افتتح معرض باريس أبوابه رسمياً أمام الجمهور، وكشفت شركت لوتس البريطانية عن فجر مستقبلها المشرق وفق ما تخطط إليه، من خلال عرضها لخمسة طرازات جديدة كلياً، وهذا رقم كبير جداً حتى على كبرى شركات السيارات في العالم، فكيف بشركة صغيرة كلوتس البريطانية المختصة بإنتاج السيارات الرياضية والمملوكة من شركة بروتون الماليزية.

وتهدف لوتس من خلال هذا العرض الكبير الذي قدمته في باريس إلى إظهار صورة جديدة لها، والتعبير عن مستقبلها وقدراتها التنافسية، والطرازات الخمسة التي عرضتها بحلة اختبارية قريبة من الإنتاج التجاري، هي إليز وإليت وإسبريت وإلان وإتِرن، وجميعها طبعاً تبدأ بحرف الـ E باللغة الإنكليزية كتقليد ثابت لدى لوتس.

إليز (Elise):

 

 

يمثل طراز إليز الاختباري سيارة كوبيه ومكشوفة، وتتمتع بتصميم عدائي مستوحى من سمكة القرش، وذلك من خلال شكل المقدمة المنحني بشدة للأسفل والأضواء الأمامية الرفيعة والمسحوبة للخلف مع شكل فتحة التهوية السفلية والفتحات الجانبية، كما أنها تحتوي على خطوط فريدة ومميزة خاصة على صعيد المؤخرة.

وسيخلف إليز طراز إكسيج في العام 2015 وسيتوفر لقاء 40 ألف جنيه إسترليني، فيما سيكون مزود بمحرك رباعي الأسطوانات بسعة 2.0 لتر ويولد 300 حصاناً و35 كغ.م للعزم.

إليت (Elite):

 

 

تتمتع إليت بتصميم هجومي صرف، وتعتبرها لوتس بأنها قطعة فنية وهندسية، وهي عبارة عن كوبيه بوضعية جلوس 2+2، ومزودة بمحرك من 8 أسطوانات على شكل حرف V وبسعة 5.0 لتر ويولد 620 حصاناً، و72 كغ.م للعزم، ويستطيع هذا المحرك الانطلاق بإليت التي تزن 1,650 كغ من التوقف إلى سرعة 100 كم/سا في غضون 3.5 ثا إلى 3.7 ثا، ليصل بها إلى سرعة قصوى تبلغ 315 كم/سا.

وستتوفر منها أيضاً نسخة هجينة مزودة بعلبة سرعة تدعم النظام الهجين، وستكون أيضاً النسخة الهجينة صديقة للبيئة بامتياز كون محركها سينتج عنه 215 غ من غاز CO2 لكل 1 كم، وهذا رقم ممتاز لمحرك بنزين بسعة كبيرة.

وتتوقع لوتس بأن تكون إليت عند طرحها بالأسواق العالمية عام 2014 من أفضل سيارات فئتها السوبر رياضية، وستباع بسعر 115 ألف جنيه إسترليني.

إسبريت (Esprit):

 

 

من المفترض أن تكون إسبريت السيارة السوبر رياضية حاضرة في الأسواق في العام 2013، ومتباهية بتصميمها المميز والفريد خاصة على صعدي الخلفية ومخارج العادم المزدوجة والمتوسطة الوضعية، كما تبرز أيضاً أضواء الـ LED الأمامية والخلفية، والاستخدام المكثف للكربون.

القلب الرياضي لإسبريت سيكون نفس محرك إليت المكون من 8 أسطوانات بسعة 5.0 لتر غير أنه سيولد 545 حصاناً فقط، وسيتصل بعلبة سرعات آلية من سبع نسب أمامية، وسيؤمن انطلاقة إسبريت البالغ وزنها 1495 كغ من التوقف إلى سرعة 100 كم/سا في أقل من 3.5 ثا.

وستقوم لوتس أيضاً بتوفير نسخة ذات عضلات أكثر مع مزيد من الأحصنة بواقع 620 حصاناً من نفس المحرك.

إلان (Elan):

 

 

إلان ليس بالاسم الجديد لدى لوتس، فمع مطلع تسعينات القرن الماضي تواجد ضمن طرازات لوتس هذا الاسم، غير أن لوتس اليوم تعتزم جعل هذا الاسم أسطورة في المستقبل من خلال استهدافها لطراز 911 من بورش... ويبدو أن لوتس قد غالت في هدفها ونسيت ما هي الـ 911! إلا أن الشركة البريطانية واثقة من نفسها ومن إلان مع تصميمها المستوحى بشكل غير مباشر من هوندا CR-Z.

وفي الواقع لا يستهان بقدرات إلان التي سنضرب معها موعداً في الأسواق العالمية في العام 2013، وستتباهى بمحركها السداسي الأسطوانات على شكل حرف V بسعة 4.0 لتر ويولد 450 حصاناً و46 كغ.م للعزم، وينطلق بإلان ووزنها البالغ 1,295 كغ من التوقف إلى سرعة 100 كم/سا في 3.5 ثا ويصل بها إلى 310 كم/سا كحد أقصى، كما أنه ستتوفر منها أيضاً نسخة هجينة.

إتِرن (Eterne):

 

 

الطراز الأكثر تميزاً في مجموعة لوتس هو إتِرن ولاشك، كونه الوحيد الذي يحتوي هيكله على أربعة أبواب، وهو عبارة عن كوبيه صرفة فعلياً ولكن بأربعة أبواب، ويتمتع بتصميم عدائي وانسيابي، ويستخدم قاعدة إليت ومحركها نفسه أيضاً.

وسيتوفر عند طرحه بنسخة هجينة مع عدد هائل من الأحصنة بواقع 720 حصاناً، قد تجعل من إتِرن أسرع سيارة من أربعة أبواب في العام 2015 حين إطلاقها، علماً بأنه ومن المرجح أن يتم استعارة النظام الهجين من لكزس اليابانية. 

 

خاص بموقع فنّات.كوم