بحث
مجلة فنّات
وظائف شاغرة
اشتراك القائمة البريدية
  اسم المشترك:
  البريد الإلكتروني:
آخر فيديو السيارات

سيارات المستقبل

هيونداي... منافسة كيا كووب قادمة مع الربيع!

10-02-2011

 

تواصل هيونداي طريقها بالشكل الصحيح، ضمن خطتها الهجومية لاحتلال مراكز متقدمة أكثر نحو قمة سوق السيارات العالمية، فهي لم تكتفِ بإطلاقها أجيال جديدة من طرازاتها المختلفة تتميز بقدراتها التنافسية الرائعة، بل امتد الأمر لتطلق طرازات جديدة تماماً آخرها الكوبيه فيلوستر... أما آخر أخبار هيونداي فقد صرحت أنها بصدد طرح نسخة كوبيه رياضية من الجيل الجديد للسيدان المتفوقة أفانتي/إلنترا.

وقد نُشر تقرير بعدما دعت الشركة الكورية موزعيها ووكلائها فى الولايات المتحدة الأمريكية، لجلسة تقديم خطط الشركة في العام الجديد، وفاجأت الجميع بعرضها لصور حقيقة لنسخة كوبيه من أفانتي، سيتم طرحها تجارياً ربيع هذا العام، لتكون منافسة ضمن قطاع أبنة عمها كيا كووب أو سيراتو فورت كوبيه...

من جهة أخرى ومع نيتها دخول معترك السيارات الفاخرة في العالم، أكدت هيونداي دخولها بصورة أقوى فهي ستشرك سيارتها الأفخر ايكوس في معركة السيارات العالية الفخامة مع مايباخ ورولز رويس على حد قولها!! في حين ستشارك جينيسس مع لكزس وإنفينيتي وستبدأ آزيرا الجديدة مواجهة مرسيدس وأودي وبي إم دبليو، ويتوقع ديف زيوتشووسكي مدير مبيعات هيونداي في الولايات المتحدة، أن تبيع آزيرا الجديدة التي ستنطلق مع بداية العام المقبل، مابين 18,000 و20,000 وحدة من الجيل الجديد منها سنوياً بالولايات المتحدة لوحدها، وهو رقم هائل مقارنة بـ 3,051 وحدة مباعة فقط من الجيل الحالي العام الماضي لهذا الطراز هناك، بمعدل إنخفاض 20% عن العام الذي قبله .

آزيرا ستقدم حلاً جديداً لتتوسط ما بين جينيسس خلفية الدفع وسوناتا الناجحة بقوة، وستعتمد آزيرا عند تقديمها على محركات عديدة ومتطورة أكبرها سداسي الأسطوانات مخصص للولايات المتحدة، بسعة 3.3 لتر وهو أقوى وأكثر حفاظاً على البيئة واقتصادية من المحرك الحالي، بفضل اعتماده على تقنية حقن الوقود المباشر، التي تساهم بتأمين 260 حصاناً كاستطاعة له، تندفع عبر ناقل حركة أوتوماتيكي ثُماني النسب جديد كلياً .

 

خاص بموقع فنّات.كوم


كم نجمة تعطي لهذه المقالة؟
نتيجة التقييم:   عدد المشاركين بالتقييم: 8
عدد التعليقات: 8
 
ههههههههههههه والله انك نكتة ياهونداي هههههههه عجبتني هي منافسة رولس رويس ومايباخ.!!!!!!!!!!!!!!!!!! لك شو جنت العالم ؟؟؟؟؟؟؟؟؟
mi16 17-02-2011 21:31
 يتبع1
بداية من جمالية المقصورة و صولا الى جودة المواد المستخدمة كالبلاستيك العالي الجودة و الجلد الراقي في النوعية و طريقة الحبك , في حال فعلت هيونداي ذلك .. عندها سيمكننا الحكم على هيونداي (أنها تسير بتجاه الوصول الى مستوى السيارات الأوروبية) أخيرا , أستغرب من هيونداي عدم إطلاق طراز مكشوف حتى الآن .. و آمل أن لا تدعنا هيونداي ننتظر كثيرا طرازات مكشوفة من سياراتها
متابع فناتي-نضال 11-02-2011 17:00
 يتبع
المجالات , فهيونداي من أوائل الشركات الأكثر مبيعا و هي من الأوائل في نسبة نمو المبيعات و هي ضمن الأوائل في تقييم الجودة و الديمومة وهي ضمن الأوائل في السلامة و هي من الاوائل في السيارات الهجينة , وكل هذا يجعل هيونداي منافس عتيد للصانعين لأوروبين كما اليابانين تماما , ولكن لازلت أجد فوارق ملحوظة بين سيارات هيونداي و السيارات الأوروبية المنافسة على صعيد التصميم لداخلي و جودة مكونات النمقصورة , فعلى هيونداي صب إهتمتمها في مقصورة الركاب في سياراتها و ضخ إبداعات مهندسيها في تصميم المقصورة الداخلية
متابع فناتي-نضال 11-02-2011 16:53
 هيونداي
إستطاعت هيونداي منافسة السيارات اليابانية ثم الوصول الى نفس المستوى , و ربما إستطاع الصانع الآسيوي عموما منافسة الأوروبين , ولكن لازلت أجد أن السيارات الآسيوية لم يستطع الوصول الى مستوى السيارات الأوروبية , صحيح قد نافستها و ربما تفوقت عليها بالمبيعات و نسبة التعرض للأعطال و حماية البيئة , و لكن لازلت أجد أن الطريق ليس بقصير أمام الصانع الىسيوي عموما و الكوري بشكل خاص للوصول الى مستوى ما يقدمه الصانع الأوروبي في سياراته , فرأيي .. إستطاعت هيونداي وضع أسمها في مصافي الصانعين الأوائل في كل
متابع فناتي-نضال 11-02-2011 16:46
 حلوة
السيارة حلوة وناجحة بس أنا بعتقد انو الكوبيه ناجحة على السيراتو اكتر من الالنترا
أبو الحن 11-02-2011 14:38
 أفانتي لا راحت ولا أجت
لأ كيا أحسن عالأقل غيرت بالواجهة الأمامية والخلفية أما هيونداي فحذفت بابين وجابت سطل دهان ودهنت جزء من الواجهة الأمامية وخلصت ...... يلا نافسوا بعض حبيباتي نافسو بعض هههههه
ملك الياباني 11-02-2011 12:34
 على حد قولها
على حد قولها: القول شيء والفعل شيء آخر تماماااااااااااا
على حد قولها 10-02-2011 21:14
 غباء هونداي
إسمحو لي بـ أن هونداي أخطأت في تعدد سياراتها وهي قريبة من الأحجام وكان من المفروض إلغاء إحدى السيارتين ( سوناتا أو أزيرا ) لأنهما نفس الحجم , اللهم إن الأزيرا طراز أفخم من سوناتا لذلك من المفترض أن تكون سياسة هونداي هي كالتالي : إكسنت - إلنترا - أزيرا - جينيسيس - سنتنيال فقط يجب أن تتعلم من kia لأنها تصحح ماتخطئه هونداي : بيكانتو - ريو - سيراتو - أوبتيما - كادينزا . . . والقادمة ذات الدفع الخلفي k9
أبو شكير 10-02-2011 21:08
 
أرسل لصديق طباعة
 
 

Copyright ©2006 fannat.com All Rights Reserved. Designated trademarks and brands are the property of their respective owners. Use of this Web site constitutes acceptance of the fannat.com User Agreement and Privacy Policy.