ركزت جنرال موتورز أثناء مشاركتها في معرض ديترويت 2012 على مخاطبة الجيل الشاب عبر عرضها لنسختي كوبيه اختباريتين مميزتين، الغاية منهما كانت استلهام بعض من روح شفروليه العريقة وتوظيفها في قوالب مستقبلية لسيارات كوبيه قادرة على جذب الزبائن الشباب من هم تحت سن 30 عاماً.

الكوبيه الاختبارية الأولى حملت رمز Tru 140S وتميزت بتصميمها الرجولي والمستقبلي غير البعيد عن الواقع، مع خطوط تُظهر عضلات مفتولة وقوام ممشوقة كفيلة بلفت أنظار الشباب إليها، علماً بأنها تستخدم قاعدة طراز كروز وذات دفع أمامي ومزودة بنظام هجين قابل للشحن بقابس.

"Tru 140S"

الكوبيه الاختبارية الثانية اسمها Code 130R وذات تصميم أكثر ارتباطاً بالماضي من شقيقتها، وتندفع بعجلاتها الخلفية وتستهدف جذب الشباب الميال إلى الخطوط التقليدية المحافظة.

"Code 130R"

ولم تعرض شفروليه هاتين الاختباريتين لمجرد عرض العضلات، فهي تعتزم طرح سيارة كوبيه تتسع لأربعة ركاب بتصميم من روح شفروليه الأصيلة تجذب به شريحة الزبائن الشباب التي تشكل قوة شرائية ضخمة في الولايات المتحدة، والسيارة التي ستطرحها في المستقبل يجب أن تتمتع بالخواص التالية:

-         التصميم الجذاب والمميز والشبابي الروح.

-         تحتوي في داخلها على أحدث تقنيات الاتصال.

-         لها محرك بسعة 1.4 لتر من عائلة ايكوتك يولد 150 حصاناً بفضل تزويده بتوربو ويستهلك وسطياً 330 كم/20 لتر وقود.

-         سعرها عند الإنتاج التجاري حوالي 20 ألف دولار.

ختاماً، لو قدر لكم أن تختاروا إحدى الاختباريتين Tru 140S أو Code 130R للتحول إلى الإنتاج التجاري، أي منهما ستختاروا؟

خاص بموقع فنّات.كوم