ميكرا من أصغر السيارات التي ينتجها
الصانع الياباني الشهير نيسان، ولهذه الصغيرة صولات وجولات في كثيرٍ من الأسواق
العالمية عبر ثلاثة أجيال سابقة، وأخرها عرف طريقه إلى سوق السيارات
السورية ولو بشكل
خجول، كسيارة صغيرة مميزة في تصميمها ومواصفاتها التي تفوق فئتها.
وخلال معرض جنيف الذي أقفل أبوابه مؤخراً، عرضت نيسان الجيل
الرابع والجديد كلياً من ميكرا بآمال وأبعاد أكبر، إذا ستبنى صغيرة نيسان في جيلها
الرابع على قاعدة عجلات جديدة بطول 245 سم بزيادة 2 سم عن القاعدة السابقة، وبطول
378 سم بزيادة 6 سم وبعرض 166 سم وارتفاع 153 سم أقل بـ 1 سم من الجيل السابق.
وسمحت الزيادة في طول قاعدة العجلات
والطول العام بتحسين رحابة المقصورة، المحاطة بهيكل خارجي لا يشذ كثيراً في روحه
عن روح سلفه، ولكن بخطوط أقل جرأة وتفرداً وأقرب إلى المنطق والواقع، إذ تم
الاستغناء عن شبك التهوية الأمامي المقسوم بشكل عامودي لصالح شبك تهوية مفرد وبسيط
وأكثر جاذبية، واُستبدل الصادم الأمامي بآخر أكبر، كما تم سحب خطوط السقف إلى أقصى
امتداد لكسب مساحة أكبر وقدرة أفضل على التحميل، مقابل الاستغناء عن الخطوط
البيضاوية بشدة السابقة.
ويأتي هذا التوجه من نيسان لخلق تصميم
جديد جميل وبسيط، وذو قدرة على إقناع أكبر قدر من الأذواق ومن مختلف الجنسيات
العالمية، وذلك لأن الشركة اليابانية تعتزم جعل ميكرا سيارتها العالمية التي
ستسوقها في 160 دولة في مختلف الأسواق العالمية.
وستصنع نيسان صغيرتها ميكرا في خمس
دول لتغطي جميع الأسواق العالمية، ولم تفصح إلى الآن سوى عن ثلاث دول، هي الصين
التي سيتم تصنيع ميكرا فيها لأسواق الصين الشعبية المحلية، وتايلاند حيث سيتم
تصنيعها لأسواق اليابان ودول جنوب شرق آسيا، والهند حيث ستصنع ميكرا للأسواق
الأوروبية فضلاً عن سوق الهند المحلي.
من جهة أخرى، تم تخصيص مقصورة ركاب
أكثر رحابة من الجيل السابق كما ذكرنا، وتوفير لوحة قيادة بسيطة في تصميمها
"المرح" الذي يغلب عليه الخطوط الدائرية والبيضوية، مع فتحات تهوية
وقبضات أبواب دائرية الشكل ومقود صغير بالوسط وبشكل دائري أيضاً... وغيرها من
الخطوط المفيدة و"الظريفة" داخل المقصورة ولوحة القيادة.
ومن الممكن أن تأتي ميكرا لبعض الأسواق
مع شاشة LCD
تعمل باللمس ومزودة بملاح، كما أن تجهيزاتها تتراوح ما بين تجهيزات النسخة
الأساسية، إلى فتحة سقف وABS
ونظام دخول وتشغيل السيارة بدون مفتاح إلى حساسات خلفية ونظام مساعدة على الركن،
متوفر بثلاث وضعيات، وضعية الهواة (التي قد تناسب السيدات بالدرجة الأولى)
والوضعية العادية ووضعية الخبير أو المحترف.
ميكانيكياً، ستختلف المحركات كما
المواصفات تبعاً للأسواق، ولكن من أبرز المحركات والتي ستصل إلى أوروبة ونتوقع
وصولها إلينا، محرك جديد كلياً من نيسان ثلاثي الأسطوانات بسعة 1.2 لتر ويولد 78
حصاناً و11 كغ.م للعزم، وينتج عنه 115 غ من غاز CO2 لكل 1 كم،
ومحرك أخر جديد سيتوفر قريباً وبسعة 1.2 لتر أيضاً، ولكن مع نظام حقن مباشر وشاحن
هواء (توربو) ونظام توقف - انطلق، يولد 96 حصاناً و14.2 كغ.م للعزم
وينتج 95 غ من غاز CO2
لكل 1 كم، وتتصل هذه المحركات إما بعلبة سرعات يدوية أو أوتوماتيكية.
أخيراً، تبدو ميكرا في جيلها الرابع
أكثر بكثير من سيارة صغيرة، فهي في الواقع سيارة عالمية وتناسب وترضي أذواق
الملايين من البشر، ومستعدة لصرف اهتمامهم عن السيارات التي أكبر منها.
خاص بموقع فنّات.كوم