تجذب فيراري الكرة الأرضية نحوها عند كل طرح لطراز جديد يحمل شعارها، بفضل سحرها الخاص وهالتها الأسطورية في عالم السيارات، فكيف سيكون حال الكرة الأرضية عندما تعلن الشركة الإيطالية عن طرح السيارة الأكثر قوةً والأعلى أداءً منها على الإطلاق؟!.

فبعد أن راجت الأخبار حول استبدال فيراري لطراز القمة السابق لديها 599 GTB فيورانو بطراز جديد سيحمل الاسم F620 GT، فاجأت فيراري عالم السيارات بالكشف عن طراز القمة الجديد لديها باسم F12 بيرلينيتا، الذي ستعرضه رسمياً للمرة الأولى في معرض جنيف بعيد أيام، لتزعج مواطنتها لامبورغيني أفينتادور ولتتفوق عليها بعدة أرقام...

وقبل الحديث عن أي شيء في جديدة فيراري، سنبدأ بوصف تصميم هذه الحمراء الجديدة، فبعد أن كشف طراز 458 إيطاليا عن روح أضواء فيراري الجديدة والفريدة في تصميمها مع تقنية الـ LED، من ثم استخدامها في طراز FF، قامت الإيطالية باعتماد نفس روح الأضواء في F12 بيرلينيتا مع صادم أمامي رائع في تصميمه وخطوطه خاصة على صعيد شبك التهوية ذو القضبان الكرومية، كما أن رسم المقدمة منحوت بطريقة مذهلة مع تموجات وفتحة في مقدمة غطاء المحرك.

 

 

الخطوط الجانبية، قد تكون هي الزاوية الأجمل في F12 بيرلينيتا، مع مقدمة طويلة ووجود قطعة تشعر وكأنها مركبة تركيب ما بين فتحات في غطاء المحرك موصولة مع تموجات جانبية غاية في الروعة والإبداع، لتتكامل مع الخطوط الواصلة إلى المؤخرة والزجاج الجانبي، والمؤخرة تبرز فيها الأضواء الدائرية الفردية أسوة بسيارات فيراري الجديدة، مع تموجات فريدة و4 مخارج للعادم مرسومة بريشة فنان، دون نسيان الوقوف عند مكان لوحة الأرقام المبتكر في رسمه.

وكحال مقصورة 458 إيطاليا، فإن مقصورة F12 بيرلينيتا تحيط بالسائق بشكل كامل واضعة جميع عناصر التحكم بالسيارة على المقود وعلى جانبي السائق لجعله يركز على القيادة والطريق فقط، وذلك مع لمسات غنية من الجلد والكربون والمواد النفيسة ورسم رائع للوحة القيادة خاصة فتحات التكييف، مع وجود مؤشرات خاصة بالراكب الأمامي موضوعة أمامه مباشرة!.

 

 

وكونها طراز قمة من شركة تمتلك قمة خبرات سيارات السباق في الفورمولا وان خلال مشوارها الأسطوري الطويل، فإن F12 بيرلينيتا تتمتع بذروة تقنيات العصر، مع قاعدة مستخدم فيها الألمنيوم وهيكل مصنوع بطريقة متطورة سمحت بخفض الوزن بمقدار 70 كغ عن 599 GTB فيورانو ليقف عند 1,525 كغ فقط أي أخف بـ 50 كغ من لامبورغيني أفينتادور، مع العلم بأن أبعادها هي 4,618 مم للطول و1,942 مم للعرض و1,273 مم للارتفاع.

وليس هذا فحسب، بل إن وضعية محرك F12 بيرلينيتا هي وضعية أمامية وسطية مع مركز منخفض للمقاعد، بشكل ساهم بتوفير مركز ثقل منخفض جداً لجديدة فيراري يساعد في الحصول على أفضل أداء وثبات أثناء القيادة، مع نسبة توزيع للوزن 46% للأمام و54% للخلف.

القلب النابض للحصان الجامح F12 بيرلينيتا جديد ويمثل الجيل الحديث من فيراري في محركات الـ V12، مع زاوية فتح تبلغ 64 درجة بين الأسطوانات وسعة تبلغ 6,262 سم مكعب أي 6.3 لتر يولد 740 حصاناً... أجل 740 حصاناً لسيارات ذات طابع تجاري معدة للسير على الطرقات العادية! وذلك عند 8,500 دورة في الدقيقة للمحرك، بينما يبلغ العزم 70 كغ.م يمكن الحصول عليه بدءاً من دوران منخفض عند 2,500 دورة في الدقيقة، ليبلغ بالتالي نسبة الوزن إلى القوة 2.1 كغ لكل 1 حصان بخاري.

وهذا المحرك الخارق يجعل فيراري F12 بيرلينيتا سيارة عابرة للقارات، مع تسارع من التوقف إلى 100 كم/سا في 3.1 ثانية فقط، ومن التوقف إلى 200 كم/سا في 8.5 ثانية فقط!، ويمكن الوصول إلى سرعة قصوى تبلغ 340 كم/سا، وذلك مع معدل استهلاك ممتاز نسبياً للوقود بواقع 15 لتر لكل 100 كم أي حوالي 130 كم لكل 20 لتراً من الوقود، فيما ينفث هذا المحرك 350 غ من غاز CO2 لكل 1 كم، ليكون المحرك الأنظف في فئته، علماً بأنه يستهلك وقود وينفث غازات أقل بنسبة 30% من محرك 599 GTB فيورانو.

ويتصل المحرك بعلبة سرعات مزدوجة الفاصل الواصل (صحن الدبرياج) معدة ومطورة خصيصاً لفيراري F12 بيرلينيتا.

ختاماً، فإننا نقول بأن أسطورة جديدة في عالم السيارات قد ولدت، ومعشوقة جديدة للشباب ومحبي السرعة قد وجدت...

 

أسلاف F12 بيرلينيتا:

تعتبر جديدة فيراري هي الطراز الرابع في سلسلة طرازات مزودة بمحركات V12 ذات وضعية أمامية وسطية، وفق الترتيب التالي:

-         550 مارينيللو: أبصرت النور في العام 1996 مع محرك بسعة 5.5 لتر يولد 485 حصاناً عند 7,000 دورة في الدقيقة و59 كغ.م للعزم، ينقلها من التوقف لسرعة 100 كم/سا في 4.4 ثانية ويصل بها إلى 320 كم/سا كحد أقصى.

 

 

-         575 M: نسحة معدلة عن 550 مارينيللو طُرحت في العام 2002، مع محرك بسعى 5.7 لتر ويولد 515 حصاناً عند 7,250 دورة في الدقيقة و60 كغ.م للعزم، ينقلها من التوقف لسرعة 100 كم/سا في 4.1 ثانية ويصل بها إلى 325 كم/سا كحد أقصى.

 

 

-         599 GTB فيورانو: جرى الكشف عنها في 2007، ومثلت نقلة كبيرة بينها وبين الجيل السابق مع تصميم متفوق، محركها بسعة 6.0 لتر ويولد 620 حصاناً عند 7,600 دورة في الدقيقة و61 كغ.م للعزم، ينقلها من التوقف لسرعة 100 كم/سا في 3.7 ثانية ولسرعة 200 كم/سا في 11.0 ثانية ويصل بها إلى 330 كم/سا كحد أقصى.

 

 

 

خاص بموقع فنّات.كوم