لامبورغيني الاسم الإيطالي الأسطوري في عالم السيارات السوبر رياضية، بفضل تاريخه الحافل بروائع السيارات الخارقة التي ألهبت الطرقات واستحوذت على أحلام الشباب، أعلنت رسمياً عن محركها المكون من 12 أسطوانة والجديد كلياً كأول محرك من 12 أسطوانة جديد لديها منذ العام 1964!

إذ لم يسبق للشركة الإيطالية أن قامت بطرح محرك جديد عوضاً عن محركها المكون من 12 أسطوانة على شكل حرف V السابق منذ العام 1964، وقد عرف المحرك السابق طريقه إلى أساطير لامبورغيني كطرازات ميورا وكونتاش وديابلو ومورشيلاغو مع تحسينات متتالية ومتعاقبة حسب الطرازات المذكورة، والنسخة الموجودة في الطراز الأخير والأكثر تطوراً كانت تولد 660 حصاناً و50 كغ.م للعزم.

أما المحرك الجديد كلياً على شكل حرف V ومن 12 أسطوانة وبزاوية 60 درجة وبسعة 6.5 لتر، فيولد 700 حصاناً عند 8,250 دورة في الدقيقة و70 كغ.م عند 5,500 دورة في الدقيقة، ويتسم بوزنه الخفيف والبالغ 235 كغ فقط نتيجة لاستخدام الألمنيوم في تصنيع بعض من أجزائه، كما أنه يستخدم تقنيات حديثة في آلية عمله أبرزها الحقن المباشر للوقود.

وقد تكبدت لامبورغيني استثمارات ضخمة أثناء تطوير هذا المحرك الذي رافقته أيضاً علبة سرعات جديدة كلياً باسم ISR، تحتوي على تقنيات مشابهة في عملها وأدائها لعلبة السرعات المزدوجة الفاصل الواصل "الدبرياج"، إذ تؤمن هذه العلبة الجديدة تبديل سريع بين السرعات مع توفير متعة كبيرة للسائق أثناء القيادة، وتسهم أيضاً في تقديم أفضل أداء ممكن لسيارة سوبر رياضية من خلال الحفاظ قدر الإمكان على توصيل عزم المحرك باستمرار إلى العجلات ودون انقطاع، وكل ذلك بوزن خفيف أيضاً بواقع 79 كغ فقط!

ولا شك بأن هذا المحرك الجديد وعلبة السرعات الحديثة من لامبورغيني سيؤمنان نجاحاً كبيراً لأسطورتها المقبلة باسم أفينتادور المرتقبة في شهر آذار القادم خلال معرض جنيف للسيارات لتخلف طراز مورشيلاغو، ولكنهما أيضاً سيشكلان مصدر قلق لمواطنتها وغريمتها الأزلية فيراري.

خاص بموقع فنّات.كوم