أخضعت الهيئة الأوروبية لاختبارات الأمان في السيارات "Euro NCAP" مجموعة كبيرة من السيارات لاختبارات التصادم للوقوف على مستوى وقدرة السيارات التي تُسوق في القارة الأوروبية ومعظم أرجاء العالم على حماية الركاب والمشاة عند حوادث الاصطدام.

ولا شك بأن الأمان في السيارات بات هاجساً عند جميع الصانعين العالميين، وتأكيداً لذلك نالت 11 سيارة من أصل 12 سيارة خضعت للاختبارات علامة 5 نجوم من 5 نجوم، والسيارات التي نالت هذا العلامة الشرفية هي:

-         أودي Q3.

-         بي إم دبليو الفئة الأولى الجديدة.

-         شفروليه كابتيفا المجددة.

-         فيات فريمونت.

-         فورد رانجر.

-         هيونداي فيلوستر.

-         مرسيدس M-Class الجديدة.

-         أوبل أسترا GTC.

-         أوبل زافيرا تورير.

-         لانسيا تيما.

-         تويوتا ياريس الجديدة.

ومما أسفرت عنه هذه الاختبارات حصول فورد رانجر كأول بيك أب على الإطلاق على علامة 5 نجوم، في تحول واضح وصريح لفئة سيارات البيك أب نحو الأمان وسيارات الركاب السياحية، علماً بأن الجيل السابق من هذه البيك أب الأمريكية التي تم تطويرها في فرع فورد في أستراليا قد حصل على علامة نجمتين فقط.

كما حققت كل من بي إم دبليو الفئة الأولى ومرسيدس M-Class وتويوتا ياريس تقييماً أعلى من 60% على صعيد حماية المشاة، وهذا ما يؤهلهم للحصول على أعلى تقييم ضمن المعايير الجديدة التي سيجري اتباعها بدءاً من العام القادم.

وعلى صعيد حماية المشاة عند صدمهم تحتوي كل من مرسيدس M-Class وفيات فريمونت ولانسيا تيما وفويجر على حساس يقوم برفع غطاء المحرك قليلاً عند استشعاره لصدم أحد المشاة لتأمين حماية أفضل، كما نالت لانسيا فويجر علامة 4 نجوم من 5، لتكون السيارة الوحيدة التي لم تنال العلامة الكاملة ضمن السيارات التي خضعت للاختبارات، ومع ذلك فإن فريمونت وتيما وفويجر التي ما هي إلا سيارات تعود بالأصل إلى مجموعة كرايسلر قد شهدت تطوراً كبيراً عند انتقال ملكية المجموعة الأمريكية إلى مجموعة فيات، إذ أن الجيل السابق من فويجر قد خضع للاختبار عام 2007 ونال نجمة ونصف فقط حينها.

خاص بموقع فنّات.كوم