نجحت فيات 500 في فرض نفسها ضمن السيارات كأيقونة للسيارات الصغيرة، وذلك بفضل عدة عوامل ساهمت في حصدها لعشرات الجوائز العالمية، وغيرها من شهادات التقدير، ناهيكم عن نجاحها تسويقياً وتخطيها لأهداف فيات من حيث المبيعات السنوية.

ولعل أحد أبرز عوامل النجاح هو اعتماد فيات على ماضيها العريق، الذي استوحت منه تصميم 500 الرائع، ولكن الشركة الإيطالية لم تكتفي فقط في تصميم الجيل الأول الذي يعود إلى العام 1957، بل قامت أيضاً باستلهام فئات الجيل الأول من طراز 500، وكانت أبرز فئة هي المكشوفة والفريدة في شكلها.

"500 للعام 1957"

وقبل أسابيع قليلة من عرضها الرسمي في جنيف، أعلنت فيات رسمياً عن 500 المكشوفة باسم 500C تحت شعار "عواطف وحرية" للتعبير عن ما تمثله هذه الصغيرة التي تم رسم خطوطها في مركز تصميم فيات في تورينو الإيطالية لتصنع في مصانع الشركة في بولندا.

وجاء التصميم مبتكراً ويحمل أفكار الجيل الأول، أنما بتقنيات وطريقة جديدة تستخدم للمرة الأولى، تمثلت في المحافظة على جوانب السيارة وأبعادها مع سقف قماشي عالي الجودة، يطوى كهربائياً ويحتوي على ضوء علوي للفرامل وزجاج للرؤية، بطريقة حافظت على عوامل القوة لهذه الفأرة، من الأمان إلى المقدرة على استيعاب أربعة ركاب بالغين ومساحات مقبولة للتحميل في صندوق الأمتعة.

ويمكن الاختيار ما بين ثلاثة ألوان لقماش السقف، هي الأحمر والأسود والعاجي.

ميكانيكياً، ستتوفر جميع محركات النسخة التقليدية في 500C من 1.2 لتر يولد 69 حصاناً إلى 1.4 لتر يولد 100 حصاناً، إلى توربو ديزل بسعة 1.3 لتر يولد 75 حصاناً، مع إمكانية الوصل إلى علبة سرعات يدوية من 5 أو 6 نسب أو أوتوماتيكية، غير أن جميع المحركات مزودة بتقنية توقف – انطلق لخفض الاستهلاك ضمن المدينة.

وختاماً، تضيف 500C صفحة جديدة إلى صفحات تاريخ فيات الحافل في الإبداع والريادة في فئة السيارات الصغيرة، إلا تتفقون معنا بهذا؟

خاص بموقع فنّات.كوم