سنقوم في
أولى
مقالاتنا عن
معرض
فرانكفورت 2009،
بالتعرف إلى
جناح شركة
أودي
الألمانية
العريقة،
والتي شاركت
بعدة طرازات
جديدة ضمن
باقتها المميزة
والمترفة من
السيارات،
معتمدة على أسماء
رنانة لديها في
توسيع رقعة طرازاتها
كالرياضية R8
والتي باتت
تتوفر بنسخة
رودستر
مكشوفة،
والكوبيه
الأخرى A5
والتي أضافت
فئة جديدة إلى
الشركة عبر
نسخة A5
سبورتباك
الجديدة،
وصولاً إلى
الاختبارية الكهربائية
e-Tron
وغيرها
المزيد...
لذا
تعالوا معنا
حتى نتعرف على
جناح أودي وما
يحمل من مفاجآت
أخرى.
- أودي R8
سبايدر:
هذه
السيارة
والتي
استغرقت من
أودي العمل والتحضير
لأكثر من عام،
للخروج بها
بهذا الشكل الساحر
والذي يضيف
إلى بريق النسخة
المغلقة
بعداً جديداً
من التميز
والتألق في
قطاع السيارات
الرياضية.
تتمتع R8
سبايدر
الجديدة
بمحرك وحيد
بسعة 5.2 لتر
مؤلف من عشر
أسطوانات
بشكل V
ويولد قوة 525
حصاناً، تصل
قوته إلى
العجلات
الأربعة
الدافعة عبر
علبة سرعات من
ست نسب يدوية
أو تيبترونيك.
وتتميز بوجود
سقف قماشي
قابل للطيّ
بغضون 19 ثانية
فقط، وعلى
الرغم من ذلك
فهي لا تزن أكثر
من 6 كغ زيادة
عن نسخة
الأساسية،
وستتوفر في
الأسواق بسعر
يبدأ من 156,400
يورو.
- أودي e-tron
الاختبارية:
عرضت
أودي أيضاً
سيارة رياضية
أخرى مبنية
انطلاقاً من R8 باسم
e-Tron، تتوفر
بمحرك كهربائي
بالكامل على
شكل أربع
محركات، لكل
عجلة واحد
بهدف الحفاظ
على نظام
الدفع الرباعي
Quattro
الخاص بأودي
ضمن هذه
السيارة،
وبالمجموع
يولد المحرك
الكهربائي
قوة 313 حصاناً
وعزم 45 كغ.م،
ومزود
ببطاريات
ليثيوم- إيون بوزن
إجمالي 1600 كغ، تستطيع
تزويد
السيارة
بالطاقة اللازمة
لمسافة 250 كم
تقريباً
للشحنة
الواحدة، بينما
تستغرق عملية
الشحن بين 6 - 8
ساعات من أي مأخذ
كهربائي
منزلي (220 فولت)،
ويستطيع
المحرك هذا
حمل السيارة
من سرعة 0 � 100
كم/سا بغضون 4.8
ثا فقط وبلوغ
سرعة قصوى 200
كم/سا.
كما
تستخدم e-Tron
مستقبلات
لأشعة الشمس
وتحولها
لطاقة كهربائية
تدعم السيارة
بالكهرباء
وتكفي لعمل
المكيف داخل
المقصورة
بشكل كامل،
ومن التقنيات الحديثة
الأخرى في e-Tron هو
نظام "CAR-to-X"
الذي يقوم
بإعلام
السائق عن وضع
سيارته بين
السيارات
الأخرى على
الطريق عبر شاشة،
وعن إشارات
المرور الضوئية
القادمة
وأماكن
التوقف الممكنة
على الطريق
وحتى الأماكن
الشاغرة ضمن المواقف
المخصصة
للركن.
- أودي
A5
سبورتباك وS5
سبورتباك:
ضمّ
جناح أودي
سيارة جديدة
تعرفنا عليها
في مقال سابق وهي A5
سبورتباك ككوبيه
من أربعة
أبواب مشتقة
من A5،
وتندرج بحجمها
بين
السيارتين
السيدان A4 وA6
وتضيف فئة
جديدة من
السيارات إلى
عائلة الأودي،
وبقدرات
رياضية
للأداء. كما
قامت أودي بتوفير
نسخة الأكثر
رياضية منها S5
سبورتباك.
- أودي A3 و A3 سبورتباك:
كان هناك A3 المجددة
والتي خضعت
لتعديلات
مميزة كذلك
لنسخة سبورتباك
(الستيشن)
منها أيضاً،
وقد تركز
النشاط على
تحسين المحركات
التي
تستخدمها كإضافة
محرك الحقن
المباشر
الجديد ذو
الشاحن التوربو
1.2 لتر TFSI
بقوة 105 حصاناً
وعزم 17.5 كغ.م،
الذي يستطيع حمل
السيارة إلى
سرعة 100 كم/سا من
حالة التوقف
بغضون 11 ثا،
كما يتسم بانخفاض
معدل
استهلاكه
للوقود إلى 5.5
لتر لكل 100 كم أي
أن يستطيع
السير لمسافة
364 كم لكل 20 لتر
وقود
تقريباً، مع
معدل منخفض لانبعاثات
الـ CO2 منه
بمقدار 127 غ/كم.
كما ظهر في
المعرض
الألماني
أيضاً النسخة
الستيشن من
السيدان A4 مع
محركات
مطوّرة
للبنزين
والديزل،
كذلك الـ SUV
الكبيرة Q7
والتي نالت قسط
مميز من
التعديلات
مؤخراً،
بالإضافة إلى الجديدة
TT-RS،
ونسخة مميزة
من R8
بقالب كرومي
لامع
بالكامل،
وأخيراً نسخة
رياضية
لسباقات
اللومان باسم R15
بمحرك ديزل TDi.
خاص بموقع
فنّات.كوم