استبقت
شركة فولكس
فاغن الأحداث
وقامت بكشف النقاب
بشكل شبه
كامل، عن
الجيل الجديد
كلياً من
الكوبيه
المكشوفة
"كابريوليه"
من أسطورتها
الحيّة غولف،
بعد أن أطلقت
الصور والمعلومات
الرسمية
الأولى
للسيارة قبل
أيام قليلة من
تقديمها في
جنيف 2011
رسمياً،
علماً بأن هذه النسخة
بالذات طال
انتظارها من غولف
وبعد ما يقارب
العقد من
الانقطاع مع الجيل
الثالث منها
والذي لازم
الجيل الرابع من
غولف، عندما
قررت VW
وقتها مع
الجيل الخامس
إيقافها
وطرحت في العام
2006 سيارة EOS كفئة جديدة
وبشكل غير
مباشر بديلة
لها، إلا أنه
على ما يبدو
لا أحد قادر
على استبدال
غولف كابريوليه
الفاتنة ذات
السقف
القماشي، لذلك
عادت الشركة
الألمانية
لتقدمها من
جديد مع الجيل
السادس من
غولف...
ولتتميز
نسخة
الكابريوليه
عن نسخة
الهتشباك
الأساسية من
غولف VI،
عمد مصممو
فولكس فاغن
إلى إجراء
تعديلات تصميمية
طالت بشكل
كبير جانب
السيارة من
الجهة
الخلفية
والمؤخرة
والتي أُعيد
رسمها من جديد
مع مصابيح
جديدة بإضاءة
ليد، كما تم
تبني نفس
المقدمة
الرياضية
الموجودة على
النسخة الرياضية
GTI
بكل ما فيها،
لتغدو
السيارة
بأنفاس
رياضية وشبابية
متميزة، كما
تم الاستغناء
عن العمود الثاني
"الشمعة
الثانية" في
هيكل السيارة
بشكل مغاير
للأجيال
السابقة منها.
وعلى صعيد
المقصورة
الداخلية فهي
نفسها تقريباً
مع بعض
المكونات
الرياضية
أيضاً والتي
نجدها في نسخة GTI.
وتأتي
غولف
كابريوليه
الجديدة
بأربعة مقاعد
وسقف قماشي
ليّن قابل
للطيّ بتحكم
كهربائي يمكن
له أن يفتح أو
يغلق حتى على
سرعة 30 كم/سا، وخلافاً
للطراز
السابق فإن
قضبان
الحماية من الحوادث
والواقعة خلف
رؤوس الركاب
الأماميين
ظاهرة للعيان
بشكل لافت،
وتعمل بشكل
أوتوماتيكي
كتجهيز أمان
خاص بهذه
النسخة،
فضلاً عن
أكياس هواء
للرأس والصدر
كذلك لركبة
السائق.
ميكانيكياً
ستتوفر غولف
كابريوليه
بخيارات من
المحركات
نفسها
المتوافرة
بالشقيقة الهتشباك،
والتي تتراوح
ما بين المحرك
1.6 لتر بقوة 105
حصاناً
وصولاً لمحرك
الـGTI �سعة 2.0
لتر وبقوة 210 حصاناً،
وكل تلك
المحركات
متطورة مع
شاحن هواء
"توربو"،
بينما سيتم
تزويد
المحركات
الأقوى تأدية
بعلبة
السرعات DSG ذات
الفاصل
الواصل
المزدوج، أما
المحرك الأصغر
1.6 لتر ديزل
فسيتوفر مع
تقنية
بلوموشين الصديقة
للبيئة والذي
يتميز بمعدل
استهلاك رائع
لا يقل عن 450 كم
لكل 20 لتراً من
الوقود مع
معدل انبعاث
لغاز CO2
لا يتجاوز 117 غ
لكل 1 كم.
أخيراً
من المقرر
إطلاق
السيارة في
أسواقها المخصصة
بعد تقديمها
في المعرض
رسمياً، علماً
بأن أسعارها
في أوروبا
ستبدأ من 23,600
يورو.
خاص
بموقع
فنّات.كوم