"محافظ حمص يبحث مشروع مترو في المدينة"

طلب محافظ حمص المهندس محمد إياد غزال، إعداد دفتر شروط لتقديم دراسة مشروع إنشاء مترو في حمص، يبدأ من مركز المدينة وحديقة الشعب باتجاه مديرية الصحة، ويشمل المدينة بكاملها بخطوط طولها 30 كم.

وقالت جريدة العروبة الحمصية في عددها الصادر البارحة، إن م.غزال طلب من فريق خبراء في النقل من دمشق وحلب أثناء اجتماعه به يوم أمس الأول، ضرورة تثبيت مسار ومحطات المترو المقترحة في الجزء الذي يمر عبر حديقة الشعب، بهدف تقديم مخططات تنظيمية لاستثمار الحديقة، وربط خط المترو مع الطرف الشرقي من مدينة حمص وجامعة البعث، من خلال طريق عائشة.

وفضّل محافظ حمص التعاقد مع مكتب استشاري هندسي وطني خبير بإعداد مشاريع من هذا النوع، بالتعاون مع خبراء مختصين في دراسة خطوط المترو وتحديد مساحة محطات المترو وأماكن الصعود والنزول ومرائب العربات ومراكز الصيانة المعتمدة لها، مؤكداً أن المشروع يؤمّن النقل الجماعي لمليون شخص، وسيكفي حمص لخمسين عام قادم، مع الأخذ بالحسبان أن عدد السكان المتوقع في التوسع المستقبلي لغرب حمص نحو 1,1 مليون نسمة حتى عام 2052.

"مخطط مشروع المترو كما أعلنته محافظة حمص"

وسوف ينفذ الجزء الأكبر من المترو الذي ينفذ ضمن خطة مشروع حلم حمص على سطح الأرض وقسم قصير 500 م تحت الأرض، ويتقاطع مع ثلاثة شوارع ومجرى نهري، إضافة إلى إمكانية ربط مسار المترو مع الخط الحديدي في محطتي سنيسل وكفرعايا، فيما تبلغ تكاليف مشروع المترو التقديرية 100 مليون ليرة لكل 1 كم تحت الأرض، وتبلغ تكلفة المسافة نفسها فوق الأرض بين 5 مليون ليرة و20 مليون ليرة لكل 1 كم على الأعمدة.

وكانت فنّات أشارت إلى أهمية البدء بتخطيط مشروع للمترو في المدن الرئيسية في سورية، مع أن هنالك من سيتحفّظ على الحاجة لمترو في مدينة حمص، لأنها لا تشهد ازدحاماً مرورياً مثل دمشق أو حلب، ولكن الواقع يؤكد إلى ضرورة أن تأخذ مشروعات النقل العام في البلاد بعداً استراتيجياً طويل المدى بدلاً من ترك المشكلة حتى تتفاقم ثم البدء بالتفكير في حلها.

خاص بموقع فنّات.كوم