قررت أودي وبعد ابتكار الشخصية التصميمية المميزة لسيارة
الكوبيه الجديدة A5، قررت أن تسحب ملامحها المبتكرة
على باقي شقيقاتها بدءاً من A4، خصوصاً وأنها الأكثر
نجاحاً لديها وتعتبر عماد مبيعات الشركة في العالم، لذلك وبغية إبقاء A4 على
قدر المنافسة المطلوبة منها ولتحافظ على رونقها وتألقها أمام منافساتها خصوصاً
قريناتها الألمانيات من مرسيدس C-Class والـ BMW الفئة الثالثة، أعادت
أودي تطوير وهندسة هذه السيدان المتوسطة معتمدة بشكل كبير على A5 وهذا ما منحها تصميم
رياضي وشخصية أكثر ثقة وقوة وهيبة على الطريق. فالتعديلات كانت بالحقيقة ثورية في
الجيل الجديد ويمكننا القول بأن A4 أعادت ترتيب أوراقها
من جديد وبالشكل الصحيح وليس فقط على صعيد التصميم بل كان اهتمام المهندسين على
النواحي الفنية والتقنية أكبر فأصبحت A4 تمتلك قاعدة
عجلات جديدة تتشاركها مع الكوبيه A5 منحتها جسم أرشق وأطول
بقليل، كذلك تم إعادة توزيع الوزن بشكل أفضل من خلال تغيير مكان الجهاز التفاضلي
ومعشق السرعة، مما منحهم إمكانية تقديم محور العجلات الأمامي بـ 154 مم، وبالتالي
وبعد هذه العملية الناجحة جداّ أصبحت أودي A4 الجديدة تتمتع بمقومات
السيارة الرائعة هندسياً وتقنياً فضلاً عن مقصورتها الرائعة والتي تترجم أعلى
معايير الجودة الأوروبية لسيارات السيدان من حيث البناء إلى المواد المستخدمة
والتجهيزات العصرية المتوافرة وغيرها العديد، ولكي لا نطيل عليكم أكثر دعونا
نعرفكم أكثر على أودي A4 الجديدة من خلال تجربتنا المفصلة
لها على الطريق...
التصميم الخارجي:
لم نلاحظ تغير جذري بشخصية A4 على
صعيد التصميم بين الجديدة والسابقة بل حافظت أودي على الشخصية العامة والرصينة
لها، بينما قامت بإعادة رسم بعض الأجزاء لتضيف إليها الحداثة بمفهومها الجديد.
فعلى صعيد المقدمة تم تعديل شكل الصادم الأمامي وتكبير حجمه قليلاً، وتم تكبير حجم
شبك التهوية الرئيسي المميز دوماً بإطار الكروم اللامع وتغيير شكل فتحات التهوية
الأمامية الجانبية وسحب الأضواء الكاشفة الدائرية إلى الجانب أكثر. كما تم تحديث
خطوط غطاء المحرك لتصبح أكثر حديّة، ويبرز أيضاً الخط القادم من الجانب والذي
يعتلي الأَضواء فقد بات أجمل وأرشق وأكثر شراسة. فيما كان التعديل الأبرز والأنجح
على مقدمة السيارة هو الأضواء الجديدة والرائعة بتصميمها الشرس والحاد فهي مقتبسة
من شقيقتها R8 والتي استخدمت تلك الأضواء أولاً
حيث تتميز بضوء الزينون الراقي و14 نقطة ليد بخط (إسكوي) مميز يضاهي ضوء النهار!
من الجانب تم تحديث الخطوط الجانبية لتصبح أكثر نفوراً
ورياضية، ويبرز كبر حجم الزاوية الأخيرة للزجاج الجانبي مدى تأثر المقصورة
بالزيادة المفيدة للطول، كما يضفي السقف المائل والمنتفخ للأمام النفس الرياضي
للسيارة، كذلك الإطار الكرومي للنوافذ الجانبية. ويتمتع جانب السيارة بوجود إطارات
معدنية تشغل حيزاً من العين وتتميز بتصميمها الراقي والجميل وبقياس 17".
أما من الخلف، شهدت خلفية السيارة تغييرات واضحة ومميزة
طالت الصادم وغطاء الصندوق والأضواء، فقد تم تكبير الصادم الخلفي ودمجه مع مؤخرة
السيارة وتميز أيضاً بقسمه السفلي باللون الأسود وعليه مخرجي العادم الدائريين ومن
المعدن، بينما تم تعديل شكل غطاء الصندوق الخلفي ليصبح أكثر جمالاً وأناقة وتمتع
بالخطوط الحادة والنافرة. كذلك تم تعديل شكل الأضواء الخلفية لتصبح أقل تبسماً من
السابقة ولكن أكثر جمالاً وأكبر حجماً وشبهاً بمثيلاتها بـ A5...
وبشكل عام بات تصميم A4 كما ذكرنا أكثر أناقة
وشراسة وتميز بشخصية رياضية وواثقة على الطريق، واستفادت A4 في ذلك من شقيقاتها A5 وR8 الرياضيتين ما منحها العديد
من الملامح المشتركة معهم وهذا يعتبر تميزاً بحد ذاته عن قريناتها، فالـ A4 الجديدة باتت ملكة
الطريق في فتئتها!
المقصورة:
بالانتقال إلى مقصورة السيارة، لم نحتج إلى النظر طويلاً
إلى تصميمها الداخلي حتى أدركنا مباشرة (وطبعاً شيء متوقع من صانع ألماني عريق) أن
أودي رائدة فعلاً ومبدعة! فهي تعرف فعلاً أين تضع لمساتها الساحرة. والتصميم بات
أكثر أناقة وزخرفة من السابق وأكثر تميزاً مع الواجهة الأمامية للتابلو ولوحة
القيادة متعددة الخطوط.
ويمكنك أن تلتمس بوضوح مدى جودة المواد المستخدمة في
المقصورة والاعتناء الكبير بل المبالغ فيه باللمسات الأخيرة. لوحة القيادة بتصميم
راقي جداً ويغلب عليه عنصر الحداثة والفخامة ولوحة العدادات جميلة وتصميمها عصري
وفتحات التكييف مميزة بدورها أيضاً. أما المقود فتصميمه رياضي وبتصميم رباعي
الأذرع ومدعم بالكروم وعليه أزرار التحكم. وإجمالاً كان الكروم موزع في كل مكان،
والجلد الفاخر يكسو المقاعد وبعض المناطق في المقصورة فضلاً عن الزوائد الخشبية.
ويلاحظ بشكل كبير التناغم والتشابه الواضح بين مقصورة A4 الجديدة وشقيقتها
الساحرة الكوبيه A5 (مصدر إلهامها!) خصوصاً لوحة
القيادة فهي تقريباً بنفس التصميم، وهذا ما يعني مجدداً أن أودي ترغب بإضافة عنصر
الشبابية والرياضية بقوة في A4 الجديدة.
جيوب التخزين الداخلية في كل مكان، والمقاعد مريحة جداً
وواسعة وكهربائية الحركة مع ذواكر للأمامية منها ومصنوعة من أفخر أنواع الجلد،
وبالنسبة للمقاعد الخلفية فهي بدورها مريحة جداً خصوصاً على صعيد الأقدام والأكتاف
لثلاثة ركاب بالغين براحة تامة. وهنا لا بد لنا أن نقف قليلاً عند رحابة المقصورة
والتي باتت أفضل مع زيادة الطول لقاعدة العجلات بفضل تقديم المحور الأمامي بـ 154
مم والتي طبعاً جاءت لتبرهن على مدى اهتمام مصممي ومهندسي أودي براحة الركاب،
فقاعدة العجلات الجديدة للسيارة بلغ طولها 2808 مم أي بزيادة 160 مم عن القديمة أما الطول الكلي فيبلغ 4703 مم وبزيادة 117
مم عن السابقة، حتى العرض ازداد بـ 54 مم، وهذا ما ساهم فعلاً بجعل المقصورة أكثر
رحابة من السابق. وأودي A4 الجديدة لم تكن أكبر من سابقتها
فقط، بل هي أكبر من منافساتها حتى! وأعني تحديداً المرسيدس وBMW وعلى سبيل المقارنة
نورد لكم بعض الفوارق التي تميز A4 عن غيرها وسنأخذ الفئة
C-Class الجديدة
خير مثال للمقارنة، فالأودي A4
أطول منها بـ 17 سم وأعرض بـ 10 سم، كما أنها أكبر منها في مساحة الرأس الخلفية بـ
2.5 سم وأكبر على صعيد المساحة الخلفية للأرجل بـ 7 سم وأكبر لمساحة احتواء صندوق
الأمتعة بـ 25 لتراً، وطبعاً هذه الفوراق لابد أن تلعب دورها في تفضيل السيارة!
على صعيد التجهيزات، جهزت A4 الجديدة بأفضل وأفخم
تجهيزات فئتها، من مسجلCD مع مبدل أسطوانات ومعزز بنظام صوتي متطور و10 بفلات عالية النقاوة، ومكيف
رقمي منفصل الحرارة في الأمام، ومثبت للسرعة وفتحة سقف كهربائية وستة أكياس هواء
ونظام ABS وESP، ونظام MMI الخاص
بأودي والذي يقوم على قطعة دوارة تتوسط لوحة القيادة محاطة بأزرار التحكم والتشغيل
ومزودة بشاشة ملونة بقياس 6.5 إنش متعددة الاستعمالات ذات دقة عالية وألوان رائعة
ومبهرة لعرض الوسائط، فضلاً عن العديد العديد من التجهيزات والأنظمة الذكية
والكماليّة التي تضمن كامل الرفاهية لجميع أفراد العائلة ضمن المقصورة الرحبة
والفخمة.
المحرك وعلبة السرعة:
زودت أودي سيارتها الجديدة بمجموعة محركات قوية ومتميزة بنزين
وديزل، من أبرزها والمتوفر في سوريا محرك بنزين بسعة 1.8 لتر مؤلف من أربع
أسطوانات ومزود بشاحن هواء (تيربو) ويعمل بالحقن المباشر للبنزين، ويقوم بتزويد
السيارة بقوة مرضية جداً بـ 160 حصاناً عند 4500 دورة وعزم مميز يبلغ 25 كغ.م
يتأتى عند 2500 دورة في الدقيقة للمحرك، ويمكن لهذا المحرك القوي أن ينطلق
بالسيارة المندفعة بالعجلات الأمامية من حالة التوقف لسرعة 100 كم/ سا بغضون 9
ثوان مناسبة بالنسبة لحجمها ووزنها البالغ 1410 كغ، وسرعة قصوى 225 كم/سا، وتتكامل
هذه القوة الفريدة مع استهلاك وقود مناسب لهذا المحرك والتي يبلغ معدله الوسطي 280
كم لكل 20 لتر من البنزين ويأتي هذا المحرك مجهزاً بناقل حركة تيبترونيك من ست
سرعات أمامية ناعم وسلس الأداء ومتجاوب.
على الطريق:
أتينا الآن للاختبار العملي لهذه السيارة. أدر المحرك
الرشيق وانطلق على الطريق، ستجد أن السيارة لا تقوم بالشيء الكثير لكنها كافية لتمتع
من فيها وتشعر سائقها بالثقة.
الأحساس والتحكم على الطريق شيء استثنائي ينعشه المقود
الرائع سواء بملمسه الرياضي أم بإحساسه المرهف على الطريق حيث يلعب دوراً كبيراً
لأيجاد متعة القيادة، وعلبة السرعة متفاعلة ومتجاوبة تماماً مع السائق من جهة ومع
الطريق من جهة أخرى، أما المحرك فهو يدور بهدوء وسلاسة متناهية ولا يصدر أي صوت
مزعج.
أما أنظمة التعليق فهي عظيمة وتمنح السيارة ثباتاً لا
مثيل له على الطريق وعند المنعطفات حيث تنحرف السيارة بكل سلاسة ونعومة دون أن
تشعر روادها بالانزعاج، والانطلاق السريع بمحرك مزود بشاحن هواء أمر رائع فهو سريع
الاستجابة ومتطور حيث يبدي استجابة أفضل من الموجود بشقيقتها الأكبر A6 وللمحرك 2.0 لتر
أيضاً!
أما على الطرقات الوعرة والمليئة بالمطبات والحفر
فالسيارة أثبتت فعلاً مدى براعة أودي الألمانية في تأمين الراحة للركاب والتعامل
الرفيع مع أعند الطرق.
الفرامل رائعة فعلاً ومتينة والمقصورة معزولة تماماً عن
الطريق والمحرك.
بالنهاية لا يمكننا إلا أن نثني على A4 الجديدة هذا الأداء
والوجه الحسن والراقي والمثير للإعجاب الذي ظهرت به، وهي تعتبر نصيحة لا تفوت لمن
يرغب باقتناء سيارة أوربية عريقة لا تقل شأن عن شقيقاتها الألمانيات. فتجربتها
وخدماتها ورحابتها خير برهان على أنها منافسة قوية وسيارة ناجحة بكل المقاييس وهذا
فعلاً ما يبرز مدى نجاحها ومساهمتها بدعم مبيعات أودي حول العالم. وبالتأكيد من
يجرب A4 سيبقى مخلصاً دائماً للأودي صاحبة السمعة الطيبة
والاعتمادية العالية والتميز.
الايجابيات
|
السلبيات
|
تصميم أنيق وعصري
|
محاكاة مبالغ فيها لطراز A5
|
جودة بناء راقية ومقاعد جلد مريحة
|
-
|
تجهيزات غنية ومتنوعة ورحابة عالية
|
-
|
محرك قوي وتسارع رائع وثبات وفرامل
قوية
|
-
|
السيارة
|
أودي A4 1.8 تيبتروينك توربو
|
المحرك
|
أمامي عرضي بشكل(L) متتالي
|
عدد
الأسطوانات
|
4
|
عدد
الصمامات
|
16
|
سعة
المحرك (سم³)
|
1798
|
الاستطاعة
(حصان/د.د)
|
160/4500
|
عزم
المحرك (كغ متر/د.د)
|
25/2500
|
الاندفاع
|
شد أمامي
|
علبة
السرعة
|
7/تيبترونيك
|
المكابح(أمام/خلف)
|
أقراص
مهواة/أقراص
|
العجلات
والإطارات
|
17-50 /255
|
الطول/العرض/الارتفاع/قاعدة
العجلات(مم)
|
4703/1826/1427/2808
|
سعة
صندوق الأمتعة (لتر)
|
480
|
سعة خزان
الوقود (لتر)
|
65
|
التسارع
من 0 إلى 100 كم (ثا)
|
9
|
السرعة
القصوى
|
225
|
استهلاك الوقود
الوسطي(كم/20 لتر)
|
280
|
السعر مع
الفراغ
|
3,450,000
|
خاص
بموقع فنّات.كوم