محرك فولكس فاغن الصغير والشهير المكون من 4 أسطوانات بسعة 1.4 والمعروف باسم TSI، قد يخرج قريباً من خط الإنتاج كلياً ويحال إلى التقاعد المبكر جداً رغم نجاحه الكبير وحصوله على لقب أفضل محرك في العالم لمرتين متتاليتين في العام 2009 والعام 2010.

وحسب مصادر داخل الشركة الألمانية، ستأتي أوامر إيقاف إنتاج محرك الـ 1.4 TSI بسبب كلفة تصنيعه المرتفعة جداً وتعقيد عمليات إنتاجه، وذلك لجمعه بين نظامين مختلفين في نظام الشحن القسري للهواء أو ما يُعرف بالتوربو، إذ يحتوي هذا المحرك على توربو مزدوج، وذلك عبر جمعه ما بين تقنية "سوبر تشارج" (نوع من أنواع التوربو ويعتمد في مبدأ عمله على أخذ حركة دورانه من المحرك بواسطة سيور)، وتقنية "توربو تشارج" (نوع من أنواع التوربو ويستمد حركة دورانه من غازات العادم أثناء خروجها من المحرك).

ووفقاً للمصادر داخل فولكس فاغن، فإن مهندسي الشركة يرون بأن اعتماد تقنية توربو تشارج تكفي لتحقيق نتيجة مماثلة لاستخدام التقنيتين معاً، وبكلفة تصنيع وتعقيد أقل.

ويذكر أخيراً بأن تقنية الشحن القسري للهواء أو التوربو قد تطورت بشكل كبير في السنوات الأخيرة وبدأت بالتوسع والانتشار على عدد كبير من المحركات المنتجة اليوم.

خاص بموقع فنّات.كوم