التقنيات الجديدة والتكنولوجيا المتطورة في عالم السيارات في السنوات القليلة الماضية، شهدت صعوداً صاروخياً مقارنة بالقرن الماضي خاصة على صعيد المحركات وعلب السرعة، فنحن في القرن الماضي اعتدنا على وجود علب سرعات من 5 سرعات كحد أعلى غالباً في سيارات التسعينات وما قبلها.

ومن ثم بدأت تغزو أسواقنا وأسواق العالم عدة أنواع جديدة من علب السرعة، ومن هذه الأنواع نذكر التيبترونيك والمزدوجة الفاصل الواصل (دبرياج) ووجود عتلات لتبديل السرعات خلف المقود وغيرها، وارتفعت عدد نسب علب السرعة إلى 7 نسب ثم إلى ثمانية.

ولكن الجديد والمثير هو إعلان شركة ZF الألمانية، الشهيرة بإنتاج وتطوير علب السرعات والرائدة في مجال أجهزة نقل الحركة وخلال معرض ديترويت، عن علبة سرعات جديد من 9 نسب أمامية لتكون بذلك أول علبة سرعات من 9 نسب لسيارات الركاب.

وقد سمحت التطورات الحاصلة في تقنيات تصنيع علب السرعات وتطويرها في السنوات القليلة الماضية للشركة الألمانية، بتطوير علبة سرعات للسيارات لم يكن يتجرأ أحد فيما مضى على الوصول بخياله إلى رقم نسبها الأمامية والبالغ 9 نسب! وهي بذلك تكون قد سبقت مرسيدس إلى ذلك والتي قد تستخدم علبة سرعات ZF أيضاً نفسها.

وعلبة السرعات الجديدة ستكون مجهزة للاتصال بمحركات ذات وضعية أمامية عرضية، أي أنها ستناسب قواعد العجلات ذات الاندفاع الأمامي وليس الخلفي، كما أنها تتميز - بل وتتفوق - بالسرعة الكبيرة جداً في التبديل بين النسبة وتؤمن استهلاك للوقود منخفض بدرجة جيدة وتجاوب هائل التسارع... أي باختصار ستنقل عالم السيارات إلى بداية جديدة.

وكما أنه ستتفوق هذه العلبة بقدرتها على تبديل أكثر من سرعة خلال زمن قصير ودون شعور السائق بذلك! إذ تقوم وحدة التحكم الالكترونية باختيار السرعة المناسبة حسب ظروف القيادة وتعشيقها، وقد تجتاز أحياناً نسبة موجودة بين نسبتين إذا كانت غير لازمة!

ورغم أن علبة السرعات الجديدة جاهزة من حيث التقنيات إلا أنها ستتأخر للظهور رسمياً حتى العام 2013، حيث سيتم إنتاجها في الولايات المتحدة الأمريكية، وستكون مجموعة كرايسلر الزبون الرئيسي الأول لهذه العلب الجديدة الهائلة التطور.

خاص بموقع فنّات.كوم