جرى إطلاق سيات
ايبيزا بجيلها الجديد في العام 2008، ولم تصل إلى سوقنا حتى
تاريخ اليوم، ويبدو أنها لن تصل أبداً إذ أن الأنباء تشير إلى إغلاق وكالة سيات في
بلدنا منذ عدة شهور، ونرجح وجود أسباب تنافسية وراء إغلاق وكالة سيات في سورية
(كمنافستها لسكودا ضمن نفس المجموعة أو عدم القدرة على إثبات وجودها بالشكل
المطلوب في السوق السورية... ).
من جانبها، سيات الإسبانية التي أيضاً لا تنعم بأيام مزدهرة في الأسواق
العالمية كشفت عن الصور الرسمية للنسخة المجددة من ايبيزا سواء الهتشباك 5 أو 3
أبواب أو الستيشن، والتي اكتسبت تعديلات تصميمية خارجية جديدة وبعض اللمسات في
الداخل، وأبرز التعديلات انصبت على تبديل المقدمة والصادم والأضواء الأمامية بأخرى
من روح الشركة الإسبانية الجديدة، كما جرى إعادة رسم الأضواء الخلفية.
ميكانيكياً، تتوفر مجموعة من المحركات لايبيزا أبرزها المحرك الأصغر
بسعة 1.2 لتر و60 حصاناً، وآخر بنفس السعة ولكن مع توربو TSI يولد 105 حصاناً، أما
الأكثر قوة فهو بسعة 1.4 لتر TFSI مع توربو و150 حصاناً، علماً بأنه جرى تحسين
استهلاك الوقود وانبعاث الغازات في هذه المحركات.
أخيراً، يعتبر تجديد طراز ايبيزا خطوة
من الخطوات التي تعتزم سيات القيام بها هذا العام لتحسين وضعها.
خاص بموقع فنّات.كوم