"من قطر"

لا يخفى على أحد خاصة من متابعي عالم السيارات انهماك الصانعين اليوم بتطوير السيارات الصديقة للبيئة بشتى أشكالها وأنواعها، كالهجينة التي تستخدم الوقود والكهرباء أو الكهربائية أو الاعتماد على المحركات الصغيرة العالية الكفاءة، لكن ما قدمته فولكس فاغن في معرض قطر الدولي للسيارات قد يغير تاريخ السيارات كلياً في المستقبل القريب.

إذ قامت الشركة الألمانية بعرض سيارة سوبر اقتصادية ضمن سعيها الذي يعود إلى حوالي العقد في تطوير سيارة لا تستهلك أكثر من لتر وقود لكل 100 كم، والسيارة الجديدة ضمن هذه السلسلة عرضتها في معرض قطر بحضور كبار مدراء الشركة الألمانية وأمير دولة قطر.

وهذه الاختبارية الاقتصادية اسمها XL1 وجاءت بتصميم عالي الديناميكية ومنخفض مقاومة الهواء بشكل ممتاز، مع تحليها بتصميم فريد ومستقبلي ويحمل الخطوط الحادة والشرسة في طياته، فيما تعتبر المقصورة التي تستوعب راكبين بوضعية متقدمة للسائق مع 100 لتر فقط من الأمتعة قريبة وبشكل كبير جداً من واقع الإنتاج التجاري.

غير أن الأهم من التصميم هو التقنية التي يخبؤها الهيكل، إذ تندفع فولكس فاغن XL1 بمحرك ديزل صغير مكون من أسطوانتين بسعة 0.8 لتر ويولد 47 حصاناً ويعمل بوقود الديزل ومن عائلة TDI وينفث فقط 24 غ من غاز CO2 لكل 1 كم، كما يتوفر محرك كهربائي باستطاعة 27 حصاناً يتم تغذيته عبر مدخرات ليثيوم - ايون، ويتصل النظام الهجين الذي يولد عزماً مشتركاً بواقع 14 كغ.م مع علبة سرعات من 7 نسب DSG مزدوجة الفاصل الواصل، وينقل XL1 لسرعة 100 كم/سا في 11.9 ثانية ويصل بها إلى 160 كم/سا كحد أقصى محدد إلكترونياً، مع العلم بأن وزنها 795 كغ بفضل بناء الهيكل من الكربون والفيبر بأحدث التقنيات المتفوقة التي تؤمن الصلابة والوزن الخفيف، أما طولها فيبلغ 388 سم مقابل 166 للعرض و115 فقط للارتفاع الأمر الذي أجبر فولكس فاغن على استخدام أبواب مجنحة في سعيها لتحقيق أفضل تصميم ديناميكي ممكن.

ويمكن أن تسير XL1 مسافة 35 كم بالاعتماد على محرك الكهرباء فقط، والأهم من جميع ما سبق وذكرناه هو استهلاكها لـ 0.9 لتر ديزل فقط لقطع مسافة 100 كم، أي أنها تسير أكثر من 2,000 كم لكل 20 لتراً من الوقود!

بقي أخيراً أن ننتظر تحويل هذه السيارة إلى الإنتاج التجاري في أسرع وقت ممكن، عسى أن ننعم بسيارة استهلاكها للوقود معدوم تقريباً.

خاص بموقع فنّات.كوم