قلَّل المدير العام للشركة السورية الإيرانية لتصنيع السيارات "سيامكو" المهندس محمد زياد الناعمة من أثر منافسة السيارات المنتجة محلياً على شام، معتبراً أن كل سيارةٍ ستثبت جدواها ومحافظتها على أدائها من خلال الاستخدام الفعلي على الطرق.

وأضاف مدير شركة سيامكو في تصريح لموقع فنّات خلال افتتاح معرض أوتو بازار أنه يترك الحكم النهائي على شام ومقارنتها بالسيارات الأخرى المنتجة محلياً للزبون، والذي سيلاحظ خلال سنتين على أقل تقدير قدرة شام على تحمل المسير، ومقدار استهلاكها لقطع الغيار وحاجتها للصيانة وقوتها على الطريق. لافتاً إلى الزبون قد لا يستطيع للوهلة الأولى التمييز بين شام ومنافساتها المحليات، لكن بعد فترة من استخدام هذه السيارات ضمن ظروف القيادة السورية قد يصبح لدى الزبائن تقييمٌ آخر مختلف.

"سيارة شام في صالة التجميع"

وطالب الناعمة بمعاملة سيامكو معاملةً خاصة مقارنةً بشركات إنتاج السيارات المحلية، مشيراً إلى أنه لا يمكن الموازنة بين معمل لصناعة السيارات مثل معمل شام يحتوي على ثلاث صالات لهيكل السيارة ودهانها وتجميعها مع المعامل الأخرى، والتي لا تحتوي سوى صالةً واحدة. على اعتبار أن شام تقدم قيمةً إضافية للاقتصاد الوطني لجهة تأمين فرص عمالة أكبر مع استخدامٍ مضاعف للطاقة وارتفاع نسبة الاهتلاك.

وتمنى مدير سيامكو توفير شروط المنافسة العادلة لشام، داعياً الحكومة إلى اتخاذ إجراءاتٍ تحقق هذه الشروط رغم وجود وعود سابقة ولكن إجراءات المعالجة كانت تستغرق وقتاً طويلا.

وعن مراحل تطوير شام كشف الناعمة عن وجود خطة من مرحلتين، تقوم الأولى على إنتاج فئة جديدة من شام LX عبر تركيب محركٍ بسعة 1.6 لتر واستطاعة 110 حصان، وإضافة جنوط كروم وحساسات رجوعٍ خلفية ونظام منع انغلاق المكابح ABS.

وتقوم المرحلة الثانية من تطوير شام على تزويد هذه السيارات بعلبة سرعة أوتوماتيك، لتنتقل بعدها شام إلى فصلٍ جديد يبدأ بتطوير شكل السيارة بالكامل.

"سيارة شام في صالة لحام الهيكل"

وأعاد مدير سيامكو سبب التأخر في تزويد شام بناقل حركة أوتوماتيكي إلى ارتفاع أسعار علب السرعة التي يقدمها الموردون، والتي تصل إلى 100 ألف ليرة مما لا يتناسب مع شريحة زبائن شام، والتي في أغلبها موظفون حكوميون أو من ذوي الدخل المتوسط. مشيراً إلى أن إدارة سيامكو وُعدت مؤخراً بتأمين علب سرعة عالية الأداء بسعرٍ مقبول.

وتحدث الناعمة عن خطط تطوير سيامكو مستقبلاً عبر إطلاق طراز جديد كلياً بالاستناد إلى السيارات التي أنتجتها إيران خودرو مؤخراً، عبر إنتاج شركة سيامكو للطراز سورين خلال العام القادم، على أن تنتج الشركة خلال العامين القادمين طرازي: رانا و دينا ولكن بسعرٍ يزيد على سعر شام بهامشٍ ليس بالكبير، على حد تعبير مدير سيامكو.

خاص بموقع فنّات.كوم