تحتفل جاكوار البريطانية
العريقة بعيد مولدها الـ 75 هذا العام، ولهذه المناسبة وضمن معرض باريس قدمت
جاكوار لعشاقها حول العالم أفضل هدية منها، وتمثلت في إطلاق طراز سوبر رياضي وبحلة
اختبارية في معرض مدينة النور والعطور، خطف الأضواء من العاصمة الفرنسية كلها.
وبحق تعتبر اختبارية جاكوار
الجديدة باسم C-X75 إحدى أبرز نجوم باريس، وأعادت إلى الأذهان طراز XJ220
السوبر رياضية من الشركة البريطانية والذي كان أسرع سيارة في العام خلال فترة
إنتاجه ما بين 1992 و1994 حتى ظهرت ماكلارين F1.
"السيد إيان كالوم يشرح إبداعه!"
وC-X75 تتمتع بتصميم رجولي أبدعه
أحد أفضل مصممي السيارات السيد إيان كالوم الأب الروحي لعدة روائع من أستون مارتن،
ويكفي النظر إلى صور هذه السيارة للوقوع في سحرها، فكيف حال زوار معرض باريس الذين
كانوا مع تماس مباشر بهذه القنبلة!
وتستطيع C-X75 البالغة من الطول 4.6 متر والبالغة من الوزن 1,350 كغ أن تتخطى بوغاتي
فايرون عند الانطلاق والوصول إلى سرعة 300 كم/سا، وذلك في غضون 15.7 ثانية فقط،
غير أن بوغاتي تتخطى جاكوار على السرعة القصوى مع 407 كم/سا مقابل 350 كم/سا لـ C-X75،
وتبلغ اختبارية جاكوار هذه الأرقام بفضل أربعة محركات كهربائية - محرك لكل عجلة -
يولد كل منها 195 حصاناً (780 حصاناً مجتمعة و160 كغ.م للعزم!)، غير أن C-X75
ليست سيارة كهربائية صرفة، ويمكن تصنيفها تحت السيارات الهجينة لوجود محركين
توربينين يعملان على الغاز المضغوط أو الديزل وبقدرة دوران 80,000 دورة في
الدقيقة، وحسب جاكوار هذا أول استخدام للمحركات التوربينية في السيارات.
ويمكن وفي حال شحن البطاريات
بالكامل (تستغرق عملية الشحن 6 ساعات) أن تسير C-X75 لمسافة 110 كم دون توقف،
وبفضل المحركين التوربينين وبطاريات الليثيوم أيون يمكن أن تقطع 900 كم دون توقف.
وتتمتع C-X75 بأرقام جديرة بذكر حقاً،
فهي تتسارع من التوقف إلى 100 كم/سا في غضون 3.4 ثا، وللوصول إلى سرعة 160 كم/سا
من التوقف تحتاج إلى 5.5 ثا، ونظامها الهجين لا ينتج عنه سوى 28 غ من غاز CO2
لكل 1 كم.
ولم يبقى ختاماً إلا أن نتمنى
من جاكوار أن لا تذهب C-X75 الاختبارية إلى متحف الشركة العريقة، بل أن تسلك
طريق الإنتاج التجاري لتحفر اسمها على صفحات تاريخ عالم السيارات...
خاص بموقع فنّات.كوم