كل سيارة تعبر عن نفسها بالدرجة الأولى بتصميمها الخارجي، ومن ثم إمكانياتها وقدراتها أو حتى صوتها إن كانت من الفئة الرياضية أو السوبر رياضية، ودودج قامت بتقديم النسخة الرياضية من تشارجر الجديدة، والتي لا تحتاج لأكثر من شكلها لتفرض نفسها، فكيف إذاً النسخة الرياضية التي تحمل شعار SRT8؟

فتشارجر غاضبة بشكلها وشرسة بخطوطها وذلك للنسخة العادية، ولكن الغضب والشرسة سينقلبون إلى وحش إذا ما وصولوا إلى درجات عالية، كحال تشارجر SRT8 التي ما هي إلا وحش على العجلات.

وتختلف SRT8 عن النسخة العادية بالمقدمة عبر شبك التهوية الجديد والأسود اللون والمدمج مع شبك التهوية في الصادم الأمامي، بشكل يوحي بأن SRT8 عبارة عن وحش غاضب وجائع قادر على ابتلاع الإسفلت من على الطريق!

كما يختلف تصميم الصادم الأمامي ويوجد زوائد رياضية أسفل الخطوط الجانبية وعجلات بقياس 20 بوصة، وتحتوي المقصورة على مقود ذو خط مستقيم في أسفله للتميز، مع مقاعد رياضية وزوائد من الكربون والألمنيوم، ونظام صوتي متطور وفائق الاستطاعة بقدرة 900 واط من نوع Harmon Kardon، ويمكن اختيار شاشة LCD بقياس 8.4 بوصة تعمل باللمس.

وهذا الوحش ليس عبارة عن صورة فقط، إنما عبارة عن وحش بصوت وصورة، عبر محرك V8 هيمي بسعة 6.3 لتر ويولد 471 حصاناً و63 كغ.م للعزم، يُطلق هذا الوحش من التوقف إلى سرعة 100 كم/سا في حوالي 4 ثوان، ويصل به إلى سرعة 282 كم/سا كحد أقصى، وبفضل نظام إخماد نصف الأسطوانات عن عدم الحاجة، يستهلك المحرك الجديد وقوداً أقل من محرك النسخة السابقة ذو سعة 6.1 لتر مع 431 حصاناً.

ولم تكتفي دودج بتعديل محرك وشكل تشارجر في نسخة تشارجر SRT8 فقط، بل قامت بتعديل أنظمة التعليق لتحسين الثبات وبتعزيز نظام التوجيه ليصبح أكثر فعالية وقدرة على التحكم بالطاقة الهائلة الصادرة عن المحرك، كما قامت بتركيب مكابح من برمبو الإيطالية لكبح جماح هذا الوحش الجائع.

خاص بموقع فنّات.كوم