بعد أيام قليلة من تقديم الوجه الجديد من السيدان الناجحة فيرنا للعام 2010، قامت هيونداي الكورية بالإفصاح عن شقيقتها الـ SUV المميزة بحضورها "سانتافيه"، بعد أن أخضعتها لبعض اللمسات الفنية...

سانتافيه من مواليد العام 2001، ومنحت اسم هيونداي طابع مميز ضمن فئة الدفع الرباعي، منذ ولادة الجيل الأول وحتى استبداله بالجيل الحالي عام 2006، واليوم بعد أن تحلّت بالمزيد من الأناقة وآخر السمات والخطوط العصرية لدى هيونداي، بفضل التعديلات الجديدة الملائمة، على العكس من الفيرنا التي بدت غريبة جداً وغير متناسقة مع التعديلات الأخيرة!!، باتت السانتافيه أكثر ثقة بنفسها خصوصاً وأن هناك منافسة قوية تنتظرها من نظرائها الجدد.

أبرز ما تحمله سانتافيه المتجددة، شبك تهوية جديد ومقتصر على ثلاث شفرات مائلة نحو الأسفل (وهذا ما تتبعه هيونداي على طرازاتها حالياً)، وصادم أمامي وخلفي معدلين، ومرايا جانبية أكبر وعليها مؤشرات انعطاف، وعجلات رياضية جديدة وأضواء أمامية وخلفية وفتحات عادم رياضية في الخارج.

التعديلات من الداخل كانت بسيطة وحاولت هيونداي تعزيز مسألة العمليّة والمرونة في المقصورة الرحبة أصلاً، وذلك من خلال تحسين جودة المواد وتعزيز راحة المقاعد، وتوسيع رقعة التجهيزات والتي باتت تتوفر بنظام بلوتوث حديث وشاشة معلومات متطورة وكاميرا رجوع خلفية مرتبطة بالمرآة الداخلية، وزر Start-Stop لتشغيل السيارة، وبعض التعديلات التجميلية على لوحة القيادة والكونسول الوسطي...

ميكانيكاَ، تحمل سانتافيه علبة سرعات جديدة كلياً من ست نسب أوتوماتيكية، وخيار مميز من المحركات المطوّرة، والتي تشتمل على محرك بنزين بسعة 2,0 لتر تم تحسين استهلاكه للوقود بحيث من الممكن أن تسير السيارة حوالي 300 كم/20 لتر، ومحركي ديزل مميزين بقوتهما، الأصغر بسعة 2,0 لتر والأكبر بسعة 2,2 لترe-VGT R  توربو بقوة 200 حصاناً، وهنالك أيضاً محرك بنزين جديد من 6 أسطوانات على شكل V بسعة 3.5 لتر وبقوة 277 حصاناً.    

أخيراًَ تعتزم هيونداي الوصول بهذه الـ SUV المجددة والتي طرحتها في السوق اليوم كطراز 2010، إلى رقم مبيعات 2 مليون من سانتافيه، منذ إطلاقها بداية القرن الحالي وحتى نهاية العام الجاري.

خاص بموقع فنّات.كوم