أغلق
معرض جنيف 2011
للسيارات
أبوابه،
بعدما فاض
بالزوار خلال
عشرة أيام
والذين قدموا
لرؤية أحدث ما
في عالم
السيارات من
تقنيات
وطرازات...
وكما كان
متوقع فقد غلب
على طابع
المعرض مشاركة
السيارات
الاختبارية،
ونحن بدورنا
قمنا
بالتغطية
والتعرف على
أهم تلك
الطرازات،
لكن ما زال في
جعبتنا سيارة
واحدة ألا وهي
رينو R-Space،
والتي قدمتها
رينو على أنها
نموذج
للسيارات
العائلية
المستقبلية.
R-Space
الاختبارية
تأتي كثالث
أطروحات
المصمم فان دين
أيكر، بعد ديزير وكابتشر التي تعرفنا
عليها في جنيف
أيضاً،
وتتمتع
سيارتنا
اليوم بتصميم
مستقبلي وملفت
للغاية،
بأفكار تجمع
ما بين الهوية
الخاصة بالسيارات
العائلية
الميني فان أو
الـ MPV ذات
الخطوط
الجانبية الممتدة
والسيارات
الحديثة ذات
الأنفاس
الرياضية، وأبرز
ما حملت مقدمة
كبيرة بصادم
مرسوم بأناقة ومدمج
ببدن السيارة
يتخلله فتحة
تهوية كبيرة
وفريدة
بشكلها، ومصابيح
أمامية ذات
إضاءة LED، وزجاج
بانورامي
يتصل مع
السقف، وتصميم
ملفت أيضاً للنوافذ
والأبواب الجانبية،
والتي تفتح
بشكل متعاكس
وإطارات
رياضية
التصميم
وكبيرة بقياس
21 بوصة والمرايا
الجانبية على
شكل كاميرات.
كما
تتمتع R-Space
بمقصورة
عائلية
واسعة،
بتصميم
مستقبلي للغاية
وبعيد عن
الواقع يتبنى
تقنيات
متطورة من أجهزة
عرض البيانات
والترفيه.
ولكن
كان من أهم ما
حملته
السيارة
الاختبارية
من رينو، هو
محرك البنزين
الاقتصادي
الجديد
والصغير
المتفوق في
آنٍ معاً، إذ
تبلغ سعته 900 CC فقط، ولكنه
يستطيع توليد
استطاعة
حصانية كبيرة
تبلغ 107 حصاناً
وعزم دوران 16
كغ.م، وهو
قادر على حمل
هذه السيارة
بوزنها البالغ
1,300 كغ،
والتسارع بها
من حالة
التوقف إلى
سرعة 100 كم/سا بغضون
11 ثانية فقط!!
والتسارع حتى
سرعة قصوى تصل
إلى 200 كم/سا. أما
الأرقام
الخاصة
باستهلاك الوقود
فيبلغ متوسط
استهلاكه 3.7
لتر لكل 100 كم أي
حوالي 540 كم لكل 20
لتر وقود،
ومعدل
انبعاثات CO2 منه بنحو 95 غ
لكل 1 كم.
خاص
بموقع
فنّات.كوم