كشفت
شركة نيسان
اليابانية
لصناعة
السيارات، وخلال
مشاركتها
الأخيرة في
معرض
السيارات الأمريكي
لوس أنجلوس 2010،
عن سيارة
اختبارية
تدعى إليور "Ellure"، وهي
عبارة عن
تجسيد واقعي
لنظرة الشركة
اليابانية
إلى قطاع
سيارات
السيدان
المستقبلية،
والذي تمتلك
فيه عدة أسماء
لامعة بدءاً
من المدمجة تيدا
وصني
وانتهاءاً بالكبيرة
ألتيما
وماكسيما
وتيانا،
وتظهر الاختبارية
بأفكارها
التصميمية
الجديدة، نيّة
نيسان الواضحة
للعب دور
ريادي في هذا
القطاع خلال
السنوات
القليلة
القادمة...
تم تصميم
إليور
الاختبارية
في مركز تصميم
نيسان
الولايات المتحدة،
وكما ذكرنا
فهي تمثل
الجيل القادم
من طرازات
السيدان من
نيسان، إلا
أنها تشير
بقوة إلى
سيارة ألتيما ويتوقع
أن تنال النصيب
الأكبر من التشابه
معها.
عموماً
تمتلك إليور
أفكار
تصميمية
سباقة، بخطوط
مفعمة
بالحيوية بيضوية
تتنفخ في
الأمام ورياضية
تنشد في الوسط
ومغزلية تنتهي
بتموجات
رائعة في
الخلف. فمن
المقدمة إلى
المؤخرة يظهر الصادم
الأمامي
الكبير، وقد
تم دمجه مع
الواجهة
كقطعة واحدة
وشبك التهوية
الكرومي الكبير
مستوحى من
الموجود
حالياً على
سيارات نيسان،
وفي الوسط
تبرز الملامح
الرياضية
لفئة الكوبيه رباعية
الأبواب، بخطوط
بسيطة وغير
متكلفة تضيق
في الوسط
وتنحدر بشدة
في الخلف
مانحةً منظر
الكوبيه بشكل
بارز جداً على
صعيد السقف
والنوافذ
الجانبية
التي تبدو
مختصرة، كما
تبرز العجلات
الرياضية
بتصميم مميز
للغاية وقياس
كبير 21 بوصة،
والأبواب
التي تفتح
بشكل متعاكس،
بهدف رفع مستويات
الفخامة
وتوفير
مساحات أوفر
لحركة الركاب
من وإلى
المقصورة
الداخلية.
كذلك يزيد
السقف
البانورامي
المصنوع من
الزجاج
بالكامل، من
ترف إليور
الاختبارية
لينتهي عند
المؤخرة
القصيرة، والتي
تتوسط هنا ما
بين فئة
الكوبيه
والسيدان
بأسلوب أنيق
وناجح، وتظهر
أخيراً
المصابيح
الأمامية
والخلفية
التي تحاكي
كثيراً تلك
الموجودة على
طرازات 370 Z
الرياضية وماكسيما
الحالية وجيوك
الجديدة
كلياً
وكأن نيسان
تنوي اعتماد
هذا التصميم
المثلثي
مشدود
الزوايا بشدة
وتوحيده على
سياراتها الجديدة.
مقصورة
إليور واسعة
ورحبة للغاية
ومشرقة وغنيّة
بالمساحات
الزجاجية على
عكس ما كنا نتوقع
من الخارج، إلا
أنها
مستقبلية
جداً في تصميمها
وجميع
مكوناتها
وهذا خلافاً
لتصميم الخارجي
مرة أخرى
والذي يبدو
أكثر واقعية،
وتظهر بتصميم
على شكل إطار
محيطي يلتف
حول
المقصورة، مع
استخدام
ثلاثة ألوان
فيها إلا أننا
لا يمكننا
صراحةً تنبأ
أية ملامح
منها على
الجيل القادم من
سيارات نيسان
وتبقى مجرد
مقصورة
اختبارية.
فنياً تقوم
إليور
الاختبارية
على قاعدة عجلات
بطول 2,798 مم أي
أطول بحوالي 12
سم من قاعدة
ألتيما، أما
على صعيد
التحريك
فتقول نيسان
بأن إليور ذات
الدفع أمامي
العجلات،
تجسد مرة أخرى
مفهوم عصري
للمستقبل عبر
النظام الهجين
المطوّر من
نيسان ليجمع
ما بين محرك
الاحتراق
الداخلي
بنزين 2.5 لتر
رباعي
الأسطوانات مع
محرك كهربائي
نشيط باستطاعة
25 كيلو واط،
لتصل استطاعة
النظام
الإجمالية
إلى نحو 275
حصاناً موصول
بعلبة سرعات
أوتوماتيكية
متطورة من نوع
X-Tronic
تستخدم فاصل
واصل مزدوج
(صحن دبرياج
مزدوج).
أخيراً
ينتظر أن تعود
نيسان خلال العامين
القادمين،
وتستخدم
إليور من جديد
للإفصاح عن
شيء جديد
لديها، ونحن
نتوقع أن تكون
مستقبل
ألتيما في
جيلها الجديد
علماً بأنها
في جيلها
الرابع
الحالي منذ
العام 2007.
خاص بموقع
فنّات.كوم