خاص
بموقع فنّات.كوم
بعد طول انتظار وأخذ ورد، قامت شركة لادا كبرى الشركات الروسية لصناعة
السيارات، بإطلاق بديلة سياراتها الشهيرة 110 (111-112)، وذلك بعد استمرارها في
الخدمة لمدة 13 عاماً.
وجديدة لادا تدعى بريورا، وهي في الواقع ليست سيارة جديدة 100%،
بل هي عبارة عن عملية إعادة تجديد شاملة للادا 110، وقد سبق وأن عرضت بريورا في
حلتها الاختبارية في معرض موسكو للسيارات عام 2003، على أن يتم تسويقها آنذاك في
العام 2005، ولكن السيارة تأخرت إلى العام 2007، وذلك بسبب سعي لادا لجعل بريورا
تتمتع بجودة أفضل من جودة 110.
من جهة أخرى، لا يعتبر تصميم بريورا غاية في الحداثة والعصرية، ولكنه في الوقت نفسه لا
يعتبر قديم أو خارج عن عصره، وتظهر عليه ولو بشكل طفيف أوجه التشابه مع 110، ولكن
بقالب أجمل بكثير من قالب الأخيرة.
من الداخل، تم تطوير وتصميم مقصورة بريورا ولوحة قيادتها من قبل
شركة تصميم ايطالية تدعى كارشيرانو، حيث تبدو معالم الحداثة على لوحة القيادة أكثر
منها بكثير في لوحة قيادة سلفها، وأبرز الملامح الجديدة تظهر في استخدام الألمنيوم
في لوحة القيادة والساعة الكلاسيكية في منتصفها، وستجهز البريورا بمكيف هواء
ونوافذ كهرباء وأكياس هواء يمكن اختيارها أضافياً.
يبلغ طول بريورا سيدان (يتوفر نسخة هتشباك عوضاً عن 112) 430 سم
وعرضها 178 سم، ومجهزة بمحرك من 4 اسطوانات بسعة 1.6 لتر يولد 98 حصاناً عند 5600
دورة وعزماً يبلغ 14.5 كغ.م عند 4000 دورة في الدقيقة،
وتنتقل الحركة إلى العجلات الأمامية عبر علبة سرعة يدوية من خمس نسب أمامية.
وينتظر أن يكون سعر البريورا مقارب إلى سعر 110، التي حققت
نجاحاً طيباً في سوريا، فهل يحقق خلفها نجاحاً مماثلاً؟