حاولت رينو الفرنسية والمعروفة بأفكارها المتحررة وجذورها الأوروبية منذ العام 2004 ابتكار طراز جديد كلياً، يخطب ود الشباب والفتيات الباحثين عن التفرد والتمايز عن مالكي السيارات الباقين، محاولةً في نفس العام تقديم أصغر وأحدث كوبيه مكشوفة رودستر (من مقعدين) لديها انطلاقاً من الطراز الأصغر ضمن عائلتها توينغو... ولكن بصورتها الاختبارية. لتعود مؤخراً خلال معرض جنيف للسيارات لتكشف رسمياً عن الوجه التجاري للسيارة الجديدة ويند "Wind"، التي تقول عنها بأنها ستكون أيقونة السيارات الشبابية في أوروبا، وذلك تزامناً مع إطلاق الكابريوليه ميغان CC في جيلها الثالث الجديد أيضاً.

ويند الجديدة تقف على قاعدة عجلات صغيرة، ويبلغ طولها الإجمالي 3,830 مم إي أنها أقصر بحوالي 5 مم فقط من مواطنتها الأقرب بيجو 206CC، كما أنها أقصر بحوالي 21 سم من بيجو 207CC. وتمتلك تصميم خارجي محبب جداً وظريف يغلب عليه الطابع الشرس والحاد متمثلاً في الأضواء الأمامية الغاضبة بتصميم متطاول الشكل ولون داخلي أسود، والصادم الأمامي وعليه شبك التهوية الكبير مميز الشكل. وتنسحب خطوط عصرية وأنيقة للغاية من الأمام نحو الجانب القصير لتضفي مزيداً من الانسيابية التصميمية والأناقة الفرنسية على السيارة، وصولاً إلى المؤخرة المختصرة جداً والحاوية على صادم كبير، يشكل أبرز ما فيها وغطاء الصندوق أعلاه مع جناح خلفي عليه لدعم مفهوم الانسيابية والثبات على الطريق وتعزيز الروح الرياضية للسيارة، فضلاً عن الجزء السفلي من الصادم بلون أسود والعجلات الرياضية في الجانب بقياس 17 بوصة.

وخلال 12 ثانية فقط تستطيع ويند الجديدة أن تتكشف على مقصورتها الداخلية، عبر طيّ السقف المعدني القابل للطيّ كهربائياً على مرحلتين داخل الصندوق، فيما يبقى الصندوق الخلفي بسعة مقبولة مقارنة بحجم السيارة المدمج وبواقع 270 لتراً، لا تتأثر هذه السعة بوجود السقف المعدني داخل الصندوق بفضل قضيبين معدنيين بشكل حاجز مثبتين داخل الصندوق.

وتمتلك ويند مقصورة داخلية رياضية مفعمة بالألوان والحيوية ومخصصة لشخصين فقط باعتبارها سيارة سبايدر رياضية، ومجهزة بمكونات رياضية حديثة من مقاعد جلدية ومقود عصري وعدادات رياضية دائرية نافرة للأمام، فضلاً عن الكونسول الوسطي ولوحة القيادة المأخوذين من توينغو والمرسومين بخطوط حرفية عالية وبساطة مطلقة تعكس الأناقة الفرنسية المعهودة في مقصورات سياراتها.

أما تحت غطاء المحرك؛ فتتكشف هذه الصغيرة عن شبح من الحجم المدمج! مع محرك رياضي صرف باستطاعة 133 حصاناً بسعة 1.6 لتراً، يعتبر قوي التأدية ومأخوذ من رينو توينغو سبورت، كما يتوفر محرك رياضي أخر وأكثر عملية بسعة 1.2 لتراً وباستطاعة 100 حصاناً مشترك مع توينغو GT الرياضية.

أخيراً استطاعت رينو خلال الأشهر القليلة التي تلت طرح ويند الجديدة من تحقيق إنجاز كبير، بعد أن أقدم العديد من العملاء في أوروبا إلى حجز السيارة ليتجاوز رقم المبيعات إلى الآن 5,000 وحدة، وكونها سيارة جديدة كلياً استطاعت من دخول المنافسة على لقب سيارة العام 2011 التي ستصدر نتائجها مع الشهر الأخير من العام الجاري، كما يذكر بأن أسعار ويند تبدأ من نحو 17,000 يورو للنسخة الأساسية بالمحرك الأصغر وتختلف حسب التجهيزات والزوائد الرياضية المتوفرة بين خمس فئات لتكون الأكمل مع المحرك الأكبر وبسعر 21,000 يورو.

خاص بموقع فنّات.كوم