سامسونغ اسم غني عن التعريف، وهو من
أبرز الأسماء في العالم ضمن مجال الإلكترونيات أو الأدوات الكهربائية، غير أنه لمن
لا يعلم، فإن لسامسونغ الكورية فرع متخصص بإنتاج السيارات، يقوم حالياً بإنتاج سيارات
عائدة لشركة نيسان اليابانية، التي تتشارك مع رينو الفرنسية مالكة سامسونغ في
مجموعة واحدة.
ولا تعتبر سيارات سامسونغ جديدة في
السوق السورية، فهي متواجدة منذ عدة سنوات، وأبرز طرازاتها الموجودة في سورية، هو
طراز SM3 السيدان
المتوسط، والذي قامت فنّات مؤخراً بطرح الجيل الجديد منه في السوق، لتوفر سيدان
يابانية الأصل عالية الجودة بسعر منافس يقارب أسعار السيارات الكورية.
ولا يختلف اثنان على أن سامسونغ SM3 عبارة عن نيسان صني الجديدة، مع
تعديلات طفيفة جداً أبرزها شعار السيارة وبعض المواصفات التي سنسردها في هذه التجربة،
المبنية انطلاقاً من تجربة
نيسان صني التي سبق وأن قمنا بتجربتها.
التصميم الخارجي:
كما ذكرنا لا تختلف سامسونغ SM3 في تصميمها عن الصني الجديدة،
والتي تتحلى بتصميم ذو طابع يعود فعلياً إلى أكثر من خمس سنوات، فهذه اليابانية
وببساطة تتميز بخطوطها المنخفضة الارتفاع بعكس السائد حديثاً، كما أنها في الواقع
نسخة معدلة عن الجيل الأقدم من صني، ومع كل ذلك تبقى محتفظة بهامش جيد من خطوط
العصر وبأناقة واضحة، ناتجة عن خطوطها البسيطة، انطلاقاً من مبدأ البساطة تولد
الجمال.
المقدمة المنخفضة الارتفاع يبرز فيها
المصابيح الشبه المستطيلة في شكلها والكبيرة الحجم فعلياً، والتي يتوسطها شبك
تهوية مزين ببعض خطوط الكروم الواضحة، الأمر الذي يضفي رونقاً خاصاً إلى SM3، مع ملاحظة شعار سامسونغ الكبير
والبراق متوسطاً شبك التهوية.
ومن اللمسات الجميلة في تصميم المقدمة،
مؤشرات الانعطاف وأضواء الضباب السفلية، والمتكاملة بشكل غير مباشر مع الأضواء
الأساسية، ويتوسط هذه الأضواء في الصادم الأمامي شبك تهوية هادئ التصميم.
من الجانب، لا يمكن وصف هذه اليابانية
الأصل سوى بالسيدان الكلاسيكية المحافظة على طابع الأناقة، فيلاحظ من الجانب
المقدمة الطويلة نسبياًَ مع صندوق أمتعة تقليدي وجانب ناعم الخطوط ومنخفض، أما من
الخلف فتبرز الأضواء الهرمية الشكل والمرسوم تحت زجاجها بعض الألوان والخطوط التي
ترفع من الجاذبية، فضلاً عن الصادم المطلي بنفس اللون والبسيط والجذاب الشكل.
وعموماً، تتمتع سامسونغ ببعض من روح
الحداثة والأناقة الكلاسيكية، التي تجعلها على الرحب والسعة دائماً، بشكل تتمكن
فيه من منافسة الأسماء الأحدث والأكثر عصرية، كالميتسوبيشي لانسر وتويوتا كورولا
ومازدا 3، ولكن دون أن ننسى هامش الفرق في السعر، والذي بفضله تعتبر سامسونغ
منافساً للنسخ الأحدث من هذه الأسماء، ولكن بثمن أفضل ينافس السيارات المستعملة من
اليابانيات الأنفة الذكر!
المقصورة:
اشتهرت السيارات اليابانية عبر التاريخ
بما تقدم من مقصورة بسيطة التصميم، ومتكاملة التجهيزات مع جودة محترمة في البناء
والتجميع النهائي، وسامسونغ الكورية تتمسك بتقاليد أصلها.
فالمقصورة محافظة في التصميم ويغلب
عليها استخدام الألوان التقليدية القاتمة والتي تمتاز بمقاومتها لعوامل التلوث،
بشكل يضمن لها عدم ظهور علامات الزمن على مكونات المقصورة، كما أن لوحة القيادة
كلاسيكية التصميم والأنيقة، ترمز إلى الأشكال المعتمدة سابقاً في لوحات القيادة
اليابانية، وهي مبنية بالكامل من البلاستيك العالي الجودة والجيد المظهر، ولوحة
العدادات المحافظة بالألوان الغامقة، وحجم كبير للعدادات بشكل لا يضطر فيه السائق
إلى تشتيت انتباه لأكثر من لحظات أثناء قيادة السامسونغ، على خلاف كثير من السيارات
التي تحظى بعدادات صغيرة الحجم، كما أن المقود بدوره يبرز بشكله المتناسق مع لوحة
القيادة ككل.
المقاعد الأمامية أكثر من مريحة وتنعم
بمساحات كافية على كافة الأصعدة، والشيء نفسه يذكر عند المقاعد الخلفية ولو أنها
لا تتمتع بحيز كبير جداً في مختلف الاتجاهات، ولكن مع كل ذلك تبقى المساحات
الخلفية مقبول إلى حد جيد جداً، والجلوس سواء في الأمام أو الخلف غاية في الراحة،
بفضل الجودة العالية في تصنيع المقاعد وفرشها، والهندسة المتطورة لها.
التجهيزات غنية ومتنوعة وفائقة في
نوعيتها، من مكيف متطور وأحدث من ما هو موجود في النيسان، ويمتاز بأدائه الرائع
وقوته الهائلة، ويتفوق على نظيره اليابانية في سهولة التحكم به والوصول إليه، كما
يتوفر مسجل CD مع مخرج AUX جيد النقاوة، ويوجد نوافذ ومرايا كهربائية وقفل مركزي مع تحكم عن
بعد متعدد الوظائف وكيس هواء للسائق، وحاملات أكواب وعدد كبير من جيوب التحميل
الموزعة في أرجاء المقصورة، لرفع مرونة مقصورة السامسونغ العملية، والتي تقدم عدة
تجهيزات صغيرة لكنها كبيرة في مفعولها، كعلبة النظارات الشمسية ومخرج AUX ومنافذ للطاقة الكهربائية،
وإمكانية تعديل ارتفاع مقعد السائق.
صندوق الأمتعة ممتاز في حجمه الذي يتسع
لكميات كافية من الأمتعة، بالصورة التي تلبي متطلبات العائلات المتوسطة بشكل كامل،
وباختصار تقدم السامسونغ في مقصورتها كافة الخدمات التي تتطلبها العائلة، بأبسط
وأسهل طريقة ممكنة.
المحرك وعلبة السرعة:
ليس سراً بأن محركات نيسان من أفضل
المحركات في العالم، ومحرك سامسونغ المأخوذ من نيسان يتألف من أربع أسطوانات و16
صماماً، وتبلغ سعته 1.6 لتر، ويولد استطاعة تبلغ 116 حصاناً عند 6.000 دورة في الدقيقة،
ويبلغ عزمه الأعظمي 16.5 كغ.م، وهذه الأرقام تعتبر محترمة بالنسبة لمحرك بهذه
السعة.
وتنتقل الحركة إلى العجلات الأمامية
الدافعة عبر علبة سرعات أوتوماتيكية من 4 نسب، وتنطلق السيارة من التوقف إلى سرعة
100 كم/سا في غضون حوالي 12 ثا وتصل إلى سرعة قصوى تفوق الـ 170 كم/سا، كما أن هذا
المحرك محدود استهلاك الوقود فعلياً، إذ يبلغ معدل استهلاكه حوالي 250 كم لكل 20
لتراً من الوقود.
ومن خلال هذه الأرقام نستطيع الحكم بأن
SM3 تنعم بمحرك يعد
من الأفضل ضمن فئة سيارات السيدان المتوسطة، بفضل قوته وانخفاض نسبة استهلاكه للوقود.
على الطريق:
قام فريقنا وخلال أكثر من أسبوع
باستخدام السامسونغ SM3 بشكل مكثف، من أجل دراسة نقاط القوة والضعف في هذه الكورية على
كافة الأصعدة، وفي الطريق نالت سيارتنا رضا كبير بفضل أداء محركها النشيط والهادئ
نسبياً، والأهم من ذلك سرعة تجاوبه وسلاسة عمله ودورانه.
والركوب ضمن المقصورة مريح بدرجة
كبيرة، كما أن عزل الأصوات مقبول أيضاً أما الثبات فهو ممتاز حقاً، فقد أبلت SM3 بلاءً ممتازاً على المنعطفات،
وتميزت أنظمة التعليق بعزلها الجيد للمقصورة عن الطريق.
المقود جيد وينقل إحساس الطريق بشكل
دقيق، ويعزز فعلياً من ثقة السائق، أما الفرامل فهي ممتازة حقاً، ولكن حبذا لو كان
هناك نظام ABS، أما علبة السرعات فهي متناغمة وجيدة جداً.
وأخيراً، وبعد تجربة طويلة استطاعت
خلالها سامسونغ أن تثبت بأنها مثال جيد للسيارة العائلية، فهي تقدم كل ما تتطلبه
أي عائلة وبطريقة سلسة، تجعل الحياة معه سهلة وخالية من أي تعقيد، وكل ذلك ضمن
قالب تصميمي حديث وأنيق، وجودة صناعية يابانية لا تحتاج إلى تعريف بها، فلطالما
كانت اليابان قطباً من أقطاب صناع الجودة في العالم... غير أن أبرز ما تتفوق به
سامسونغ هو السعر مقابل ما تقدم، فبمواصفاتها وجودتها تنافس جميع اليابانيات،
وبسعر من مستوى السيارات الكورية الواسعة الانتشار في سورية... وبذلك توفر سامسونغ
SM3 للراغبين
باقتناء سيارة يابانية فرصة حقيقة بسعرها المنافس.
الايجابيات
|
السلبيات
|
جودة صناعة جيدة
|
تصميم كلاسيكي
|
سعر منافس جداً وتجهيزات غنية
|
لا يوجد ABS
|
محرك جيد وفرامل ممتازة
|
|
ثبات ممتاز
|
|
السيارة
|
سامسونغ SM3 1.6 أوتوماتيك
|
المحرك
|
أمامي عرضي على شكل L(متتالي)
|
عدد الأسطوانات
|
4
|
عدد الصمامات
|
16
|
سعة المحرك (سم³)
|
1596
|
الاستطاعة (حصان/د.د)
|
116/6000
|
عزم المحرك (كغ متر/د.د)
|
16.5/3600
|
الاندفاع
|
شد أمامي
|
علبة
السرعة
|
4/
أوتوماتيك
|
المكابح(أمام/خلف)
|
أقراص
مهواة/طبلة
|
العجلات والإطارات
|
14-70
/175
|
الطول/العرض/الارتفاع/قاعدة
العجلات(مم)
|
4510/1710/1440/2535
|
سعة صندوق الأمتعة (لتر)
|
440
|
سعة خزان الوقود (لتر)
|
55
|
التسارع من 0 إلى 100 كم
(ثا)
|
12
|
السرعة القصوى
|
170
|
استهلاك الوقود
الوسطي(كم/20 لتر)
|
250
|
السعر مع الفراغ )ل.س) عند التجربة
|
1.025.000
|
خاص
بموقع فنّات.كوم