بحث
مجلة فنّات
وظائف شاغرة
اشتراك القائمة البريدية
  اسم المشترك:
  البريد الإلكتروني:
آخر فيديو السيارات

السيارات والتاريخ

بروتون... سفير الصناعة الماليزية إلى العالم!

12-11-2009

proton_logo.jpg 

 

تمثل ماليزيا رمزاًً من رموز الثورة الاقتصادية المذهلة في آسية، فماليزيا التي خرجت منذ أمد ليس بالقصير من قائمة البلدان النامية، كانت تعيش قبل 25 عاماً تقريباً كبلد زراعي فقط، ومنذ العام 1970 بدأ اقتصادها بالنمو تدريجياً بعد انفتاحها على عالم الصناعة، وبات ما نسبته 25% من سكانها البالغ تعدادهم 20 مليون يعملون في هذا المجال، وتضاعفت حصة الفرد الواحد من الدخل القومي إلى أكثر من خمسة آلاف دولار في العام! وإذا سارت الأمور على ما ترتأيه الخطط الحكومية فسترتفع هذه الحصة حتى عام 2020 إلى خمسة أضعاف، أي أنها ستصل إلى المستوى السائد في الولايات المتحدة الأمريكية (أكبر اقتصاد في العالم)...

تعتمد سياسة ماليزيا الصناعية والتي تعتبر من الدول المجتهدة بتصنيع المنتجات الإلكترونية بالدرجة الأولى، على الحصول على تراخيص وحقوق براءات اختراع من شركات عالمية كبرى، بهدف إنتاج منتجات مشابهة بجودتها وتصديرها بأسعار منافسة إلى الأسواق العالمية... ومن أبرز علائم التطور الصناعي الماليزي على الصعيد الميكانيكي، كانت شركة صناعة السيارات الوطنية "بروتون" التي تعتبر إلى اليوم السيارة الشعبية رقم (1) في ماليزيا كونها الأرخص في تلك السوق وتأتي بعدها مواطنتها بيريدوا.

تأسست شركة بروتون في العام 1983 بتوجيهات من رئيس الوزراء المعروف "د.مهاتير محمد"، بغرض الدخول في مجال صناعة السيارات بشركة وطنية ممولة من قبل الحكومة، لتنتج السيارات أسوةً بباقي الدول الآسيوية التي سارت على نفس النهج كالصين وكوريا وقبلهما اليابان. فكان أن ولدت بروتون وبدأت نشاطها لتخديم السوق الماليزية، معتمدة بنشاطها الإنتاجي على تجميع قطع مستوردة من شركة ميتسوبيشي اليابانية بعد الحصول على رخصة منها بذلك. وكان أول طراز من بروتون هو "ساغا" في العام 1985، الذي استطاعت من خلاله من فرض اسمها في ماليزيا بفضل مميزاته كسيارة يابانية الجذور باعتمادية عالية، وبالتالي استطاعت من خلال يتيمتها ساغا الوصول إلى مبيعات 100,000 وحدة منها خلال أربعة أعوام فقط.

وبعد أن عززت مكانها في السوق عبر ساغا، قررت بروتون التوسع في إنتاجها بتوفير طراز ثانٍ وأكبر من ساغا، لتكون "ويرا" ثاني طرازات الشركة ومن مواليد العام 1993، وطبعاً بالتعاون مع ميتسوبيشي (المعطاءة في عالم السيارات) انطلاقاً من طرازها الشهير "لانسر"، وتمثلت ويرا بالخطوة المدروسة بعناية وحققت مبيعات طيبة للغاية ومتنامية فخلال فترة عامين بين 1996 و1998 بيع منها 220,000 وحدة منها كرقم قياسي.

في العام 1995 توجهت بروتون مرة إلى للاستعانة بميتسوبيشي كونها تريد التوسع أكثر في منتجاتها لتلبية احتياجات السوق المتنامية، فكان أن أطلقت طرازها الثالث "بيردانا" والمبني على ميتسوبيشي "غالانت".

وفي العام التالي أي 1996، استطاعت بروتون الاستحواذ على ما نسبته 63.75% من أسهم شركة لوتس البريطانية العريقة لصناعة السيارات الرياضية التي أعلنت إفلاسها عام 1994 وهي كانت المالك الأول لبوغاتي الشهيرة، وبالتالي باتت الفرصة سانحة أمامها لتطوير تقنياتها والتوسع في مجال المحركات والتجهيزات اعتماداً على خبرة الصانع البريطاني.

فكان أن أطلقت سيارة "واجا" كرابع طرازتها وأول سيارة تقوم بتطويرها بنفسها دون الاعتماد على ميتسوبيشي، وذلك في العام 2001 كما أنه كان أول طرازات بروتون دخولاً إلى أوروبة الغربية وتحديداً إلى إنكلترا.

بعد عام فقط ونظراً لتطور بروتون صناعياً ونمو مبيعاتها أصبحت أكبر بائع سيارات في ماليزيا، واحتلت نسبة 60% من مبيعات السوق.

 

Untitled-1.jpg

 

في العام 2004 أقامت بروتون الطموحة معمل جديد وضخم في مدينة "تانجونغ ماليم"، ونقلت إليه خبرات لوتس الميكانيكية ومولت بالتعاون مع MG روفر البريطانية مشروع سيارة جديدة كبديلة لويرا الهتشباك وهي "Gen-2" التي لاقت إعجاب كبير من قبل العملاء الذي شهدوا على تطور بروتون وارتقاء منتجاتها.

وهذا التطور الملفت لبروتون لفت نظر كبرى شركات السيارات الأوروبية وهي فولكس فاغن (كبر أكبأكبر مجموعة في أوروبة)، والتي رغبت بمقايضة بروتون، بأن تمنحها خبرات صناعية إضافية مقابل الاستفادة من مصنع ماليم لتجميع سيارات فولكس فاغن وتسويقها ضمن جنوب شوق آسية حيث حضور الألمانية يعاني من ضعف تسويقي واضح... ولكن وبعد عامين من المباحثات توصل الطرفان إلى غض النظر عن التعاون مبدئياً وحتى إشعار آخر.

وبالتعاون أيضاً من شركة MG روفر أضافت بروتون في 2005 خط إنتاج جديد إلى جانب Gen-2 لإنتاج سيارة صغيرة من خمسة أبواب وبسعة محرك 1200 سي سي فقط وهي "سافي".

في العام 2007 قامت بروتون بتوفير Gen-2 بنسخة سيدان أطلقت عليها اسم "بيرسونا" كبديلة أيضاً لويرا سيدان.

وفي العام 2008 عادت بروتون لتقدم الجيل الثاني والجديد من عميد عائلتها "ساغا" بوجه جديد معتمدة على قدراتها الذاتية وخبرة الـ 25 عاماً وبنتها على قاعدة عجلات سافي الصغيرة وزودتها بمحرك 1.3 لتر من تطوير مشترك بينها وبين رينو الفرنسية. وفي هذا العام دخلت بروتون مجال جديد من الإنتاج ضمن فئة السيارات العائلية عبر الميني فان "إكزورا".

-   أسواق بروتون:   

بدأت بروتون تسويق طرازاتها خارج أسوار ماليزيا في العام 1989 تقريباً بدءاً من نيوزيلاندا وإيرلندا، واليوم باتت أسواقها الرئيسية تمتد بين أربع قارات، ومن أهمها بريطانيا المتحدة، جنوب إفريقيا ومصر، أستراليا ونيوزيلاندا، الشرق الأوسط بما فيه سورية وتركيا وإيران والسعودية، ودول الجوار كبروناي وسنغافورة وإندونيسيا وسيريلانكا وباكستان وتايوان والصين...

-   مبيعات بروتون:

تجاوزت مبيعات الصانع الماليزي الأول حاجز الثلاثة ملايين وحدة منذ بداية إنتاجها عام 1985، ففي العام الماضي 2008 احتفلت بخروج السيارة رقم 3,000,000 من خطوط إنتاجها وكانت ساغا الجديدة.

 

-   طرازات بروتون السابقة والحالية:

 

1-    تيارا/Tiara:

014600355eurocitr-150.jpg

 

الإنتاج

الفئة

المحرك

لمحة

1996- 2000

هتشباك صغيرة

1.1 لتر من سيتروين

بنيت انطلاقاً من سيتروين AX وكانت بديلتها السافي

 

2-    سافي/Savvy:

Orange_Proton_Savvy.jpg

 

الإنتاج

الفئة

المحرك

لمحة

2005- مستمر

هتشباك صغيرة

1.2 لتر من رينو

البديل العصري لتيارا

 

3-    ساتريا/Satria:

ProtonSatria2007.jpg

الإنتاج

الفئة

المحرك

لمحة

1995- مستمر

هتشباك

1.2 لتر من رينو

فئة مستقلة هتشباك من ثلاثة أبواب، أطلق الجديد منها 2006، تتركز في سوق أستراليا

 

4-    ساغا/ Saga:

new_proton_saga_1.jpg

الإنتاج

الفئة

المحرك

لمحة

1985- مستمر

سيدان أوهتشباك صغيرة

1.3 لتر أو 1.6 لتر

عميد طرازات بروتون وقد شهد ظهور الجيل الثاني منها في العام 2008، متوفرة في سورية حالياً

 

5-    بروتون ويرا/Wira:

wira.jpg

 

الإنتاج

الفئة

المحرك

لمحة

1993- 2004

سيدان أوهتشباك

1.3، 1.5، 1.6، 2.0 لتر

بنيت انطلاقاً من لانسر 1991، وكانت بديلتها الفعلية Gen-2 لفئة الهتشباك وبيرسونا لفئة السيدان

 

6-    واجا/Waja:

proton-waja.jpg

الإنتاج

الفئة

المحرك

لمحة

2000- مستمر

سيدان

1.6، 1.8، 2.0 لتر

أول سيارة من تطوير وتصميم بروتون، وبمثابة طراز ثان يضاف إلى ويرا أو البديل المبكر له، ومازالت إلى اليوم تنتج وقد خضعت لتعديلات بسيطة.

 

7-    جين-2/Gen-2:

ProtonGen2facelift2.jpg

 

الإنتاج

الفئة

المحرك

لمحة

2004- مستمر

هتشباك

1.6 لتر استطاعة: 110 حصان بخاري وعزم 15 كغ.م

بديلة ويرا لنسخة الهتشباك أو كما يعني أسمها بأنها الجيل الثاني من ويرا الناجحة، تتمتع بأنفاسها الرياضية والشبابية وقوة أدائها وجودتها.

 

8-    بيرسونا/Persona:

image002.jpg

 

الإنتاج

الفئة

المحرك

لمحة

2007- مستمر

سيدان

1.6 لتر

النسخة العائلية أو السيدان من الهتشباك Gen-2

 

9-    بيردانا/Perdana:

 

Proton-Perdana-V6.jpg

 

الإنتاج

الفئة

المحرك

لمحة

1995- مستمر

سيدان متوسطة

2.0 لتر V6

سيدان مستقلة وتم تطويرها من الجيل السابع من ميتسوبيشي غالانت

 

10-                       بوترا/Putra:

20061222kemzA1658.jpg

 

الإنتاج

الفئة

المحرك

لمحة

1995- 2000

كوبيه

1.8 لتر

نسخة كوبيه من بابين اطلقت 1995 ولكنها لم تحقق النتائج المرجوة لتتوقف عام 2000

 

 

11-    أرينا/Arena:

arena.jpg

 

الإنتاج

الفئة

المحرك

لمحة

2002- مستمر

بيك أب

1.5 لتر

بيك أب بثلاث نسخ وللاستخدامات المتعددة

 

12-    جوارا/Juara:

protonjuara.jpg

 

الإنتاج

الفئة

المحرك

لمحة

2001- 2003

فان سياحي صغير

1.1 لتر

ميكرو فان سياحي للاستخدامات المتعددة من تحميل ونقل ركاب ضمن المدينة، لوحظ فيه خروج بروتون عن روحها التصميمية وتقربها من التصاميم الصينية، ولكن السيارة لم تنجح أبداً لذلك توقفت بعد عامين فقط 

 

13-  إيكزورا/Exora:

image001.jpg

 

الإنتاج

الفئة

المحرك

لمحة

2009- مستمر

ميني فان

1.6 لتر

آخر إصدارات بروتون ميني فان عائلي يتسع لسبعة ركاب أطلقته في شهر نيسان 2009 

 

 

وأخيراً تستمر شركة بروتون بتقدمها ونموها في عالم السيارات، وهي تمتلك قوة عاملة تقدر بحوالي 10500 عامل وموظف وتتبع لها فعلياً شركة لوتس البريطانية وتمتلك العديد من إتفاقيات التعاون وتطوير المنتجات، وتسعى للاستمرار بتقديم المزيد من السيارات الجديدة ودخول آفاق واعدة في صناعة السيارات، فهي تفكر حالياً بالتوجه إلى إنتاج المحركات الصديقة للبيئة، وهي تطور Gen-2 بنسخة هجينة من تطويرها.

 

خاص بموقع فنّات.كوم


كم نجمة تعطي لهذه المقالة؟
نتيجة التقييم:   عدد المشاركين بالتقييم: 14
عدد التعليقات: 2
 قطع الغيار والصيانة
ارجو ممن لديه معلومات حول قطع الغيار، الصيانة، وكالة بروتون في سوريا، ان يخبرنا بهذه المعلومات شكرا فنات
ممتاز ماليزيا 12-05-2010 23:03
 برافو ماليزيا
برافووووووووووووو ماليزيا
هانى 11-04-2010 14:15
 
أرسل لصديق طباعة
 
 

Copyright ©2006 fannat.com All Rights Reserved. Designated trademarks and brands are the property of their respective owners. Use of this Web site constitutes acceptance of the fannat.com User Agreement and Privacy Policy.