ولد الجيل الثاني الجديد من بورش كايين، معلناً الثورة على قطاع سيارات الدفع الرباعي الرياضية "SUV" بما حملت! بروح متجددة وأفكار عصرية... لا بل ثورية! جعلت من كايين الجديدة أخف وزناً وأكثر قوةً وارتباطاً مع البيئة بمحركاتها الأقل استهلاكاً للوقود وانبعاثاً للغازات الضارة، والأهم من ذلك كله أنها بشخصية محنّكة ومتمرسة على الطرقات أكثر من أي وقت مضى!

الجيل الثاني من كايين جاء ليستبدل سلفه الناجح والذي مضى على تواجده ثمانية أعوام، منذ أن أطلقته بورش لأول مرة، كمنافس صريح لشركائها في مجموعة فولكس فاغن كالتوارغ من الأخيرة (والتي أطلقت منه الجيل الثاني مؤخراً) والذي دخلت معه لأول مرة مضمار الـ SUVبطراز سبّاق وفاخر، يعكس اسم بورش العتيد في عالم السيارات الرياضية، وباعت منه أكثر من 250,000 وحدة حول العالم.

 

 

على الرغم من مرارة العام 2009 على قطاع السيارات، وخصوصاً بورش التي سعت في بدايته لزيادة نفوذها في شركة فولكس فاغن، ولكنها اضطرت بسبب تراكم الديون للتراجع وغزو VW لها، إلا أن الشركة لم تبخل على كايين الجديدة بشيء ووفرتها بأحدث ابتكاراتها وتقنياتها على الإطلاق.

كايين أطول من السابق بـ 4.8 سم لتقف عند 4,846 مم بفضل زيادة طول قاعدة العجلات 4.0 سم لتصبح 2,895 مم، كما أنها أخف وزناً بـ 181 كغ (للفئة S) من السابقة.

 

 

التصميم الخارجي لكايين يترجم شخصية واثقة وناضجة، وروح متجددة ومشبعة بالأحاسيس رأيناها على أحدث طرازات بورش مؤخراً، بجسد رشيق ومثالي ومقدمة هجومية شرسة وصادم كبير الحجم مع فتحات تهوية كبيرة ثلاثية الأجزاء، وخطوط منتفخة في الوسط ومنحدرة بشدة على غطاء المحرك وأضواء أمامية حادة ومرعبة على جانبيه، وصولاً إلى خطوط حيوية مرسومة بدقة فائقة لجانب السيارة تصل ما بين مقدمتها ومؤخرتها الهادئة والمتبسّمة عبر أضوائها الجديدة والكبيرة والصادم الكبير والمنتفخ... علماً أن بورش اعتنت بأدق التفاصيل المتعلقة بالسيارة، من خطوط كروم تجميلية إلى سكك تحميل علوية وصولاً إلى أضواء زينون وعيون ليد في الأمام والخلف.

 

 

عموماً كايين الجديدة أجمل.. أجمل بكثير من الحالية وتحتاج إلى أسطر وأسطر لوصفها، لذلك اكتفينا ببضعة كلمات علّ الصور تكون أصدق تعبيراً من الكلام.

 

 

بالانتقال إلى داخل كايين الجديدة، لن ننبهر بمستوى الفخامة والرقي للمقصورة الداخلية، كما أننا لن نستغرب بمستوى التجهيزات والكم الهائل من التقنيات الموجودة فيها، بل سنزداد إعجاباً وحبّاً بها لما تحمل من تصميم غير مسبوق للوحة القيادة والكونسول الوسطي والمقود الرياضي، فضلاً عن فتحات التكييف ولوحة العدادات. ولا ننسى اللمسات الذكية من الكروم والخشب والجلد الفاخر التي تخلق مع خطوط المقصورة الأنيقة وألوانها الزاهية، تناغم مثالي يبهر العين.

 

 

وتقول بورش أن جديدتها أرحب من الداخل وأكثر راحة، ومتوفرة بتجهيزات رفاهية عالية ومقاعد فاخرة لأربعة ركاب سهلة الحركة، كما أنها أفضل للتعامل معها حيث تم رفع مستوى الكونسول الوسطي بشكل يصبح فيه مبدل السرعات وباقي الأزرار أقرب وأسهل لوصول يد السائق إليها.

 

 

وكما هو متبع لدى بورش، جاءت كايين كغيرها من الشقيقات بثلاثة فئات تتفاوت فيما بينها حسب التجهيزات والمحركات، بدءاً من كايين الأساسية إلى النسخة الرياضية كايين- S والأكثر رياضية وفخامة كايين- توربو، بالإضافة إلى فئة هجينة جديدة وصديقة للبيئة هي كايين S-Hybrid بنفس محرك الـ S ومضافاً إليه محرك كهربائي.

فعلى صعيد المحركات، تم تطوير تلك المحركات سواء سداسية الأسطوانات V6 أم ثمانية الأسطوانات V8 لتصبح أكفء قوتاً واستهلاكاً للوقود بواقع 20% و23% على التوالي، كما تم توفيرها جميعها بعلبة سرعات أوتوماتيكية جديدة ومتطورة للغاية من نوع Tiptronic-S من ثمانية نسب ونظام توقف - انطلق. على الشكل التالي:

·        كايين الأساسية:

تأتي بمحرك بنزين سعة 3.6 لتر V6 بقوة 300 حصاناً أقوى من السابق وأقل انبعاثاً لغاز CO2، بمعدل استهلاك الوقود حوالي 200 كم/20 لتراً كما هو معلن.

كما تتوفر بمحرك ديزل سعة 3.0 لتر V6 بقوة 240 حصاناً وعزم 55 كغ.م، يبلغ معدل استهلاكه للوقود حوالي 270 كم/20 لتراً.

·        كايين S:

تتوفر بمحرك 4.8 لتر مؤلف من ثمانية أسطوانات بشكل حرف V، مع تطور واضح في قيمة الاستطاعة والتي زادت عن الجيل السابق بـ 15 حصاناً لتبلغ استطاعته 400 حصاناً. وقد انخفض معدل استهلاك الوقود بنسبة 23%، بالتالي بات معدل استهلاك الفئة S ذات المحرك V8 يبلغ حوالي 190 كم/20 لتراً.

·        كايين S-Hybrid:

تعتبر هذه النسخة الهجينة أول دخول لبورش الرياضية ضمن فئة المحركات الصديقة للبئية، وإنما من منظورها الرياضي، كونها لا تستطيع الاستغناء عن المحركات الكبيرة والرياضية. وبالحديث عن كايين الهجينة، تتوفر بنفس تجهيزات الفئة S، وبمحرك من سعة 3.0 لتر مع شاحن هواء "توربو" مزدوج (سوبر تشارج)، وبقوة 333 حصاناً من ست أسطوانات V6، وهذا المحرك يقترن ضمن النظام الهجين الجديد المطور من قبل بورش وفولكس فاغن سوياً، بمحرك كهربائي تبلغ استطاعته الكهربائية 34 كيلو واط (47 حصان بخاري)، لتصبح الاستطاعة الكلية للسيارة 380 حصاناً مع عزم إجمالي 58 كغ.م يتأتى عند سرعة دوران منخفضة جداً للمحرك بواقع 1,000 دورة في الدقيقة.

 

النظام الهجين الجديد، يؤمن تسارع جيد جداً للسيارة ومعدل استهلاك مثالي أيضاً بواقع 245 كم/20 لتراً، مع معدل انبعاثات CO2 193 غ لكل 1 كم فقط. كما أن النظام المبتكر يستطيع السير بالسيارة لمسافة 60 كم بمساعدة المحرك الكهربائي فقط، في حال كانت المدخرات المزودة بألواح النيكل مشحونة بالكامل.  

·        كايين توربو:

النسخة الأفخر والأقوى والأعتد... بمحرك V8 نفسه للفئة S بسعته 4.8 لتر ولكنه مزود بشاحن هواء مزدوج (سوبر تشارج)، يوصل استطاعته الفعلية إلى 500 حصاناً، مع معدل استهلاك يبلغ 175 كم/20 لتراً.

 

 

أما بالنسبة للتجهيزات فتبدأً وبشكل أساسي في جميع الفئات، من نظام تحكم بالدفع الرباعي ومقصورة وفرش من الجلد ومكيف رقمي أوتوماتيكي منفصل، وحساسات أمامية وخلفية ومثبت للسرعة ونظام متعدد الوسائط عبر شاشة تعمل باللمس بقياس 7 بوصة، ومقاعد كهربائية تتحرك بثمانية اتجاهات وعجلات ألمنيوم بقياس 18".

أما بالنسبة إلى فئة توربو، فيتوفر أيضاً فضلاً عن ما سبق من تجهيزات، نظام تعليق هوائي متأقلم مع الطريق، وأضواء زينون مزدوجة ومؤشر لضغط الهواء في العجلات التي قطر إطاراتها 19"، ونظم ملاحة ونظام صوتي من نوع BOSE ومقاعد كهربائية.

وسيبدأ تسويق كايين الجديدة أوائل شهر أيار القادم في أوروبة بعد أن تم عرضها رسمياً في معرض جنيف، على أن تبدأ الشركة بتوريد السيارة إلى السوق الأمريكية (السوق الثانية على صعيد الطلب بعد ألمانيا لكايين) في حزيران العام الجاري مع نسختي S وتوربو، على أن تلحقهما كايين الأساسية وS-Hybrid الهجينة في خريف العام القادم كجديد العام 2011.

بالنسبة للأسعار، ستبدأ كايين من سعر 46,400 يورو للأساسية منها، أما المزودة بمحرك ديزل بسعر 49,900 يورو. وبسعر 60,900 يورو للفئة S و65,900 للهجينة منها، بينما يبلغ سعر طراز القمة "توربو" حوالي 96,900 يورو.

 

 

أخيراً نبارك لبورش ما صنعت من سيارة متقنة وبديعة... فكايين الجديدة تتمتع بقدرات جبّارة وتجهيزات فاخرة ومقصورة رحبة وشخصية مرعبة ورصينة على الطرقات، ممهورة بشعار بورش العريق والمحبوب جداً في أوساط عشاق السيارات والسرعة... لتكون كايين المصارع البطل الذي عاد إلى حلباته المفضلة بقلب جديدة وروح مقاتلة لا تهاب الموت!

 

خاص بموقع فنّات.كوم