بحث
مجلة فنّات
وظائف شاغرة
اشتراك القائمة البريدية
  اسم المشترك:
  البريد الإلكتروني:
آخر فيديو السيارات

أبحاث ومقالات

دراسة (3): قانون السير الجديد في عيون السوريين

26-07-2009

24-02-10.jpg

 

مضى على بدء العمل بقانون السير الحالي أكثر من سنة، ولا ريب أنه كان أقصى ما تستطيع الجهات المعنية فعله لمواجهة المخاطر الناتجة عن سوء استخدام وسائل النقل بالنسبة للمشاة والسائقين والركاب.

ولم يرق هذه القانون للكثيرين، لأن آلية المرور على الطرقات العامة ظلت لمدة طويلة تتسم بالفوضى والعفوية، وكان صعباً على هؤلاء أن يلتزموا بهذا الإجراءات المرورية، والتي تهدد المخالفين بعقوبات مادية ومعنوية، فيما يؤكد آخرون وجود ثغرات عديدة في هذا القانون لابد من تعديلها حتى تستقيم مع أوضاع المواطنين المادية وحالة شوارع المدن والأتوسترادات.

وللوقوف على رأي الشارع السوري بقانون السير، قامت فنّات بإجراء استطلاع لرأي السائقين من كافة الفئات والأعمار، ونزلت إلى الشارع وسألت أكثر من 100 سائق وسائقة عن رأيهم بهذا القانون، وهناك من رفض الإجابة بدواع مختلفة وهناك من شكى لنا ما يحتاج إلى سلسلة تحقيقات لشرحه، ولكن في النهاية خرجنا بهذا الاستطلاع والذي نقدمه لزوار موقع فنّات الأعزاء وللجهات المختصة التي قد تحصل على انطباع يفيدها في دراسة أبعاد وتأثيرات قانون السير:

وزعت فنّات على المشاركين في هذا الاستطلاع استبيان تضمن الأسئلة التالية:

-    كيف وجدتم قانون السير الجديد؟

- عادل���������������������������� - شديد�������������������������� - يحتاج إلى تعديل

-    هل ساهم قانون السير الجديد في: 1 ـ تخفيض عدد الحوادث.

��������������������������������������������������� 2ـ زيادة المخالفات.

��������������������������������������������������� 3- تنظيم المرور.

��������������������������������������������������� 4ـ لم يؤد إلى شيء.

-    ما هو الإجراء أو الإجراءات التي داومت عليها بعد تطبيق القانون الجديد؟

-    ما هي المادة أو المواد التي تتمنى تغييرها أو تعديلها في قانون السير الجديد؟

الدراسة:

1 ـ الجنس: أجاب على أسئلة الاستبيان مائة سائق وسائقة توزعوا وفقاً للجدول التالي:

الجنس

العدد

النسبة المئوية

ذكر

95

95%

أنثى

5

5%

 

2 ـ الفئات العمرية: توزع المشاركون في الاستبيان من الذكور والإناث على ثلاث فئات عمرية حسب ما يلي:

الفئة العمرية

العدد

النسبة المئوية

من 15 سنة إلى 30 سنة

23

23%

من 31 سنة إلى 50 سنة

47

47%

من 51 سنة فأكثر

30

30%

 

3ـ فئات سيارات المشاركين: شارك في الاستطلاع سائقون من مختلف الفئات.. سيارات الركوب الخاصة والتاكسي والميكروباص والشاحنات وباصات النقل الداخلي، توزعوا وفقاً للجدول التالي:

فئة السيارة

عدد المشاركين

النسبة المئوية

سيارات الركوب الخاصة

37

37%

الميكروباص

34

34%

التاكسي

17

19%

الشاحنات

7

7%

باصات النقل الداخلي

5

5%

 

4 ـ نظرة المشاركين إلى قانون السير الجديد: توزعت الإجابات على الاحتمالات الثلاث حسب الجدول التالي:

رأي المشاركين

العدد

النسبة

القانون عادل

7

7%

القانون شديد

37

37%

القانون مقبول ولكن بحاجة إلى بعض التعديل

56

56%

 

5 ـ رأي المشاركين في مساهمات قانون السير الجديد: كان لدى المشاركين في الاستبيان أربعة إجابات اختاروا منها وفقاً للجدول التالي، مع تبيان أن بعضهم اختار أكثر من إجابة وهناك من وضع إجابة خامسة:

مساهمات قانون السير الجديد

العدد

النسبة المئوية

تخفيض عدد الحوادث

19

19%

زيادة المخالفات

35

35%

تنظيم المرور

3

3%

لم يؤد إلى شيء

19

19%

تخفيض المخالفات

2

2%

تخفيض عدد الحوادث وزيادة المخالفات

19

19%

تخفيض عدد الحوادث وتنظيم المرور

1

1%

زيادة المخالفات وتنظيم المرور

2

2%

 

6ـ الإجراءات التي داوم عليها المشاركون بعد تطبيق القانون الجديد: لم يكن في الإجابة على هذا السؤال خيارات، لذلك تنوعت إجابات المشاركين وتم حصرها وفقاً للجدول الآتي:

الإجراءات التي داوم عليها المشاركون بعد تطبيق القانون الجديد

العدد

النسبة المئوية

حزام الأمان

55

55%

لم يحدث أي تغيير

19

19%

الالتزام بكافة الإجراءات الجديدة

5

5%

التقيّد بالسرعة

4

4%

زيادة الحذر من الوقوع بالمخالفات

3

3%

التقيّد بالمواقف الرسمية

3

3%

الإطفائية وحقيبة الإسعاف

3

3%

عدم استخدام المحمول أثناء القيادة

2

2%

الالتزام بالإشارات الضوئية

2

2%

التوقف على الإشارة الضوئية قبل خط المشاة

1

1%

البطالة

1

1%

التأكد من جاهزية السيارة

1

1%

التعرض للمخالفات الغيابية

1

1%

 

7 ـ المادة أو المواد التي تمنى المشاركون تغييرها أو تعديلها في قانون السير الجديد:

المادة التي تمنى المشاركون تغييرها في قانون السير الجديد

العدد

النسبة المئوية

لا مطلب

42

42%

نظام النقاط

29

29%

عدم التزام رجال المرور بالقانون

11

11%

شدة المخالفات

4

4%

المخالفات الغيابية

4

4%

سحب رخصة القيادة بعد نفاذ النقاط

3

3%

التشدد على سائقي السيارات العامة

2

2%

منع دخول سيارات الشحن للعاصمة

2

2%

منع استخدام صندوق سيارات الشحن للركوب

2

2%

تصاعد الدخان من عادم السيارة

1

1%

 

خلاصة الدراسة:

-    يجد معظم المشاركون أن قانون السير عادلاً أو مقبولاً ولكن يطالبون بتعديل بعض المواد.

-    يعتقد أغلب المشاركون أن قانون السير أدى إلى زيادة المخالفات، فيما ترى نسبة أقل أن القانون ساهم في تخفيض عدد الحوادث، وهذا خلاف ما تعلنه إدارة المرور، بينما لم تقل سوى نسبة ضئيلة للغاية بأن القانون ساهم بتنظيم المرور.

-    يؤكد أغلب المشاركون أن حزام الأمان هو الإجراء الذي داوموا على تطبيقه إثر قانون السير الجديد، فيما تزعم نسبة غير متوقعة أن القانون لم يغير من تطبيقها للقانون لأنها بالأساس ملتزمة بإجراءات السلامة، ويختلف التزام باقي المشاركين حسب فئة السيارة ومتطلبات قيادتها وفقاً لقانون السير.

-    خلال الحوارات التي دارت مع المشاركين كانوا يطالبون بحل لمشكلاتهم الخاصة، مثل منع السائقين من استخدام الرصيف الموازي لمحلاتهم أو لبيوتهم لركن السيارات، أو المطالبة بتغريم ركاب سيارات التاكسي المدخنين أو من الذين لا يستخدمون حزام الأمان بدلاً من تغريم السائق، أو السماح لسائقي الميكروباصات باستخدامها على غير خطوطها المعتمدة للرحلات العائلية وللنزهات.

 

خاص بموقع فنّات.كوم


كم نجمة تعطي لهذه المقالة؟
نتيجة التقييم:   عدد المشاركين بالتقييم: 4
عدد التعليقات: 17
 ليش
ياشباب كل القوانين موافقين عليها بس ليش الفيميه ممنوع ليش الكشافات ممنوعه ليش الزينون ممنوعه ايه والاشطمان وكتييييييييييييييييييييييير وشكرا
مزعوووووووووووووووووووووووج 21-09-2010 01:49
 مع التطوير نحو الأحسن
أخي علاء، شكراً للتعليق وعذراً للتأخر، أنا تماما مع ما تقوله، وكلامك منطقي، لكن ارغب في توضيح أن معدل السرعة على الطرقات يجب ان تتبع الحالة الفيزياهندسية وموضع الطريق بالنسبة للمدن، وعندها نحدد السرعة القصوى التي لا يجب تجاوزها. طبعا أنا ضد ما يدعى بالمخالفات الغيابية التي أعتقد أن قانون السير قام بإلغائها (عدا مخالفات الكاميرات المصورة). أما في حالات الطوارئ، المفروض ألاتسجل المخالفات (تصور ممكن ثم تلغى لاحقا) في حال المسير أما الحالة 5 طبيعي الكاميرا لا تسجلها فلن تخالف (إذا الشرطي امتلك ضمير)
ابن سورية 23-03-2010 14:14
 حماية ارواح الناس
أنا من العاملين في مجال المرور مند سنوات طويلة اقول وبكل موضوعية ان قانون السيرالجديدساهم بتخفيض عدد حوادث السير بما ينجم عنها من وفيات واصابات جسدية وخسائر اقتصادية بنسبة تعتبر حاليا جيدة كما ساهم ادخال اجهزة الرادر المتحرك بتخفض مخالفات السرعة الزائدة ضمن المدن وبقي على ادارة المرور معالجة الرعونة والطيش من قبل سائقي الشاحنات ووسائط النقل العامة حيث ان الصندوق الاسود بالشكل الحالي ليس له جدوى 000مع الاشارة طبعا ان 85%من الحوادث سببهاالسائق المتهور بسرعته الزائدة والمخالفات الخطرةالتي يرتكبها
الجمعية السورية للوقاية من حوادث الطرق 17-09-2009 14:18
 توضيح - تتمة
3- هل قانون السير يتناسب مع حالة الشوراع والطرق؟ 4- في حال المخالفات الغيابية: ماذا اذا كان المخالف لا يملك السيارة مثلاً أخي طلب مني السيارة وراح تجاوز السرعة وتسجلت مخالفة فمن الذي سيدفع المخالفة ويخصم من نقاطه؟ 5- في حال كنت واقف على اشارة حمراء وورائي سيارة اسعاف أو اطفاء فهل سأتجاوز الاشارة الحمراء لأفسح المجال وتلتقط الكاميرا نمرة سيارتي وأتخالف أم سأظل واقفاً؟ وفي النهاية أكرر أسفي للأخ ابن سورية ونحن أخوة وولاد بلد واحد ويهمنا سلامة الجميع و الحرص على تطبيق القانون.
علاء 23-08-2009 22:25
 توضيح - تتمة
واذا طبقنا اقتراحك مثل ما تفضلت بأن تتم مخالفة السائق بعد السرعة المخصصة ولو ب 1 فهذا يعني بأن المركبات ستسير أقل من السرعة المخصصة ب 10 مما يعني مزيدا من البطئ وأعتقد أن حدود السرعة التي وضعت تحتاج الى رفع 10على الأقل. قانون السير بالفعل خفف من عدد الحوادث ونحن مع القانون لكنه يحتاج الى تعديل والأسئلة التي أتمنى الاجابة عليها هي: 1- هل المخالفات تتناسب مع معدل دخل المواطن في سورية؟ 2- هل قانون السير سيطبق على الجميع أم سيطبق قانون الخيار والفقوس؟
علاء 23-08-2009 22:06
 توضيح
معلش أخي ابن سورية أعتذر اذا كان كلامي جارح أو سبب لك أية مضايقة, لكن أنت تعيش خارج سورية وأنا أعيش داخلها وأعرف كيف تسير الأمور هنا ولو كنت مثلي كنت قلت نفس الكلام, ومحسوبك ياما آكل مخالفات ظلم وتبلي والله على ما أقول شهيد, وانا شخصيا أحب السرعة لكن ليست الجنونية و أقود في هذه البلد 13 سنة وما عملت أو تسببت في حادث سير واحد والحمد لله.
علاء 23-08-2009 21:40
 حسبنا الله
السلام عليكم اولا القانون يجب ان يكون انسانيا وليس كلام جامد مقولب على الورق ويجب ان يطبق على الجميع لا ان تجد سيارة تخالف ولا تستيع حتى الكاميرات البوح بما علق بها من خيالات كما يجب ان يوضع رادع للشرطة صدقوني شرطي اختلفت معه كت بحقي مخالفة وانا خارج القطر لاحدا يقول حدا أخد السيارة وبعدين السرعات المحددة ستكون سببا لحوادث لأن السائق سيهتم بعداد السرعة اكتر من الطريق واذا حدا تجوز سيارتك عند احد الكميرات مين بياكل المخالفة وبعد وجود الات التصوير ليش المخالفة الغيابية الغير موثقة وعلى كيف الشرطي
سيراتو 19-08-2009 16:30
 ابن الفرات
ابن الفرات أنت رائع في تعليقك واعذرني لقراءتي السريعة له (واعذروني للغتي، 50 عاماً من الغربة، نزداد شباباً). هذا التعليق هو الوافي والكافي والحل.
ابن سورية 17-08-2009 17:04
 أنل لست ضد او مع إنما مع التحسين والتطوير نحو الأم
قوانين السير وُضعت لحماية الجميع، وهذا ينطبق على جميع القوانين (بشكل عام، على الأقل نظرياً). وَلكن يجب على الجميع التعاون من حكومة وشعب على معالجة الأخطاء وليس مجرد انتقاد لمجرد الانتقاد (فذلكة أخي علاء، أو ربما تكون بعمر أحفادي). على الجميع احترامها من عناصر شرطة (ليس جباية أموال للفطور) وَمواطنين. (لمعلوماتك: لم احصل على مخالفة واحدة طيلة الـ 50 عاماً التي قضيتها في فرنسا، وهنا حصلت على مخالفة فقط لأن سيارتي قد كُسرت فيها غمازات (ألعاب أولاد) بنفس اليوم، وَعلى مرأى من أعين شرطي فاسد)
ابن سورية 17-08-2009 16:58
 شكراً أخي علاء وَعذراً على فذلكتي وَتفلسفي
هيدا اقتراح مش من عندي، هو من قوانين السير في فرنسا. أغلب الحوادث ناتجة عن السرعة الزائدة (والطيش العتيد). احترام قوانين السير لازم يكون من الطرفين (الشرطة والسائق). بس يبدو انك بتحب السرعة العالية (مثلي) بس بتمنى انك تكون حذر لأنو السواقة هون الله حاميها، ولهيدا السبب أنا متفلسف ومتفزلك. لو كل انسان عنا بيحترم غيره والقانون لكانت البلد بألف خير. محبتي بالسرعة كامنة بطبيعة عملي السابق (دكتوراة بهندسة الطيران) ومتقاعد من مركز أبحاث الطيران العسكري الفرنسي، ,احب أن تكون بلدي مثل أو أفضل من فرنسا
ابن سورية 17-08-2009 16:46
 فهيم
ما شاء الله عليك أستاذ ابن سورية, أنت وين كنت مخبي كل هالفهم, وكمان عندك مواهب بالفلسفة والفزلكة. بالنسبة لمن وضع قانون السير الفاشل فأقل كلمة يوصف بها هي الجهل والغباء
علاء 14-08-2009 19:02
 قانون السير
المفروض ان تكون المخالفات بحسب دخل المواطن وان يكون رجال المرور مؤهلين للتعامل مع المواطن وهذا القانون فتح مجال كبير لرجال الشرطه لنهب المواطن كونه خالف ام لم يخالف
abu ja3far 14-08-2009 18:40
 القانون جيد وَلكن بحاجة لتعديل...
فقرة سرعة السيارات في المدن وعلى الطرقات العامة (الاوتسرادات) تحتاج لمراجعة من ناحية تحديد السرعة: 1- على الرغم من أن السرعة القصوى محددة مثلاً بـ 80 كم/سا على المتحلق الجنوبي إلا أن هناك مخالفة عندما تتجاوز سرعة العربة 89 كم/سا، وَبالتالي 9 كم/سا مسموح زيادة، وَهذا خطأ يُحبذ تعديله في القانون. أي 80 كم/سا حد أقصى يُمنع تجاوزها. وَعلى هذا قس. أي يجب إلغاء جميع هذه الزيادات. 2- تحديد السرعة القصوى على طرقات المدن وَالقرى بين 40 - 60 كم/سا حسب أبعاد الطرق وَحالتها. (أمثلة: جرمانا - قدسيا...)
ابن سورية 13-08-2009 10:06
 قانون على الجميع
حلاوة قانون السير انو يطبق على الجميع ( على الغني قبل الفقير على المسؤول وصاحب المال والجاه قبل المعتر والموظف والدرويش على ابن المسؤول قبل ابن الشحاد ) وكمان حلاوة القانون انه لغى25 ل.س واصبحت 200وما فوق حسب الوضع وهذا شيء جيد على كل حال الله يعطيهم العافية على هيك قانون
bashar 09-08-2009 22:04
 القانون قانون وليس قانون
القانون يسن في جميع الدول منذ الأزل لتنظيم حكم المجتمعات وتعاملاتها - المواطن والساكن الذي يحترم القانون لامساس لحريته ولكرامته ضمن حدود القانون _أما المواطن أو الساكن الذي لايحترم القانون فيجد أن القانون غير عادل فرض الغرامة ليست لزيادة كسب الحكومه كون موظف الحكومة لايستفيد من العائدات شيء-أما إعطاء نسبة للقائمين على تطبيقالقانون فلمنع الرشوة ولحسن سير تطبيق القانون -في جميع دول العالم تجاوزات على القانون لكن لانلمسها في أغلب الأحيان - الدعوة برأيي هي تطبيق القانون على الجميع وعلينا احترامه
ابن الفرات 09-08-2009 15:26
 لازم
لازم يطبق عنا نظام متل نظام الي في امارات حفر وتنزيل وتخفيف عدد شرطة لانو اعدادن هائلة جدا وتركيب كميرات في كل بلد من اجل تخفيف مشاكل مع شرطة وعدم رؤيتن
Made in Germany 27-07-2009 12:48
 قانون سير
قانون سير الي عنا اغلب غلط وبدو تعديل لان عبيطبق على بعض وبعض لا يعني الي عميمر باشارة حمرةوالي عبيدخل في اتجاه ممنوع وعبيقول اي بعرف هل اشخاص بدن معاقبة شديدة يعني في فلتان حتى الان لانو شرطة مشغوليين في شياء تانية هل تعرفو يوجد اكثر من 4 دوريات شرطة في منطقة سكنية غنية لايوجد فيها زحمة مرورية من دوار مدرسة نابلوس الى موكامبو االمسافة 150متر لماذا ؟لانو بيقفو في شوارع متل موغامبو وخلف نادي اتحاد من لانو فيا فلوس واغنى مناطق وسيارات حديثة للاثتثماراتن وبيتركو شوارع الي فيها فعلا مشاكل وزحمة
Made in Germany 27-07-2009 12:45
 
أرسل لصديق طباعة
 
 

Copyright ©2006 fannat.com All Rights Reserved. Designated trademarks and brands are the property of their respective owners. Use of this Web site constitutes acceptance of the fannat.com User Agreement and Privacy Policy.