تحدثنا منذ مدة عن الجيل الجديد من باليو وشقيقته سيينا من فيات، وفي الواقع تعتبر هاتين السيارتين من أنجح سيارات فيات في سوقنا خلال العقد الأخير، رغم غيابهما المطلق عن مصانع الشركة في إيطاليا، وتركيزهما على بعض الأسواق كتركيا وأمريكا الجنوبية بشكل هائل.

إذ تعتبر باليو من أكثر السيارات مبيعاً في البرازيل التي تعتبر من أنشط الأسواق الناشئة وأسرعها نمواً، وباليو التي مضى على الجيل الأول منها قرابة الـ 15 عاماً لم تعرف إلى الآن أي سلف، رغم خضوعها إلى ثلاث عمليات تجميل شاملة خلال مسيرتها المظفرة في بعض الأسواق.

وقام أحد المواقع الأرجنتينية بنشر صورة مطابقة وبنسبة كبيرة إلى النسخة المرتقبة من الجيل الثاني من باليو، والذي سيتم طرحه في الأسواق الأمريكية الجنوبية منتصف العام القادم، وتوضح هذه الصورة الخطوط الخارجية لباليو الجديدة والتي تستوحي معالمها من شقيقاتها بونتو ايفو عبر شكل المقدمة والأضواء الأمامية، و500 مع شعار فيات ومكان توضعه وسط خط كرومي أفقي.

ويمكن وصف باليو الجديدة بالأنيقة حسب هذه الصورة، علماً بأنها قد خاضت إلى الآن تجارب واسعة ومكثفة جداً في شوراع البرازيل وهي تُعرف الآن باسم المشروع 326، بغية الوصول بها إلى مستوى رفيع من القدرات تمكنها من استعادة مكانتها كإحدى أكثر السيارات مبيعاً في القارة اللاتينية، إذ فقدت نسبة كبيرة من حصتها السوقية فور طرح طراز أونو الجديد، وسيتم بناؤها على قاعدة عجلات الأخير ولكن بعد تطويلها، وستُعير هذه القاعدة إلى السيدان منها سيينا والبيك أب سترادا.

ميكانيكياً، ستتوفر جديدة فيات بثلاث محركات، اثنين من عائلة فاير ايفو بسعة 1.0 لتر و1.4 لتر وآخر من عائلة E-torQ الجديدة من فيات للأسواق اللاتينية والناشئة بسعة 1.6 لتر ويولد 115 حصاناً، علماً بأنه يمكن استخدام نوع خاص من الكحول في هذه المحركات عوضاً عن البنزين، وهذه النوع من المحركات الثنائية الوقود رائجة جداً في البرازيل، ويمكن استخدامها بشكل طبيعي على وقود البنزين فقط.

أخيراً، تمتلك باليو فرصة جيدة بالوصول إلى سوقنا كون الجيل الحالي انتشر جيداً نسبياً كسيارة من فيات في شوارعنا، وكان من مصدر برازيلي دائماً.

خاص بموقع فنّات.كوم