من طرازات فيات القلائل الذي عرفناه بشكل مقبول في السنوات القليلة الماضية كان طراز لينيا السيدان المتوسط الحجم، وهذا الطراز كان مخططاً له أن يمثل سيارة سيدان متوسطة تستهدف الأسواق النامية في العالم.

وفيات التي وقعت قبل مدة ليست بالقصيرة عقد تعاون مع شركة غوانغزهو الصينية، في طريقها لبدء خطوات هذا التعاون رسمياً، إذ أكدت بأنها ستبدأ تصنيع أولى سياراتها في هذا التعاون في العام القادم، وستكون سيدان متوسطة الحجم بالاعتماد على سيارة أمريكية مرتقبة جديدة هي دودج دارت الجديدة كلياً والمنتظر إطلاقها بعد عدة أيام في معرض ديترويت.

وكل من سيدان فيات في الصين ودودج دارت تعتمدان على قاعدة ألفا روميو جوليتا المعروفة باسم C-EVO، وستكون سيدان فيات في الصين التي ستخلف طراز لينيا على الأرجح بطول 465 سم وعرض 179 سم وارتفاع 150 سم مع قاعدة عجلات بطول 270 سم، وستستخدم محركات بسعة 1.4 لتر مع توربو وباستطاعة 120 و150 حصاناً متصلة مع علب سرعة يدوية وأوتوماتيكية مزدوجة الفاصل الواصل (صحن الدبرياج).

وحسب المصادر سيجري إطلاقها في الفترة ما بين تموز وأيلول القادم، لتقدم الدعم لفيات في الصين أكبر الأسواق العالمية حيث تواجد الإيطالية ضعيفاً هنالك، ومن المنتظر أن تُصنع مباشرة بعدها في البرازيل، ومن المتوقع أن يتم تصنيعها بعد ذلك في كل من تركيا وروسيا والهند لتواصل مهمتها كسيدان فيات المتوسطة العالمية.

خاص بموقع فنّات.كوم