استطاعت ألمانيا أن تثبت علو كعبها من جديد في عالم
صناعة السيارات، واحتفظت بجائزة سيارة العام في أوروبة للعام الثاني على التوالي،
بعد فوز "بولو" صغيرة فولكس فاغن (فخر الصناعة الألمانية) بلقب العام
2010، لتتسلم الشعلة من مواطنتها التحفة أوبل انسينيا والتي ظفرت باللقب في العام الماضي 2009.
بولو المحبوبة في جيلها
الخامس الجديد الذي كشف النقاب عنه خلال معرض باريس 2008، نالت
أصوات الأغلبية من لجنة الحكام البالغ عددهم 59 من صحفيي السيارات المتخصصين
والممثلين لـ 23 دولة أوروبية وكبرى مجلات السيارات في دول: إسبانيا (أوتوبيستا)
وإيطاليا (أوتو) وهولندا (أوتوفيزي) وبريطانيا (أوتوكار) والسويد (في بيلاغار)
وفرنسا (لوتوموبيل ماغازين) وألمانيا (شتيغن)، إذ اختارها 25 منهم كالسيارة الأكثر
تفضيلاً لديه.
وحصدت بولو ما مجموعه 347 من الأصوات متفوقة بفارق ضئيل
عن صغيرة تويوتا الثورية
iQ التي نالت 337 صوتاً، تلتهما أوبل أسترا في جيلها الرابع بواقع 221 صوتاً، ثم
جاءت سكودا
يتي في المركز الرابع بـ 158 صوتاً تلتها في المركز الخامس
مرسيدس E-Class الجيل الثامن بواقع 155 صوتاً، ومن ثم
الفرنسيتين بيجو
3008 وسيتروين C3 بيكاسو في المركزين السادس
والسابع على التوالي وبواقع 144 و113 صوتاً.
- بولو تهدي فولكس فاغن اللقب بعد صيام 18 عاماً:
وهذه هي المرة الثانية في تاريخ فولكس فاغن
التي تنال بها لقب سيارة العام في أوروبة، بعد أن حققته لأول مرة في العام 1992 مع
سيارتها الشهيرة غولف في جيلها الثالث، علماً أنها نافست على اللقب مراراً ومراراً
ومن النادر ما تجدها في إحدى السنين غائبة عن المراتب الثلاث الأولى إو على أبعد
تقدير المرشحين
السبعة النهائيين.
ويعزى فوز سيارة البولو باللقب الثمين هذا
العام ومنحها أصوات من قبل كافة الحكام دون استثناء، إلى الوجه الحسن الذي ظهرت به
متأثرة بشكل مباشر من شقيقتها الرائعة غولف
VI الجديدة المتمثل
بالخطوط الرشيقة والطلّة البهية ليكون تصميمها
الأجمل من بين منافساتها، فضلاً عن المعالم الثورية التي حظي بها قالب البولو، فهي
في جيلها الخامس امتازت عن السابق له بأنها باتت أكبر وأنضج وأكثر اتساعاً فقد زاد
طولها بواقع 36 مم وعرضها بـ 32 مم كما تم تخفيض مستوى المقاعد بواقع 13 مم وارتفع
حجم تخزينها الداخلي لصندوق الأمتعة بـ 10 لترات إضافية ليصبح 280 لتراً، كل ذلك
ساهم في منحها مقصورة أكثر كفاءة على صعيد الرحابة الدخلية وهي من فئة الهتشباك
الصغيرة لتكون بالتالي أكثر ملائمة للأشخاص، كذلك انخفض وزنها بعد استخدام أحدث
مواد البناء من الألمنيوم وغيره بحوالي 7.5%، كما تم تطوير مستوى الجودة والثبات
والأمان والقوة والاستهلاك بشكل رائع... لا بل عظيم! فهي حائزة على تقييم 5 نجوم
من أصل 5 لاختبارات الهيئة العليا للأمان EuroNCAP، وتتوفر بمحركات
اقتصادية وقوية ضمن 7 فئات بدءاً من المحرك الأصغر 1.2 لتر من ثلاث أسطوانات بقوة
60 حصاناً وبمعدل استهلاك 364 كم/20 لتر، إلى 1.2 لتر TSI من
أربع أسطوانات مع توربو بقوة 105 حصاناً، إلى 1.4 لتر من أربع أسطوانات بقوة 85
حصاناً وبمعدل استهلاك وسطي 339 كم/20 لتر مع علبة سرعات من سبع نسب DSG الجديدة بشكل اختياري،
إلى عائلة الديزل متمثلة بـ 1.6 لتر مع توربو بقوى 75 و90 و105 حصاناً وفئة Blue Motion الصديقة للبئية كخيار
إضافي ليصبح معها استهلاك الوقود للأوسط بحدود 525 كم/20 لتر.
خاص بموقع فنّات.كوم