التاريخ الحافل لطراز 206 من شركة بيجو الفرنسية، والتي تعتبر من بين أكثر السيارات نجاحاً وشهرة وانتشاراً في الأسواق العالمية خلال السنوات الـ 15 الماضية، سيتوقف كلياً مع نهاية العام القادم في الأسواق الأوروبية بقرار من الشركة المصنعة لهذه الأسطورة الحيّة.

فقد أعلنت الشركة الفرنسية بأن نهاية العام 2011 ستكون أيضاً نهاية مسيرة 206 في أوروبا ومصانعها، على أن تستمر في خطوط الإنتاج في كل من الصين وإيران وأمريكا الجنوبية، ويأتي الإعلان عن هذا القرار بسبب تقادم طراز 206 وعدم استمراره في تلبية متطلبات العصر والأذواق الأوروبية الباحثة عن التجديد، وعدم قدرته على تحقيق متطلبات الشروط الأوروبية التي تزداد صرامة مع الزمن على صعيد الأمان والبيئة.

وطراز 206 تم تقديمه كخليفة لطراز 205 السوبر ناجح أيضاً خلال معرض باريس للسيارات عام 1998، وسرعان ما فرض هيمنته على معظم الأسواق الأوروبية وامتدت نفوذه في عديد من الأسواق العالمية، وفي العام 2001 تم تقديم نسخة ستيشن باسم SW ونسخة مكشوفة باسم CC، وفي العام 2004 تم إطلاق نسخة رياضية باسم RC، ليتبعه بلوغ عتبة إنتاج النسخة رقم 5 مليون منه بالتزامن مع إطلاق نسخة سيدان للأسواق الناشئة في العام 2005، وفي العام 2006 تم إطلاق الجيل الجديد 207 والذي لم تحد حداثته من متابعة طراز 206 مسيرته في حصد النجاح في الأسواق، إلى أن خضع للتجديد وإطلاق نسخة 206+ في العام الماضي.

وأخيراً، تستحق هذه الأسطورة كل التقدير والاحترام في عالم السيارات، كإحدى أكثر سيارات الهتشباك تميزاً وقوة في الحضور وكصاحبة تصميم لا يموت.

خاص بموقع فنّات.كوم