هل أنت غير مؤمن بفئة سيارات الهتشباك
أو مقتنع بها؟ إذاً عليك التعرف على فولفو C30 الهتشباك الفريدة والرائعة من الشركة
السويدية... هذه السيارة التي أبصرت النور عام 2006 واعتبرت منذ إطلاقها كإحدى
أكثر سيارات فئتها تميزاً وتفرداً بفضل تصميمها الساحر وغير المألوف.
ومع اقتراب معرض فرانكفورت المنتظر
بشدة، أعلنت فولفو عن الصور الرسمية للنسخة المجددة من C30، وذلك من أجل
دفع مبيعاتها وتحسن صورتها في الأسواق، وسيتم عرضها جنباً إلى جنب مع شقيقتها المجددة C70.
وكما هو الحال مع C70 المجددة التي
تم صبغها بروح فولفو الجديدة والتي عرفناها مع كل من S60
الاختبارية وXC60، شهدت C30 تعديلات
تصميمية نقلتها إلى شخصية فولفو الجديدة، وذلك من خلال التعديلات الكبيرة التي
طرأت على المقدمة عبر استبدال شبك التهوية والأضواء الأمامية والصادم بشكل كامل،
بأضواء وصادم مماثلين لما هو موجود في C70 المجددة، مما أضاف مزيداً من الجمال والسحر على هذه
الهتشباك الثلاثية الأبواب.
كما جرى استبدال الصادم الخلفي بأخر
أكثر عصرية ورقياً، علماً بأن مؤخرة C30 كانت هي علامة التميز في تصميم هذه السويدية، واليوم
ومع التعديلات الجديدة التي تركزت على المقدمة يمكن اعتبار بأن هذه الهتشباك قد
تكاملت في سحرهاً وتميزها ما بين المقدمة الرائعة إلى المؤخرة المنحوتة بدقة.
ومن اللمسات الجديدة التي تستحق الذكر
إمكانية اختيار عجلات بيضاء اللون في بعض النسخ من C30، وتم أيضاًَ
إضافة المزيد من الخيارات المتاحة أمام الزبائن للاختيار بين الألوان المعتمدة
داخل المقصورة، بشكل يجعل من داخل C30 أكثر إشراقاً وجمالاً.
ميكانيكياً يمكن الاختيار بين عدد
كبير من المحركات العاملة على البنزين أو الديزل أو حتى الغاز، وذلك بدءاً من سعة
1.6 لتر للبنزين وباستطاعة 100 حصاناً، إلى 2.4 لتر باستطاعة 170 حصاناً وصولاً
إلى محرك القمة بسعة 2.5 لتر مع توربو يولد 230 حصاناً، دون نسيان محرك بسعة 2.0
لتر يولد 145 حصاناً يعمل على البنزين أو الغاز... وللأوروبيين عشاق الديزل يمكن
أن يختاروا إما المحرك الأصغر بسعة 1.6 لتر مع 109 حصاناً أو 2.0 لتر باستطاعة 136
حصاناً، أو المحرك الأكبر بسعة 2.4 يولد 180 حصاناً.
أخيراً، يمكن اعتبار التعديلات التي
قامت بها فولفو على سياراتها مؤخراً، درساً للصانعين في كيفية إخضاع طرازاتهم إلى
عمليات تجميل باهرة النجاح...
خاص بموقع فنّات.كوم