قرار لم يكن مفاجئ ولكن حان وقت اتخاذه اليوم، فقد وضعت مرسيدس- بنز على موقعها الإلكتروني الأمريكي كلمة "Discontinued" أي توقف الإنتاج أمام كل طراز من طرازات علامة الفخامة والترف مايباخ. في حين أكد متحدث باسم الشركة الألمانية أن سيارة مايباخ تم إخراجها من خطوط الإنتاج شهر حزيران المنصرم 2012.

وكانت مرسيدس قد أعلنت في تشرين الثاني 2011 أنها ستوقف إنتاج سيارات مايباخ بحلول 2013، ويبدو أن قرارها كان يعني عدم توفير موديلات 2013.

يذكر أن مايباخ توقفت عن إنتاج السيارات في 1941، وذهبت ملكية ما تبقى منها ومن ضمنها حقوق الاسم إلى عهدة مرسيدس، وفي 1997 أطلقت مرسيدس النموذج الاختباري الأول لعلامة مايباخ في معرض طوكيو الدولي، سعياً منها لتقديم منافس لعلامة رولز رويس التي ذهبت ملكيتها لغريمتها بي إم دبليو ولـ بنتلي التي ذهبت لمجموعة فولكس فاغن، فالتواجد ضمن قطاع أفخم السيارات في العالم هو أمر حيوي لصانع عريق مثلها.

وفي عام 2000 بدأت الخطوات الفعلية لوضع اللمسات النهائية على النموذجين (مايباخ 57) و(مايباخ 62)، وبدأ الإنتاج في 2002 وزودتا بمحرك 6.0 لتر V12 بقوة 550 حصاناً، وفي 2005 أضافت مايباخ الطرازين 57S  و62S  وزودتهما بمحرك 6.0 لتر V12 بشاحن توربو مزدوج وصل بقوته إلى 604 حصاناً.

ولكن مبيعات العلامة لم ترق إلى مستوى التوقعات، ولم تتمكن من منافسة رولز رويس، ففي 2010 باعت مايباخ 157 سيارة حول العالم، بينما باعت رولز رويس 2,711 سيارة.

وكان من الصعب على مرسيدس إقناع العملاء أنها خياراً أفضل من رولز رويس أو بنتلي بسبب الفرق الكبير في السعر وما يقابله طبعاً التجهيز، ووجد العملاء صعوبة في تقبل أسعار سيارات مايباخ التي تراوحت بين 350,000 و1.4 مليون دولار حسب النوع والتجهيز.

وماذا عن البديل؟ تخطط مرسيدس قبل نهاية العام الحالي لتقديم الجيل الجديد من الفئة S ومن خلاله ستقدم نماذج قمة خاصة تكون بديلاً لسيارات مايباخ.

خاص بموقع فنّات.كوم