كما هو حال هيونداي أكسنت الجديدة (فيرنا) التي ظهرت أولاً في الصين ثم في روسيا بنسخة مغايرة، ها هي ريو التي ظهرت رسمياً في الصين باسم K2 تظهر في أمريكا في معرض نيويورك بوجه جديد لفئة السيدان، مع اختلاف كبير بينها وبين ما ظهر في الصين يفوق اختلاف أكسنت بين نسختيها.

والنسخة الأمريكية التي ظهرت في نيويورك هي على الأرجح النسخة العالمية، ففي النسخة الصينية أعلنت كيا بأنها صممتها وهندستها للأسواق الصينية، أما لنسخة أمريكا فلم تعلن كيا أي شيء بعد، لذلك من غير المستبعد بأن تكون هي التي ستصل إلى سوقنا، وسننتظر أيهما ستصل إلينا حسب خطط كيا.

وبالعودة إلى معرض نيويورك فقد عرضت كيا نسخة السيدان المشتقة من الهتشباك التي عُرضت في جنيف، وصاحبة الوجه البشوش الذي يسر الناظرين، مع تبديل الصادم الأمامي بصادم آخر والإبقاء على بقية التفاصيل التي سبق وأن تعرفنا عليها في الهتشباك، عدا إضافة صندوق خلفي مع أضواء مميزة تذكرنا بشكل أو بآخر بأضواء كيا سيراتو كووب.

وبفضل الصندوق زاد بعد كيا ريو عن نسخة الهتشباك بمقدار 30 سم ليصل إلى 436 سم، علماً بأن قاعدة العجلات تبلغ 257 سم.

وبغض النظر عن التصميم الخارجي المفرح لريو سيدان الجديدة والذي لن نخوض في تفاصيله كثيراً كوننا سبق وأن تعرفنا على ملامحه الرئيسية مع الهتشباك، يمكننا وصف التصميم الداخلي بالرائع مقارنة بالجيل السابق لريو، وأما إذا ما قارنا ريو السيدان هذه مع أكسنت الجديدة في سوقنا، فلن يكون للأخيرة أي أمل فعلياً لمنافستها في إذا تم تسويق الأولى بنفس السعر الذي تباع به أكسنت.

المحرك الذي توفر لريو في أمريكا بسعة 1.6 لتر مع حقن مباشر ويولد 136 حصاناً، ويتصل بعلبة سرعات أوتوماتيكية من ست نسب أمامية، وهذا يبدو مرض للأمريكيين الذين يصعب أرضاء متطلباتهم.

أخيراً، وقبل أن يتم تأكيد أي من نسختي كيا ريو ستصل إلى أسواقنا، نترك لكم أنتم زوار موقعنا الاختيار والتفضيل من خلال آرائكم ريثما يصل الخبر اليقين، علماً بأنه وحسب ما وصلنا فإن النسخة الصينية ستكون مخصصة للأسواق الآسيوية أيضاً...

خاص بموقع فنّات.كوم