بحث
مجلة فنّات
وظائف شاغرة
اشتراك القائمة البريدية
  اسم المشترك:
  البريد الإلكتروني:
آخر فيديو السيارات

جديد عالم السيارات

هيونداي سانتافيه الجديدة: لا رحمة بعد اليوم!

05-04-2012

 

تخطت هيونداي منذ سنوات حاجز الصانع المحدود الإمكانيات، وباتت تعتبر من بين أكبر خمسة صانعين في العالم بجدارة وتفوق واستحقاق، وأصبحت شركات السيارات العالمية تنظر بحذر وترقب إلى كل طراز جديد تطلقه هذه العملاقة الكورية، وأحدث سياراتها التي كشفت عنها في معرض نيويورك هي سانتافيه في جيلها الجديد كلياً.

هيونداي سانتافيه الجديدة ناضجة وصلبة في شخصيتها وإمكانياتها، وتتمتع بخواص لا ترحم السيارات المنافسة أبداً، وتثير الإعجاب والدهشة كيف بأن الشركة نفسها التي صنعت الجيل الأول المتواضع من سانتافيه صنعت جيلاً ثالثاً يليق بأن يكون مكانه بين أفضل سيارات الـ SUV المتوسطة في العالم.

 

"نسخة الركاب السبع"

 

سانتافيه في جيلها الثالث تضم ثلاث نسخ، 5 ركاب سبورت و5 ركاب سبورت توربو و7 ركاب مع قاعدة وجسم أطول، وتبلغ طول نسخ الـ 5 ركاب 469 سم وعرضها 188 سم وارتفاعها 168 سم وقاعدتها 270 سم، فيما يبلغ طول قاعدة نسخة الـ 7 ركاب 280 سم وطولها 490 سم.

ويختلف التصميم بشكل واضح بين النسخة الطويلة والقصيرة، وهذه الأخيرة تتمتع بتصميم رجولي مع أضواء أمامية كبيرة وحادة يتوسطها شبك تهوية مع قضبان كرومية مسطحة وعريضة، أسفله صادم مميز في شكله ومتداخل بطريقة فريدة مع أضواء الضباب، بينما يحظى التصميم الجانبي بتموجات وزجاج مغزلي الشكل ومرايا مع أضواء فريدة في شكلها، وتتناسق الأضواء الخلفية المموجة مع التصميم العام.

 

 

ويختلف شبك التهوية في النسخة الأطول إذ يحتوي على عدد أكبر من الخطوط الكرومية وبشكل أضيق، وأضواء الضباب والصادم مغايرة لما هو في النسخة الأقصر، كذلك يختلف تصميم الزجاج الجانبي والأضواء الخلفية المحافظة أكثر، وعموماً يمكن وصف نسخة الركاب السبعة بالمحافظة ونسخة الركاب الخمسة بالرياضية الطابع.

وكحال سيارات هيونداي الجديدة، تتمتع مقصورة سانتافيه الجديدة بتصميم ولمسات مستقبلية، مع مقود أنيق التصميم ومتعدد الوظائف ولوحة قيادة مرسومة بعناية يبرز فيها شكل فتحات التكييف، ويتوسطها شاشة LCD بقياس 8 بوصة تحتوي على نظام اتصالات، كما وتأتي سانتافيه الجديدة مزودة بسبعة أكياس هواء ومقاعد مدفئة وسقف بانورامي وعدد كبير من تجهيزات الفخامة.

 

 

المحرك الأقل شأناً بسعة 2.4 لتر ورباعي الأسطوانات ومزود بحقن مباشر للوقود GDI يولد 190 حصاناً يبلغ متوسط استهلاكه أكثر من 250 كم/20 لتر وقود، أما المحرك الأصغر فبسعة 2.0 لتر GDI أيضاً مع شاحن هواء توربو يولد 264 حصاناً واستهلاكه للوقو قريب من المحرك السابق، فيما تأتي النسخة الأطول مزودة بمحرك V6 بسعة 3.3 لتر GDI أيضاً ويولد 290 حصاناً، وتتصل المحركات بعلبة سرعات أوتوماتيكية تنقل الحركة إلى العجلات الأمامية أو الأربع حسب الطلب.

أخيراً، ستتوفر سانتافيه في جيلها الثالث في الأسواق العالمية مع قدوم فصل الصيف.

 

خاص بموقع فنّات.كوم


كم نجمة تعطي لهذه المقالة؟
نتيجة التقييم:   عدد المشاركين بالتقييم: 18
عدد التعليقات: 13
 اخي ابو سمرا
تسلملي عينك ابو سمرا هادا الحكي يلي ما بيجرح حدا وهادا الحكي يلي عليه علامات
نكاشة 02-06-2012 13:16
 nice
شباب اللي بدو يقارن السانتفيه ب Q7 لايسنا يقارن السعر
ابو سمرا 01-06-2012 21:00
 والله بتحيرو
يعني بيقول المتل يلي ما يطول العنب حامضا عنه يقول , يعني لاتوتخذونا يا شباب بس والله بتحيرو ويلي بيسمع التعليقات بيفكر انو كل واحد عندو مرأب سيارات مشكل , انا يمكن صرت قاري كل تعليقات الموقع ولكل الماركات لك ما ضل نوع ما خيستو فيه من الياباني للامريكي للكوري للالماني و مع احترامي لفنات الموقره ارجو عدم عرض التعليقات يلي ما الها طعمة لاتوتخذوني بس شكلو العنب حامض
نكاشة 21-05-2012 04:58
 
اللي بيقرأ العنوان بيفكر حالو بدو يشوف قاهرة الـ q7 بس بيطلع معنا تصميم فاشل عادي.
3 18-05-2012 21:23
 تعليق عالشكل
مقدمة انفينيتي و خلفية Q7
أحمد 02-05-2012 12:26
 1
السيارات الكورية تصميماً و تكنولوجيا عم تتطور و لا بأس , بس مافي جودة عالية و لا الها عمر .. معها معها بتتطور
داني 25-04-2012 23:21
 الى الاستاذ حكمت
هون رح تعرف ان المبيعات مو كلشي وقديش شركة هيونداي صغيرة ولسا بدا 50 سنة لتوصل لمستوى السوبارو .... بكفي المحرك الصندوقي اللي اخد جوائز عالمية ... سوبارو بدات سنة 1917 كانت شركة طيارات اسمها ناكاجيما وبعدين صار اسمها سوبارو وانتجت اول سيارة سنة 1953 والخبرة الها قيمتها ... بعرف حكيت كتير مع ان سوبارو غنية عن التعريف ومافي داعي حدا يدافع عنها بس بوجهة نظري لما قارن هيونداي وسوبارو كاني عم قول طنبر احسن من السوبارو .... هيونداي = طنبر
م.سامر 13-04-2012 02:38
 الى الاستاذ حكمت
انا بحترم رأيك وبالمناسبة انا ماعندي سوبارو ... بس لما بدي ادفع مبلغ "مليونين ونص فرضا" مستحيل ادفعن على سيارة كورية عالاستخدام الشديد 3 سنين وبتهرهر ... فيك تقارن بين سوبارو امبريزا 2000 و وهيونداي الانترا 2004 وشوف الفرق .... بكفي السوبارو بتضل عندك 10 سنين مابتحتاج اكتر من صيانة دورية .. بينما الهيونداي عيارها 5 سنين للاستخدام العادي وبعدين بتبدا الاعطال هذا غير انعدام الامان وانعدام الثبات وجودة المواد الداخلية السيئة ومشاكل سوء الصنع ... بعدين خلي هيونداي تعمل سيارة تنافس الامبريزا wrx
م.سامر 13-04-2012 02:25
 حلوه
السياره كتييير حلوه بس في حدا بيعرق اسمتى بتوصل عالأسواق السوريه
حموده 08-04-2012 14:50
 عطفا على تعليق رقم واحد
السوبارو بتحلم توصل مبيعاتها ل 10% من مبيعات الهيونداي بس عنا الشعب كل واحد بيشوف سيارته احسن سيارة
حكمت 07-04-2012 05:45
 من زمان بكره الهيونداي
هالسيارة حلوة شكلا ما اختلفنا ... بس رح تنزل بسعر غبي .... متل مانزلت الافانتي كاملة ب 1650 الف عالاسعار القديمة "مليون و 900 الف حاليا" ..... انا بهيك فئة بفضل السوبارو تريبيكا بتضل ياباني واحسن بالف مرة من سيارة بتضل اسمها كوري ... ودولاب السوبارو بيسوى كا الهيونداي مع احترامي لاراء الجميع ....
م.سامر 07-04-2012 00:09
 حلوة
الله يطعمنا ولا يحرمنا
زيكو 06-04-2012 14:39
 
بجد احلاااااا suv لل2012
ahmad 05-04-2012 22:48
 
أرسل لصديق طباعة
 
 

Copyright ©2006 fannat.com All Rights Reserved. Designated trademarks and brands are the property of their respective owners. Use of this Web site constitutes acceptance of the fannat.com User Agreement and Privacy Policy.