اسم بياجو ليس غريباً على أسواقنا حتماً، ولا شك بأننا جميعاً قد سبق وأن شاهدنا أحد منتجات هذه الشركة الإيطالية، التي تعتبر من أكبر وأقدم مصنعي الدراجات النارية في العالم، وجميعنا نعرف هذا الاسم عبر أكثر دراجة نارية شهرة في التاريخ والمعروفة باسم فيسبا "Vespa".

وهذا الصانع لمن لا يعرفه هو أيضاً من اخترع المركبات الثلاثية العجلات، أو ما يعرف في بلادنا بالـ "الطرطيرة"، وطبعاً أبعد ما تكون في هندستها وحداثتها عن ما هو معروف في بلدنا، إذ تتمتع بهندسة حديثة وعصرية وتباع بأرقام كبيرة في جنوب أوروبا وفي الهند بكثرة وتدعى آبه "APE".

وانطلاقاً من آبه قامت بياجو بإطلاق نسخة رباعية العجلات في معرض EICMA للدراجات النارية في مدينة ميلانو الإيطالية، أحد أكبر وأهم معارض الدرجات النارية في العالم، وأسمت بياجو هذه السيارة الصغيرة في حجمها والاختبارية بـ NT3، والتي تنافس في أبعادها سمارت فورتو وفي سعرها تاتا نانو أرخص سيارة في العالم.

ويمكن أن تستوعب NT3 ثلاثة ركاب وفق وضعية أمامية منفصلة للسائق وراكبين في الخلف، وهي مزودة بمحركات صغيرة جداً، بسعة 200 سم مكعب أي ما يعادل 0.2 لتر فقط أو 300 سم مكعب (0.3 لتر) أو 300 سم مكعب مع محرك كهربائي هجين.

"المحرك الصغير الحجم والسعة"

"أثناء الشرح عن تصميمها والمستوحى من آبه"

وصرح رئيس مجلس إدارة بياجو الإيطالية بأنه يأمل من سيارتهم الأولى (كسيارة ركاب إذ تُصنع شاحنات صغيرة أيضاً) أن تحقق نجاحاً وانتشاراً واسعاً في الهند والأسواق الآسيوية والأوروبية عند طرحها، ولم يتم تحديد موعد رسمي في ذلك، ومن المرجح أن تبصر هذه الصغيرة الثورية في أفكارها والمنخفضة السعر النور قبل العام 2013.

"دراجة فيسبا الحديثة"

خاص بموقع فنّات.كوم