بعد أن أطلعناكم عن أولى الصور والمعلومات الرسمية لكيا كادينزا الجديدة، نعود اليوم لنعرفكم على كافة الصور والتفاصيل المتعلقة بهذه السيارة الكورية الأنيقة والفخمة والتي تشكل البديل العصري لسيارة أمانتي/أوبريوس التي مثلت كيا ضمن فئة السيدان الكبيرة ذات الطابع الفخم خلال عشرة أعوام، لم تثبت من خلالها جدارتها وقدرتها على المنافسة ضمن هذه الفئة... فهل يا ترى ستكون كادينزا الحل الأمثل بالنسبة لكيا؟

حاولت كيا شطب كل ما يتعلق بأمانتي من ذاكرتها أثناء تطوير البديل الجديد لها، مستبدلةً قاعدة العجلات بأخرى جديدة وأقصر منها بحوالي 45 مم لتقف عن طول 2,845 مم وليكون بالتالي الطول الإجمالي للسيارة 4,965 مم، كما اعتمدت نهجاً آخر في التصميم مرتكزة على الشخصية العصرية والناضجة التي باتت تتحلى بها معظم طرازاتها الحديثة كالفورت والنسخة الكوبيه منها والسول... لتكون كادينزا بشكل خارجي عملي وأنيق للغاية يمزج بين رصانة سيارات فئته وبين حداثة أشقائه، كما يمكننا ملاحظة العديد من الخطوط المميزة بين هنا وهناك، والتي تدل بشكل واضح على اعتناء كيا بالتصميم كالخطين المتقاطعين على شكل حرف X على الواجهة الأمامية والتي تقسم شبك التهوية العصري إلى نصفين مميزين فضلاً عن أضواء الضباب المسحوبة لتشغل حيز أكبر من الفراغ.

وبالانتقال إلى الجانب نجد الإطار الكرومي يزين محيط النوافذ الجانبية المرتفعة قليلاً، كذلك للقطعة الكرومية أسفل الأبواب والعجلات الرياضية بتصميمها البسيط والأنيق، وأيضاً هناك خط نافر ينسحب على الجانب ليصل إلى الأضواء الخلفية ذات الحجم الكبير والإضاءة الليّد، وصولاً إلى الصادم الخلفي الضخم الذي يتوسطه خط معدني لامع ومميز، وفي أسفله تتوضع فتحتي عادم رياضيتين من الكروم مدمجتين ضمنه، لمزيد من اللمسات الرياضية على القالب الخارجي للكادينزا التي يمكن وصفها أخيراً بالسيدان الفخمة والرصينة ذات الأنفاس الرياضية الشابة.

حظيت مقصورة كادينزا الجديدة بأحدث التقنيات والتجهيزات، من وسائل الترفيه والاتصال مروراً بالمقاعد المترفة من الجلد والمقود الكبير المزين بالخشب ولوحة القيادة العصرية بتصميمها الجديد والذي يتكامل بملامحه مع حداثة السيارة من الخارج وفي عدة مناحٍ، والكونسول الوسطي المصمم بشكل يختزل عدد كبير من أزرار التشغيل والمكونات ويتوضع بشكل يسهل الوصول إليه من أقصر طريق ليد السائق.

ونذكر من أبرز التقنيات المضافة إلى كادينزا زر تشغيل للمحرك ونظام دخول السيارة بدون مفتاح ومكيف منفصل بين أرجاء المقصورة وكاميرا رجوع للخلف تعرض صورتها من خلال المرآة الداخلية، وأيضاً سقف زجاجي بانورامي بشكل اختياري وأضواء زينون أمامية وليد خلفية...

ميكانيكياً ستتوفر كادينزا بمجموعة من ثلاثة محركات تبدأ من سعة 2.4 لتر وتنتهي بسعة 3.5 لتر وبقوى تتراوح بين 175 إلى 290 حصاناً، وستتوفر بعلبة سرعات أوتوماتيكية وحيدة وحديثة في نفس الوقت مؤلفة من ست سرعات متتالية، كما جهدت كيا على تحسين مستوى الراحة الداخلية أثناء السير على الطريق باستبدال أنظمة التعليق بأخرى متطورة واستفادت من الاعتماد على الألمنيوم وبعض المكونات العصرية في بناء بدن السيارة في تخفيف وزن كادينزا بحوالي 130 كغ مقارنة بالأمانتي.

أخيراً تعتزم كيا البدء بإنتاج كادينزا الجديدة خلال أيام معدودة من الآن لتوفرها في السوق الكورية مع الشهر القادم، وفي أسواقها المستهدفة خارج أسوار كوريا باستثناء أوروبة الغربية وشمال أمريكا والصين (حتى تقرر ذلك) مع أوائل العام القادم، علماً بأن كيا ستقوم بكشف النقاب الرسمي عن كادينزا أمام الصحافة والجمهور لأول مرة في معرض الرياض للسيارات في المملكة العربية السعودية والمزمع إقامته في 12 كانون الأول، وبعدها مباشرةً في معرض دبي الدولي للسيارات في 15 من نفس الشهر.

خاص بموقع فنّات.كوم