تخطط شركة دايملر الألمانية العملاقة والتي تضم علامات مرسيدس ومايباخ وسمارت، جدياً لإسقاط علامة القمة "مايباخ" بحلول عام 2013. وقالت صحيفة ألمانية نقلاً عن السيد "ديتر زيتشه" الرئيس التنفيذي للشركة، بأن القرار مرتبط بالأداء الضعيف لمايباخ مقارنة مع المنافسين رولز رويس وبنتلي، حيث لم يتمكن الطرازان 57 و62 من تحقيق أهدافهما من المبيعات. وكانت الشركة قد قررت مؤخراً عدم المضي قدماً في تطوير أجيال قادمة من سيارات مايباخ والتي كان يفترض تقديمها في 2014، بعد أن ألغت اتفاقية التطوير مع أستون مارتن البريطانية بهذا الخصوص.

وقد صرح زيتشه بأن هناك خططاً جارية داخل الشركة لملأ الفراغ الذي ستخلفه سيارات مايباخ، من خلال استيعاب احتياجات العملاء عبر الجيل القادم من مرسيدس الفئة S، والتي سيتم طرحها بثلاثة أطوال لقاعدة عجلاتها بدلاً من اثنتين حالياً، كإضافة إلى القاعدة القياسية، والقاعدة المطولة L، قاعدة ثالثة هي الأطول لطراز القمة الذي يحتمل أن يحمل الاسم S600 بولمان .

وعن مصير 150 موظفاً على درجة عالية من الحرفية والمهارة يعملون حالياً على إنتاج سيارات مايباخ، قال زيتشه بأن عليهم أن لا يقلقوا لأن لدينا متسع كبير لاستيعابهم لتحقيق أهدافنا للنمو ضمن فئة السيارات الفاخرة.

وتريد دايملر أن تصبح أكبر بائع للسيارات الفاخرة بحلول العام 2020، ولتحقيق هذه الغاية ستقدم 5 سيارات ضمن فئة الحجم المدمج، مع الرغبة في توسعة مبيعات الفئات الأخرى ومن ضمنها الفئة S التي يبلغ معدل مبيعاتها السنوية حالياً 80,000 سيارة، إذ تريد أن يزيد الرقم عن 100,000 بل وتريد أن تضاعفه.

خاص بموقع فنّات.كوم