ال 206 لفترة وبعتها بسبب تعليقها القاسي وصوت عجلاتها والضجيج بشكل عام رغم جودة الطرق في الامارات , الحقيقة جعلتني هذه الصغيرة اكره السيارات الاوربية لفترة بسبب اصواتها وقساوتها , ارجو التوضيح لو تكرمت .
SYRIAN 10-01-2010 07:24
 الى السيد حسام المحترم
اتفق معك فيما ذكرت,الا ان فكرة المحرك بسعة 1.4 تستهدف الأسواق الأوروبية التي تتنافس على تقديم مثل هذه المحركات,نظام التعليق قاسي بدون سبورت لتأمين الإلتصاق الدائم على الطريق و قطر الجنط 17 انش هو ما يسبب القساوة الزائدة,المساحة الخلفية اوسع من منافستها مثل الغولف والفوكوس,البلوتوث موجود في نظام بلو مي الغير متوفر في سوريا,الزجاج الخلفي المظلل متوفر في بعض السيارات كما في سيارتي, اضيف الى ما ذكرت سنادة اليد الخلفية-تدفئة المقاعد-كراسي كهربائية وهذه المواصفات موجودة اذا ما طلبت
متابع الأولى فنات-وسيم 09-01-2010 15:35
 4
فاني مضطر لابقاء المفتاح بيدي وانا احمل الاولاد و الاكياس واغلاق كل الابواب بعدها اقفل السيارة (سقيلة كتير) ارجو من الاحباب ابداء رايهم باللذي كتبته وان كان لديكم اي ملاحظة اخرى ارجو ان تزودونا بها مع العلم انو لايوجد سيارة بدون اخطاء و لو كانت مرسيدس عذرا للاطالة تقبلوا تحياتي
حسام 08-01-2010 19:48
 3
المنصف و توابعه مع العلم ان السقف كله زجاجي وكان يجب الاستفادة اكثر من هذا الشيء 0 سادسا : هنا ساتكلم عن اشياء كمالية موجودة للاسف في السيارات الاقل قيمة مثل السمارت كي والتشغيل بدون مفتاح و اضواء الليد و الغمازات على المرايا و البلوتوث و اغلاق الفتحة من المفتاح وعلبة النظارات و مسكة اليد فوق البللور الجانبي للمرافق بللور جانبي و خلفي مظلل وهناك ميزة موجودة بسيارة زوجتي مورنينغ انك تستطيع اقفال السيارة من الريموت حتى لو لم تكن الابواب كلها مغلقة و خصوصا عندما يكون معي الاولاد و اغراض كثيرة فاني
حسام 08-01-2010 19:42
 2
من الممكن جعله كهربائيا يقسو عند الضغط على زر السبورت و كنت افضل التعليق المنفصل مع انو حقهم لانو الشوارع في اوروبا مثل كف اليد ومن زار احد الدول الاوروبية يعرف ذلك ! ثالثا : مساحة الركاب في الخلف ضيقة و كان ممكن حل هذه المشكلة فقط بزيادة من 5 الى 10 سم 0 رابعا : النظام الصوتي معقد قليلا فمثلا لست مضطرا للضغط 3 ثا لاطفائه يكفي ضغطة واحدة وانا شخصيا كنت افضل الذراع الجانبي للتحكم يدلا من وجود الازرار على المقود (عملي اكثر عن تجربة ) خامسا: مساحة الرؤيا الداخلية للبانوراما اقل من المتاح بوجود
حسام 08-01-2010 19:32
 خواطر برافاوية
تحياتي للجميع اود في هذا الطرح ان اتكلم عن ما كان ينقص هذه السيارة للوصول لدرجة الكمال (الكمال لله) وهذا حسب وجهة نظري الشخصية و سأبدأ من الاهم الى الاقل اهمية اولا : كنت اتمنى ان يكون المحرك 1600 س س بدلا من 1400 هذا سيعطي 110 حصان على الاقل بدون التوربو مما يجعل القوة تبدا من دورات منخفضة لان وزن السيارة لا يكفيه 90 حصان و يلاحظ حاجة السيارة لدورات عالية و سيعطي ايضا 170 حصان او اكثر بوجود التوربو يصبح من الصعب الاطاحة بها من اي سيارة كانت! ثانيا التعليق القاسي و خاصة في الخلف حيث كان من
حسام 08-01-2010 19:04
 سيد حسام
تحياتي, وشكرا على تعليقك الذي اغنى الموضوع بالمعلومات, اقترح ان تجرب عدم الإنتظار هذه الفترة الطويلة 20 ثانية ربما تلاقي نفس النتيجة ,انا لا انتظر كل هذه المدة في التشغيل الصباحي. دمتم سالمين غانمين وكل عام والجميع بخير وانشاء سنة 2010 تكون سنة الخير والصحة للجميع.
متابع الأولى فنات-وسيم 30-12-2009 18:42
 2
موضوع الكفالة و الا بحلب و كما يعرف الجميع المكنسيانية الارمن الله يخليلنا ياهن معلمين و اصحاب وجدان و ما بيصير معي متل ما حكيتللي برات الوكالة و في عنا مصلح اسمو ساكو لقبه (ملك الايطالي ) صديقي نجيب يصللح عندو انتظر لينتهو السنتين و احول لعندو على فكرة الوكالة عنا بحلب بيعملو جهدهن و بيهتمو فيني كتير بس مشكلتهم انو مافي من سيارتي غير 2 بحلب (خبرتهم فيها شبه معدومة ) و احيانا انا بقلهن معلومات عنها ! دمتم بخير و كل سنة و انتو سالمين
حسام 30-12-2009 16:18
 تمام التمام
عزيزي وسيم مرة اخرى كفيت ووفيت بالاجابة على سؤال السيد syrian و احب ان اضيف( للذي لا يعلم طبعا )انه عند ضغط زر السبورت يرتفع ضغط الهواء من 1,3 بار الى 1,6 بار و يصبح عزم الدوران 23,6 ابتداء من 1750 دورة و تصبح بالفعل متوحشة على فكرة وسيم الحمد لله تخلصت من مشكلة التشغيل الصباحي فبعد فتح الكونطاك (هيك اسمه بحلب ) ادوس 3 -4 مرات على البنزين و انتظر 20-30 ثانية و بعدها اشغل جربتها صار لمدة 20 يوم و كل التجارب ناجحة على فكرة وصل و اخيرا الفلتر و ركبته بالوكالة انا بصراحة عم اتحمل الوكالة من شان
حسام 30-12-2009 16:10
 
اما مع زر سبورت فستختلف القيادة كليا لتجدها تندفع بشكل متوحش مع ابسط ضغط على دواسة الوقود وبالتأكيد يفضل في حال القيادة الرياضية الوصول الى عدد دورات مرتفع نسبيا للحصول على التسارع والسرعة المميزة,بالنسبة لإطفاء المحرك بعد القيادة الرياضية مذكور في تعليق سابق, اعتذر على الإطالة,اتمنى من الزملاء اضافة وجهات نظرهم.وشكرا
متابع الأولى فنّات-وسيم 28-12-2009 08:27
 السيد وسيم
جزيل الشكر لك سيد وسيم على ردك الطيب , وانا ما زلت في انتظار اطلاق البرافو في دبي , اتمنى ان اكون من المحظوظين بامتلاكها ,
SYRIAN 28-12-2009 07:00
 2
كما ان درجة لزوجة الزيت تؤثر في زمن الإحماء,البرافو مزودة كما كثير من السيارات ب cut off لحماية المحرك وعلبة السرعة عند الوصول الى عدد دورات اعلى من الحد الأقصى,و يمكنك مراقبة مؤشر ضغط التوربو في منتصف لوحة العدادات للحصول على افضل نتيجة كما سيومض ضوء ينبهك بأنك وصلت الى الحد الأعلى لضغط التوربو.شخصيا اعتبر البرافو قد صممت لتتحمل قسوة السائق,نقطة اخيرة ومهمة السيارة لا تعاني من تقطعات في ضغط التوربو الا في حال استخدمت الغيار الخاطئ مثلا النسبة الرابعة على سرعة 40كم\ساعة مع ضغط كامل علدواسة.
متابع الأولى فنات-وسيم 27-12-2009 18:45
 سيد syrian
نعم يحتاج محرك التوربو الى معاملة خاصة نسبيا ولكن ليس للدرجة التي يتوهمها الكثيرون, التشغيل الصباحي وكما في معظم السيارات يفضل ادارة المحرك والإنتظار الى ان يعطي مؤشر rpm عدد دورات اقل من 1000,في البرافو لا تستغرق هذه المدة اكثر من دقيقة ونصف عند التشغيل في جو شديد البرودة, وهذه المدة تكفي لأن تصبح لزوجة زيت المحرك مناسبة لبدأ سير السيارة مع الإحتفاظ بدورات قليلة ريثما تصل حرارة المحرك الى وضعها الطبيعي اي يفضل عدم ايصال دورات المحرك في هذه المرحلة فوق 3000 عموما يفضل القيادة الهادئة اول 5دقائق
متابع الأولى فنات-وسيم 27-12-2009 18:30
 سؤال
الى الاخوة مالكي البرافو عندي سؤال, هل يتطلب محرك التوربو معاملة خاصة؟ من حيث حرارةالتشغيل في الصباح مثلا, أو في ايصال المحرك الى دورات عالية واستخدام ضغط التوربو باستمرار , بصراحة جربت قيادة سيارة بمحرك توربو ديزل ميتسوبيشي L200 لكن لا اعتبر ذلك تجربة حقيقية لمحرك التوربو , ارجو الافادة وشكرا سلفا
syrian 27-12-2009 15:27
 الى السيد حسام المحترم
سعر مصفاية الزيت 700 ل.س,سألت محلات قطع السيارات عن سعرها فوجدته اغلى ب 50 ليرة وهي غير متوفرة دائما!!! شخصيا لا افضل تخبيص مصلحي السيارات لأني جربت وندمت بسيارتي السابقة مثلا التصفيحة السفلية لا يركبونها جيدا او يتركو العزقات غير مشدودة.بالوكالة تشتري راحة بالك وأشعر بناء على كلامك بأن فرع الشركة بحلب لا يرتقي بخدماته حسب ماهو مطلوب منه. تحياتي لك على امل زيارتك لدمشق ربما نلتقى جميعا.
متابع الأولى فنات-وسيم 26-12-2009 12:18
 استفسار
هاي شباب بس حدى يقللي قديش عم ياخدو منكن حق حشوة فلتر الزيت لانو عم فكر جيبها من تركيا و اخلص بقا لانو صرلي طالب الفلتر 13 يوم و لحد الان ما شرف الفلتر من الشام (على اليوم و بكرة ) ياريتني عايش بالشام لارتاح بقى و بالنسبة لسؤال السيد محمد فما عندي زيادة عاللي قلو عارب و وسيم (كفيتو و وفيتو ) سلامي للجميع
حسام 24-12-2009 17:57
 السيد محمد
هنالك فرق كبير بالاداء وصغير بالسعر لا يقنع بالتنازل عن 30 حصان والغيار عادي خليك على 1.4 150
عارب 21-12-2009 16:09
 2
شخصيا لا افضل الغيار الوتوماتيكي في هذه السيارات نظرا لكثرة الأعطال المحتملة وصعوبة الصيانة وكلفتها العالية بالإضافة للضعف العام في عزم السيارة وزيادة الإستهلاك,مالفتني مؤخرا واقتنعت به هو النظام الجديد في علب السرعة DSG أو القابض الفاصل المزدوج في سيارات أودي وفولغسفاكن فعلى الرغم من ضياع متعة القيادة الا انه يوفر تسارع للسيارة افضل بأجزاء بسيطة من الثانية من الغيار العادي ويتحلى بنفس الإستهلاك للوقود بالإضافة الى سهولة استخدام مثبت السرعة واتمنى ان يعمم استخدامه قريبا في باقي السيارات
متابع الأولى فنات-وسيم 19-12-2009 16:09
 السيد محمد,يرجى التصحيح من الأخوة
الثبات قد يقل بسبب عدم وجود نظام asr بالإضافة الى ان العجلات في ال 120 اصغر واقل عرضا, تختلف التسميات بين الشركات فمثلا ال بي ام تسميه ستيبترونك والالفا والفيات سيلسبيد وباقي الشركات تيبترونيك من الناحية العملية لا يوجد اختلاف ولكن السيلسبيد عادة مزود بعتلات لتبديل السرعة على المقود كما ان سرعة التنقل بين النسب يدويا يكون اسرع كلما زادت دورات المحرك وهو السبب لوجود (تنتيعة خفيفة) بين الغيارات ويفضل استخدام الوضع الآلي city في حال القيادة العادية اما اذا كان عطل فهو أمر اخر.
متابع الأولى فنات-وسيم 19-12-2009 16:00
 bravo
اصدقائي الاعزاء ,ذهبت امس الى معرض دبي للسيارات 09 والخبر الحلو ان فيات كان لها منصةعرض ولأول مرة في هذا المعرض ,لكنها اقتصرت على فيات 500 وسألت مندوبةالبيع عن البرافو وقالت ان وصولها متوقع في بداية 2010 لكنها لاتعرف السعر, لكن الحضور كان كثيف حول فيات 500 بشكل ملفت رغم وجود ماركات افخم بكثير لكنها اثارت الفضول حولها,كذلك الالفاروميو 159 وال 8c كومبيتزيوني ,حقا انها روائع فنية تخطف الانفاس وتنعش الاحاسيس,
syrian 18-12-2009 19:47
 السيد syrian
سلامي وبعد000 لقد تابعت اليوم على قناة الغير ون التقرير اليومي عن معرض دبي للسيارات و قد ذكر المزيع انه يوجد 200 شركة عارضة و من بينها الفيات واظن انك ستجد طلبك و بالمواصفات الخليجية الكاملة و لي استفسار من الاصدقاء اني قرات من فترة انو الميتو عند ضغط زر السبورت يمكنك الوصول بدورات المحرك الى 8000 دورة من دون التاثير على المحرك فهل هذا متوفر بالبرافو مع العلم انو نفس المحرك موجود فيها مع الشكر الجزيل
حسام 17-12-2009 20:19
 3
كاملة المواصفات طبعا 75 حصان بس ضلت عندي 4 سنوات و الله بنصح اللي مصرياتو قلال يشتريها لانو سيارة اوروبية بسعر الكوري و ما زعجتني طول هالفترة (جبارة) و بعتها و اشتريت هالمحروسة و ان شاء الله بالايام بغيرها عالالفا 159 لانو اللي ركب ايطالي بتنفسد اخلاقه اما السيد syrian فتوقعاتي ان الالفا منتشرة و لو بشكل محدود و بظن اذا رحت عند الوكيل يمكن يطلبلك وحدة على فكرة مكيفها ديجيتال خيالي و بناسب مناخاتكن على امل رجعتك لاهلك سالم غانم سلامي للجميع
حسام 16-12-2009 22:34
 2
مع التزريك متل عندكن تمام على كل حال الله يستر و بالنسبة لسيارة وسيم فرق 100 الف مو كتير على هالمواصفات بس بظن ماجابو غير وحدة من سيارتك (الله يهنيك ) و يبعتلك بنت الحلال و تكون تحب البرافو متل مرتي على فكرة عندي كمان صبي(عبودة) رجاء حدا بيعرف ليش المرافق بالبرافو مالو مسكة فوق الباب والله انخيلت 0 اما بالنسبة لسياراتي فبدات بال929 موديل 83 (سيارة المرحوم والدي ) و كانت شغلة بهديك الايام و لحق على تخميس و بعدين سكودا فورمان الله لا يرويكن موتورها متل الغسالة و بعد ما تجوزت اشتريت 206 ايرانية
حسام 16-12-2009 22:23
 الله يستر
تحياتي للجميع انا اؤيد كلام وسيم بخصوص السباق لانو الفرس بخيالها (طبعا اذا كان الفرس اصيل ) و بالنسبة لعارب (شكرا عالتوضيح) فقد شغلتلي بالي جدا جدا الله يستر و يطلع كلامك صح لانو اول ما اشتريت السيارة قالولي بالصيانة حط اوكتان مع اول تعباية و حطيت يا معلم و بس ما تكون باطلة و محولة فاذا كان عندك معلومات اكتر عن الحساس الرجاء تزويدي بها على فكرة انا المعدل عندي بين ال5ر11 و 13 كل 100 كم مع العلم انو الشوارع بحلب بتطلب كتير اول تاني و البانزين اللي بالشام اظن افضل من حلب لانو مرة ساوت معي مع
حسام 16-12-2009 22:11
 استفسارات
الإخوه الكرام: ممكن حدا يجاوبنا على الاستفسارات التالية: 1- هل هناك فرق بين ثبات البرافو 120 حصان و 150 حصان؟ 2- ما هو الفرق بين غيار السلسبيد والتيبترونيك إن وجد؟ 3- هناك مالك سابق للبرافو أخبرني أن سيارته كان فيها تنتيعه خفيفة عند الانتقال من الغيار الأول إلى الثاني (سلسبيد) وأن الوكالة لم تستطع إصلاح العطل، هل هناك من ظهرت عنده نفس المشكلة؟
محمد 16-12-2009 16:30
 للتجريب
انا جربت اني استفيد من عزم الشد وكتير فرق معي مصروف البنزين وخصوصي ع سفر لدرجة كبيرة يعني بحط سرعتين بحدود العشرة كيلو بينون مثلا 160 170 او 180 190 يعني كتير بتفيد وهي للتجريب واما انو ضل كابس بنزين طول الوقت هيك بتستهلك السيارة كتير ومو بس البرافو اي سيارة راح يزيد مصروفها وبدي رايكون ازا حدى مجربها ويلي بدو يجربها يحكي رايو ......سلامات للجميع
عارب 16-12-2009 14:48
 زفة طليانية
لعيونك سنيور وسيم بس تتجوز احلى زفة باحلى سيارات ايطالية وتفتل كل الشام ع 200
عارب 16-12-2009 12:50
 الى الأصدقاء
syrian سررت بمعرفتك على أمل اللقاء بك و باقي الأصدقاء قريبا اما جيرمي فهو غريب الأطوار احيانا ويكفي انه أحبها وأعتقد ان تجربة فنات للسيارة تلامس الواقع أكثر منه,حسام وعارب الله يسلملكن يلي عندكن ويربو بعزكن ودلالكن وعقبال عندي وعند العزابية سيارتي حقها 1,850,000 ,aimoon الفرق هو أجزاء من الثانية لتسارع البرافو والميتو والغولف وللدقة هو جزئين من الثانية لصالح الغولف والميتو وخبرة السائق تقلب النتائج وبرأيي تعطي ثانية إضافية ,اما الجي تي اي الجديدة فهي الأسرع لا شك 210 حصان و 7 ثواني من 0-100
متابع الأولى فنات-وسيم 16-12-2009 11:17
 السيد حسام
مثل وكيل السوبارو التي فشلت في السوق هنا رغم انها يابانية وافضل من كثير سيارات, كذلك السيات الرائعة فهي قليلة وغير مرغوبة , ورغم ذلك سأواصل بحثي عن البرافو لاشعر بشعور الجلوس خلف مقودها وسماع هدير المحرك الايطالي. اسف على الاطالة
syrian 16-12-2009 10:55
 السيد حسام _يتبع
مظلومة كالسيارات الايطاليةكلها (فيات-الفا-لانسيا) اللا القليل من الموديلات الفاخرةجدا كمازيراتي وفيراري واللامبو , وهي للنخبة فقط,كذلك الساب والسكودا والسيتروين والرينو يكاد ينعدم وجودها , وتخيل ان سعر سيارة الجاغوار مثلا مستعملة ارخص من تويوتا مستعملة وذلك لجهل السوق والمشترين واعتمادهم على مبدأ رخص القطع والصيانة فقط. كذلك السيارات الاميركية غير حاضرةبقوة اللا في سيارات الدفع الرباعي الكبيرة(جيب-دودج-جي ام سي...) ولنفس السبب والحقيقةهتالك ضعف كبير عند بعض الوكلاء بتسويق سياراتهم ونشرها
syrian 16-12-2009 10:53
 السيد حسام
شكرا جزيلا على ردك الطيب اولا,اوافقك الراي بالمسبة لاسواق الخليج التي تختلف المعايير فيها كليا عن الشرق الاوسط(سوريا-لبنان)فهنا الاولوية دائما للسيارات اليابانيةالتي توصف بانها قليلةالاعطال ورخيصةالصيانة(خصوصابوجودقطع تبديل تجاريةرخيصة)وكذلك المكيف القوي وهي فعلا اصبحت تصنّع لارضاء مواصفات الخليج , وطبعا لاتتميز باي شخصيةولاتعطي شعوربالقيادةولا من اي نوع وانا اتكلم عن سيارتي ايضا , والماركات الاوربيةهنا محصورة بالمرسيدس والبي ام دبليو وبعض موديلات الاودي والفوكس فاغن ,اما الماركات الاخرى فهي
syrian 16-12-2009 10:47
 نتيجة السباق
انا بتوقع انو نتيجة سباق السيارات يلي ذكرهون الغولف شيروكو اولا ثم ال جي تي اي ثانيا ثم المي تو ثم البرافو ثم الغولف 6 وعلى فكرة يوجد مي تو جديدة من سلسلة محركات ملتي اير سعة محركها 1.4 بقوة 170 حصان اقوى من كل ما ذوكر
AIMOOOOOOON` 15-12-2009 22:31
 السيد syrian
تحياتي لك و لكل المغتربين اولا اريد ان اوضح لك ان الفيات مرت بمرحلة يمكن ان نسميها انعدام توازن في العقد الاخير و هو ما سبب سوء سمعتها في بعض الاسواق و خاصة الخليجية المتطلبة و هي منذ عامين تقريبا تحاول اعادة تالق اسمها الى الواجهة عبر البرافو و ال500 و الكروما اما بالنسبة لجيرمي فهو هزلي جدا و لا يعجبه العجب و قد انتقد سيارات اصيلة متل المارشيلاغو و المكلارين و غيرها فما بالك اذا ركب البرافو (اذا ما قارناها بهذه السيارات طبعا) و اريد ان اسال وسيم عن سعر سيارته مع الشكر الجزيل و سلامي للجميع
حسام 15-12-2009 15:58
 قصتي مع السيارات
بلشت من 18 سنة تقريبا واكتر حنى اكتر كنت بعدني بالجامعة واشتريب اول سيارة وكانت رينو خمسة (بتحزن) بعدين فوك فاغن بيتلز(سلحفة) بيجو 104 (وقلبت فيني مع اني كنت ماشي 80) دايو لمنز (هر الحرك بالشارع)رينو ميغان (هتش بالك كانت متل الطنبر ) زوم 3 (تنكة) بي ام 316ما كملت الشروة لانها بتحزن والحمد لله انو ما كملت واخيرا البرافو يلي غيرتي مخي يعني صدقا ما كنت اهتم انو خلص سيارة والسلام بس بعد البرافو صعب غير الايطالي لالا
عارب 15-12-2009 02:36
 الى الاخ حسام
اول شي الله يحميلك بنتك وشكرا كتير الك وانا كمان بدي اسئلك انو انت عم تغلك باسمي وتكنبو عازب وانا ابدا مو هيك يعني متجوز من عمر وعندي بكر وحسان وهنن عيوني وانا اسم عارب هو اسم بكتبو حتى ع اللوحات والاعمال . زانا بتمنى نعمل شي جمعة انت وسيم وانا وكل حبيبية الايطالي والبرافو بالزات لنورجي العالم شو يعني برافو
عارب 15-12-2009 02:26
 الى الاخ حسام
سلامات ...انا الصراحة قريت كزا مرة مصروف البنزين عندك وانا ملاحظ انو كتير وانا بتوقع انو ما بتزركها قدي يعني تخيل 15000 بتلات تشهر بس والار بي ام دائما بين 4500 الى 6200 والصراحة معدل المصروف دائما بال 200 الى 180ومرة عيرتها وخليتها تسررح (طبعا مرة وحدة وكنت عم انجلط ) وعملت معي 320 فالارقام يلي عم تحكيها فيها مشكلة اكيد وان شاء الله ما يكون من الاوكتان يلي ضفتو وحساس الاوكسجين بتمنى تراجع الوكالة
عارب 15-12-2009 02:14
 هام جدا
قامت شركة الفيات (الوكيل) بتقديم عرض على وكيل فوكس فاغن بالقيام بسباق بين البرافو والميتو من جهة والغولف 1.4 تربو والغولف جي تي اي والشيروكو وعرض وكيل فيات تحمل جميع التكاليف ان كان النادي في صيدنايا او زمان الخير ولن وكيل الفوكس رفض تماما والى الان لم يقبل ولن يقبل لانه يعرف شو راح يصير __ ثانيا انا سمعت راي مدراء في الفوكس فاغن واكيد دون ذكر اسماء وهنن مفلوجين بشي اسمه برافو من كل النواحي السعر والجودة والتصميم الخ
عارب 15-12-2009 02:05
 ترحيب
اهلا وميت مرحبا بعشاق السيارات الايطاليا هنا وفي كل بلد
عارب 15-12-2009 01:56
 تصحيح
المعدل الوسطي لإستهلاك الوقود 9-10.5 لتر\100كلم
متابع الأولى فنات-وسيم 14-12-2009 19:35
 bravo
كنت اقرأ مقالة ل جيريمي كلاركسون (اتابعه لكن لا اقتنع برايه دوما)عن البرافو , اثنى على شكلها الخارجي وعلى الشعور الذي تمنحه للسائق,لكنه انتقد جودة المواد الداخلية والعملانية وراحة المقاعد, كذلك قال ان الثبات ليس بالملفت وكذلك القوة( لكني اشك بذلك حتما) وقال ان من يمتلك البرافو هو شخص يريد سيارة ليست جيدة بجودة الغولف , لكنه اعترف بالنهاية انه احبها , برأيي الشخصي ان من يريد البرافو أو اي سيارة ايطالية فهو لا يبحث عن سيارة عملية لمدة 20 سنة وبدون اعطال ورخيصة الصيانة,بل متعةالقيادة
syrian 14-12-2009 15:49
 السيد وسيم 2
قبل ان اقودها حتى , وعندما رايتها تسير في الطريق اول مرة وسمعت صوت العادم والمحرك والتوربو, انسحرت بكل بساطة,شعرت ان هذه السيارةالتي انتظرها منذ سنوات,وقررت ان اقتنيها لكن للاسف لم المحها حتى الان على الطريق في دبي, وهذا غريب فعلا اذ ان الناس هنا شغوفين بكل ما هو جديد ورائع من السيارات,اللا البرافو ,على امل ان تصل الينا سابقى اتابع اخبارها وتجاربها وراي الناس فيها, وشكرا مرة ثانية على ردك الطيب وامل ان نبقى على تواصل في عالم السيارات عبر فنات الموقع المفضل شكرا
SYRIAN 14-12-2009 14:59
 السيد وسيم
جزيل الشكر لك سيد وسيم ,واتشرف بالتعرف عليك عند عودتي ليس لتجريب سيارتك لكن للتواصل مع اشخاص متحضرين ومهتمين بالسيارات مثلك ,في الوقت الحاضر اقود سيارة ميتسوبيشي ماغنا(طراز غير موجودفي سوريا ) 6 سلندر 3,5 وهي جيدةللسفر والمسافات الطويلة والسرعة العالية ,لكنها لاتمنح اي متعة بالقيادة مثلها مثل اي سيارة اسيوية (ياباني وكوري)وانا ابحث عن سيارة اوربيةمميزة, كان خياري في البداية الBMW 330I موديل 03-04 , لكن بعد ان رايت البرافو على فنات اولا ,ثم في معارض السيارات في سوريا, خطفت انفاسي
syrian 14-12-2009 14:53
 قطع الغيار
إستفسرت مؤخرا عن أسعار القطع التبديلية والتي يتم تغييرها بشكل دوري,جميع الأسعار معقولة كسيارة أوروبية رياضية,اما الذي فاجأني هو سعر الكوليات فهي 5500 ليرة علما انها كانت 7000 قبل آخر تخفيض و بعد فترة ستخفض أكثر,البواجي 2500 ,اما فلتر البنزين فلا يتم تبديله!!! وهو ما استغربته, والسبب ان الفلتر يأتي من ضمن طرنبة البنزين كما معظم سيارات فيات!!! هالنقطة شغلتلي بالي بسبب البنزين السيء عندنا
متابع الأولى فنات-وسيم 14-12-2009 14:14
 my bravo
أشكر الأخوة الأعزاء على تلبيتهم لطلبي بعرض معلومات عن سياراتهم وحان دوري لأقول:سيارتي لونها أسود أشتريتها بالشهر الخامس 2009 عداداها الحالي قريب 10000 ومصروفها الوسطي بين 9.0-10.5 لتر\كلم يعني 200 بالتنكة تقريبا,سيارتي يعرفها عارب جيدا وفيها إضافات مميزة كغسيل الأضواء الأمامية-جهاز إنذار-فرش جلد أسود مطرز بالأحمر-زجاج خلفي مظلل-تعديل للأضواء الأمامية بشكل آلى وليس يدوي,عانيت من مشكلة بالفتحة البانورامية وقامت الشركة مشكورة بإصلاح العطل ضمن الكفالة.
متابع الأولى فنات-وسيم 14-12-2009 14:02
 4
انا بالنسبة الي اعشق السيارات من الطفولة و لا افوت لا مجلة و لا برنامج و لا معرض متعلق بالسيارات الا و بفصفصه عالآخر و بفهم شو هية السيارة الافضل بالنسبة للسعر و المواصفات مشان هيك اخترت البرافو اما بالنسبة للانسة نانو بقللها ياريت تراجع تسلسل المشاركات و تلاحظ اني اعتذرت منها بعد ما وضحتلي انها انثى بس هي اعتبرتني متطفل و دخيل على موقع لي الاحقية بالكتابة به راجعي نفسك و اتقي الله وياريت ينتهي المسلسل هون لانو ملليت من هالقصة سلامي للجميع و اسف للاطالة
حسام 14-12-2009 00:29
 3
ال vw غالية كتير مقارنة مع البرافو و اصغر شوي منها0 اما بالنسبة لعازب فشكرا على التوضيح بالنسبة للsti و دير بالك على حالك انا بصراحة عندي الجلوس وراء مقود البرافو و اختبار قوتها و جرعة الادرينالين اللي باخدها يعد احلى متعة بعد متعة اللعب مع ابنتي الصغيرة (شهلا) على فكرة انا بفتخر بصداقتي لشخص متل وسيم و عازب و طبعا بدي اكون مو مصدق حالي لانو مو كل يوم الواحد بيتعرف على هيك ناس مزوقين ومو غلط انو الواحد يسال عن شغلة ما بيعرفها الغلط انو يكبر راس متل كتير من شعبنا و يعمل حالو بيفهم بكل شي يتبع
حسام 14-12-2009 00:15
 2
لانو وضع السيارات بحلب يختلف جذريا عن الشام يعني هون الكوري يشكل 90بالمية من السوق و الباقي للانواع التانية يعني تصوروا في ناس بحلب ما بتعرف شو هي الفيات ولا من وين و اللس بيعرفها ما بيعرف غير 131 او التيبو و بيقلك انو الايطالي بهدلة و الله يسامحك على هالشروة غالية و مالها قطع مع انو بعد ما اشتريتها ب 15 يوم كسرلي حرامي بللور المرافق بعتت جبته من الشام و كان حقو 3100 بس تصوروا ارخص من الكوري على فكرة انا كنت عم تابع السيارة من وقت اللي نزلت من سنتين تقريبا و كانت احد احلامي مع الgti بس الvw
حسام 14-12-2009 00:05
 قصة سيارتي
اولا مرحبا للجميع و الضيف الجديد مو طبيعي يا ريت تعرفنا عن حالك و شو لون سيارتك (مبروكة) اما بالنسبة لي فسيارتي صرلا عندي 4 شهور و كمان ما عطست الحمد لله و ماشية 6000 و معدل استهلاك الوقود حسب المزاج يعني اذا كنت معصب و عم دسلا عالصاجة بتساوي حوالي 150 و اذا رواق 180 -190 مع انو نوع البنزين بيلعب دور رهيب بالمصروف و السحب يعني اوقات بحسها نار و بدها تسبق الفيراري(تخينة شوي) و اوقات بتعصلج شوي و بالنسبة لانتشار السيارة في حلب فهو قليل يعني في 2 توربو و واحدة عادية بيضاء يعني بالمحصلة 3 فقط يتبع
حسام 13-12-2009 23:55
 من الشام الى دبي
تحية عطرة لك سيد syrian وأهلا بك في صفحة البرافو سررت كثيرا بمشاركتك,قرأت العديد من التعليقات بإسمك في موقع الأولى فنات وحقيقة وجدت تقارب كبير في وجهات النظر بيننا كما في تعليقك حول"حوادث السير", أتمنى ان تحظى بشراء البرافو بعد عودتك سالما الى سوريا في حال قررت الإستقرار هنا, وأتشرف بأن تكون سيارتي تحت تصرفك في حال قررت تجربتها لدى عودتك.
متابع الأولى فنات-وسيم 13-12-2009 20:15
 fiat 2
لكن ذلك لن يمنعني من التواصل مع اشخاص محترمين ودواقين ومثقفين في عالم السيارات مثل الاخوان وسيم وعارب وغيرهم , اقبلو تحياتي
syrian 13-12-2009 09:01
 fiat
اولا تحية للاخوة وسيم وعارب ,يجب ان اقول اني انتظرت كثيرا ظهور اشخاص على هذا المستوى من التحضر والذوق والاحتراف في عالم السيارات,اذ انني مللت من التعليقات الطفولية والمبالغات في صفحات فنات, بالنسبةللبرافو فقد شغلت تفكيري منذ ظهورها,للاسف لم اقتنيها بعد , بحثت عنها في شوارع ووكالات دبي (حيث اقطن حاليا) للاسف كان الجواب ان ماركة الفيات لا وجود لها في الشوارع اللا ما ندر, حتى وكيل الفيات لا يستوردها ولم يستورد البرافو اصلا واكتفى بماركات اخرى كشيفروليه,لكني لن امل البحث عنها فهي ضالتي التي انتظرتها
syrian 13-12-2009 09:00
 3
كرمالي ازا حدا شاف السيارة يقلي مو توقعهوا متل فلم black hawk dawn حرام وموبايلي لسا بقلبها وسماعتو مرفوعة ,شو عارب لاقيلنا أسم مناسب لفلم جديد طبعا ببطولتي مشان حط أسمائكن كمان بالبداية وعل cast وطبعا يلي برد وما بيرد أسمو موجود لو ما عجبوا غصب عنو...بيكفي...صاحب التعليق (مو طبيعي) بقلو : هلا بالضيف هلا بالربع وش أسمك يا الأخو نورت ديرة البرافو
متابع الأولى فنات-وسيم 12-12-2009 23:44
 2
والسيارة مدري وين ضلت عم تحلق بس المسجلة صرعت الدنيي على غنية Yves Larock-Rise up فيا عارب وحسام لازم تتأكدو من الباراشوت بجوز يلزمكن لقدام,وما رح زعلك يا عارب مو قلت عني أديب فتزكرت نجيب محفوظ,رح ألف كتاب بتلاقوه بالمسكية ورح اشتري كرت لفك تشفير قناة مسايا مو طالعة عندي, الكتاب رح سميه البارشوت الطائر في الفكر الطاهر وطيب الخاطر ورح تلاقو إهداء جديد عليه متل إهداءتبع الألفا روميو وفي كل أسمائكن وأسم نانو طبعا محفور رغم انها ما قالت شي على أجمل تعليق لا قالت منيح ولا قبيح عأساس دخيل عيون الألفا
متابع الأولى فنات-وسيم 12-12-2009 23:33
 صحيح كلامك يا عارب
وشفت مرة حادث لسوبارو sti بسبب كوع قاسي,وتصديقا لكلامك عن ثبات البرافو انا اليوم لما قريت الأخبار الحزينة بالصفحة قررت اني انتحر وطلعت ب فيفي هانم وكانت الساعة 5 وحطيت نسيانك صعب أكيد وطرت ورغم المطر القوي من عند كازبلانكا لحمادة وصلت 230 وخبطت بتالا بس تاري السيارة فيها باراشوت وانا مالي عرفان مو واحد 2 واحد للسائق وواحد للسيارة بس علق البراشوت بالنزلة علشجرة فوقعت فوق سيارة صار يزمر إنذارها ويقول جي جي جي تاريها بتلقا دعك الضرسانة ما صرلا شي ومنيح ما طلعت صاحبتها لأنو كانت قالت لحقتونا لهون
متابع الأولى فنات-وسيم 12-12-2009 23:05
 عزيزي وسيم
بالبداية سلام ... أنا ما عم أعمل أفلام ..انا فعلا بدي بطل اكتب هون لأنو عم اتدايق خاصة انو ما لقيت دعم من أصدقائي خاصة انت مع اني كنت دائما ادعمك ... و بما انو كلامي كان مشفر بالنسبة الك فللأسف خيبت أملي بظن الأفضل اني اعتبر حسام صديقي لأنو ما كان مشفر بالنسبة اله و فهم عالطاير مع انو جديد دخل عالخط ولو انو ما أصاب الهدف تماما بس فهم المبدأ ...بظن توقفي رح يكون أسرع مما توقعت .... رح اشتاق كتير للبرافو .... و للأصدقاء اللي كنا سوا فترة منيحة .... بودعكون وديروا بالكون عالبرافو ..تشااااااو
Nano 11-12-2009 23:24
 س ت اي - جي تي اي
قبل ما بلش راح احكي عن شغلة هي يلي راح توضح الفرق وهو الثبات الهائل جدا جدا جدا للسيارة وهاد الموضوع مو مزحة يعني كل ما كان الواحد مفكر السيارة ثابتة ع الكواع بتطلع لسى اكتر و يلي صار هو انو نيمت هل السيارتين ع الكواع واس تي اي كانت من طريق بيروت النزلة ع المزة في كوعين مرتبين واس تي اي هنيك زحطت وهي اصلية مو معدلة (اصلية وكالة) ولحقني فرجعت ع المحلق بتحويلة المزة (الاتصالات) ورجعت تحويلة السومرية وكان صار جنبي وبس دخلنا كمان زحط ورجعت ع المزة بنفس التحويلة الماضية وبعدو ما لحقني يتبع
عارب 11-12-2009 20:02
 الى نانو خانوم
نحن بانتظار ردودك الجميلة ونفسك الحلو بالطبيخ .....الصراحة انا بالي مشغول ........ وخايف حتى يكون حدى تارك السماعة مرفوعة ....
عارب 11-12-2009 19:49
 اهلا وسهلا وترحيب
اهلا وسهلا ومرحبا بالضيف الجديد صحيح شغلة بتحير ...بس انت يلي كتبت مو طبعيي ف اهلا بالصديق مو طبيعي (حتى وصول الاسم الجديد او تاكيد الاسم الحالي) بس انا مع اخي وسيم انو نحكي ع كل واحد سيارته وانا راح بلش: اول شي سيارتي جديدة من تلات اشهر بس صرت ماش فيها فوق ال15000 كم شلون وليش مابعرف السيارة لهلء ما عطست معي بس يلي لاحظتو انو بعد 9000كم صارت سيارة تانية تماما يعني قوتها زادت بشكل ملحوظ ومشان موضوع اس تي اي وال جي تي اي راح احكي عن كل وحدة بالتفصيل لانو جد كانت شغلة وسلامي للجميع
عارب 11-12-2009 19:42
 عارب
ciao amico come stai? mi manche molto e i tuoi stori .. sarei la bueno arrivato ... انا تمام وأخباري تمام انت وين هالغيبة انشالله خير أهلا وسهلا برجعتك ..... وسيم مبارح شفت سيارتك بالفيلات قريب حمادة عال5 المسا انت ولا مو انت؟ شباب حاسة في حدا مستقتل على رفقتكون و مو مصدق مع اني والله ما منعت حدا يحكي معكون بالعكس بفتخر انكون محبوبين لهالدرجة الله يحميكون ... و للأربعة بنص الجمعة بقول ما حزر بدو كتييييير ليلحق اللي راح عليه... تشااااااااااااااااااااو
Nano 10-12-2009 16:41
 الحكي غير الشوف
يا شباب أنا مزهوووول بهل السيارة بالفعل يلي ما ساق ايطالي ما بيعرف طعمة السواقة تسارع وثبات وفرامل شي بخوفف عملت تست بالشركة وقرفت سيارتي بعتها واشتريت برافو 150 يا أخي مو طبيعي ومصروف بجنن يعني بالمختصر بنصح كل شخص يشتري هل السيارة وبشكر شركة فيات ع هل السيارة وخاصة عروض التقسيط يلي قدمولي اياها نصيحة كانت بجمل روح خود برافوووووووووووووووووو وتحياتي لكل الشباب
مو طبيعي 10-12-2009 05:13
 3
وصارت معي واستغربت اني سبقتو كمان الجي تي اي بستغرب من عارب وبتمنى منو شوية تفاصيل,سبقت مورانو -سوبارو ليغاسي-بومة 300-407-اكورد2009- لانسر 2.0- سوناتا- ازيرا بفارق بسيط-523 بفارق بسيط-تعادل مع غولف تي اس اي- موستنغ بالفزة سبقتها بعدين طلعت- اما التنكات فللتسلاية وبستغرب اصرارن الدائم انو يتبهدلو واحلى تنييمة مع مرسيدس clk200كومبرسور لونها ابيض كشف هداك جن جنانو وماعاد سدق انها سيارة مو معدلة وزعل علملايين يلي دافعها,مع العلم معظم السباقات بتصير فجأة وبدون زر سبورت عدا مع الموستنغ المتوحشة
متابع الأولى فنات-وسيم 09-12-2009 20:21
 2
وبتمنى تفوز صفحة البرافو عبر موقع فنات بجائزة ( أجمل وأفضل صفحة) وأكيد هلفوز رح نتقاسمو كلنا ,وبتمنى كمان ان يكون أجمل تعليق قادم هو لواحد منا,وشكرا لعارب وبإنتظار شي حكاية من حكاياتك المميزة بس وعدني تكون لتصفية القلوب,صديقى حسام برجع بقلك أحب ما عقلبي إني فيد وأستفيد وشو ما بدك سألني,انا هلمرة رح أسألك عن انتشار البرافو بحلب,وقديش صرلها عندك وقديش ماشية ومصروفها الوسطي معك.اما بخصوص المشافطات والتنييم فأكيد الsti مزيفة لأنو في كم وحدة عنا بس سبيلرات واشطمان وعزم عادي واحتمال تكون wrx
متابع الأولى فنات-وسيم 09-12-2009 19:55
 إهداء وعتاب
تحياتي للجميع,أتقدم بإهداء فوز تعليقي كأجمل تعليق لجميع محبي السيارات الإيطالية وأخص بالذكر ladies first العزيزة Nano و الأصدقاء الأعزاء عارب وحسام وكل من شاركنا الرإي في هذه الصفحة, ولي عتب كبير على Nano لانها تلوح بعصا الإنسحاب وتستعد بقلب الساعة الرملية لبدء العد التنازلي,وبحب قلها أول السطر الرابع من تعليقك صار مشفر بالنسبة إلي, والفلم يلي عملتو انا سابقا وقلت انو آخر تعليق بيكون بإسمي ما كذبت فيه لأني حبيت أكتب تعليقاتي بإسمي الحقيقي ونحنا محبي الإيطالي بنعكر الجو وبنصفيه زرعوها بدقني هلمرة
متابع الأولى فنات-وسيم 09-12-2009 19:37
 يتبع
يعني مثلا صهري من يوم اللي اشتريتها و هو عميلومني الله يسامحك على هالشروة السيارة صغيرة و ما بعرف شو (قال غشوني) وراح اشترى مونديو على مبدأ استكبرها ولو كانت مرة مع انو السيارة حلوة 165 حصان بس يا مرحوم البي شفلي شلون صار لون وجهو لما حق الحق و الله يا شباب تصورت انو ما عم يدوس من سرعة تجاوزي اله بس طلع العينتين دابح السيارة و ما طلع بايده شي انا مبسوط من هالسيرة و يللي عندو منازلة يحكيلنا ملاحظة : انا ما بعرف احكي ماليزي بخاف اكربج عالطلوع هسس ما تقولوا لحدا سلامي لاحلى شباب
حسام 09-12-2009 00:40
 يتبع
انا ما عم شكك بكلامك بس وحدة من تنتين يا اما شوفيرها ما بيعرف يسوق يا اما معدلة بسوريا يعني (يعطيك العافية) ما بيطلعلها مع افانتي انا كنت متصور انو البرافو قوتها بالانطلاق بس يا حبيبنا طلعت عالمد متوحشة و اثبتتلي هالشي عطريق السفر يعني ماشي 220 ومالي حاسس عحالي احلى شعور لما بكون واحد شايفك راكب فيات بفكر انها تركية او برازيلية (طبعا لايفقه شيء بالسيارات ) يعني اقصى مداركه سيراتو و ببلش يطشاطر عليك بس بعد ثواني ببلش يحاول يلحقك علاشارة التالية ليسألك شو هالسيارة هي و كم حقها و الله يهنيك فيها
حسام 09-12-2009 00:27
 احلى شباب
عزيزي وسيم مبروك الجائزة و انا كنت متاكد من هالشي لانو تعليق ملفت و جذاب شكرا لاجوبتك عذبتك معي كل يوم اسئلة اسئلة يمكن قلت لحالك شو بحياتو هاد مو راكب سيارة هلكنا بس حبيت استفيد من خبرتك و خبرة عازب و كل من يعرف ادق التفاصيل عن السيارة للوصول الى اعلى كفاءة تشغيل و المحافظة على هذه التحفة الايطالية , و طبعا سلامي لعازب و بعد زمان اما عن التنييم فكل السيارات اللي زكرتهن انا متاكد ما بيطلعلهن معنا باستثناء الامبريزا sti صديقي انت تتكلم عن 300 حصان مع دفع رباعي و 5 ثوان من 0 الى 100
حسام 09-12-2009 00:17
 3
والسيارة متل ما بتربيها بتطلع وع فكرة بطلوع جد مافي سيارة طلعلها مع البرافو ومنهون سيارات دمشق بيروت وهدول معروفين وانا كل يوم بعد ما خلص شغلي بطلع بالبرافو سلامات للجميع الدور عندكون تشاو
عارب 08-12-2009 18:31
 2
الصراحة انا بلشت مع سيارات رفقاتنا:بي ام 520 بي ام اكس 5 بورش كايين عاديةرانج روفرعادي مرسيدس اي 280 باالانطلاقة اكيد البرافو وبعد ال200 بلش الحكي هلء دور فئة السيارات الحزينة سنتافيه سوناتا زوم 3 و6 بي ام 316-320 اودي أ4 و6و8 غولف1.6والجي تي-شيروكو تيغوان تورارق-سيفك-اكورد بيجو 308و 407 سوباروامبريزاعادي والاس تي اي-لغسي-ميغان-باسات هدول يلي متزكرهون وفئة التنكات كلهون متل فورتي-سيراتو وكل تبع 1.6 وازا السيارة مو محرزة مافي داعي لكبسة السبورت الحمد الله و يخليلنا البرافو ->
عارب 08-12-2009 18:23
 اوكتان لالالالالالالالالالالالالالالالالالا
الى الاخ حسام انتبه ما يكون حساس الاوكسجين ما يكون انضرب ومشان التشغيل الصبح انا ما عم يصير معي هل المشكلة الحمد لله لانو عم اعمل متل قال اديبنا الكبير وسيم بدعس مرتين تلاتة ع البنزين بس اول شي بشغل المفتاح ع اول طقة لحتى يخلص فحص وتشتغل المضخة بعدين بشغل .ومشان انت مرة قلت انو زنيت سنتافيه على ما ازكر انا بقترح كل واحد يكتب كل السيارات يلي كسرها او زتها متل ما قلت وانا راح بلش اول شي بطلوع مافي سيارة بيطلعلها مع البرافو شو ما كانت ولا حدى يحاول ...يتبع
عارب 08-12-2009 17:36
 وسيم
والله انشالله ...بس ازا كان الموديل الجديد أحلى من القديم و ما ينزعوها لأنو شفت عالانترنت صور لبرافو نازعينا بمصدات بلاستيك ...أما عن العرض فما عندي فكرة عنه وين ممكن لاقي معلومات أكتر ؟ بالوكالة ولا بفنات؟ .... بظن عارب مانه مبين لأنو بلش المكان يتعكر ... و أنا معه .. بس اشتقت لحكاياته ....عسى خير و أرجو نسمع أخباره قريبا... أعتقد اني رح اتوقف تدريجيا عن الكتابة هون بس أكيد رح ضل على صفحات تانية و أكيد انت بتعرف وين ممكن تلاقيني هسسس ما تقول.... لأنو مو حابة تتعكر باقي الصفحات... تشااو
Nano 08-12-2009 16:40
 الف مبروك لوسيم كاتبنا العظيم
(الهيئة راح تصير صفحتنا ثقافية اديب وفنان تشكيلي و نانو) سلامي للجميع والف امبروك على هل الجائزة لانو بالفعل بيستحق المقال وعفكرة انا من وقتها انا معقد الوكالة انو شو هي السيارة وناوي مباشرة بس تنزل اخد وحدة منها يعني من ضل ضمن الشركة نفسها فيات غروب . سلامي للجميع نانو خانوم شو اخبارك وصديقنا الجديد حسام ...ومرة تانية الف مبروك لوسيم
عارب 08-12-2009 15:34
 الى السيد حسام المحترم
تحياتي سيد حسام,وشكرا إلك ولموقع فنات المذوق يلي إختار تعليقي عل الألفا روميو كأجمل تعليق, موضوع الأوكتان مطلوب أكتر بالسيارات الأوتوماتيك والسيارات الألمانية المعقدة ويلي بيصعب تعديل حساس البنزين فيها,عنا بدمشق الكازيات الخاصة بتغش بالبنزين أحيانا فلذلك انا بعبي بالكازيات الحكومية,موضوع الزينون بيرجع لحضرتك في كتير ناس وانا منهن بيحبو الزينون وفي ناس ما بيهمن بس بالحقيقة الزينون نقطة ضعفو الضباب والمطر,الزيت المستخدم total w10\30 والمصفاية (حشوة)بتتغير كل تبديلة زيت وطبعا انا معتمد ورشة الوكالة
متابع الأولى فنات-وسيم 07-12-2009 18:42
 مشكور
شكرا اخي وسيم انا سعيد جدا لردودك انا حتى الان حطيت اوكتان مرتين فقط من وقت اللي اشتريتها من 5 شهور وبطلت لاني ما لاقيت فرق يذكر لا بالنسبة للسحب و لا الصوت و لا انصح حدا بوضعه مع انو بالوكالة بحلب شددو كتير علي انو احط اوكتان تعباية اي و تنتين لا بس مارديت عليهن و بالنسبة للزينون طلبو مني زيادة 55 الف وقت اشتريتها صراحة استكترتن بس بعدين تندمت لانو هالسيارة حساسة كتير و حرام ينلعب فيها بس حبيبنا شو نوع الزيت اللي عم تحطو وكل شقد بتغيرو هوة و المصفاية (حلو كتير تعليقك عالالفا الخرافية ) و شكرا
حسام 06-12-2009 22:57
 3
وبالذات المنظف حيث يتركب بعض الترسبات على حساس الوقود مما قد يقصر عمره وايضا يؤثر سلبا على أداء وعمر شمعات الإحتراق(البواجي),تم تعديل حساس الوقود ليتلآم مع نسبة الأوكتان المنخفضة في وقودنا, علعموم الوكالة لا تنصح بإستخدامه نهائيا,وطالما لا تسمع اصوات دق مرتفعة (knock) أو ما يصطلح محليا (سرسكة) فلا يوجد داعي لإستعماله,نصيحة اخيرة محطات الوقود التابعة للدولة افضل بكثير من الخاص,وشكرا
متابع الأولى فنات-وسيم 06-12-2009 11:13
 2
كنت أعتب وبشدة على الوكالة لعدم تزويد البرافو بنظام blue&me وطبعا لديهم اسباب مقنعة فهذا النظام حقوقه محفوظة لشركة microsoft التي تضع بلدنا الحبيب من الدول المحظورة من منتجات الشركة, وللتعريف عن هذا النظام بإختصار فهو يمكنك من إستخدام البلوتوث للموبايل+ خرائط جي بي اس+ مدخل usb وميزات أخرى,فكرت جديا بطلبه ولكني لاحظت بأن عدة أشياء سيتم تغيرها في السيارة حتى أزرار المقود!! لذلك لا زلت متريثا قليلا,بالعودة لموضوع التشغيل, الكثيرون ينصحون بتقليل إستخدام الأوكتان+المنظف لأضرارهما على بعض المحركات
متابع الأولى فنات-وسيم 06-12-2009 11:07
 الى السيد حسام المحترم 1
تحياتي,ويسعدني ان أجيب على أي سؤال طبعا ان كنت متأكد تماما من الجواب, سيارتي مزودة بأضواء زينون اساسية وهي مميزة حقا خصوصا عند إستخدام الضوء العالي( وميض قوي) ولا أنصح ابدا بتركيب الأنواع التجارية الموجودة في الأسواق والتي سعرها بحدود ال 2500 ل.س, فهي بحاجة لتغيير الترنسات بشكل دوري لأن عمرها قصير وقد تؤدي الى أعطال في البطارية والدينمو ايضا,كما قد تؤدي ال دوبان العواكس اللماعة و الحوامل ( السوك) في حال عدم تركيبها بشكل جيد,وأنصحك بسؤال الوكالة او تركيب أحد الأنواع الألمانية osram ...يتبع
متابع الأولى فنات-وسيم 06-12-2009 10:51
 الى السيد وسيم
شكرا على جوابك الشافي بخصوص التوربو اما بخصوص التشغيل الصباحي فاعتقد انو الاوكتان له دور رئيسي في الموضوع (هيك قللي مهندس مختص عند البيجو) ايضا اريد ان استفسر منك عن موضوع الزينون هل ركبت ام يوجد اصلا في سيارتك على فكرة صديقي نجيب (صاحب البرافو البوردو ) ركب زينون فانضربت البطارية و اشتغل شغلة وهل ركبت شاشة النافيكايشن او عندك فكرة عن سعرها ومن وين تشترى لا تواخذني تقلت عليك بس بتعرف انتة اظن اقدم اصحاب البرافو مع نجيب و الكيلاني و سلامي للجميع
حسام 06-12-2009 00:35
 الى Nano
والله الهيئة ناوية تضحكي علينا وتجاكرينا بالبرافو الجديدة (الموديل الجديد 2010-2011) مع أنو لسا مافي أي معلومات عنها بس هيك قلبي حاسسني.أو !!!!! على فكرة عرض التقسيط بدون فوائد لمدة سنة كتير حلو ومشجع, وينو عارب حدا سمع عنو شي, حاسس انو غرقان بتأليف شي حكاية غير شكل, تحياتي للجميع.
متابع الأولى فنات-وسيم 03-12-2009 18:56
 2
كما أن بعض السيارت السوبر رياضية مزودة بنظام يبقى مراوح التبريد ومراوح التوربو تدور بعد إطفاء المحرك ولنفس الغرض طبعا (هذه معلوماتي الشخصية أرجو التصحيح من الغير في حال وجود خطأ), بالنسبة للتشغيل صباحا ألاحظ صعوبة أحيانا عندما يكون الطقس باردا,علعموم أعتقد أنها مشكلة بسبب الزيت ودرجة لزوجته, وربما بسبب طريقة التشغيل فالتعليمات في كتيب السيارة تنصح بالضغط على دواسة البنزين عدة مرات ثم التشغيل, والبعض ينصح بالتشغيل فورا(دورة واحدة للمفتاح) دون إنتظار فهذا أنسب لمحركات التوربو, لم أصل لنتيجة حاسمة.
متابع الأولى فنات-وسيم 02-12-2009 15:58
 الى السيد حسام
ينصح الخبراء كل من يمتلك سيارة مزودة بشاحن هواء توربو أن يبقي محركها يعمل لعدة دقائق قبل إطفائها, الهدف هو التقليل من حرارة الهواء الذي سيبقى في العادم,فعند القيادة الرياضية لمسافات طويلة تصبح درجة حرارة العادم(الإشكمان من المحرك الى الفتحة الخارجية) عالية جدا لدرجة قد تصل للإحمرار في سيارات السباق, لذلك فإن بقاء حرارة الهواء مرتفعة تقلل حتما من عمر المراوح والنظام التوربيني,ومدة الإنتظار تتناسب طردا مع طبيعة القيادة وأقصاها 15 دقيقة اما اذا كانت القيادة هادئة فلا داعي للإنتظار...يتبع
متابع الأولى فنات-وسيم 02-12-2009 15:49
 صفحة جديدة
عزيزي وسيم اتفق معك في كل ما ذكرته لقد ذكرت انو قسوتك كانت بوقتها وانا كمان قسوتي كانت بوقتها (ضرورية جدا) لمن يستحقها (وجهة نظر ارجو احترامها ) في عندي سؤال لك و لعازب حول موضوع كتبه عازب مع حفظ الالقاب عن التوربو و التقاط الانفاس وعدم اطفاء المحرك الا بعد ربع ساعة انشغل بالي شوي و عن موضوع تشغيل السيارة صباحا هل هناك مشاكل مع شكري الجزيل لكما ملاحظة : حللللللللوة كتير رد الحجة نانو (بظن انك قضيت على اي فرصة تصير فيها صديق ) جد دمعت عيني وانتابني اكتآب سيلازمني ما حييت
حسام 29-11-2009 23:49
 تتمة....مافي
بعد كمالة كلام وسيم ماعندي شي احكيه ....اما عن المليون دولار فناوية على برافو بوردو ...وسبايدر سودا...ولامبورغيني فضي ومازيؤاتي سودا كمان ...و سفرة شهرين زمان عإيطاليا...يمكن صار بدي مليون تانية فوق المليون الاولانية ههههههه.... صحيح اليوم شفت برافو حمرا بتجنن و غاسلها العينتين طالعة عم تبرق برق... تفتقت جروحاتي .... صحيح كيفو عارب؟ وكيف العيد معك؟ ييي كنت رح انسى ..سلام وسلام وسلام الك .....و سلاااااااااااااااااام لعارب ...ههههههههه وكمان تشاو رايحة عصفحة ال Gen 2 اجبر خاطرها بكم تعليق
Nano 29-11-2009 02:11
 الى العزيزة Nano
شكرا عزيزتي على كلامك الدائما حلو ومميز, ولييي بس مليون دولار كم برافو بيجيبو هدول ولا في براسك شي موال غير البرافو؟ مازيراتي مثلا ,طبعا حقها مو مليون دولار بس يلي بيزيدو لازم تدفعيهن فدو مشان العين. بتمنى دائما ان يزيد حسن الظن بيننا وأن نتخاطف الأصدقاء الجدد اقدر موقفك وموقف الصديق عارب وموقف صديقنا حسام وانا طبعا معكم,والمسامح كريم وخيركم من يبدأ بالسلام.
متابع الأولى فنات-وسيم 28-11-2009 00:24
 تتمة
كما اني لازلت اعتبر السيد حمادة صديقي فليس لدي اي مشكلة معه مجرد إختلاف آراء قد يحدث بين أي إثنين وهذه المساحة تتسع لنا وله وللجميع, وأنا مسؤول عن كل تعليق قد كتبته علما إني مقتنع بأن قسوتي كانت في وقتها والا لوجدت هذه الصفحة مرتع وبيئة خصبة لمحبي سيارات الوجبة السريعة , اما عن السلامات فلا أعتقد انك تختلف معي من انها افضل بكثير من التجريح والتقليل من شأن ملاك هذه الجوهرة أو تضليل المقبلين على شرائها, لم تنفذ جعبتي بعد من المعلومات عن البرافو, وبإنتظار معلوماتك القيمة,شكرا لردودك المثمرة
متابع الاولى فنات-وسيم 27-11-2009 23:23
 ما عاد اقدر اسكت
يظهر انو السيد حسام عندو مشكلة كبيرة بالقراءة أو بالتمييز بين اللي ردو عليه أو لأ .. و بحب خبره انو مو وسيم اللي سلخه محاضرة أصلا ما شفت محاضرات انا ..واللي زعجه هو تعليقي انا فمشكلتك سيد حسام معي ..ولمعلوماتك قصدت بالمتطفل اللي تدخل بيني وبين أصدقائي بدون ما يعرف حتى اذا كنت رفيقه أو لأ و لعلمك ما بظن انو في شب بدلع حاله نانو ولا بدلع حاله أصلا.... و بغلطتك الصغيرة هي و ردي اللي انهزيت جنابك منه مع اني ما خاطبتك عملت قصة أسأت لحالك فيها و بظن انك قضيت على اي فرصة تصير فيها صديق..يتبع
Nano 27-11-2009 23:11
 الى الصديق حسام
أشكرك جزيل الشكر سيد حسام, من خلال قرائتي لما بين السطور في تعليقاتك الأخيرة يتبين لي انك قد اطلعت على باقي التعليقات وتعرفت على باقي الأخوة, ومجددا اشكر إشارتك على عامل الذوق في تعليقك الأول فهو لفتة مميزة, لم انسى بالتأكيد بعض المتسترين بعدة اسماء والذين حاولوا تسفيه رأي الغالبية لمجرد الإساءة, ولكنهم عرفوا حجمهم الحقيقي وغادروا وبإنتظار عودتهم على أحر من الجمر لأني متأكد من أنك وباقي الأصدقاء وطبعا انا معكم لن نسمح لهم بجعل هذه الصفحة بيئة خصبة لأفكار مهزوزة...يتبع
متابع الأولى فنات-وسيم 27-11-2009 22:52
 العزيز وسيم
دخيل الأكابر. و ياريتني طلبت شي مليون دولار بتعليق سابق لحتى تتحقق رغبتي بهالسرعة الصاروخية .. بصراحة كنت حابة رد ..بس ردي ما كان رح يكون لطيف لهيك احتراما للموقع وإدارته.. وللناس المرتبين متل حضرتك و السيد عارب فضلت انو ما جاوب وفي متل براسي حابة قوله بس كمان السكوت أفضل و المسج بظن وصلت ليلي بتمنى يقرا كل التعليقات كتير منيح لحتى يتعرف عالأشخاص قبل ما يفوت بال"تشات معهون" وإلا كان علق بنص غير موجه لحدا و حط رأيه اللي ما حدا حرمه انو يشاركه. اهلين برجعتك..كمالة عنوان تعليقي السابق "من عارب"
Nano 27-11-2009 17:38
 يتبع
كنت اشوف عدد التعليقات 20-25 تعليق ولكن عندما دخلت منذ شهر تقريبا رايت 125 تعليق سررت كثيرا وخاصة لما شفت انو بالبداية كان في كلام عن السيارة ولكن بعدين تحول الموقع الى موقع تبادل السلامات اما بالنسبة لانو كل المشاركين اصدقائك فراجع ردك (حمادة المخضرم ) مع انك ما بدات فيه بالتحيات وما حدا عملك محاضرة وقتها لانو ما بيستاهل التحيات اصلا على كل حال كل عام و انت و اصحاب البرافو و كل سوريا بالف خير و خلينا اصحاب البرافو نكون اصدقاء (على فكرة اليوم نيمت سانتا فيه)
حسام 27-11-2009 00:36
 الى السيد وسيم
اولا مرحبا و لو حضرتك تشوف التعليق اللي بتاريخ 19 -11 الساعة 49 :21 عنوانا و مضمونا بتعرف انا عن من اتكلم و هو يستحق مني اكثر من اللي كتبتو و حضرتك اعتبرتو موجه الك و سلختني محاضرة عن كيفية الكلام و اصوله اما بالنسبة لك فمن خلال قرائتي لتعليقاتك احترمتك و دافعت عنك في مداخلتي الاولى (مع اني لا اعرفك ) فالله يوفقك لاتعتبر حالك متهم و تجاوبني على هذا الاساس ولو فيه شي التعليق اللي حطيت عليه جنابك 6000 ملاحظة ولو 1% ما كانو عرضو اما بالنسبة للتعليقات فصدقا حتى الشهر التاسع كل ما كنت ادخل لموقع
حسام 26-11-2009 21:46
 bravo
انا ذهلتني البرافو بس يـــــــــــــــا حسرتـــــي
crank 26-11-2009 20:06
 الى الصديق حسام
اهلا بك مرة اخرى سيد حسام,شخصيا يهمني ان اعرف مين فلان وعلتان وبالذات من يملك البرافو فهم من النخبة التي تملك ذوق وحس مرهف كحضرتك, كمايمكنك مراجعة التعليقات والتي عددها( 152 مع تعليقى هذا )وملاحظة الأسئلة والمعلومات الوفيرة حول السيارة و ستلاحظ بأن كل من سألنا قدمنا له جواب, وكل من قدم جواب او طرح سؤال اصبح صديق,اشكر مشاركتك واتمنى ان تبدأ مشاركتك بالتحية كما في اول تعليق لك, وأشكر ادارة نشر التعليقات التي هي صاحبة القرار بما يناسب سياستها من نشر او حذف,وكل عام وانت وكل اهلنا في حلب بخير.
متابع الأولى فنات-وسيم 26-11-2009 12:36
 ليليليليليليليليليليليليليليليليش (بالإقتباس من عا
وسيم أحلى بكتييييييييير من أبو هلال "وفي كل خير" .....أما هانم و خانوم ؟ مممممم حاسة حالي بطلة مسلسل مصري ..... خاصة مع نانو !! ههههههه على كل شرفت صفحتك مرة تانية.....اشتقنالك و اشتقنا لحكياتك.....للمرة الثالثة كل عام وانتو بخير و عيد مبارك للجميع...أعاده الله علينا وعليكم باليمن والبركات و جعل مممم.... شو كانت الكمالة؟؟؟؟ اللي بدكون ياه ...... الله أكبر...... تشااااااااااااو
Nano 26-11-2009 10:17
 هذا ليس موقع تشات
انا تكلمت عن السيارة وما اعرفه عنها لاني املكها وصاحب الاحقية بالمشاركة في هذا الموقع بالذات وانا لا يهمني من هو فلان وعلتان الا اذا تكلم عن البرافو واعيد البرافو فقط ولا شيئ غير البرافو وانا لم اقصد حشر انفي فيما ليس لي به حاجة اعيد و اكرر انا ما كفرت لما قلت انو فلانة هيه فلان وما الي علاقة بفلان من يكون الا عندما يتحدث عن البرافو مع اني حسب فرائتي انو ساويتو موقع تشات مو موقع للحديث عن السيارة ايجابياتها و سيئاتها و على كل حال انا اعتذر مرة عاشرة من اللي بيفهم و اللي ما بيفهم (ارتحتو)
حسام 26-11-2009 00:54
 الى الأصدقاء الأعزاء والى الأولى فنات
عدت اليكم وكلي ثقة باننا سنبقى اصدقاء ولن نتزاعل وكبادرة حسن نية سأضع تعليقاتي بإسمى, وكل عام وأنتم وفنات بخير وانشاء الله العيد الجاي الكل بيكون عندو برافو , الحكي الك ( نانو هانم ) مو احلى من خانم؟ وتحياتي للصديق العزيز صاحب المشاغل والمشاكل( عارب افندي).....صديقكم ابو هلال سابقا.
متابع الأولى فنات-وسيم 25-11-2009 18:38
 
فرحتني اني ضحكتك .... و انا بضحكوني كتير تعليقاتك .... يا ربت يرجعوا المو حبابين يكتبوا منشان نرد و ارجع اقرا قصصك ....لانو بلشت مل .... انا ما عم قصر بكل صفحة سيارة بتلفتلي نظري او خبر بهمني ... بتمنى شفلك شي تعليق على باقي الصفحات .... وطالما عم تشوف ابو هلال سلم عليه .... وانشالله أضحى سعيد ومبارك .... "يا حرام الخواريف"
Nano 25-11-2009 13:20
 
انا ما ضحكت من زمان متل ما ضحكت ع كلمة عمو تبع الفنات جد مو معقولة -----واكيد ابو هلال مانو زعلان بس اكيد مشغول ومرة تانية اضحى مبارك
عارب 24-11-2009 18:10
 عيدية
و انت بألف خير عارب والزعلانين كلون بخير .... وعمو تبع فنات . كوم بخير
Nano 24-11-2009 15:24
 حبيت اسبقكون
كل عام وانتوا بالف خير (نانو-خانوم- وابوهلال)
عارب 24-11-2009 00:47
 كمالة الزلغوطة
والله فرحتلي قلبي بكلامك العسل وكانت رح تهر دمعتي لولا اني انتبهت انو وأخيرا ما قلتلي خانوم فأشرقت أساريري و سعدت سعدانا قصدي سعادة كبيرة... وانشالله لما جيب البرافو البوردو رح اعمل استقبال ماكن مع عراضة و زفة ورالي لتدشين المحروسة .. ورح تكون من اول المعازيم طبعا مع أبو هلال اللي انشالله ما يكون لسا زعلان ...تحياتي و avete bellisimo giorno miei amici
Nano 22-11-2009 12:06
 ليليليليليليليليليييييييششششش(زلغوطة)
وبعد غياب طويل وعتاب و سوء تقاهم رباعي الشوط انفجاري انشطاري مكربج جاء اليوم الموعود بعودة الاصدقاء ملمومين حول البرافو جامعة الاصدقاء ومصفيه القلوب وهي الميزة التي لم تذكر في الكتلوكات ولا في السجلات والحقيقة الفرحة كانت 2000 س س تيربو سوبر تشارج وان شاء الله منها للفرحة الاكبر لما نانو بتاخد البرافو البوردو ساعتها الفرحة راح تكون 5700 س س توين تيربو مع كبسة سبورت كمان ونضل هيك ان شاء الله مشفطين تلاتتنا سو (هرت الدمعة من عيني) ما عاد فيني كمل ......تشاو
عارب 21-11-2009 14:11
 أبو هلال و عارب فقط و أعني فقط
أبو هلال لا تزعل اللي صار مجرد سوء تفاهم و عارب بشكر ردك و توضيحك ... شباب ما بظن في داعي للزعل و انو نبطل نكتب عصفحتنا بسبب بعض المتطفلين و كتارين الغلبة ... على كل انا ماني حابة ااخسركون لانو بشكل ما صرتو جزء من يومي متل ما فنات صارت جزء من روتيني اليومي ... في حال ابو هلال توقف عن الكتابة هون "ارجو انو لأ" بتمنى اقرا كتاباتك عصفحات تانية من فنات طبعا ... و تشرفت بمعرفتك انت و عارب .
Nano 19-11-2009 21:49
 Addio miei amici
ليش هيك صار,بعلمي نحنا اصدقاء موقع فنات وجمعتنا صفحة البرافو,ليش لنتزاعل بدون وجود مبرر, اذا هيك بعتذر من الجميع صار لازم ودعكن و يكون هاد اخر تعليق بإسمي.
ابو هلال 19-11-2009 16:10
 الى الانسة والصديقة العزيزة جداجدا نانو
اكيد بحترم الكل وانتي اولهون وبتمنى تقرئي مرة تانية يلي كتبته و انامتاكد اني ما قصدتك يا خانوم
عارب 18-11-2009 13:10
 لا تواخذينا
انا لم اقل اني اعرف بنت اسمها نانو ولكن شدة مشاركتك بالحديث عن السيارة خلاني اعتقد انك صديقي صاحب البرافو البوردو على فكرة اسمه نجيب وهذا اللي خلاني افكر انو مدلع حاله نانو و عم يمزح معكن وطبعا مارح تعرفي سيارتي لانو انا بحلب ويا ريت يخبرنا السيد عازب عالقصة لانو شوقتنا
حسام 17-11-2009 23:45
 بدون عنوان
بعتذر إذا حدا انزعج من ردي على أحد التعليقات بس بحب وضح انو كان موجه لشخص دون الاخرين .... فبتمنى لاقي الاحترام اللي عاملت فيه أصدقاء هالصفحة ....حتى لو ما اعتبروني صديقة لانو ما عندي برافو او ما بحكي بتقنيات السيارات .....و اعتبار طريقة الرد وسيلة للسخرية لا يعتبر احترام .... والتلميح بانو هون مو مكان التخاطبات والأفلام الهندية حسب الوصف كمان لا يعتبر احترام لأنو حق شخصي لما الواحد يشوف تعليق بخصه يرد عليه... وحق شخصي الواحد يكتب وين ما بده خاصة انو ما عم يئذي حدا...شكرا للمسؤول عن فنات .كوم
Nano 17-11-2009 13:04
 فلم هندي
في اي واحد بفوت وقول انو عارب هو تحسين وهو من هولندا وعندو براد مليون قدم وعندو بسكيلت تيربو شغل مدغشقر(عجبني الفلم) . المهم كيف البرافو عندكون وفي اخبار هائلة عند الوكالة لاني كنت من يومين هنيك وعندون قصة راح تهز السوق هز وراح تورجي شو يعني برافو وشكرا لممدوح يلي خبرنا انو ياسر من حمص وبيعتقد انو رفيقو عندو سيارة لونها على لون المنكير اما مشان كمال وحسين ومناف ف الفلم الجاي يجيبو هنادي ومنى لنحكي عن البرافو وبس
عارب 16-11-2009 19:23
 السيد حسام
اهلا وسهلا فيك على هالصفحة انت وكل محب للسيارت الايطالية.......اولا أنا ماني المدعو نانو ..انا المدعوة نانو ...تانيا ما عندي شي خمري إلا منكيري لأنو سيارتي سودا وياريتها برافو "لو قريت التعليقات كنت عرفت" .... تالتا الله وكيلك ما بعرفك ولا بعرف برافو نيللي ولإلا أكيد كنت تذكرت.... برجع بقلك اهلين فيك و بتمنى انك تقرا التعليقات كلها قبل ما تطلعني شب على اخر هالعمر ... سلام
Nano 15-11-2009 12:58
 الإكسسوارات والضروريات
لصاقات ودعاوي للبر بالوالدين, علبة اسعافات مليانة اشرطة كاسيت, نفاضة ريش, صوف خواريف علتابلو, جنوطة شوماخر, قراطة اظافر, قنينة مي لتر ونص, ملطف جو بشعار x , تويترات عدد10, نيونة تحت السيارة والمعنى بقلب السائق, اضوية زرق علبخاخات على غطا المحرك, زمور لاف ستوري علأنارييه, موس 7 طقات خشب, فرشاية شعر او مشط مكسور, سكجا,مسجلة سي دي نابئة لبرا 10 سم, تكاية إيد بدون غطا, مسكة احتياط لفتح الشباك, زوائد قش,زوائد كروم لجميع الأماكن, دباديب وفراشات وقطاط ونمورة حسب المساحة,بتمنى ما كون نسيت كتير شغلات.
ابو هلال 14-11-2009 15:26
 الوصفة الداخلية 1
الإكسسوارات الجمالية : صطوبات خلفية ملبسة جرابات سود,بوط ولادي او شحاطة زنوبا معلقة علإشطمان, عنقود عنب علمراية الجوانية, كلب زغير بيهز راسو , شناشيل ومسابح و مداليات , سلة متعددة الإستخدامات معلقة على فتحات المكيف, لعبة باربي مفسوخة نصين مشان تعلق علتابلو, مرايا دائرية ب 3 قياسات لإستخدامات خاصة بالسائق, حمالة كاسة شاي بلور, زوائد خشبية مصنوعة من شجرة البلاستيك, بشكير لشباك السائق بالأوقات الحارة, كيس محارم, طواقي بابا نويل او مخدات فراشة, زمور صوتو مبحوح, زينون لإضائة الجسور والجبال
ابو هلال 14-11-2009 14:57
 الى الصديق الجديد حسام
اهلا بك سيد حسام,سررت شخصيا بإنضمامك الينا,وشكرا على كلامك وذوقك الرفيع.
ابو هلال 14-11-2009 14:28
 طبخة السيارة ع الطريقة السوربة بدون دفشة اولى(ولحق
المقادير:اربع دوالايب(لو لبسكليت)محرك(لماكينةمومشكلة)كراسي(المهم العدد) دركسيون عـ1 زمور واي طنجرة(او اي بطيخة)التحضير:حط جميع البلاوي بالوعاء وكتوب عليه:بياعة-بتعمل بالتنكةمليون كم( 20 حادث)ما بطجطج(الا ازا حدى دربكلك عليها)ما بتصلح(اصلا خربانة)فتحة سقف(لانو مافي غطى)وربوط فيها بالونين(آمان)وانظمةثبات عالمنعطسات( اس اع اط اش اف ايه دي) ولا تنسى تكتب سيارة واي بلد منشاء (حتى لو جزر القمر) واخترع اسم بيشبه شي معروف(مرعيدس-بي ام دبل اوف)وحطون ع حرارة واحد محروق ليركب سيارة-وصحتين و خليك عاليمين
عارب 13-11-2009 18:15
 صحن الدبرياج والاربعين حرامي
الواحد بيشتري سيارة ع زوق يلي بدو يشتريها من بعدو بس نفسو يلي بعدو ما ح يشتري السيارة الا ازا كانت ح تعجيب يلي بعدو حاولت وصل لآخر الصف واعرف مين بعدو؟وقفت وانتبهت انو الكل صافين بدويرةوكل واحدمستني ان سيارتوتعجب يلي ح يشتريها من بعدو!!؟؟هو نفسو بينقد كل يلي قبلو ع هالشروة باضغرتفصيلة بس لما يصير دوره و يقرر يشتري بينسى انو كان عندو رأي وبيسحبوه للصف!!-بس لما ركزت منيح طلع في تاجر هو عامل السلسة ورابطها فيه-وهويلي بعدووهو(نفسه) يلي قبلو ومكانودائما(ازا حب)بين كل تنين -شو بيحب يلي بعدك تلبس اليوم
عارب 13-11-2009 14:46
 يتبع
صديقي عندو وحدة خمرية و اظن انه المدعو نانو المشارك في التعليقات و هو مهووس فيات وهو اللي حببني بالفيات وبالنسبة للاصوات المنتقدة للسيارة فارجوكم هم اقل من ان تردو عليهم خليهم عايشين مع الكوري و الصيني لانو اللي ما يطول العنب حامضا عنه يقول عذرا للاطالة و سلامي الخاص لابو هلال لانو مو بس يدافع عن السيارة ولكن يدافع عن ذوقو في اختيار مثل هذه السيارة
حسام 12-11-2009 19:53
 يتبع
عكس معظم السيارات اللي كانت عندي بتموت وقت بتشغل المكيف والمشكلة عنا موضوع البنزين بيفرق معي السحب من تعباية للتانية (بنزين بهدلة ) شوائب كثيرة و اوكتان منخفض الله يعينا و بالنسبة للقرقعة صدقوني يا جماعة هالشوارع بتكسر احسن سيارة صديقي عندو طوارق بدير باله عليها كتير يعني شوي و بنيمها جنبو لو تسمعو صوت القرقعة اللي فيها و عمي عندو اكورد 2009 اوووه شو اصوات دبكة جواتا مع العلم انو هدول سيارات عائلية فخمة فما بالكم سيارة ايطالية و رياضية مع انو لا يوجد اصوات عندي لحد الان على فكرة صديقي عندو يتبع
حسام 12-11-2009 19:47
 شاركونا معكم
مرحبا شباب انا اسمي حسام من حلب عندي برافو 150 لون نيلي ما حسنت اقرا كل تعليقاتكن بس فهمت انو بدكن تاسسو نادي لسيارات ايطاليا بتمنا تشاركوني معكن اما بالنسبة للسيارة فللامانة السيارة ما عليها حكي باستثناء القساوة (الزايدة) اما بالنسبة للمصروف فهو متعلق بدوسة البانزين يعني وقت بدي اسوق قيادة رياضية (ايطالية) بتعمل التنكة معي 140 وطبعن يللي بدو يسكر ما بدو يعد اقداح ووقت بدي اسوق متل جماعة الهونداي و الكيا بتعمل التنكة 190 وصدقوني المكيف ما باسر مع هيك محرك لا من ناحية المصروف ولا القوة يتبع
حسام 12-11-2009 19:38
 ايه حدا
ايه أنا تجاكرت .... حاج تجاكرني أحسن ما اطرقلك البرافو تبعك عين ماكنة ........."بعيد الشر عنها وقل أعوذ برب الفلق"
Nano 12-11-2009 16:03
 مجاكرة
مبارح يا جماعة رحت علشركة,لوين؟علشركة.شو ساويت؟ شفت البرافو.انو برافو؟البرافو البوردو شو نسيتوها.وشو عملت؟ طلعت فيها وتفرجت عليها .ليش مو عندك برافو؟مزبوط بس هي غير شكل الها رونق خاص و عمتبرء برء وشكلها متل الوردة المفتحة بيشتهي الواحد انو يعانقها..هههههه حدا تجاكر شي؟؟؟؟!!!!
ابو هلال 11-11-2009 23:55
 حكايات عارب
الله يسامحك هي تاني مرة بيستغربوا جماعتي بالمكتب ليش عم اضحك لحالي ... طبعا حكاياتك السبب .. جد كلامك محروف على قولة اخواننا الحلبية يعني فريد من نوعه ... شكرا لردودك اللطيفة عالاشخاص المو لطيفين و بانتظار حكايات اخرى..... سلام و سلم على ابو هلال
Nano 11-11-2009 11:06
 نظرية دارعن لتطور السيارات
اول شي سلامي للجميع وللاخ ابو هلال يلي تشرفت بمعرفتو وسلامي لنانو خانوم -في البدء كانت الخشبة وعليها قش ثم ومع نظرية الاصطفاء الطبيعي والتطور اصبحت تنكة (الصيني والكوري) والتنكة المتطورة (الياباني)وتوقف تطورها عند هذا الحد وكان احد نتائج الطفرات الجينية للتنكة فصيلة جديدة هي القصعة الالمنيوم (الاودي)واستمر التطور ليصل الى حد يشابه فيه من الخارج السيارة الاصلية التي انزلت من السماء(الايطالي) فكانت فصيلة الكريجة(الالماني) والتي مازالت تتطور واثبتت جداره بوصولها الى مرتبة الطريزينة- سلامي للجميع
عارب 10-11-2009 11:47
 الى جميع الأصدقاء
قام موقعنا الأول فنات بنشر المساهمة التي ارسلتها وهي بعنوان (مظلة وعلبة غسيل فوق حفرة فنية) وارغب ان ارى تعليقاتكم على المساهمة.
ابو هلال 09-11-2009 18:44
 ciao bella
هو يعني ياNano ما بعرف شو بدي قول,بس علعموم بركي بنلتقا قريبا كلنا الأصدقاء الطليان عند فنات او بالشركة قرروا وفصلوا وانا جاهز, قريت تعليقك وحطيت واحد من عندي بتمنى يعجبكن وبتمنى من فنات نشر الصورة يلي بعتلن ياها لأنها نقلة نوعية من فن سوريالي الى برونزاج وشماسي بنص الطريق.
ابو هلال 08-11-2009 20:45
 للأصدقاء الطليان
يا خاينين....... من ورايي !!!! على كل كتبت تعليق على خبر "أشكال سوريالية على الحفر الفنية" بتمنى تعطوني رأيكون و شوف تعليقات تانية عالأخبار المحلية
Nano 08-11-2009 16:34
 العزيزة Nano
اشكرك على كلامك وذوقك الجميل , حقيقة اني قد تعرفت مؤخرا على الصديق عارب عن طريق الشركة , و انا سعيد جدا بشخصه الكريم,واتمنى ان نلتقى قريبا, كما يسعدنى ان نكون جميعا مجموعة واحدة (الأصدقاء الطليان) وتحياتي لكل من قال كلمة جميلة عن السيارات الإيطالية
ابو هلال 08-11-2009 12:28
 الى الأصدقاء الطليان فقط
عادي كتير نشوف أشخاص متجاكرين من الطليان طبعا لأنو التميز والجمال والفن الإيطالي بدو ناس مذوقة لتلمسه وتحبه بتجرد وما تحقد عليه لمجرد انه ايطالي. أما عن الأودي فكل طرازاتا بشعة -عدا الR8- وجد ما بعرف شوفيها شي مغري للواحد يشتريها وسعرا حرام فيها وبرأيي إذا الشخص مقتنع هالقد بسيارته ما بفوت على طول لنفس الصفحة "اللي هية مو لسيارته" وبيحكي بهالطريقة معبرا عن يأسه وغيرته الأجدى يروح لصفحة الS5 ويشرح عن غرامه و إخلاصه المشكوك بأمره و يترك صفحة الطليان للطليان الأكابر
Nano 08-11-2009 10:38
 الصديق ابو هلال وعارب
الحقيقة انتو التنين زينة هالموقع و جد صار عندي ادمان افتح هالصفحة بس لحتى شوف شو كاتبين برأيي مالازم تتركوا الموضوع للصدفة لازم تجتمعوا وتتعرفوا ممكن تصيروا كتير صحبة اما مصلحتي من الموضوع فهية تخبروني وين وانا بروح بتفرج عالامورتين البيضا والسودا واقفين جنب بعض متخيلين المنظر اديشه حلو؟ حبذا لو معي وحدة حمرا او بوردو او نيللي لشارك بالوقفة .... بتمنالكون كل التوفيق
Nano 08-11-2009 10:07
 
وليروي لنا في اي حلم شاهد نفسه يشتري ال s5 , وعقبال الأحلام تبع المايباخ والمازيراتي والبوغاتي والفيراري,وتعشى منيح قبل ما تنام واحلام سعيدة.
ابو هلال 05-11-2009 17:38
 الى الصديق عارب
يحرء حريشك يا عارب على هلقصة فرطتني ضحك ....هههههه
ابو هلال 05-11-2009 16:12
 الى كل من يلعب
عندما يريد احد ما ان يستخف بعقول القراء فعليه ان يشطح شطحة قابلة للتصديق,لا ان يسيئ لنفسه في كل تعليق ويضحك الاخرين عليه, اخطأ صديقنا خطأ كبير بذكره انه اشترى اودي s5 ,فليعلم صديقنا بأنه ولتاريخ اليوم لا يوجد في سوريا اي سيارة s5 سواء من الوكالة او التجار, ويوجد واحدة فقط ادخلت بطلبية ولاحظ صاحبها العديد من الاعطال بسبب البنزين فباعها خارج القطر,اما ما تبقي من سيارات يدعي اصحابها انها s5 فهي عبارة عن A5 معدلة و موضوع عليها لصاقات و شعارات ال S5
ابو هلال 05-11-2009 15:50
 الى السيد جمادة
نشكر لك تعليقك الجميل لا احد يختلف بان الاودي سيارة رائعة ولكن لا يمكنك ان تقارن سيارة سعرها مليون وسبعمئة الف مع سيارة سعرها فوق الخمسة ملايين نحن نتكلم عن البرافو لانها افضل مواصفات سيارة بسعرها,واكيد اذا انا قدت اية موديل من سيارات الفيرار فماذا تتوقع ان اقول عن الاودي s5 ,ههههه بلنهاية الله يتم عليك ويطعم الجميع السيارة يلي بيتمنوهاز
aimooooooon 04-11-2009 22:42
 الفشل الايطالي
من اشهرالفاشلين فيراري -لمبرغيني-مازاراتي -فرزاتشي-ليوناردو دافنشي-بافاروتي............ الخ ---ازا كان هاد هو الفشل فانا مع الفاشلين وما بدنا النجاح تبعك
عارب 04-11-2009 19:37
 قصة قصيرة
في مرة واحد مو شايف بحياتو شي مرت من قدامو شغلة سحرتو واخدتلو عقلو سئل يلي معو قلو هي سيارة وشرحلو عنها شو يعني دوليب وانو الاحصنة مو جوات السيارة هيك حتى فهم شوي هل الشب شو يعني سيارة فالشب تحمس وقعد يدور ما خلى سمان او بياع بطيخ الا ما سئل وماكان ببالو غير منظر السيارة وكانت وقتها فيات برافو موديل سنة 1712 المهم قال مالي غير البسطات يلي بشارع الثورة اول ما فات ع السوق استلمو واحد وجبلو مكينة خياطة وقلو هي سيارة عمو وكتبلو عليها اودي س5 ولهل بعدو مصدق انو هي سيارة ويركب عليها وشفط بارض الديار
عارب 04-11-2009 19:27
 الى احدهم
يا سيدي والله من زمان ماضحكتنا, و بظن الها الشرف الفيات برافو انو تتقارن بالأودي s5 فهاد شي عظيم كتير ويدل على مستواها ويدل على مستوى تفكير صاحب الأودي, كل يوم تعال اشتقنالك.
ابو هلال 04-11-2009 18:02
 
ان الذين يمدحون هذه السيارة للاسف هم اشخاص يركبون لاول مرة سيارة لان مواصفات هذه السيارة اقل من عادية و محركها تعبان و كل شيء فيها يذكرني بالفشل الايطالي و انني اقود audi s5 الرياضية اعتقد انكم سمعتم عنها و جربت فيات برافو هذه و الفرق بين السيارتين مضحك و لن استطيع تسمية برافو سيارة من بعد الاودي روحوا كبوها بنص سعرها افضل لكم
حمادة 04-11-2009 11:52
 الى Nano
يلي عند ال 14 غير وحدة بس من زمان بشوفها, بس صرت حس انو السيارة عم تنتشر بلبد وانشاء الله يكون في النا دور بهلشي طبعا من بعد موقع فنات يلي هو الأساس بلم شمل عشاق السيارات,قريت تعليقك ووضعت رأيي بلخبر المؤسف يلي هز البلد, اما المشاة فللأسف لا يلتزم احد بالتقيد بممرات المشاة او الوقت المخصص شاهدوا ما يحدث مقابل مشفى الرازي,حيث مسابقة ال 100 متر حواجز ومارثون الركض وكاننا في الألعاب الأولمبية, واعتقد انه يجب وضع طبقة من الشحم على الحواجز كما شاهدنا في الشيخ سعد وغيره,لأنو ما بتلبقلنا الحضارة
ابو هلال 03-11-2009 15:03
 
والا ما شي مرة نلقط بعض انت سيارتك بيضا وانا سودا مبينين متل عين الشمس,انا بتركها عادة مقابل الشام سنتر,وبتفتل بلمزة , بس شارع بغداد صاير زحمة كتير, يا محلا الشعلان وابو رمانة
ابو هلال 03-11-2009 14:48
 الى الصديق عارب
طريق الصبورة-البجاع يلي بوصلك من الصبورة لتقاطع صحارى طريق طويل والاسفلت جيد ومافي زحمة عليه ابدا,بس انتبه ازا جاي من مفرق الصحارى باتجاه الصبورة لأنو في سد ترابي مشان النفق تبع ضاحية قدسيا وياما صايرة حوادث لأنو مافي دلالات تحذيرية قبل مسافة, علعلمي في كميرات على طريق المطار دير بالك لأنو شي ماكن ودقتها عالية وشغلة البخاخ طلعت سلبة ,لانو بس في حال وجود فلاش بتطلع اللوحة بيضا,وفي نظرية من اختراعي اسمع كولا وشوية تراب بتحل المشكلة علسفر هههه
ابو هلال 03-11-2009 14:31
 الي aimoooon
اعذرني فلغاية اليوم لم اقم بتبديل اي قطع مستهلكة فلازالت سيارتي جديدة واترك الاجابة للصديق عارب اذا كان لديه معلومات عن الأسعار,ولكن يمكنني ان افيدك بإن القطع متوفرة بالشركة , ومبروكة الميتو سلفا بس مو ازا اشتريتها تحرمنا من تعليقاتك على صفحة برافو بدنا نرأيك واخبارك دائما,تحياتي لك.
ابو هلال 03-11-2009 14:18
 العزيز ابو هلال
البرافو السودا كل يوم بشوفها وانا رايحة عالشغل صافة عند بنايات ال14 ما بعرف إذا الك أما البيضا والسودا التانية ما شفتون لسا مع انو شغلي بالفيلات بضيف انو في وحدة عالاوتوستراد فضية أمورة. وأنا كتبت تعليق عند خبر (عندما تحمل مياه الصرف الصحي جثة طفل 15 كم) بتمنى تقراه و تعليقك قريته ورح علق عليه أما عن الشوفيرية فالله يحفظون إنما انا قصدت كمان المشاة المتهورين اللي بزتوا حالون زت عالشارع أو بقطعوا تمشاية و كأنو الشارع ملك اللي خلفون و بينزعجوا كمان إذا الواحد استعجلون نفسيات الله وكيلك
Nano 03-11-2009 11:58
 كل يوم
سلامي للجميع - اخر الليل مافي وقت محدد وبس تكون الشوارع شبه فاضة بطلع بتمشى بالسيارة وحسب يا بكون عم كزدر او طاير والصراحة حسب الموسيقا يلي حاطتها وحسب المزاج والصراحة الطرقات يل مافيها كاميرات يعني اوتوستراد المزة نادرا بس قلب البلد وبالزات شارع بغداد وكتير ع طرق المطار ومشان السيارة البيضا يلي بالمزة فهي مو لالي -اكيد- لاني لا مرسمي هنيك ولا بيتي -
عارب 02-11-2009 21:26
 الى عارب وابو هلال
شباب انا بس حابب اسألكون حدا عندو فكرة عن قطع غيار البرافو هل هي متوفرة بشكل جيد وهل اسعارها جيدة نسبيا,وهل عندكوم اية معلومات عن قطع الالفا روميو مي تو لانني انشاء الله عن قريب جدا سوف اشتري احداهما
aimooooooon 02-11-2009 20:44
 العزيزة Nano
وضعت تعليق صغير حول سوء الطرقات في بلدنا,وهو موجود على المقالة التي بعنوان(محافظة دمشق تحفر المتحلق الجنوبي)واتمنى ان يعجبكم, طولي بالك نحنا عنا كل الشوفيرية حرابيء وفلهوية, بالمناسبة في بالمزة الغربية 3 سيارات برافو وحدة لونها ابيض( يمكن للصديق عارب ) وفي وحدة سودا اوتوماتيك ما بعرف لمين والثالثة هي تبعي وانشاء الله نشوف وحدة بوردو تكوني انتي صاحبتها.
ابو هلال 02-11-2009 14:44
 اضافة لما ذكر الصديق عارب
عند تفعيل عمل زر السبورت تزداد حدة وخشونة السيارة بشكل ملفت ,حيث تزداد قساوة عجلة القيادة وتصبح دعسة البنزين حساسة جدا عند ابسط ضغط عليها وكذلك بالنسبة للفرامل, كما يلاحظ ازدياد قساوة جهاز التعليق بالسيارة لكي تصبح العجلات اكثر التصاقا بالطريق مما قد يؤثر سلبا على الراحة في حال كان الطريق سيئ وكثير المطبات والجور, و بالنتيجة يزداد صوت هدير المحرك مع الإشكمان ذو الصوت المميز.
ابو هلال 02-11-2009 14:30
 العزيز ابو هلال
شكرا كتير على اهتمامك.والله يسلمك..أما الجورة المجرمة فواقعة عطريق ركن الدين حاليا بسوق بروتونGen2 سودا وهية جيدة وقوية وعم تتحمل كتير بس تفتقر للمسات الرفاهية وهيكلا ناقصه شي لهيك حابة غير بس بدي شوية وقت...أما إذا راحت البرافو البوردو فلا تزعل وحياتك رح اطلب وحدة اوتوماتيك سودا أو شي لون عجيب لأنو شفت مبارح برافو سودا بالمزة بتجنن فخلص اعتمدت بس الله ييسرها. رح حاول اعمل بنصيحتك منشان الكوليات لأنو سواقتي شوي متهورة والمطبات والفدائيين الأشاوس بالطريق أعداء للفرام شكرا مرة تانية
Nano 02-11-2009 10:27
 waooooooo
انا مبارح لمرقت من جنبي البرافو وما صدقت شلون مرقت وباي سرعة وانا قرات التعليقات وازا هل الحكي صحيح معناها ممممممممممممممم
Zakaria 01-11-2009 19:25
 زر السبورت
يقوم زر السبورت بعدة تعديلات اهمها رفع العزم الاعظمي للدوران من 206 نيوتن الى 230 نيوتن عند 1750 دد بدل 2250 دد (تعزيز هائل للتجاوب) فيرفع ضغط التيربو والمحرك معا ولكن لمدة محدودة تختلف حسب طريقة القيادة ثم يترك (يفصل)فترة اسموها التقاط انفاس المحرك ثم يعود لرفع الضغط مرة ثانية ومن الضروري عدم اطفاء السيارة مباشرو بعد عملية الضغط على الاقل ترك السيارة لتتنفس تقريبا ربع ساعة اما بالسير بدون ضغط او الوقوف وهذه العملية تشعرك بالفرق بعد السير مرة اخرى وتزيد من عمر القطع--- خاص بالقيادة الرياضية -
عارب 31-10-2009 17:02
 الصديق ابو هلال
وهنيئا لي بك وبكم اصدقاء اقدر لهم ارائهم واحترم فيهم ما يحبونه . وانا اعتبر هذه الصفحة من اكثر الصفحات تميزا ورقي واتمنى ان اكون عند حسن ظن الجميع.
عارب 31-10-2009 16:30
 الصديق عارب
شكرا على المعلومات المفيدة,و هنيئا لنا بشخصك الكريم فكل مرة تفيدنا بمعلومات قيمة ومهمة ,انا شخصيااصبحت على قناعة تامة بأني ملكت كنز ثمين,وحقيقة يسعدني ان تحقق البرافو انتشارا اكبر وأن تكون في ذهن كل من يقبل على شراء سيارة شبابية يريد ان يعشقها في كل لحظة كما هو حالنا.
ابو هلال 30-10-2009 19:53
 نتيجة التجربة
تعامل مع المحرك بخشونة ومع السيارة باناقة ومع الشارع بحذر------المحرك فيه مواصفات امان هائلة يعني مافي داعي للخوف يعني بيوصل لل7000 دد بدون اي مشكلة واذا ما عملت هيك بتكون عم تظلم حالك وتظلم السيارة وتضيع تعب العباقرة يلي صمموها وصنعوها--والمواد يلي محطوطة بالسيارة هي مو رخيصة او مبتذلة هاد ازا بيعكس شي بيعكس احترامون لحالون واحترامون ليلي بدو يركب ويسوق ويشوف السيارة وهي فلسفة تصميم ما بتلاقيها غير بالايطالي ولاني مصمم يخوت اصلا وما بيبهرني شي بسهولة وادق التفاصيل بتهمني هدول خلوني اعشق السيارة
عارب 30-10-2009 18:43
 الفرامل
تم تزويد البرافو بنظام فرامل بيكفي الضغط عليه ---باي سرعة وتحت اي ظرف وبدون انزال اي غيار -- لتتوقف السيارة بارضها--من سرعة 200 الى 0 في 34متر - ومن اهمها فرملة المحرك نفسه وهي تقنية فيراري ومنها فرملة مستقلة لكل عجلة بحساسات مستقلة ونظام الياو . وللاخ ابو حيدرة انا كل سرعة بصلها فورة بخبركون
عارب 30-10-2009 17:45
 الصديق ابو هلال
مشان هل القطعة انا تابعتها تماما وهي بترفع الاحصنة الى 185 وهي من كزا شركة بس احسن وحدة وهي المعتمدة اكيد عند فيات من الابارث وفي كمان اضافات تانية بترفع لحدود 180 وبدون هي القطعة وما بدها بنزين 95 وكمان من ابارث وانا كمان ناوي بهل الفترة وصي عليهون وبس يصير في عنا بنزين محترم بنركب القطعة فتخيل شو راح تصير ساعتها راح تصير نظامي برافو ابارث---
عارب 30-10-2009 17:31
 2 FAST 2 FURIOUS
للصديق برايي يفترض تعرف طاقة السيارة القصوى يعني وصلت لسرعة 230 وهي سرعة رائعة كفي شوي لقدام ماضل الكتير واعطينا رقم السرعة النهائي لهالتحفة 6 غيارات اعتقد صاروخ ارض ارض... من جهة اخرى عدد التعليقات على البرافو في زيادة غير طبيعية وغير مسبوقة في فنات لذلك اقترح اعطاء جائزة لو معنوية لافضل سيارة تحصد تعليقات ايجيابية وعلمية لحتى تقول للمرة المليون برافو....
ابوحيدرة 30-10-2009 03:55
 الى العزيزة Nano
خدي وقتك عزيزتي انا لما اجيت لأشتري السيارة قومت الدنيا وقعدتها لأنو وقعت بغرامها جوات الشركة لما شفتها وكانت مو معروضة للبيع , الطلبية بدها بين الشهرين والثلاثة اشهر على ابعد تقدير, بتعرفي لانو بدن يدللوها تمام قبل ما تجي لصاحبها,بالنسبة للكوليات فهاد الموضوع نسبي وبتشكل طريقة السواقة نسبة 30-40 % من عمرهن فأنا شخصيا بهدي السرعة بإستخدام الغيار العكسي يعني اذا كنت علرابع بحط ثالث بعدين ثاني مع شوية فرامات, الا طبعا اذا كان شي مفاجئ فوقتها اجباري علفرامات.
ابو هلال 29-10-2009 18:54
 الى الصديق عارب
صديقي عارب فعلا كما ذكرت السيارة رهيبة علسرعة انا مشيت فيها 220 على طريق البجاع - الصبورة وفعلا ثباتها روعة, وبرأيي السادس موجود لتوفير الصرف على السرعات العالية وطبعا السرعة على زر السبورت اضمن مشان زيادة التصاق العجلات بالطريق, سمعت انو في قطعة بتتركب للبرافو بتزيد ضغط التوربو وبيصير محركها بيولد 170 حصان بس شرطها انو يكون الأوكتان 95 وبيصير تسارعها من 0-100 7ثواني فقط!!! والفيديو موجود عليوتيوب ازا بتشوفو رح يولع معك الأدرينالين متل ما صار معي.
ابو هلال 29-10-2009 18:42
 الاصدقاء ابو حيدرة وابو هلال
مشان موضوع السرعة انا السيارة وصلت فيها 230 تقريبا وكانت السيارة ممتازة والسرعة يلي عم اعتمدها هي 180 الى 190 ومافي اي مشكلة والسيارة ثابتة وبتكون ع الخامس بعدك
عارب 29-10-2009 16:14
 أبو هلال بليييز
ابو هلال الحقيقة انا بلشت اوقع بغرام هالسيارة بلييز ارحمونا شوي سودا؟ و زينون؟ و جلد مطرز أحمر؟ ومواصفات خاصة؟والله حرام !! لو بايدي هلأ بنزل عالوكالة بشتريها بس لازمني شوية وقت ..... وسؤال... إذا عالطلب اديش بدا لتوصل؟ و سؤال تاني لو سمحت ... كوليات السيارة بيتغيروا بطريقة دورية ولا في شي بضربون ؟... وشو متوسط عمرون عموما؟ بنتظر جوابك وشكرا سلف
Nano 29-10-2009 15:37
 الي العزيزة Nano
والله زعلت كتير المهم الحمد الله علسلامة وكلو بيتصلح, وين صارت معك مشان ننتبه لأنو فعلا صارت السواقة بتعصب يلي عمرو ما عصب يا مطب يا جورة يا دخان سرافيس, وبتمنى اعرف شو نوع سيارتك حاليا ولونها قبل ما تبدليها بالمناسبة سألتلك علبرافو البوردو الأوتوماتيك لسا موجودة وسعرها مليون وثمانمية الف,لحقي حالك قبل ما يشتغل التوربو تبعها وتطير, لأنو رح ازعل ازا ما كانت من نصيبك,الا ازا ما كنتي ناوية تشتري هلأ.
ابو هلال 29-10-2009 15:37
 العزيز ابو هلال
شفت المي تو .... و رأيي المفصل عنها موجود على صفحتا بس بحب قول انو الالفاروميو هية أفضل ماركة سيارات بالنسبة الي ..... تطليعتا بتهبل ... والأكابرية اللي فيها غير شكل ....بس بتعرف؟ صرت ازعل عالسيارات الحلوة و بلشت اقتنع انو حرام فينا لأنو مبارح نزلت بجورة بنص الشارع طحبشت طرف السيارة لأنو كان معمي على قلبي ومو شايفة من كتر الباصات بالشوارع الضيقة وأكابرية الشوفيرية تبعنا... وطبعا ما توقعت لاقي جورة بهالعمق بنص الشارع العام. لك اااااااخ شو بدو يحكي الواحد...ألف الحمدلله.
Nano 29-10-2009 12:59
 aimooooo
هاي...حبيت اتدخل وأعطيك رأيي المتواضع...أرجو انو يفيدك مع ملاحظة انو رأيي مانه تقني "اختصاص الشباب" انما هو بشكل عام ما بظن انو الغولف تقارن بالألفا و البرافو أما الشيروكو فمبلا بس سعرا بيفرق كتير برأيي انك تفاضل بين السيارات حسب: اعجابك الشخصي فيهون- المصروف وقطع التبديل- والسعر طبعا...أما إذا بدك تدخل بالتفاصيل الصغيرة فالخيارات رح تتسع كتير..إذا عيون الألفا ما خوفوك فعليك بالألفا ... يليها البرافو ..بالنسبة إلي الغولف خارج المنافسة و بلد المنشأ اله أفضلية. و بضل الرأي رأيك و مبروك سلف.
Nano 29-10-2009 12:31
 3
والبرافو الفل اوبشن لن تزيد عن المليونين ابدا في حال طلبها بمواصفات إضافية بينما الغولف بحدود مليونين وربع, عدا عن ان قطع الغيار في الغولف نار كاوية بينما في البرافو اقل , والغولف بحاجة للأوكتان مع كل تعبئة بينما البرافو لا والغيار العادي امتع من الاوتوماتيك في السيارات التوربو, عزيزي ايمن لكل منا تطلاعاته الخاصة وانا اعتبر السيارة هي امتداد لشخصية راكبها, وجميع خياراتك موفقة و ان لم تكن مستعجلا فعليك بطلب البرافو بمواصفات اضافية وحاول طلبها بنظام صوتي مزود بشاشة وبلوتوث و usb او ما يعرف BLUE ME
ابو هلال 29-10-2009 12:30
 2
عدا عن الشكل الملفت اينما ذهبت والسقف البنورامي والزجاج الخلفي الأسود( في الغولف أخضر داكن), بالإضافة للمساحة الداخلية والخارجية التي تتفوق فيها البرافو, موضوع التسارع لا اعتقد بأن جزئين من الثانية يمكن ملاحظتها فلبرافو بدون زر التأدية الرياضية متفوقة من ناحية القيادة على الغولف فما بالك عند تشغيل السبورت ستشعر ان السيارة تحولت الى وحش كاسر حقيقي, اما موضوع السرعة العالية فأعذرني لم اجد طريق مناسب لتسير فيه فوق 160 وموضوع الرادارات ايضا اصبح مؤرق, فالمتعة الحقيقية ستجدها في البرافو اكثر
ابو هلال 29-10-2009 12:20
 الي aimoooon
عزيزي, بداية لقد كنت مثلك محتار بين الغولف والبرافو, الا ان حظيت بتجربة السيارتين قبل ان اقرر شراء البرافو عن قناعة تامة,اولا البرافو يمكنك طلبها بمواصفات مميزة مثل التي املكها حاليا, حيث يمكنك طلب فرش جلدي ايطالي فاخر مطرز يدويا بخيطان حمراء مع تدفئة مقاعد وكراسي كهربائية وهذا ممكن وموجود بكتالوج السيارة, اما الميزتين التي لن تحصل عليها ابدا في الغولف فهي الأضواء الزينون الاصلية و طي المرايا الخارجية كهربائيا وهي موجودة في البرافو, بالإضافة الى انك لن تحصل على النفس الرياضي المميز
ابو هلال 29-10-2009 12:11
 الفيات الى الصديق ابو حيدرة
الفيات عندها مجموعتين الاولى مازاراتي وفيراري وابارث والتانية الفاروميو وفيات ولانشا وبكل مجموعة في تلات شرايح الفخامة مازراتي ولانشيا والرياضي فيراري والفاروميو القاعدة الفيات والابارث --ملاحظة المجموعتين اول كلمة فيهو سوبر رياضي فتخيل ومشان الالفا روميو هي الرياضية بمجموعتها .وانا الصراحة ناوي على موال مرتب بجوز يعجبك بجيب سيارة سوبر رياضية طبعا باب واحد وكرسيين الي حصراااااااا وحاطت عيني على سبايدر الفا روميو والتانية رباعي عالية كبيرة فيها مليون كرسي و للعيلة وعم استنى للفيات تنزل هيك شي
عارب 28-10-2009 23:59
 اوكتان!!!!!!؟؟؟؟؟؟
Benvenuto ابدا مو نصيحة ولا حتى اي نوع من انواع الاضافات- وكلامك مزبوط تماما عن اطراف الدواليب بس بنفس الوقت يلي هيه شوي بتخوف ببلدنا هي ميزة بالدخول على المنعطفات لانو متل ما بتعرف بيمشي الواحد ع جنب الدالوب ولما يكون هيك بيكون ممتاز وانا مجرب كل الزوايا وحتى سرعة 110 وكان ممتاز جدا جدا جداومع نظام الياو شغلةةةةةةةةةةةةةة veramente entusiasta
الى الصديق ابو هلال 28-10-2009 23:28
 
ولكن الصراحة كانت قيادة الالفا تجربة من نوع اخر ولها نكهتها الخاصة.اما من ناحية الشكل فأنا برأيي البرافو تتفرد به من جميع النواحي .فحلو اذا بتحلوا شو اشتري
aimooooon 28-10-2009 22:34
 
وقد قمت بتجربة البرافو و المي تو و الغولف.بلنسبة للبرافو كانت قيادتها متعة حقيقية وهي تتمتع بثبات عالي جدا,الا ان هذه المتعة لا تقل عن قيادة الغولف والصراحة انا وجدت الغولف اقوى وتسارعها اعلى من البراوفو الا ان قيادة البرافو امتع كونها تتحلا بغيار عادي,بلنسبة للقساوة وجدت الغولف انعم على الطريق وتتحلى بمرونة اعلى وبلنسبة لعزل الصوت كانت تتفوق الغولف ايضا حتى ان الغولف كانت تتفوق من ناحية المواصفات(طبعا انا اتكلم عن الفول اوبشن)من تسخين كراسي من كرسي كهربائي للسائق من شاشة lcd من كمرة خلفية..يتبع
aimoooo 28-10-2009 22:25
 الى ابو هلال و عارب
اشكركم على تعليقاتكم المفيدة في البداية انا الصراحة لم امتلك سيارة ايطالية من قبل لاني كنت من انصار الياباني والالماني ولكن بعد رؤيتي البرافو بدأت تتغير قناعاتي,وبلنسبة للمقارنة كنت قد قصدت مقارنة البرافو مع الغولف و الشيروكو مع المي تو نظرا لانتماءهم الى نس الفئة ,فأنا الصراحة في حيرة من امري فأنا قد رصدت ميزانية 2000000 ليرة لشراء سيارة,وليس عندي مشكلة بكون السيارة كوبيه ام سيدان فارجو مساعدتي في هذا الموضوع لاني صراحة كنت قد اتخذت قراري بشراء البرافو ولكن هذا كان قبل نزول الولف و الميتو يتبع
aimooooooon 28-10-2009 22:12
 الى Nano
ولا يهمك نحنا كلنا موجودين لحتى نفيد بعضنا البعض, قد يمر شي واحد من ركيبة التنك( على قولة عارب)برحب فيه وواجبي قلو انو صفحة بتناسب تطلعاتو وصار عندي خبرة بالتعامل معهن,وبشكر مديحك وانشاءالله كون دائما عند حسن ظن الجميع, حبيت تعطيني رأيك بالفا روميو ميتو لاني بحسها نعومة وبناتية , بس يمكن لسا ما في منها اوتوماتيك
ابو هلال 28-10-2009 18:13
 الى aimooooooooni
MITO هي اختصار لكلمتين MILANO TORINO حيث تم تصميم هذه السيارة الصغيرة الجميلة في مدينة ميلانو وصنعت في مدينة تورينو و تم بناؤها على قاعدة عجلات فيات بونتو وتحوي مواصفات مميزة فعلا ولكني اجد ان البرافو صفقة افضل نظرا لكبر حجمها وانا لاافضل السيارة ان تكون كوبيه الا اذا كانت سوبر رياضية( هذا رأيي الشخصي) والحقيقة لسبب صغير هو ان عملية تقديم وارجاع الكرسي لصعود الركاب اعتبرها مملة الا اذاكنت لا تفكر بوجود اكثر من شخص واحد معك,ثانيا عند رغبتك في البيع سيصعب احتمال ان تجد من يرغب سيارة كوبيه مستعملة
ابو هلال 28-10-2009 17:36
 الى عارب
اود سؤالك اذا ما كنت تضيف أوكتان او منظف للبرافو,بالنسبة لي لم اضف اي شي منذ شرائي للسيارة بناء على نصيحة الوكالة, فحسب بما افادوني بأنها معدلة لتتناسب مع نوعية البنزين لدينا, وحقيقة لم اعاني من شيئ غير طبيعي كأصوات( knock) الدق المتزايدة او ماشابه.
ابو هلال 28-10-2009 17:07
 الى عارب
تشاو بيللو, اشكر معلوماتك حول النيتروجين, وسأفوم قريبا بتجربته بناء على نصيحتك,واضيف لكلامك بأن نوعية الاطارات كونتينينتال هي قمة صناعة الإطارات, وتزود للسيارات الفخمة والمترفة ولكنها سيئة نوعا ما في طرقاتنا لان جانبها طري لدرجة انه يمكن ان يتمزق في حال صادفته حجارة كبيرة او ماشابه وعلى السائق ان يتوخى الحذر من الأرصفة عند ركن السيارة ,واتقدم بطلب الى موقع فنات بنشر مقالة حول استخدام النيتروجين في الإطارات فهذا موضوع مهم ومفيد للأخوة القراء.
ابو هلال 28-10-2009 17:03
 مرة اخرى برافو
شكرا لجميع المشاركين واتمنى قبولي صديق ... اثارني بعض التعليقات التي تظهر الخبرة والمعرفة فوددت المشاركة بعيدا عن التعليقات الكلاسيكية وشكرا للجميع .. على فكرة انا من اوائل المعلقين في هذه الصفحة لان هذه السيارة قمة في الابداع وشخصيا من هواة الهاتشباك الرياضية وسعر هذه السيارة منافس جدا لدى مقاربتها مع اقرانها...
ابوحيدرة 28-10-2009 16:57
 Grazia mile عارب
عارب شكرا كلك ذوق .... بتمنى يكون كلامك عن البرافو و الشيروكو مزبوط لأنو أنا الشيروكو عاجبني شكلا كتير .... بس اقتنعت بالبرافو أكتر ... لانها ايطالية و سعرا مناسب و أبو هلال نصح فيها .... مع اني لسا ما شفتا شخصي بس انشالله قريبا .... ادعولي تكون من نصيبي
Nano 28-10-2009 16:50
 الى الصديق ابو حيدرة
أشكر انضمامك سيد ابو حيدرة الى صفحة فيات برافو,واهلا بك واشكر كلامك الذي ينم عن خبرة واسعة في مجال السيارات الرياضية,واتمنى ان تكون تملك فيات برافو لكي تزودنا دائما بمعلوماتك القيمة في هذه الصفحة.
ابو هلال 28-10-2009 15:13
 الى الاخ ainooooooooooon
ام بخصوص الاداء الحكي ع الشيروكو والغولف الصراحة انا الاتوماتيك ما بقتنع فيه ابدا ابدا فما بالك ازا كانت سيارة رياضية يعني الغيار العادي متل السحر انت والسيارة قطعة وحدة انا جربت الغولف سيارة مافيهامتعة ابدا ما بتحس بمتعة الغيار وانت مضطرلزر السبورت لحتى شوي تحس بالعزم بينمى البرافو باللحظة يلي بتكبس دواسة البنزين بتكون عم تزيد الادرينالين بدمك مع كل كبسة وهي بدون السبورت-بنصحك تعيد حساباتك وتزكر لحظة وحدة لما تكون شادد بالغولف او شيروكو وزاركها وتيجي برافو وبهدوء تقطعك وتكمل انت عم تتفرج-فكر
عارب 28-10-2009 12:53
 إلى أبو هلال
شكرا كتير الك عم عذبك معي و أرجو انك تعذر قلة معلوماتي عن السيارات بس هاد ما بيعني إني كتير بحبون و بهمني أعرف أكتر وأكتر فشكرا مرة تانية و بحب قلك انو جد أسلوبك بالرد على كل شخص بما يناسب كتير عجبني و اليوم بالذات ضحكت كتير لما قريت ردك على اللي ما ذكرت اسمه .... أما بالنسبة للأوتوماتيك فالصراحة و بدون فخر أنا ما بعرف سوق عادي لهيك بدور عالأوتوماتيك وأكيد هالشغلة عاملتلي مشاكل لأنو سعر وأجار ومصروف السيارة الأوتوماتيك أكبر من العادي . سلام لكل مين عنده سيارة سودا و عمهلكون عالمطبات
Nano 28-10-2009 12:50
 الى الاخ ainooooooooooon
انا ما بعرف المفاضلة كانت ع اي اساس -لسعر -التصميم الداخلي والخارجي -الصيانة -الاداء ام التوفير -اما بخصوص السعر فالبرافو ارخص من الغولف ب600 الف تقريبا و مواصفات الغولف اقل و عملت عليها تست درايف واما التصميم الداخلي بس شوف كمية البلاستيك والمواد الرخيصة والتصميم يلي بالغولف شي بيخجل والخارجي نفس الفلم وع فكرة حتى الفوكس فاغن بتعترف بهل الشي اما من ناحية الصيانة انت عم تحكي عن سيارات حديثة و اوروبية فالصيانة الها معنى غير السيارات التانية بس انا مجرب بس فيات غيار الزيت ب 900 ل -يتبع
عارب 28-10-2009 12:37
 ------Benvenuto ابو حيدرة----- Grazie Nano----
Benvenuto اهلا بك صديق وكلامك مزبوط 100% ولو في عنا طرقات لكان في حكي تاني وتريك جماعت التنكات الله يعينون ويهديهون معليش. Grazie شكرا نانو وبدون ما بيعها ع حسابك ومشان النادي هو نادي لعشاق السيارات الايطالية وابدا ما الو علاقة انو شب او بنت والف مبروك سلف . Ci vediamo
عارب 28-10-2009 12:22
 الى الصديق ابو هلال تتمة
وبخصوص الضغط انا عم حط 2.3 بار وهو ممتاز خصوصا لما تكون الحمولة عادية يعني لحالك او معك واحد بس ----وللعيلة 2.6 كمان ممتازة وجربتها بس في شغلة كتير مهمة انا اعتمدت محل واحد للنتروجين لانو مرة عبيت عند واحد طلع معبي هوا بجوز الجهاز خربان وفي شغلة مهمة انا راسلت الصراحة كونتينانتال بعد ما الكومجية عوفوني حالي يا سيدي هاد الدولاب طلع من افظع واهم الدواليب بالعام وفصللولي كتير عنو وعن النتروجين وهنن يلي اوصوني انو عبي نتروجين وانو دولاب جبار وفي احدث تقنيات التماسك
عارب 28-10-2009 12:07
 الى الصديق ابو هلال
اولا الى صديقي ابو هلال مبروك عليك وعلينا البرافو وكلك زوقومشان النتروجين انا عبيت وهو ممتاز جدا جدا لانو بدون نتروجين وع السرعات يلي بتمشيها السيارة كان يصل الضغط ل60 وكنت اضطر عير الدولاب كزا مرة باليوم بس هلء بعد النتروجين كل اسبوعين او اكتر عم اتفقدها بس وما عم تكون فارقة ابدا -الحمد لله- وكتير منيح بالسرعات وع سفر ممتاااااااااااز جدا -وع سيرة السفر مرة انزكر انو التيربو مو منيح ع سفر طبعا ازا كانت التيربو مو اصلي ومو وكالة وانا سافرت بالسيارة كتير السيارة بتجنن ع سفر وبتفش الخلق --يتبع-
عارب 28-10-2009 11:28
 الاقوى
فيات برافو حقا برافو محرك رياضي... تصميم اكثر من رائع.... مواصفات وتجهيزات ابداعية ايطاليه مرسومة بحنكة... وعندما نقول سيارة محرك رياضي توبرو بغض النظر عن سعة المحرك وغيار عادي فلا بد وباي شكل من الاشكال وبشكل قطعي ان يكون نظام التعليق رياضي اي بالمعنى الدارج (قاسي) او (بطجطج) ونظام رياضي مضاف اليه 17 انش الجنط هو ببساطة ثبات لاتهزه الجبال وكلما اردت ثبات اكبر ازداد نظام التعليق قساوة لذلك المشكلة في طرقنا الرائعة بدلا من انتقاد التحفة توجهو بانتقاد القائمين على الطرق والجسور.....المخلص...
ابوحيدرة 28-10-2009 01:47
 الى Nano
أود ان الفت نظرك لموضوع صغير سبق وان اشرت اليه, وهو ان البرافو الاوتوماتيك هي اقل قوة من الغيار العادي وبالتالي فهي انعم قليلا من ناحية الأصوات والتسارعات ولكنها في نفس الوقت لا تزال متفوقة وبشكل كبير امام باقي السيارات المنافسة,وسأقوم بالسؤال مجددا حول توفر السيارة المذكورة وما هو سعرها, وبالنهاية اشكر موقع فنات الذي اتاح لنا الفرصة المميزة للتواصل ووتبادل الآراء مع نخبة من الأشخاص المميزين فعلا.
ابو هلال 27-10-2009 22:31
 الى العزيزة Nano
تحياتي لكي Nano, وعقبال عندك انشاء الله بنشوفك بلفيات البوردو مبسوطة واتمنى ان تعجبك فهي برأيي مناسبة تماما,حول استفسارك عن اداء السيارة اود ان اخبرك بأنه اقل ما يمكنني قوله انها رائعة اثناء القيادة و لها هدير وصوت مميز يشعرك بمتعة قيادة ولا اروع وعزمها وتسارعها وسرعتها جميلة جدا وهذا ما لمسه فريق فنات اثناء التجربة التي يمكنك قرائتها في نفس الصفحة, واتمنى ان تحظي بتجربة السيارة قبل شرائها ولتكن سيارتي بين يدي كل من يرغب بتجربة البرافو ويمكنم التواصل عبر فنات او عبر الشركة.
ابو هلال 27-10-2009 22:14
 الى الصديق عارب
يؤسفني عدم شراؤك للسيارة , واعتبرها لك متى شئت, لدي استفسار صغير حول موضوع النيتروجين فعذرا منك لم استنبط منك الفكرة هل أنت مع او ضد استخدام النيتروجين في البرافو وهل قمت بتجربته يرجى التوضيح مجددا وما هو الضغط الذي تستخدمه حاليا,انا اضع ضغط هواء 26 بار نظرا لردائة معظم الطرقات في العاصمة.
ابو هلال 27-10-2009 21:58
 أبو هلال و عارب
هاي شباب أبو هلال تشرفت بمعرفتك و شكرا على ردودك المذوقة وانشالله تتهنا بالبرافو السودا "أحلى لون بالعالم" أما عن البرافو البوردو فانشالله تكون من نصيبي لأنو بحب الزينون و بفضل الاوتوماتيك "طبعا لأني بنت" بس كمان بعذبك بسؤال تاني ... بالطلعة بتعمل هداك الصوت متل المحرك الرياضي؟ يعني بتشد منيح؟ بتوجه لعارب بس تفكر تبيع البرافو تبعك خبرني ومن هون لوقتا دير بالك عليها وماشالله على هالمعلومات ... و بسألك النادي حكر للرجال؟ ولا في مكان للبنات؟ و مشكورين شباب كتير عالمعلومات المهمة والذوق الحلو
Nano 27-10-2009 15:52
 النتروجين والفيات برافو
في حكي غلط عالنتروجين شي بيقلك بيخلي الدولاب بارد شي بيشقق الدواليب وبيخربها وعبي هوا عادي يلي بيوصل الضغط على المشي لل60 طبعا الدواليب بتتحمل بس حرام---اول شي النتروجين هو غاز خامل يعني لا بيبرد ولا بيسخن يعني لا بيتمدد ولا بتقلص وهو بيشكل 78% من الهوا يلي بنتفسو والباقي هي الغازات العادية والثقيلة وهي يلي بتسبب ارتفاع الضغط و ولهيك بتقل الصيانة لمرة كل اسبوعين وممكن اكتر واهم الشي ع دواليب باردة حمولة عادية 34 وحمولة كاملة 38 وع فكرة النتروجين بسيتعمل للسيارات الرياضة وما بيعبو غيرو ابدا
عارب 27-10-2009 12:12
 الى الصديق ابو هلال
انا عرفت سيارتك لانو انا اول شي كنت ناوي اشتريها ودفعت عليها رعبون ونحجزت لاسمي بس ما حصل نصيب وانا السيارة مواصفاتها هي الوحيدة بسوريا الله يهنيك واكيد انت بتستاهلها اكتر مني ---انا سيارتي بيضاء ومشان موضوع اليو اس بي فيك تركبو بس بدو طلب لاني سئلت الوكالة بس ما راح تستفتفيد من كل المزايا لانو الو علاقة يالمسجلة -ونظام الايكو درايف والبلو مي وانا الصراحة ماجلو شوي بس الصراحة حاطت ببالي الشاشة كاملة مع النظام كامل ومع اليو اس بي كمان- ان كان هون بسوريا او بلبنان
عارب 27-10-2009 11:46
 
انا ناوي اشتري سيارة بمحرك 1.4 توربو و قد اجريت مفاضلة بين السيارات المتاحة في سوريا وهي الشيروكو ويقابلها المي تو و الغولف ويقابلها البرافو والصراح قد وجدت ان الكفة تميل نحو الالماني من ناحية المواصفات والمحافظة على السعر بعد الشراء و توفر قطع الغيار بينما تفوق الايطالي من ناحية الشكل والسعر نسبة للمواصفات .وارجو من من يملك معلومات عن المي تو تزويدنا بها (هذه السيارة التي يغفل الكثير عنها)فقد قرأت عن عزم شركة الفاعن اصدار مي تو 1.4 بقوة 170 حصان
aimoooooooooon 26-10-2009 23:49
 الى الصديق عارب
اسمح لي ان احييك من جديد على معلوماتك المفيدة,أود سؤالك عن لون سيارتك؟ انا املك برافو سوداء مع زجاج خلفي مظلل, ربما نلتقي يوما ما فذلك يسعدني حقا, ارغب في معرفة موضوع صغير,هل يمكن تزويد السيارة ب usb قرأت في الموقع انه يوجد نظام blue me وهو عبارة عن بلوتوث و usb + gps ولكن لا تزود به سيارات برافو في سوريا نظرا لانه مقدم من شركة مايكروسوفت وهو محظور عندنا,هل وجدت حل لهذا الموضوع. بالوكالة يوجد هذا النظام على سيارة فيات 500 فقط ,بعضها وليس كلها,وهل قمت بتفعيل المخرج aux
ابو هلال 26-10-2009 19:20
 الى NANO
وحول استفسارك عن البرافو الاوتوماتيك, اسمحي لي بالنيابة عن وليام ان اجيبك, يوجد برافو اوتوماتيك او بالأحرى (سيلسبيد) ولكنها تأتي بمواصفات اقل نوعا ما من ناحية قوة المحرك وبعض التجهيزات,الا انني شاهدت مؤخرا في وكالة فيات,سيارة برافو اوتوماتيك وبمواصفات خاصة ولونها بوردو فيها زجاج خلفي مظلل بالإضافة الى تدفئة مقاعد واضواء زينون, ربما تكون من نصيبك, واعتقد ان سعرها يزيد قليلا عن المليون ونصف بالمقارنة مع السيارة المعروضة على فنات ( برافو 1.4 سلسبيد).
ابو هلال 26-10-2009 19:06
 الي الصديقة NANO
الصديقة الجديدة NANO اهلا بك في صفحتك الأولى صفحة فيات برافو,لقد قرأت ردودك التي اشكرك جزيل الشكر عليها في صفحة الغولف, اسمحي لي ان اكون اول زملائك في اكاديمية فنات, واختيارك للبرافو ينم حقيقة عن ذوق رفيع , يسعدني ان ابلغك بانني املك البرافو وانا مسرور جدا بها فهي سيارة شبابية,الشيروكو ايضا لا يعلى عليها ولكن فعلا سعرها غالي وكوبيه وشكلها مثير للجدل نوعا ما( هذا رأيي وليس رأي الصبابا ههه) سأكتفي من وضع التعليقات في صفحة الغولف حتى اشعار اخر, لأنك وضعت كلمة الفصل بيني وبين بعض الهواة
مجرب السيارتين-ابوهلال 26-10-2009 18:51
 عملا بنصيحة مجرب السيارتين
يم يم يم ..... والله السيارة لذيذة متل كل شي ايطالي .... حتى سعرا معقول .... كنت عم فكر بالغولف شيروكو بس غالية كتير .... أما هي فسعرا كتير مناسب مقارنة مع مواصفاتا و شكلها كتير حلو.
Nano 26-10-2009 14:02
 المعادلة الصعبة فرق التصميم الايطالي
السيارة الوحيدة التي يصبح فيها مزاج السيارة جزء من مزاج السائق وتحقق ما تريد من قيادة قوية مريحة ورياضية واقتصادية وبكل اناقة وتميز انا كتبت عن تجرتي مع السيارة فقط واعجابي بها وانا قبل ما اشتري البرافو اشتريت كتير لاني مهووس سيارات الصراحة بس بصدق انا ما بتخيل اني بيع البرافو الا ازا بدي اشتري برافو تانية او الفا روميو بجوز الفيات او الايطالي بشكل عام مو اخد حقو لانو المزاج هو مزاج العام هو مزاج السيارات الرخيصة شو ماكانت بس صدقا بس الواحد يمتلك هيك سيارات بتتغير نظرتو تماما لكل يليصاير
عارب 26-10-2009 11:55
 مواصفات هامة للبرافو غير مذكورة
1-تستطيع السير حتى سرعة 40 دون الحاجة الى الضغط الوقود وهي ميزة توفير يصل فيها الاستهلاك داخل المدينة الى اكثر من 300 كم /20 لتر 2-للسيارة عدة طرق للقيادة الاولى الاقتصادية والمصروف بين 250-300 الى اكثر من 450 الطريق الثانية العادية والاستهلاك بين 230 الى 350 الطريقة الثالثة الرياضية 180 الى 220 . 3-انظمة الثبات الموجودة في البرافو غير موجودة الا في مجموعة فيات حصرا ومنهانظام الياو وهو نظام يمنع ان تفتل السيارة او الانقلاب بحيث تفصل دواسة السائق وعجلة القيادة وتتحكم السيارة ذاتيا للحظات
عارب 26-10-2009 11:38
 برنامج رعاية ركيبة التنكات الدرس الاول
استجابة لدعوة الاخ ابو هلال بدانا هذا البرنامج: يتم تقييم سيارة لعدد الاحصنة فقط وهي مشكلة لنسانها الاساسيات اولا نسبة الاحصنة لكل طن والثاني العزم العظمي -الفيات البرافو 120 ح/ط (حصان لكل طن)-مازدا 3زوم 83 ح/ط-باسات 108 ح/ط 316 بي ام دبليو 83 ح/ط-اكورد 120 ح/ط-سوناتا 112 ح/ط-سانتافيه 96 ح/ط-افانتي 93 ح/ط- 523 بي ام دبليو 102 ح/ط-A4 اودي 73 ح/ط-توسان 97 ح/ط وبالنسبة للعزم الاعظمي-البرافو عند 2250 دد بتعطي21 كغ/م-اودي 8 عند 2250 دد بتعطي22 كغ/م هذا يعني اعزئنا الطلبة ان البرافو طلقة تشاو
عارب 25-10-2009 12:50
 شكر وامتنان الى ابو هلال
اولا يشرفني ان اكون صديق لك والصراحة انا ماشي بشكل قانوني بتاسيس نادي للسيارات الايطالية مثل اغلب بلدان اوربا وحتى الولايات المتحدة وتضم عدة شرائح منها الكلاسيكي الى- الفي اي بي- واتمنى انضمامك كعضو مؤسس وفي حال الانتهاء سيعلن عنه بشكل رسمي ان شاء الله
عارب 25-10-2009 11:39
 
وتجربة البرافو من أولها لآخرها مديح بمديح بإعجاب,وذكرت التجربة صراحة انها سيارة اقتصادية, واستغرب من يقول 160 بلتنكة,انا سيارتي عم تستهلك فوق 200 دائما من أول ما اشتريتها , و القساوة معقولة ولا تنسو طرقاتنا سيئة, بامناسبة مزودة بكراسي جلد ريكارو (طلبية خاصة) ومريحة بشكل,وبالتجربة كما ذكر ان الوضع الرياضي بيقسي السيارة وهو من مسلمات وبديهيات القيادة الرياضية,فرجاء كل من لا يفقه شيئ عن السيارات فليعمل مع جامعي التنك او لينضم لهواة السيارات الصينية ولمن لم تعجبه فهنالك الدراجات الصينية.
أبو هلال 24-10-2009 12:12
  الى صديقي الجديد عارب
اسمح لي اولا ان احييك من كل قلبي على كلامك القوي,واسمح لي ثانيا ان احظى بك صديق جديد لى على موقع فنات, امتعتني بكلامك ولكن الا ترى انه من الضروري الإعتراف بركيبة التنكات(عذرا على الإقتباس) فهم اصبحوا كثرة واعتقد انه من الجدير تأسيس نادي او جمعية تعنى بأحوالهم وترعاهم رعاية توعوية ثقافية اخلاقية ,وانا كمواطن في بلدنا الحبيب سوريا احزن كثيرا عندما ارى امثال ركيبة سيارات الوجبة السريعة ينتقدون سيارات وادعوهم بدوري لقرائة تجربة قيادة البرافو ,فهي من القلائل التي نالت رضا فريق فنات بشكل مثير للإعجاب
ابو هلال 24-10-2009 12:01
 حقائق عن فيات هام جدا
الى ركيبة التنكات خلينا نعرفكون مين فيات مشان ما تضحكو العالم عليكون مع انو حكيكون مسلي مجموعة الفيات تملك بشكل مباشر وكامل : ابارث - الفاروميو- فيراري -فيات بروفيشنال- لانشيا -مازاراتي-وافيكو-كلايسلر وازا مو سمعانين باي من هل الاسماء بنصحكون بدكتور نفسي وخليكون بالتنكة. ومطورةللشركات:مجموعة بيجو ستروين -متسوبيشي موتور وشريك استراتيجي مع: مجموعة فورد( استون مارتن-لينكولن-مازدا-ميركوري-فولفو-كاماز-جاكور -لاندروفور) مجموعة جي ام(بويك-كاديلاك-شفرليت-همر-هولدن-اوبل-ساب-سوزوكي Arrivederci
عارب 23-10-2009 16:43
 
لما بيقولو ايطالي حتى الالماني بيسكت المشكلة انو التجار هنن يلي عملو ثقافة سيارات ببلدنا يا حرام قال بتطجطج ........... بس جد نفسي افهم شو السيارات يلي راكبينها يلي مو عاجبهون الايطالي بس وياريت كل واحد يحط شو نوع سيارتو لحتى نعرف من وين عم يحكي
عارب 23-10-2009 11:21
 ملاحظة
الحمد لله ثم الحمد لله اني شتريت فيات......برافو.......ولما يقولو سيارة بكون قصدهون عليها اما بخصوص الاراء التانية كل واحد الو رايو وفي ناس بتحب تركب تنكة وتركبلها اربع دوليب ومبسوطين فيها وانو ما بتصرف وما بتطبطب واكيد راح تعمل فيها كتير لانو هنن فيها ولا تاكلوا هم البيع لانو اي تاجر خردوات بيشتري التكنك ركد .....ولو حاولت تقنعهون انو مو هيك السيارة ما راح يقتنعوا واكيد اكيد اكيد البرافو ما تصممت لهيك عالم ....مبروك عليكون التنكة يلي راكبينا Arrivederci
عارب 23-10-2009 11:08
 الى ابو مرشد
عزيزي الفاضل اذا كنت ترغب فعلا ببيع سيارتك ارجو منك التواصل معي عبر فنات ليكون الموقع وسيط بيني وبينك واتمنى ان تكون حالتها الميكانيكية والخارجية جيدة والسعر تحدده فنات
مدمن فنات 22-10-2009 16:50
 من يضحك كثيرا يبكي أخيرا
الى السيد ابو مرشد اعتقد انك تقصد 100% , وانا أؤيدك بما ذكرت مؤخرا, والى من اخجل ذكر اسمه اقول لك انك اخطأت ودخلت هذا الموقع فأنت تبحث عن دراجه هوائية صينية ببطارية قابلة للشحن, فهي عديمة المصروف ولا تحتاج لقطع تبديل واذا احتاجت قطع فهي رخيصة ولا تطبطب ولا تخسر سعرها ويمكنك استخدامها في الحديقة وتخبئتها في غرفتك, اتمنى ان تطيل علينا بأكثر من تعليق في المرة القادمة فردودك تضحك كل من يقرأها فأنت تسئ لنفسك قبل ان تسيئ للسيارة,بإنتظار نهفاتك المسلية,وانا صدقا اشكر الصدفة التي ادخلتك لهذه الصفحة.
ابو هلال 22-10-2009 15:44
 شر البلية مايضحك
السيد ابو هلال اذا كانت السيارة ذات المحرك الرياضي توربو غير مناسبة لقطع المسافات الطويلة و مصروفها للبنزين غير قليل داخل المدينة و قطع تبديل مرتفعة الثمن و يوجد طبطبة و تخسر اكثر من نصف سعرها بعد سنة من استخدامها فاين هذه الاعجوبة في السيارة و اين يمكنني الركوب بهذه التحفة ؟ في حديقة المنزل و ماهو الاستفادة من هذه السيارة الرياضية في بلدنا و في شوارعنا المليئة بالمطبات و الحفر
حمادة 21-10-2009 21:23
 
السيد ابو هلال كلامك مظبوط 10% فان اختبار سيارة توربو لمن هو كثير السفر غلطة لان اسعار الصيانة و حتى الدورية مرتفعة كتغيير الدواليب و البواحي و الكوليات و الفلاتر ---- و انني اريد بيع سيارتي و لو بخسارة كبيرة و استبدالها بسيارة عملية ذات مصروف قليل و قطع تبديل رخيصة و انني الفكر بالكوري لان سعره بعد الاستعمال ثابت و السيارة لاتخيس بكل الاحوال
ابو مرشد 21-10-2009 21:02
 برافو روعة
سيد ابوهلال وسيد ابو مرشد اهنئكم بخياركم الموفق هذه السيارة جميلة جدا وتعجبني وزاد اعجابي بها بعد ان جربتها فهي قوية وثابتة ووازنة بشكل ملفت على الطريق لا املك معلومات كافية عن مصروفها الحقيقي ولكني اذكر انها اقتصادية نسبيا كتيربو بقوة 150 حصان بخاري
مدمن فنات 21-10-2009 15:00
 
ومع احترامي الشديد لك فهذه السيارة وعموما سيارات التوربو ليست لقطع المسافات الطويلة او بالأحرى ليس قرار صائبا ان املك سيارة رياضية للسفر والمشاوير الطويلة ليس لسبب ولكن ببساطة ان تغيير العجلات قياس 17 انش وبعرض 225 وبنوعية جيدا سيكلفك بحدود 40000 وإجمالا قطع غيار السيارات التوربو اسعارها غالية, فأن تقود سيارة همر داخل المدينة سيكون مكلف ايضا, فلكل سيارة طبيعة استخدام ومن قال اذا اردت السفر فعليك بالشفر(شفروليه كابريس) لم يكن مخطئا فهي سيارة ثقيلة واوتومايك ومناسبة لمثل هذا الغرض فعليك بالأنسب
ابو هلال 21-10-2009 00:19
 
النتيجة المثالية,واضيف بإنه عند قرائتك لأي تجربة من السيارات المزودة بإطار ذو مداس منخفض حتى الاودي والبي ام تعاني من طجطجة او ما يسمى قساوة على حساب الراحة,و هذا مكتوب صراحة وعلى تجارب السيارات في موقع فنات وغيرها وليس من عندي, اما موضوع الأصوات فلم يظهر عندي شيئ وليس شرط اساسي في البرافو ان تظهر اصوات كما ذكر احدهم وعن السعر اقول لك ان البي امالفئة 5 ينزل سعرها بحدود 500 الف بعد شرائك لها بيوم واحد واسأل مكاتب السيارات, بالنهاية اللبرافو ليست السيارة السحرية التي يزداد سعرها بعد شراءها
ابو هلال 21-10-2009 00:02
 الى ابو مرشد
اشكر حياديتك, واعذرني فالمصروف يختلف من شخص لآخر وله عوامل كثيرة يطول شرحها وانا على قناعة بأنك تعرفها مثل نوعية البنزين السيئة في بلدنا والإزدحام المروري ونوعية الطريق اذا ما كان جبلي وايضا نوعية القيادة, من ناحيتي السيارة عم تصرف معي مع مكيف بحدود 190 داخل المدينة وعلى السفر مع مكيف اكثر من 250 لن اختلف مع احد فموضوع المصروف اعقد بكثير من ان نكتبه ويكفي انني شخصيا لا اضيف اوكتان ولم اعاني من اي مشكلة ,اما موضوع الطبطبة فانا معك تماما وقلت في تعليقي ان العيار المذكور هو افضل عيار للحصول على
ابو هلال 20-10-2009 23:55
 تعليق حيادي
عذرا من السيد ابو هلال مع احترامي لنصيحته فان الطبطبة موجودة بالرغم من معايرة الدواليب 23 بار و مع استخدام غاز النتروجين ايضا السيارة ثابتة على الطريق على سرعة 160 كم/ساعة و لم اتجرء برفع سرعة السيارة اكثر ظهرت منذ فترة صوت زقزقة في التابلوه و لم اتمكن من معرفة سبب الصوت
ابو مرشد 20-10-2009 19:17
 تعليق حيادي
الى السيد ابو هلال و السيد حمادة السيارة بشكل عام جيدة و انا عندي فيات برافو لون ابيض ماشية 45000 كيلو متر و عمرها سنة تقريبا و انني كثير السفر بها بسبب طبيعة عملي السيارة على كل الاحوال غير اقتصادية بالنسبة لحجمها فمن المستحيل ان تعمل داخل المدينة مع مكيف اكثر من 160 كم (14 cc توربو عادي) السيارة فعلا يخيس سعرها بشكل كبير بعد استعمال سنة و عرضتها للبيع بحلب و اكبر سعر تم دفعه 925000 ليرة سورية مع ان السيارة خالية العلام قطع التبديل متوفرة و لكن سعرها غالي مقارنة مع الكوري الطبطبة موجودة
ابو مرشد 20-10-2009 19:08
 اعتذار لفنات ومتابيعها
اعذروني متابعي موقع فنات عن هذا المستوى المتدنى الذي نقرأه من تعليقات بعض الجهلة الذين فاقوا ابو جهل جهلا, وكلي ثقة بأنها سحابة صيف تمر سريعا , واقول لمن لا يطول العنب فهو يرى السعر غالي فيقول حصرم اقول له اذا مو عاجبك نتف حواجبك,ودمتم
ابو هلال 20-10-2009 08:57
 الى حمادة المخضرم
انا احزن وبشدة حقيقة على جهل البعض بأبسط قواعد القراءة, وكلي أسى ان اتواجه مع شخص يقرأ جملة واحدة من تعليق مؤلف من عدة اسطر,قلت لك ان الطبطبة نتيجة الجنط الكبير قياس 17 مما يستدعى تخفيض ضغط الهواء الى عيار 23 بار لكي تحصل على نتيجة مريحة واقتصادية,وهذا الكلام ليس من سوق السيارات المستعملة التي على ما اعتقد انك تعمل كمستخدم فيها,انما من كاتلوج السيارة ومن موقع فيات وبعد سؤال ورشة الصيانة,ومنجديد مبروك لك وهنيئا لك بجهلك الاسطوري الذي فاق الحدود المتعارف عليها,واقرا جيدا فانا لم اعترف بشئ مما ذكرت
أبو هلال 20-10-2009 08:53
 
السيد ابو هلال مبروك عليك الكم الذي اشتريته و الذي اسمع فيات برافو و اعتقد اذا نزلت سيارتك الاعجوبة هذه الى سوق المستعمل للبيع فلن تجد من يشتريها منك و اذا وجدت اعمى قلب فلن يدفع بها اكثر من 750000 الف ليرة اي بخسارة مليون ليرة سورية خلال سنة و الف مبروك لك فيات برافو مع عيوبها و مصرفها و طبطبتها و قرقعنها و التي انت اعترفت بها في تعليقاتك
حمادة 19-10-2009 19:35
 الى حمادة
السيارة صرلها عندي سنة ومشيت فيها 30 الف ومافي ولا مشكلة ولا صرف زايد عم تساوي بلبد فوق 200 بكل رياحة,برجع بقول المشكلة فيك ويجب يكون نقدك بناء ومنطقي مو صف حكي وتكرار لكلام الختايرة بأنو الفيات اعطالها كثيرة, بكل بساطة لا تشتريها ولا تسوقها لأنو رح تتبهدل من هلسيارة من وراك,عرفت هلأ مين الفاشل
ابو هلال 19-10-2009 10:46
 الى حمادة
ماحدا جبرك تدفع هلمبلغ,ولم يسألك احد عن رأيك بالسيارات الإيطالية فإيطاليا لا تنتظر رأيك المهزوز أبدا, وبحب قلك الخيل من خيالها فإذا عم تصرف معك 150 فاستبشر خيرا بإنك ما بتعرف تسوق,انا مستعد خلي الكيا مورنينغ تساوي 100 بلتنكة على سواقة تعبانة ومستعد خليها ضمن الحدود النظامية ضمن سواقة منطقية , برجع بقلك هي سيارة هاتشباك رياضية صغيرة والطبطة نتيجة الجنط الكبير 17 انش بس يبدو انك ما قريت كاتلوج السيارة يلي بوضحلك انو ضغط الهواء بالعجلات لازم يكون 23 بار,بس نحنا بنركب السيارة وبنقول ليش عم تطجطج
ابو هلال 19-10-2009 10:42
 سيارة فاشلة
اين هو العادي ان ادفع مبلغ 1740000 ليرة على سيارة صغيرة هاتش باك سعة محركها 1400 ccلمجرد اسمها فيات او لانها سيارة رياضية فقط مع ان السيارات الايطالية فاشلة من جميع النواحي و سمعتها سيئة في كل اوربا اين هي الشوارع عندنا التي تسمح للسيارات الرياضية بالسبق كما انني ملكت تلك السيارة لبضع ايام و من ملاحظاتي عليه 1 طبطبة و اصوات تصدر من كل مكان عند هدوء الشارع و اغلاق النوافذ 2 مصروف كبير للبنزين البرافو العادي لاتعمل بالتنكة اكثر من 150 كم داخل المدينة 3 من المعروف كثرة اعطال سيارات فيات
حمادة 18-10-2009 19:27
 من وين بتفكرو
العادي هو مستوى تقييمك للسيارات وهذه سيارة رياضية وليست فخمة يا عمو ,وكل إناء ينضح بما فيه وفهمكن كفاية
ابو هلال 17-10-2009 22:46
 سيارة عادية جدا
في الحقيقة السيارة عادية جدا و لاتستاهل ثمنها المرتفع 1745000 ليرة و لايبدو عليها الفخامة و انا لاادفع بها اكثر من 800-900 الف ليرة سورية
حمادة 17-10-2009 19:38
 الى يزن
صديقي يزن اذا كنت لا تحب الفيات ليس من الضروري اختلاق الحجج لذلك لانك تتكلم عن محرك 1,4 و 90 حصان ونسيت شركة عملاقة مثل vw تزود الاوكتافيا و ليون و الغولف و الجيتا و A4 و A3 وفي بعض الاحيان باسات بمحرك 1,6 و 102 حصان وهو باعتراف الجميع محرك ضعيف جدا و ميت و ايضا بيجو 206 و 307 بمحرك 1,4 و 75 حصان وكنت املك واحدة قبل ان اشتري فيات 150 ت ج لون نيلي نفسها اللي كانت معروضة بمعرض حلب و يمكن الشام كمان لا تصدق قوتها حتى تقودها والله من الازيرا للاوبتيما للسوتاتا ولا واحد طلعلو معي راجع نفسك صديقي
حسام 24-09-2009 14:05
 عروض-----
الى محبي برافو سعر هاالسيارة بعروض 2009في انكلترا14.600جنيه اي مايعادل109500ليرة ل1.6طبعا وغير موجودبسوريا وبسعر9.995جنيه مايعادل75000ليرةسوريةلطراز1.4 طبعا للفل اوبشن وسؤالي ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
كريم 06-09-2009 12:38
 الى يزن 2
وللأمانة سالت الوكالة عن وجود محرك 1.6 للبرافو,فتبين وجود محرك توربو ديزل بنفس السعة ولكن غير موجود بالشرق الأوسط,فكلامك مردود عليه من جميع الجوانب,ويرجى التحقق من المعلومات قبل النشر,وبحب طمنك انو المحرك الحالي مع التوربو هو قفزة كبيرة لشركة فيات,كما فعلت فولغسفاكن مؤخرا مع محرك الغولف ويلي أخد جوائز عالمية وصار محرك ال 1.4 يعادل بقوة الأحصنة محرك 2.4
محسن 09-08-2009 14:48
 الى يزن
لمعلوماتك تم طرح فيات برافو بشكلها الجديد سنة 2007 ووصلت لسوريا سنة 2008 والمحركات لم تتغير من حينها,اما الطراز السابق فكان اسمه فيات ستيلو ولم يصل لأسواقنا,اما الطراز الذي قبله أيضا فكان اسمه برافو ولكن هذا الكلام من حوالي 9 سنوات,واذا كان قصدك محرك البرافو موديل 2000 فعليك ان تنساه لأن الشركات تطور نفسها كل سنة وهناك شركات كبيرة مثل تويوتا و هوندا تقوم بسحب السيارات عند اكتشاف عطل ما.والفيات ليست منزلة من السماء
محسن 09-08-2009 14:41
 الى محسن 2
نسيت ضيف انو محركات ال 1.6 -كانو- موجودين على صفحات فنات و الكلام مو من عندي
يزن 08-08-2009 14:16
 الى محسن
والله يا عزيزي كان في فيات برافو كما يلي: 1.6 بدون تيربو 90حصان و لاحظ البهدلة و محرك 1.6 مع تيربو 150 حصان .....و عندك فئات ال 1.4....
يزن 07-08-2009 01:23
 توضيح الى السيد فارس
البرافو المزودة بعلبة سرعة السلسبيد تأتي بمحرك بقوة 120 حصان,اما الغيار عادي فتأتي ب 90 أو 120 أو 150 حصان,ولست متأكدا هل يوجد برافو 150 حصان بعلبة سرعة سلسبيد أو أنها لا تصدر للشرق الأوسط مع أني كنت أتمنى وجودها,مع العلم بأنه بإمكانك تمييز 150 حصان حيث تكون مزودة بفتحتيت للعادم(أشطمانين) وجنط قياس 17 أنش,اما ال 120 فأشطمان واحد وجنط 16 انش
محسن 05-08-2009 15:44
 توضيح الى أبو غالب
السيارة البرافو يلي بقوة 120 حصان فيها توربو واحد فقط,تبع ال 150 حصان توين توربو وبيجي معها asr +esp
محسن 04-08-2009 14:13
 لك شو القصة
كأنو الأستاذ يزن مالو ملاحظ انو المحرك هو 1.4 مو 1.6 متل ما عم يتفضل
slam 04-08-2009 14:10
 الى يزن
رح فسرلك بس لتفسرلي بالأول كيف زادت معك سعة محرك الفيات برافو من 1400 ل 1600 سي سي ولا مالك منتبه على سعة المحرك,وليش في محرك 1400 بقوة 75 حصان للبيجو 206 , كلشركة والها سياستها,وليش محرك الجيتا 1.6 بقوة 101 حصان يعني محركاتها ما بتنفع هي والغولف والأودي ايه 4 يلي كان الها نفس المحرك,غريب أمرك
محسن 04-08-2009 14:06
 اعتذار
أنا أدين لموقع فنات باعتذار، فبعد أن تأكدت من قوة السيارة على الانترنت، تأكدت أنها 120 حصاناً. وأستغرب سبب الفرق بين السيارتين والقوتين وبنفس سعة المحرك ونظام التربو
فارس 04-08-2009 13:29
 سيارة حلللوة
هيك السيارات الهاتشباك يا إما بلا بس يا ترى هي Twin turbo و لا تيربو لأنو بتفرق كتتيييير بين 150 و 120 حصان المهم أنو تيبترونيك وأخيراً مع ملاحظة عدم وجود نظام ESP
أبو غالب 04-08-2009 02:21
 الى محسن
فسر لي سبب وجود محرك فيات برافو 1.6 يولد قوة تعادل 90 حصان.....و غير شركات تنتج سيارات 1.4 بقوة 97 حصان ....طبعن المحركين المذكورين بدون تيربو...هل شركة فيات حابة تقفل و تأنغل ؟؟؟....أم ببساطة فشل و بهدلة ؟؟؟
يزن 04-08-2009 01:45
 الى يزن 2
بعدين اول مرة بسمع انو شركة بتفشل تزيد الأحصنة بتقوم بتحط توربو !!! ليش مفكر التوربو شغلتو سهلة بالسيارة,يا حباب هادا تطور تاريخي بمحركات السيارات وخصوصا بعد ارتفاع اسعار المحروقات صارت الشركات تصب جل اهتمامها بالإقتصاد في توفير الوقود,يعني انت بتعرف انو فيات عندها الفا روميو ولانشيا,نسيت محركات الفا روميو وتأديتها الجبارة يعني برأيك صعبة تحط علبرافو شي محرك من محركات الفا,الطليان ملوك التصميم والألمان والألمان ملوك التقنيات والميكانيك.
محسن 03-08-2009 10:10
 الى يزن
ببساطة لازم تعرف انو الشركتين يلي ما تأثروا بشكل ملموس بالأزمة المالية وطبعا قصدي فولغسفاكن وفيات, ويلي صارو يشترو الشركات يلي عم تفلس,هدول الشركتين عم تصنع محركات صغيرة تولد طاقة هائلة,بيكفي الجوائز يلي حصلت عليها فولغسفاكن على محرك التي اس اي تبع الغولف والشيروكو ويلي بسعة 1400 سي سي وبيولد 160 حصان.
محسن 03-08-2009 10:03
 القوة الحصانية
أرجو التأكد من قوة السيارة لأنه 150 وليس 120 كما هو مذكور. مع الشكر والتقدير لشركة فنات
فارس 03-08-2009 08:39
 موست ونتد
شو هالفيات العجيبة هي سحرت القلوب والعقول شو هالمخ الايطالي العملها دخيل مفتاح الجنط تبعها شو جمال شو قوة شو تسارع شو اناقة شو مواصفات شو ديناميمة شو اتقان فيات برافو 1.4 توربو كاملة وبعدو من وجهي...
ابوحيدرة 03-08-2009 03:35
 كبرو عقل
شو هي قذيفة ما قذيفة.....الله يعينها بدو مين يدفشها ....محرك بهدلة رسمي و بنظري التربو محطوط ليغطي فشل فيات في صناعة محرك ذو قوة أحصنة دون الاعتماد عل تيربو و دليلي القاطع ببساطة كل محركات الفيات و غالبان المشاكل بتهلك صاحب السيارة من ورا تيربو ع محرك صغير.....واسألو صحابين الفيات 1.6 تيربو و شوفو
يزن 03-08-2009 01:31
 تحفة ايطالية
صحيح سعرها مرتفع شوي بس السيارة على الطبيعة راااااااائعة وكاملة مكملة ومميزة وقوية يعني نفس عدد الأحصنة بالافانتي بس محركها أصغر وفيها مواصفات حلوة يعني فعلا برافووووووووووووووو
ra85mi 02-08-2009 17:26
 اي هاد سعر هاد
ما شاء الله هل سأدفع ثمن اسم الفيات و ثمن طمع الوكيل و ثمن و ثمن في سيارة كهذه ؟
محمد سواس 02-08-2009 14:35
 الطليان وبس
ياعمي بتم الطليان ملوك التصميم و الألمان ملوك الميكانيك
أبو زيد 02-08-2009 14:21
 الله يرحم ايام الحنتور
يعني اذا الماني او ايطالي بيصير حقو سماوي اي مو معقول هالحكي بعدين بشك انو نص التعليقات من جماعة الوكالات بس ليمشوا شغلن النايم
suleiman 21-06-2009 12:59
 برافو تي جت 150 حصان
السيارة رهيبة وبدون زر السبورت بتكون طيارة وع السبورت بتصير قذيفة, واقتصادية بحدود 220 بلبلد, وصوتوها مع التسارع شي بيرفع الراس نصيحة للشباب بس دير بالكن السيارة ما بينمزح معها بس فيها شوية قساوة علجور ولمطبات لانو جنطها 17 إنش ولازم يكون ضغط الدواليب 2.3 حسب مو مكتوب بلكاتالوج,قمة في الثبات علمنعطفات وبلمناورات بس طبعا بلعقل مو بلجنان.بلشكل أحلى وأوسع من الغولف بكتير ولا تقولولي أذواق لأنو مافي حدا قال الغولف احلى
روعة إيطالية 18-06-2009 11:20
 ايطاليا وبس ..................
السيارة حلوة كتير وشرسة كتير وخاصة الغيار العادي منها جد السيارة انيقة بوفتها وشكلها ايطالي البحت ويمكن تكون أحلى سيارة هتشباك من ناحية قوة المحرك و التصميم الداخلي والخارجي والمصروف وبضل راكب ايطالي مهد قوة الجبابرة(الفيراري والامبورغيني والمزراتي) بحسب تجربة شخصية......للفيات طبعا
AHmassaXXO 15-06-2009 13:56
 نصيحة عبو لهالسيارة بنزين من بيروت مشان ما تفرط
انا بعرف انو المرحكات التيربو عم يطلع فيها مشاكل كتير بسبب سوء نوعية البنزين بالبلد و هيك محركات بالعادة بيكون الها انظمة تبريد خاصة و مكلفة و الها شروط للسواقة لازم الواحد ينتبهلها يعني مافينك مثلا طفي السيارة رأسا لازم تركبلها مؤقت تطفي بعد مدة لحالها متل الأنظمة بسيارات السرعة و لازم ما تطلع دورة المحرك فوق 3000 دورة اذا كانت درجة حرارة السيارة اقل من 60 درجة مزبوط هالحكي استاذ حسام ولا لأ ؟ انت شو قولتك ؟ p:
fadi tello 25-02-2009 11:12
 أزيرا وبس
مرحبا أول الشي هادى يلي أسموا أغيد عم يحكي عن أزيرا تاني شي أزيرا سعرها 2225000و لفيات كاها حقها 1600000 لا عاد تحي عن أزيرا لأنوا أزيرا أحلى وأفخم من كل السيارات وقوتها ماشاء الله نار 3342س س وتوازنها على أرض سابته جدا
mohammed 16-02-2009 19:22
 إلى najeeb
لو سمحت سيد نجيب تخبرنا عن مصروف هالسيارة بالبلد وعلى الطرق الخارجية لأنو حكي الوكالة مابيتصدق!! وياترى صيانتها الدورية غالية؟ يعني أديش بتدفع لما تبدل زيت بالوكالة؟ وشكرا جزيلا
M.A.M 10-02-2009 16:55
 فيات برافو الحلم صار حقيقة
أنا عندي هالسيارة و بحب اطمن الشباب انم هي مي سيارة عادية بالنسبة للسرعة والثبات ما تتقارن ابدا مع سوناتا أو أي شي من هدول السيارات هي تحفة من التحف يعني لما بتسوقها ببيقا رأسك مرفوع مهدا السعر مو سعرها بالعكس ببلاش
najeeb 09-02-2009 15:08
 رائعة
سيارة رائعة بس غالية شوي وعلى القيادة خارقة لمحبي السرعة والتسارع
wissam 10-01-2009 02:14
 
نرجو من فنات التاكد اذا كان الطراز الموجود في سوريا هو نفس الطراز الذي تم استدعاءه في ايطاليا ,والصراحة السيارة لو ارخص ب 200000 الف,سوف تحقق اعلى مبيعات في سوريا,لانها تحقق جميع الرغبات والمتطلبات العصرية.وشكرا
aiman 28-12-2008 23:26
 له ياأغيد بزعل منك معلم
مو حرام تقارنها بالكوري!! هي السيارة إيطالية صافية بعدين شفت تصميمها من جوة (إيطالي بحت)
خييال السانتافيه 20-12-2008 21:49
 بسعرا بتاخود أحسن
السيارة روعة بس غالية كتير يعني بسعرها بتاخود أزيرا أو سوناتا
Aghiad 20-12-2008 00:50
 أسم على مسمى
الصراحة السيارة بقمة الروعة وقد قمت بتجربت القيادتها ولكن المشكلة بسعرها وقطع غيارها وكل ما استطيع قوله عن السيارة أسم على مسمى ( برافو )
You & Me 03-12-2008 20:45
 2007-2008
هل من الممكن أن تخبرنا شركة فنات إذا كان الطراز الموجود في سوريا هو نفس الطراز الذي تم سحبه من أوربا بناءً على المقالة الموجودة في فنات، كي لا نعود إلى نفس مشكلة الفيرنا مرة ثانية أو بمشكلة مشابهة لها (طبعاً ليس نفس المشكلة).
فارس 25-11-2008 14:41
 
انا الصراحة كتير معجب بمواصفات السيارة,والسيارة ما عليها اية مشكلة بس مشكلتا الوحيدة انها فيات,طبعا انا قصدي مو المشكلة بشركة فيات بشكل عام ,المشكلة بشركة فيات في سورية ,يعني صرلي شهر عما استنا لاقي واحد بلطريق راكبها حتى اسالو عنها بس الصراحة لسا ما لقيت,يا ريت نعرف اكتر عن خدمة ما بعد البيع بشركة فيات او يا ترى في شويت تحسن عن قبل ولا لا,لانو الصراحة السيارة منها رخيصا.وسكرا
aiman 19-11-2008 11:41
 syria
انا انتظرت هالسيارة 6 أشهر لحتى وصلت. السيارة ما بدا حكي رائعة وجذابة وسريعة جدا جدا و ثابتة وقوية وما بهما شي ابدا بنشكر شركة قيلت على هالسيارة
naheeb 17-11-2008 15:39
 تحفة إيطالية
شفت السيارة بوكالة فيات,وفيها إضافات مو مكتوبة,مثل الحساسات الخلفية والأمامية أيضا,و الفرش مخمل فاخر ومبطن بشكل حلو ومريح, ويمكن طلب السيارة بأضواء زينون بس بيزيد السعر طبعا,السيارة روعة بكل معنى الكلمة وواسعة من الداخل وكبيرة,نرجو تعليقات وآراء من أشترى السيارة,لأنها عنجد روعة
سامر 17-11-2008 10:13
 رجاااء من مالكي سيارات فيات
أرجو ممن يملك سيارة فيات أن يخبرنب عن مدى عملانيتها وهل تعاني من الأعطال أم لا وهل هي فعلا توفر في البنزين كما يقال؟! ياترى الوكالة والصيانة تعاملون جيد مع الزبون هل هناك مشاكل في كهرباء الفيات عموما مثل أزرار النوافذ أو الأضواء؟!! لأنني أفكر جديا في شراء هذه السيارة هل تنصحوني؟؟؟!
خييال السانتافيه 02-11-2008 22:09
 Wrong!!
نرجو من فنات التأكد من وزن هذه السيارة فحسب المعلومات التي لدي أن وزنها 1275كغ فهناك فرق كبير بين الرقمين
m&s 29-10-2008 21:56
 
عنجد شكرا لشركة فيات على هذا المحرك لهذه الهاتشباك الرياضية! المعادلة كانت صعبة بس فيات فعلا قدرت تحلها وتنفذها!(محرك 1400س س وبقوة150 حصان!مع وزن 1360 كغ وتسارع 8.2ثا بس!)والأحلى من هاد كله توفيربالبنزين!! الصراحة هي هية السيارة إلي صرلي 6 أشهر عبدور عليها: تسارع ممتاز-شكل حلو مع فتحة سقف بانوراميةمميزة-أوبشن متعدد وراقي-توفير بالبنزين-جودة تنافس السيارات اليابانية-المقصورة الداخلية مفعمة بالشباب والحيوية-وناقل يدوي ب6 سرعات!!!رائع! بس مشكلة قطع الغيار غير متوفرة والشكل لازمله لمسات بسيطة.
خييال السانتافيه 27-10-2008 22:58
 صار لازم نضربلا فيش
الله يعطيكن العافية...والشكر لأخي أبو الروض الي دلني عالسيارة على هالموقع...بصراحة السيارة جديرة بالتجريب...واذا رح تتأخرو علينا رح حاول لاقي مين مجربها و دلكن عليه مباشرة...بعد ما فكرت جدياً اني اخد وحدة!
أبو البيــس 25-10-2008 12:05
 شو هالــــ ..
يعني السيارة كتير حلوة , بس شو مشان ... يللي بدنا نوفرهن حق بنزين بدنا نحطن بحق السيارة ؟؟؟
ابو مجد 23-10-2008 01:15
 شكر خاص
كل الشكر والتقدير والامتنان لشركة فنات المحترمة لسرعة تجاوبها واهتمامها بطلبات المتابعين لها، وخصوصاً فيما يتعلق بتجربة سيارة الفيات، كما أطلب التأكد إذا كانت هذه السيارة تحتوي على نظام الثبات الإلكتروني أو لا الـ ESP. مع كل الشكر والاحترام
فارس 22-10-2008 11:14
 الطراز
أرجو من شركة فنات أيضاً أن توضح طراز السيارة بشكل كامل أي هل هو Active, Dynamic, Sport. وذلك بسبب أختلاف المواصفات والملحقات بين الأطرزة فمثلاً طراز الـ Sport يكون فيه نظان الثبات الـ ESP بشكل قياسي وليس أختياري كما هو في طراز الـ Dynamic. كما أن سعر السيارة حسب التقسيط المذكور يزيد بحوالي الـ 45% من سعر السيارة مع كل الشكر والتقدير .
فارس 21-10-2008 13:06
 تجربة مفصلة!
السيد فارس المحترم: تشكر لك فنّات تعليقك على سيارة فيات برافو، وتعدك وجميع عشاق السيارات الأيطالية بتجربة مفصلة لهذه السيارة الرائعة! وذلك قريباً جداً. تابع موقع فنّات حتى نهاية الأسبوع لترى ما يسرّك عن السيارة وغيرها من السيارات الإيطالية. مع الشكر..
من فنّات.كوم 20-10-2008 15:16
 تجربة
نتمنى من شركة فنات أن تقوم بتجربة هذه السيارة، تجربة غنية حتى نأخذ فكرة عن ثبات ودقة هذه السيارة وتعاملها مع المطبات والمنعطفات، كون المعلومات المنشورة تدل على أن هذه السيارة أكثر من رائعة.
فارس 20-10-2008 15:07
 JUST 8,5 !!!!
عنجد سيارة رهيبة وبتولد قوة رهيبة وشكلها حلو بس لو ارخص ب 200000 ل كان احسن والصراحة من جهة المحرك فهي الوحيدة يلي سبقت الكل بفئتها وحتى ببعض الفئات الاخرى متل سيارات بمحرك 2 او 2,4 ......
AEU 19-10-2008 01:22
 غالية
حلوة كتير بس غالية
مجوود 18-10-2008 23:29
 
أرسل لصديق طباعة
 
 

Copyright ©2006-2024 fannat.com All Rights Reserved. Designated trademarks and brands are the property of their respective owners. Use of this Web site constitutes acceptance of the fannat.com User Agreement and Privacy Policy.