بحث
مجلة فنّات
وظائف شاغرة
اشتراك القائمة البريدية
  اسم المشترك:
  البريد الإلكتروني:
آخر فيديو السيارات

أبحاث ومقالات

مقارنة بين ساهر السعودي وقانون السير السوري (2)

31-01-2011

 

saher%20%D8%B3%D8%A7%D9%87%D8%B1

 

سبق قانون السير السوري شقيقه السعودي والمسمَّى ساهر بالعمر بحوالي السنتين، ولكن التفاوت بين النظامين يتعدى السنين والجغرافيا من حيث الكم والنوع وشدة العقوبة وحجم الغرامة.

سنعرض لكم في السطور القادمة تتمة المقارنة بين ساهر وقانون السير السوري، وسيبقى الحكم الأول والأخير لكم بين كلا النظامين أيهما تفضلون؟ ومن تعتبرونه الأكثر نجاعةً وفاعليةً في ضبط حركة السير والتقيُّد بتعليمات السلامة وتخفيض عدد الحوادث؟، ويمتلك في الوقت نفسه مرونةً وديناميكيةً تساعد المواطنين على الالتزام به وتطبيقه؟.

 

قانون-السير-السوري

 

يبلغ عدد المخالفات التي يفرض ساهر بحقها عقوباتٍ 147 مخالفةً، في حين أن المخالفات المنصوص عليها في قانون السير والمركبات السوري يصل إلى 119 مخالفة.

إذا قاطعنا بين مخالفات ساهر ومخالفات قانوننا سوف نتوصل إلى ثلاثة محاور رئيسية هي:

أولاـ مخالفات اختصاص ساهر: وهي التي حددها ساهر ولم نعثر لها على نص في قانون السير السوري، يشرح الجدول التالي عبر عينةٍ من هذه المخالفات مع عقوبتها وغرامتها ونقاطها السوداء، مع التنويه أن ساهر يحتسب بعض المخالفات غيابياً وبعضها الآخر مع وجود صاحب العلاقة:

المخالفة

الغرامة

النقاط المرورية

حضوري/غيابي

مدة حجز المركبة

دخول الطريق دون التأكد من خلوه

400 ريال

4

حضوري

ــــ

تعليم القيادة بمركبة لا تحمل لوحة تعليم

500 ريال

ــــ

حضوري وغيابي

ــــ

تعليم القيادة بمركبة غير مخصصة للتعليم دون أذن من سلطة الترخيص

500 ريال

ــــ

حضوري

ــــ

تسيير المركبات الصناعية والإنشائية والجرارات والأجهزة الميكانيكية دون تصريح

500 ريال

ــــ

حضوري

7 أيام

جمع الركاب بالمناداة مع وجود لافتات

100 ريال

ــــ

حضوري وغيابي

ــــ

القيادة بدون استعمال النظارة الطبية أو العدسات

100 ريال

ــــ

حضوري

ــــ

فتح الباب الأيسر لمركبة الأجرة

100 ريال

3

حضوري

ــــ

 

ثانياًـ مخالفات متشابهة: وهي المخالفات التي تتشابه عقوبتها وغرامتها بين ساهر وبين ما هو مطبقٌ لدينا حسب ما يوضح هذا الجدول:

 

نوع المخالفة

حسب قانون السير السوري

حسب نظام ساهر السعودي

سوق مركبة في حال السكر

ـ توقيف المخالف وتقديمه للقضاء وحجز المركبة

ـ الحبس من شهر لثلاثة أشهر

ـ غرامة 25 ألف ليرة

ـ حذف 16 نقطة

ـ غرامة مالية تقررها المحكمة

ـ 24 نقطة

ـ حجز المركبة 60 يوم

 

سوق مركبة من دون لوحات أو حجبها عن الرؤية

ـ توقيف المخالف وتقديمه للقضاء وحجز المركبة وإزالة المخالفة

ـ غرامة 25 ألف ليرة

ـ الحبس من شهر لثلاثة أشهر

ـ 16 نقطة

ـ 1000 ريال

ـ 24 نقطة

ـ حجز المركبة 60 يوم

 

 

عدم الوقوف في حالة ارتكاب أية حادث أدى إلى وقوع إصابات

ـ توقيف المخالف وتقديمه للقضاء وحجز المركبة

ـ غرامة 25 ألف ليرة

ـ الحبس من شهر لثلاثة أشهر

ـ 16 نقطة

ـ غرامة مالية تقررها المحكمة

ـ 24 نقطة

ـ حجز المركبة 60 يوم

عدم التزام الشاحنات التي تتجاوز حمولتها /11/ طن الجانب الأيمن من الطريق

ـ غرامة 7 آلاف ليرة

ـ 6 نقاط

ـ 600 ريال

ـ 6 نقاط

التجاوز في مكان ممنوع فيه التجاوز

ـ غرامة 7 آلاف ليرة

ـ 6 نقاط

ـ 600 ريال

ـ 6 نقاط

عدم تقيد المشاة بإشارات المرور الخاصة بهم

ـ غرامة 200 ليرة

ـ 200 ريال

 

ثالثا ـ مخالفات متباينة: وهي المخالفات التي تتفاوت عقوبتها بين قانون السير السوري وبين ساهر سواء في النقاط أو في حجز المركبة وإيقاف السائق أو في الغرامة:

نوع المخالفة

حسب قانون السير السوري

حسب نظام ساهر السعودي

التسبب بوفاة شخص

ـ الحبس من ثلاثة أشهر حتى السنة

ـ غرامة من 50 ألف إلى 100 ألف ليرة

ـ إيقاف العمل برخصة قيادة السائق سنتين

ـ غرامة مالية تقررها المحكمة

ـ 12 نقطة

ـ حجز المركبة 30 يوم

تجاوز حد السرعة بمقدار يزيد عن 40 كم/سا

ـ توقيف المخالف وتقديمه للقضاء

ـ حجز المركبة

ـ الحبس من شهر لثلاثة أشهر

ـ غرامة 25 ألف ليرة

ـ 16 نقطة

ـ 1000 ريال

ـ 12 نقطة

ـ حجز المركبة 30 يوم

 

إجراء السباقات على الطرقات العامة (سورية تسمح بإجراء السباقات بعد الترخيص)

ـ توقيف المخالف وتقديمه للقضاء

ـ حجز المركبة

ـ الحبس من 10 أيام لشهر

ـ غرامة 15 ألف ليرة

ـ 8 نقاط

ـ 2000 ريال

ـ 12 نقطة

ـ حجز المركبة 30 يوم

استخدام الجوال من قبل السائق أثناء القيادة

ـ غرامة 5000 ليرة

ـ 4 نقاط

ـ 200 ريال

إركاب الأطفال دون سن /12/ سنة في المقعد الأمامي ( في السعودية دون سن العاشرة)

ـ إزالة المخالفة

ـ غرامة 2000 ليرة

ـ نقطتان

ـ 400 ريال

ـ 4 نقاط

الوقوف في الأماكن المخصصة للمعاقين

ـ إزالة المخالفة

ـ غرامة 2000 ليرة

ـ نقطتان

ـ 1000 ريال

ـ 4 نقاط

عدم وضع حزام الأمان من قبل السائق أو ركاب المقعد الأمامي

ـ الغرامة 2000 ليرة

ـ نقطتان

ـ 400 ريال

ـ 4 نقاط

 

قد يجد البعض في قانون ساهر أكثر تشدداً من شقيقه السوري وقد ينفي آخرون ذلك ويعتبرون أن قانون السير في سورية شديد الوطأة وقاس، ولعل هذه المقارنة التي أرجاها موقع فنّات تتيح لكلا الطرفين التأكد من صواب رأيهما!.

 

خاص بموقع فنّات.كوم


كم نجمة تعطي لهذه المقالة؟
نتيجة التقييم:   عدد المشاركين بالتقييم: 3
عدد التعليقات: 12
 وجهة نظر
إن قانون السير في سوريا الحبيبة أنا برأي أنه مناسب بسبب وجود شوفيرية المكاري وتسابق بين بعضهم والكلمات الوسخة التي تصدر منهم ولكن قانون السير في السعودية أفضل بشيئ واحد عدم التدقيق على الفيميه وأتمنى أن تتم الموافقة مثل ماكان مسموح استيراد السيارات المفيمة لانها شيئ حضاري وأشكر موقع فنات
أبورضوان 09-02-2011 17:03
 السجن غير ضروري
لن يحل السجن أي مشكلة في بعض الحالات فقد يؤدي الى فقدان السائق لوظيفته سيما اذا كان لديه عائلة
أبوحمزة 04-02-2011 22:24
 الصديق مهند فرنسا
بعد التحية : سرني أنك من مدينة حمص و بهذا سنتشارك أمرين أننا من حمص و أننا من محبي السيارات الكورية , ثانيا : أود إعلامك ان في قانون السير الأفضلية للذي يدخل الدوار , و ليس للذي يدور فيه , ومن هذا الخطأ قس على ذلك كمية الأخطاء الرهيبة في قانون السير السوري
متابع فناتي-نضال 02-02-2011 04:09
 نظام ساهر وين و سوريا وين
هناك فروقات مهمة بين نظام ساهر و شرطة مرور سوريا أولا: نظام ساهر يتبع للقطاع الخاص وليس الحكومي ثانيا: نظام ساهر يحفظ كرامة الشرطي و المواطن على حد سواء فالكاميرات في نظام ساهر مثبتة داخل سيارات جيب أما في سوريا فالكامير بايد الشرطي المتخبي بين الشجر أو ورا شي عامود. يعني بتحس الشرطي مدعوس على كرامتو و السائق بحس على طول أنو في كمين بانتظاره وفي ذلك اهانة للطرفين ثالثا: حالما تصدر بحقك مخالفة يأتيك اشعار برسالة جوال بمكان المخالفة سيارات ساهر: تويوتا (راف4,فورتشنر,انوفا) باثفايندر,كابتيفا
عدنان 02-02-2011 00:02
 ساهر
والله ساهر افضل بمليون مرة وعملي اكثر, أقلها مافي حبس واكبر مخالفة عندهم 2000 ريال يعني ربع راتب اصغر موظف
amjad 01-02-2011 19:19
 
يعني هالقانون منيح بس تجاوز حدود السرعة ما بدا حبس يمكن يكون الواح مستعجل
مجد 01-02-2011 10:43
 يتبع
أما الأهم من ذلك هو التسبب في وفاة شخص , في ساهر تقرر المحكمة الغرامة المالية وفق تحقيقات الحادث وعلى من يقع اللوم أما لدينا فيعامل المتسبب بوفاة شخص و كأنه مجرم مع سبق الاصرار و الترصد , و للأسف لا ذكر لمحاكمة في القانون السوري , فلا يهم من هو الملام , أخيرا اشكر فنات وأتمنى منها في الاجزاء القادمة ,إلقاء الضوء على ما يلي 1- مقارنة بين شوارع سوريا و السعودية 2- مقارنة بين ضرائب السيارات في البلدين 3- أجزاء القانون المتعلقة بالشاحنات و الدراجات و المشاه و الآلات الصناعية و الزراعية
متابع فناتي-نضال 01-02-2011 05:33
 أفضل ساهر
أجد ان ساهر السعودي أكثر سلاسة و تنظيم من قانون السير السوري , فمثلا مخالفة دخول طريق قبل التاكد من خلوه , هي نقطة مهمة يتجاهلها القانون السوري كما تعلم القيادة لديه مخالفة في السعودية اما عندنا فينطبق عليه مخالفة القيادة بدون رخصة وهي مخالفة كبيرة , ايضا تسير المركبات الزراعية و الصناعية لديها مخالفة بينما لدينا لامخالفة معروفة مع أن هذا النوع من الآليات يتسبب في حوادث كثيرة , كما ان في ساهر غرامة اكبر لعدم تقيد المشاه بممراتهم , أما لدينا فغرامة بسيطة رغم أهمية التقيد بممر وشارات المشاه
متابع فناتي-نضال 01-02-2011 05:23
 هناك فرق
شكرا للمقارنة لكن للتوضيح نظام ساهر هو نظام رقمي معد لتصوير السيارات المخالفة بغياب سلطة المرور ومطبقي النظام وليس نظام مروري وهو عبارةعن نظام BOTيعني يوجد طرف مشغل له نسبة من المخالفات, في سورية خاص للدولة بكل ايراداته مطبقي نظام ساهر عبارة عن فنيين متنوعين بين سعودي وجنسيات اخرى مختلفة النظام السوري معتمد على موظفي الدولة, المقارنة يجب ان تتم بين قوانين مرور السعودية ومرور سورية مع حساب فرق وجود شركات التأمين اللتي تغني عن حجز الشخص بحال تسببه بحادث عكس سورية عند التسبب بحادث يتم حجزه
A M i r 31-01-2011 23:43
 رجاء حار من فنات الغالية
في زيارتي الاخيرة الى سوريا صعدت مع سائق تكسي في مدينتي الحبيبة حمص وعند وصوله الى دوار طبعا وكما هي العادة اعطى نفسه الافضلية وحاولت ان اتناقش معه وافهامه بان الافضلية لم تكن له انما للسيارة التي كانت توا على محيط الدوار ولكن عبثا بل حاول ان يعطيني درسا في قواعد المرور وان الافضلية كانت له لانه قادم من طريق رئيسية وقس على ذلك والادهى من ذلك انني اجد نفسي عند قيادة السيارة حول دوار اعطي الافضلية للغير لانني لا اجرؤ على تطبيق القواعد الصحيحة للافضلية حول الدوار خوفا على نفسي من حادث مروع اليم
مهند فرنسا 31-01-2011 20:54
 رجاء حار من فنات الغالية
ثانيا احترام حق المشاة عند عبورهم من الاماكن الخاصة والتمهل عند ممرات المشاة ثالثا من الامور المثيرة للاعصاب في محافظتي حمص هو بدء التزمير المزعج عند بلوغ عداد الاشارة الضوئية الرقم 5 من العد التنازلي ويكاد يتهيا لك ان ابواب الجحيم قد انفتحت عند اقتراب العد التنازلي من الرقم 7 او 5 لتبدا الزمامير والعبور قبل تحول الضوء الى الاخضر رابعا اخذ اليسار بشكل مبكر نسبيا عند الرغبة في الانعطاف لليسار والعكس وأعتقد ان المشكلة ليست في الطرقات بل فينا فرغم وجود قانون سير رادع فيبدو انه يوجد جهل لاداب الس
مهند فرنسا 31-01-2011 20:45
 رجاء حار من فنات الغالية
ارجو من فنات الغالية رجاء حارا واناشدها واناشد القيمين على هذا الموقع الرائع ان تنشروا من وقت لاخر مقالات او دروسا في قوانين السير وادابها فالسائقون لدينا ينسون او يتناسون مقولة ان القيادة فن ذوق واخلاق لا بل اكاد اجزم ان لا دراية لهم بقواعد السير واتوسل فنات التركيز على النقاط التالية التي تثير اعصابي عندما اكون بزيارة لبلدي الحبيب اولا افضلية المرور على التقاطعات وخصوصا خصوصا على الدوار حيث يبدو ان لا احد على دراية بان الافضلية هي للسيارات التي حول محيط الدوار
مهند فرنسا 31-01-2011 20:37
 
أرسل لصديق طباعة
 
 

Copyright ©2006 fannat.com All Rights Reserved. Designated trademarks and brands are the property of their respective owners. Use of this Web site constitutes acceptance of the fannat.com User Agreement and Privacy Policy.