استعداداً منها للمشاركة في معرض جنيف للسيارات الأسبوع المقبل، وتنفيذاً لخطوة هامة ضمن سعيها لتوسيع رقعة طرازاتها، كشفت أستون مارتن البريطانية المتخصصة بالسيارات الرياضية الفاخرة، عن طراز جديد كلياً باسم فيراج "Virage"، وقامت بإطلاق الصور والمعلومات الرسمية عنه، تمهيداً لتقديمه في جنيف أمام الجمهور.

 

 

فيراج الجديدة والتي استعار الإنكليز أسمها من الفرنسيين بمعنى "المنعطف الحاد على الطريق"، تأتي كسيارة كوبيه رياضية GT لتتوسط الفئة ما بين شقيقتين لها هما DB9 وDBS وتتخذ تصميماً خارجياً مستوحى بنسبة كبيرة من DB9 مع بعض التعديلات الخارجية للتمييز. ولا حرج علينا إن توقفنا قليلاً لنتحدث عن الملامح الشرسة والعدائية التي تبديها فيراج للمنافسين، بشخصيتها الفذّة كشقيقاتها والمختصرة بمقدمة رياضية هجومية تشبه القرش المفترس، بفم كبير متمثل بالصادم ويتوسطه شبك التهوية الكبير وعيون حاقدة يعلوها علامات غضب على غطاء المحرك...

 

 

وتنتقل الخطوط العنفوانية لتطال جانب السيارة ومؤخرتها حيث تبدو رشيقة للغاية، ومشدودة القوام وعليها فتحات تهوية جانبية وعجلات رياضية من القياس الكبير وبتصميم مميز وفتحتي عادم كرومية دائرية في الخلف. علماً بأنه يمكن اختيار نسخة مكشوفة كابريوليه "فولانت" منها أيضاً.

 

 

بالدخول إلى مقصورة فيراج المخصصة أصلاً لاستيعاب أربعة أشخاص فقط بوضعية جلوس 2+2، تبدي السيارة كلاسيكية إنكليزية عنيدة، بفخامة معهودة لدى سيارات أستون مارتن، وباستخدام مكثف للجلد الرياضي الفاخر وغرفة قيادة متطورة بتقنياتها وكلاسيكية بسيطة في تصميمها.

 

 

ولن ندخل بالتفاصيل عما تحمله فيراج الجديدة من تقنيات أو أنظمة جديدة، بينما سنمرّ على أبرز ما تحلت به، كأن دخل في صناعة هيكلها ومحركها والعديد من قطع ومكونات المقصورة الألمنيوم خفيف الوزن والصلب والمغنزيوم أيضاً، كما كان أبرز الأنظمة الجديدة نظام تخميد الصدمات "ADS" والذي يقوم بشكل أوتوماتيكي وذكي بمراقبة الطريق لتحسين التعامل معه، كذلك يتوفر زر للتأدية الرياضية "Sport" والذي يرفع من كفاءة السيارة الرياضية عند رغبة السائق بذلك، فضلاً عن مكابح مصنوعة من السيراميك لتحمل درجات الحرارة العالية... كل تلك التفاصيل وأكثر ستجعل من فيراج متفردة في عيون الكثير من المهتمين!

 

 

ميكانيكياً تحمل فيراج الجديدة محرك مصنوع يدوياً بتوضع أمامي وسطي، ويتوزع وزن السيارة بنسبة 50% بين المحورين الأمامي والخلفي، أما المحرك فمؤلف من 12 أسطوانة بشكل حرف V وتبلغ سعته 6.0 لتر قادر على توليد استطاعة حصانية هائلة بواقع 490 حصاناً والتسارع من حالة التوقف إلى سرعة 100 كم/سا في غضون 4.9 ثانية فقط، كما تبلغ السرعة القصوى للسيارة 299 كم/سا. وهذا المحرك موصول بعلبة سرعات أوتوماتيكية "Touchtronic II" سداسية النسب. وينتظر أخيراً الإفصاح عن كامل التفاصيل مع موعد التسويق والسعر لفيراج خلال المعرض الأوروبي في جنيف.

 

 

خاص بموقع فنّات.كوم