طراز فيوجين الذي يتوفر في سوقنا منذ مدة ليست بالقليلة والذي ينتمي إلى فئة الـ SUV أو المتداخلة الأوجه (غير طراز السيدان المتوفر في الأسواق الأمريكية وعدد من الأسواق العالمية)، يجري حالياً العمل على استبداله بطراز جديد سيكون من فئة الميني فان الصغيرة أو الـ MPV، وسيطلق عليه اسم B-Max لتكتمل مجموعة Max من صغير مرتقب إلى متوسط مع C-Max إلى كبير مع S-Max.

وسيجري بناؤها على قاعدة الهتشباك الناجحة فييستا، وستظهر رسمياً أمام الجمهور في حلتها التجارية في معرض جنيف القادم شهر آذار من العام 2011، وستتكون من مقصورة تستوعب 5 ركاب مع أبواب خلفية جر.

وسيتأخر البدء بإنتاجها حتى أواخر العام القادم، ليتم تسويقها في القارة الأوروبية مع مطلع العام 2012، على أن يتم صناعتها في مصانع فورد في رومانيا.

وتستهدف فورد من طراز B-Max توفير سيارة MPV صغيرة ومتفوقة، لمنافسة أوبل ميريفا السيارة الأكثر نجاحاً ومبيعاً في أوروبا ضمن فئتها وذلك لمدة ست سنوات متتالية، واستبدال أيضاً طراز فيوجن بطراز أكثر وضوحاً منه وفائدة ومبيعاً أيضاً، إذ بلغت أعلى نسبة للمبيعات لفيوجن 82,000 وحدة في العام 2007 بينما تعتزم فورد بيع 150,000 وحدة من B-Max المرتقب.

وغالباً سيجري اقتباس التصميم لـ B-Max من طراز Iosis الاختباري الذي ظهر في معرض جنيف لعام 2009.

خاص بموقع فنّات.كوم