اكتمل أفراد عائلة سيارة الغولف في جيلها السادس اليوم، بعد إعلان صانعتها فولكس فاغن عن طرح نسخة الستيشن منها رسمياً، وبعد أشهر قليلة من طرح نسخة الهتشباك الرائعة ونسخة الهتشباك العائلية بلس والنسخة الرياضية GTI.

الستيشن واغن الجديدة حافظت على معظم ملامحها المأخوذة من سلفها الجيل الخامس، بينما خضعت إلى عمليات تجميل سريعة ومؤثرة، تخللها عمليات شد وجه طالتها بالكامل لتصبح بخطوط أكثر عصرية، وتم إضافة أبرز معالم الجيل السادس الجديد، على صعيد المقدمة بتبديل الصادم بآخر جديد كلياً وبأضواء جديدة أيضاً، والجانب برفارف أكثر نهوضاً ونوافذ أصغر حجماً ومرايا جديدة، والمؤخرة بأضواء جديدة...

جوهر غولف ستيشن الجديدة، يتمثل بتوفيرها لمقصورة غاية في الرحابة والمرونة والعميلة، لتغدو معها العائلة أكثر سعادة وهناء، من خلال احتوائها على مساحات كبيرة للركاب والأمتعة على حد سواء بواقع 1,495 لتر لصندوق الأمتعة في حال طي المقاعد الخلفية، كذلك جيوب عديدة للتخزين وحاملات أكواب وسقف بانورامي واسع، بالإضافة لكافة التجهيزات المفيدة من مكيف حسن التوزيع بين أرجاء المقصورة في الأمام والخلف، إلى شاشة عرض معلومات مدمجة بنظام صوت وملاحة متطور وبلوتوث وكاميرا رجوع خلفية، ومشغل MP3 مع مخارج USB ووسائط ترفيهية أخرى كنظام الركن التلقائي "Parking Assist" بشكل اختياري...

وعلى صعيد الأمان جهزت فولكس فاغن جديدتها بنظام ABS وESP للثبات الإلكتروني، فضلاً عن ستة أكياس هواء داخلية.

على صعيد المحركات تتشارك غولف ستيشن حزمة من المحركات النشيطة مع الهتشباك العادية تعمل على البنزين والديزل.

محركات البنزين عددها أربعة تبدأ من سعة 1.4 لتر ومن قوة 81 حصاناً إلى قوة 160 حصاناً، أما الديزل فتتوفر بمحركين توربو، الأول بسعة 1.6 لتر TDI وبقوة 105 حصاناً والثاني بسعة 2.0 لتر TDI وبقوة 140 حصاناً. وجميع المحركات موصولة بعلبة سرعات يدوية من ست نسب أو من سبع نسب DSG مستخدمة لقابض فاصل واصل مزدوج (صحن دبرياج مزدوج) اختيارياً.

أخيراً يتوقع لهذه العائلية الجديدة أن تستمر في تحقيق مبيعات كبيرة في الأسواق، بعد الجيل الخامس والتي سجلت في العام الماضي أكثر من 95,000 وحدة منها، خصوصاً وأنها ستبدأ بأسعار من 18,500 يورو في أوروبة.  

خاص بموقع فنّات.كوم