تغوص
هيونداي
الكورية أكثر
وأكثر في قطاع
السيارات
الصديقة
للبيئة، فلم
تعد جهودها
تنحصر في مجال
السيارات
الهجينة
(وقود+ كهرباء)
فقط بل
الهيدروجينية
أيضاً... والتي
تستخدم بمفهومها
طاقة وقود
الخلية
الهيدروجينية
"fuel-cell"
لتسيير
المركبة فيما
ينبعث عنها
الماء H2O فقط، وهي
مصدر للطاقة
مكلّف للغاية
ولكنه صديق
للبيئة 100%،
وستكون
هيونداي
واحدة من
شركات معدودة
على الأصابع تطور
في هذا
المجال، فإلى
الآن لم نتعرف
إلا على أمثلة
قليلة جداً مع
تلك التقنية،
ولم تتجاوز
نطاق السيارات
الاختبارية
مع مرسيدس
مثلاً وهوندا
اليابانية
باختباريتها FCX وبي إم
دبليو التي
قالت بأنها
تنوي تطويرها
حتى العام 2014.
ففي
معرض العاصمة
الكورية
الجنوبية
سيئول للسيارات
المقام
حالياً، كشفت
هيونداي النقاب
عن سيارة
اختبارية
جديدة باسم
بلو2 "Blue2"
أو بكود
ترميزي "HDN-6"، وعلى
هيئة سيدان
رباعية
الأبواب ومدمجة
الحجم.
بلو2
تتخذ تصميم
ينطلق من
الواقع ليس المستقبل،
باستثناء بعض
الخطوط
الطفيفة
المتكلفة،
ولكنه في
الوقت نفسه يضيف
شيء جديد إلى
هوية هيونداي
وشخصيتها
التصميمية
الجديدة
انطلاقاً من فلسفتها
المسماة "Fluidic Sculpture"،
وتأتي بأنفاس
رياضية وخطوط
جريئة كما تأتي
تحت شعار
مستقل ويشبه
إلى حد كبير
شعار علامة
أستون مارتن.
وأبرز ما
تحمله من
عناصر تصميمية
المقدمة
الهجومية
بأضوائها
الكبيرة ذات
الأضاءة
الليد والمشطوبة
إلى الجانب،
وفتحات
التهوية
أسفلها والصادم
العريض بخطوط
متصالبة على
شكل X،
والخطوط
النافرة على
غطاء المحرك
فضلاً عن المساحات
الزجاجية
الكبيرة،
والتي تمتد
إلى الجانب
ويكملها خط
مميز يلتف على
الأبواب
الجانبية
والمرايا
الجانبية على
شكل كاميرات...
أما
مقصورة
السيارة الداخلية
فهي مدججة بالأسلحة
التقنية
المتطورة
والمكونات الترفيهية
الحديثة
والفاخرة،
كشاشات العرض
العاملة
باللمس
وبقياسات
مختلفة
وشاشات أخرى
لأظهار
البيانات في لوحة
القيادة
والعدادات،
وتستمتع فيها
هيونداي بمزج
الألوان
وكذلك الخطوط
التصميمية
المستقبلية
مع المكونات الرياضية
والتجهيزات
الفاخرة.
وتتحلى
السيارة
بمحرك
كهربائي بيئي
ورياضي، يعمل
على إنتاج
الطاقة
الكهربائية
الناتجة عن
دمج عنصري
الهيدروجين
والأوكسجين،
ومنحها
للسيارة وباستطاعة
90 كيلو واط (121
حصاناً)، وهذا
المحرك قادر
على السير حتى
مسافة تصل إلى
700 كم مقابل 20 لتر
وقود.
خاص
بموقع
فنّات.كوم