خاص بموقع فنات.كوم

 

 

لاشك بأن كثيراً منا لا يعرف كيف يميز بين إطارات السيارات، وكثيراً منا يظن بأن قياس العجلة (الجنط) هو القياس الوحيد أو الأهم في قياس العجلة والإطار، غير أن الواقع مناف كلياً لهذا الأمر، فهناك عدة عوامل وأرقام تخص الإطارات يتوجب على المرء معرفتها، ليتمكن من معرفة قدرات إطارات سيارته، مما يساعده في تحديد السرعة والأوزان التي ينبغي أن يتبعها في سيارته وبالتالي التخفيف من احتمال وقوع الحوادث، وذلك لأن عدداً كبيراً من الحوادث تنجم جراء انفجار الإطارات، وذلك إما بسبب اهتراء الإطارات أو لتحميلها وزناً أو سرعةً زائدةً عن استطاعة تحملها.

 

 

وتوجد دائماً على إطارات السيارات والشاحنات عدة أرقام ورموز، تعطي معلومات شاملة عن الإطار، فبالإضافة إلى علامة واسم الشركة المصنعة ونوع الإطار، يمكننا قراءة مجموعة من المعلومات المدموغة على جانب كل إطار، وسنعطي عينة لما يمكن أن نرى من كتابات:

 

  

205: (عرض مداس الإطار) يدل على عرض واتساع حزام الدوران، ويقاس بالميليمتر.

50: وتعني ارتفاع جانب الإطار بالنسبة لعرضه (50% من أصل 205 ملم = 103 ملم).

R: يدل الحرف الأول على المواد المستعملة في بنية الإطار (R تعني أن بنية الإطار مؤلفة من أشرطة معدنية).

15: تدل على القطر الداخلي للعجلة المعدنية (الجنط)، وتقاس بالأنش (البوصة = 25.4 ملم).

91: يدل على مؤشر الثقل، يحدد عادة الحمولة القصوى التي يمكن أن يتحملها الإطار خلال دورانه بسرعته القصوى (وتبلغ هنا 615 كغ لكل إطار بحيث تتضاعف إلى أربعة لقياس الحمولة القصوى للسيارة).

V: يدل الحرف الثاني على السرعة القصوى التي يتحملها الإطار (V = 240 كم/سا).

E4: تدل على أن الإطار قد اختبر من قبل الاتحاد الأوروبي، وهو بجودة عالية، وعادة يدل الرمز الأخير على استجابة الإطارات للمعايير الأوروبية أو الأمريكية.

 

كما يحمل الإطار اسم البلد الذي صنع فيه، والمكونات التي صنع منها وعمق أخاديد تصريف المياه، كما أن كلمة "تيوبلس" تعني أن الهواء مضغوط مباشرة داخل الإطار نفسه، ولا وجود لإطار مطاطي داخلي آخر.

 

 

 

 

وفيما يلي جداول بالأحرف التي ترمز إلى السرعة ومؤشرات الثقل:

 

جدول برموز السرعة للسيارات

 

 

 

جدول برموز السرعة للإطارات الشتوية

 

 

 

جدول برموز السرعة لسيارات الفان

 

 

 

جدول برموز السرعة للشاحنات

 

 

 

 

جدول بمؤشرات الثقل