بحث
مجلة فنّات
وظائف شاغرة
اشتراك القائمة البريدية
  اسم المشترك:
  البريد الإلكتروني:
آخر فيديو السيارات

سيارات المستقبل

بي إم دبليو الفئة الرابعة الاختبارية: الاستقلال للارتقاء!!

07-12-2012

 

لم تكن الفئة الرابعة سابقاً ضمن قاموس الأسماء في سلالة بي إم دبليو العريقة، ولا ندري لماذا تقوم الألمانية بتنويع الأسماء المختلفة لطرازاتها الجديدة المشتقة من بعضها ضمنياً كالفئة الرابعة الجديدة التي تعود بأصلها إلى الفئة الثالثة الجديدة... ولكن لا يهمنا أيضاً الاسم أياً كان، المهم هو الجوهر الرائع لهذه السيارة الاختبارية التمهيدية القريبة من النسخة التجارية بنسبة تقارب الـ 100% والتي ستعرض للمرة الأولى مطلع العام القادم في معرض ديترويت الأمريكي.

 

 

والفئة الرابعة المبتكرة الجديدة هي عملياً النسخة الكوبيه من السيدان الشهيرة الفئة الثالثة، ولكن اتجهت نحو الاستقلال للارتقاء بنفسها عن شقيقتها بعد بذل المزيد من الجهد من قبل مهندسي الشركة الألمانية لتمييزها وجعلها رياضية ومستقلة أكثر عن الفئة الثالثة.

التصميم الخارجي للفئة الرابعة نال الكثير من التعديلات التي جعلته من بين أفضل سيارات الكوبيه في العالم على صعيد الرسم الخارجي، فالمقدمة منحنية ومنخفضة وعريضة وشرسة وساحرة وخاطفة للأنفاس ورائعة مع الصادم السفلي بأضواء الضباب المزودة بتقنية LED كحال الأضواء الأمامية، ويتألق الصادم المرسوم بطريقة ولا أروع وشبك التهوية الأمامي الكبير الحجم والمتصل مباشرة بالأضواء عبر اطاره الكرومي العريض.

 

 

ويزداد الجمال ويتألق بالانتقال إلى الجانب الذي يبدو وأن بي إم دبليو استعانت بفنانين عوضاً عن المهندسين لرسم الخطوط الجانبية التي أتت مصقولة بعناية فائقة، عبر سقف منحني للخلف وزجاج جانبي محاط بالكروم بشكل أنيق للغاية وفتحة جانبية لاندري كيف نصفها من شدة روعتها أمام الباب ومرايا ومقابض أبواب تثبت بأن أكثر فنانين عصرنا أبداعاً كانوا خلفها.

وكي تنشر الفئة الرابعة سحرها التصميمي أينما حلت ركز المصممين على المؤخرة والأضواء الخلفية المبتكرة بتصميمها، وابتكروا صادماً فريداً مع فتحات العادم نتوقع بأن لا يعرف طريقه إلى النسخة التجارية.

 

 

ولم تفضل الألمانية تغيير إرثها وحافظت على كلاسيكية المقصورة في الداخل مع استنساخ كامل تقريباً لمقصورة النسخة السيدان بعد إضافة لمسات مميزة ورياضية طبعاً، فيما لا توجد أي معلومات عن المحرك، علماً بأن قاعدة العجلات اكتسبت 50 مم زيادة في الطول عن تلك في السيدان وأصبحت بطول 2,810 مم بينما الطول زاد عن الجيل السابق وأصبح 4,641 مم وكذلك العرض الذي اكتسب 44 مم مقارنة بسلفه وبلغ 1.826 مم فيما جرى خفض الارتفاع 16 مم ليقف عند 1,362 مم.

وختاماً، نعدكم بأن نقوم بالتعرف بالكامل على الفئة الرابعة التجارية فور عرضها رسمياً والذي نتوقع بأن يكون في معرض جنيف شهر آذار من العام 2013.

 

خاص بموقع فنّات.كوم


كم نجمة تعطي لهذه المقالة؟
نتيجة التقييم:   عدد المشاركين بالتقييم: 20
عدد التعليقات: 11
 روعة
هي القطعة الفنية هي تحلاية هندسية من مصصمي بي ام بعد الاصناف الدسمة اللي قدمتها الشركة .
بيمر 26-01-2013 20:24
 قمة الفن
والله هالسيارة بتستاهل 10 نجوم مو 5 قمة الابداع والفن الله يطعمني وحدة
emad 19-12-2012 14:47
 ليش مهووسين بالالماني ؟
يعني اكيد بتعرفو انو مصمم سيارات كيا حاليا كان مصمم سيارات اودي ...فما كتير تستغربو اعجاب شخص بتصاميم كيا ...لان لو كان ذات التصاميم تبع كيا نازلة على اودي او بي ام كنتو طبلتو وزمرتو للصبح ....تصميم الاوبتيما مثلا ما بقل روعة عن اروع سيارة بي ام ...ممكن يكون في اختلاف بجةدة المواد بس ما بتتناسب ابدا مع فرق السعر ...شوفو سيارات البي ام تبع الضباط يلي مخصصة لهالشي من الشركة ...اي ما بتفكروها غير صيني وحاطين علامة بي ام عليها ...وبغض النظر مين قبل مين ...هالايام في طابع عام للتصاميم ورغبات الزبائن
drifter 18-12-2012 00:03
 هزلت
فعلا هزلت يعني لهون وصلت معكون.....اخي عاشق تصميم الكيا عم تقلي مسروقة من k9!!!!! لك ياأخيي بترجاك انت وكل واحد طاير عقلو بالكوري بترجاك ترجي هلق وفورا تفوت على google وتبحث عن صور kia k9 وما بتلاقي غير بيطلعلك صورها وصور bmw745 لحالو بحطلك ياها!!! حتى تعرف مدى سرقة كيا للموديل يلي انتجت الk9 بعد بكتير من745.... بقى شلون زبطت معك انو مو الكيا يلي سارقة الموديل؟ بالاساس الموديل من bm شلون زبطت معك انوbm تروح تسرق الموديل من كيا يلي بالاساس سارقتو منها!!! وجمال تصميمات الكيا بيعود الفضل يتبع...
mu3ath 13-12-2012 13:52
 الفئتين مختلفتين
اولا الكيا k9 يجب مقارنتها مع الفئة السابعة , بس الكل بيتذكر انه أول ما نزلت الكيا الجميع قالوا انه التصميم مسروق من البي ام , وبالتالي كيا هي يلي لطشت التصميم من , البي ام , لأن هالنموذج من التصميم تبع البي ام صارله أكتر من اربع أو خمس سنوات, بينما الكيا ما صارلها سنتين نرلت K9, وشكرا لحسن الاستماع
د. جميل 13-12-2012 03:43
 شو جاب ال... للمرحبا
بالنسبة لعاشق تصميمات الكيا فأكيد معك حق و الفضل بعود طبعا و متل كل شي منيح و حلو بعالم السيارات للألمان و الدليل أنو مصمم كيا هو بيتر شراير أحد مصممي أودي سابقا مو غلط نحب سيارة شو ماكان مصدرا بس الغلط أنو ننكر فضل مؤسسي و مبتكري و مصممي و مبدعي 99 % من عالم السيارات و يمكن نحنا لازم نحب الكوري لأنو الألماني كتير صار بعيد عن ملائمة بلدنا من ناحية الشوارع و الوقود و الأهم الصيانة و غيرا ......
oldman 12-12-2012 22:45
  الابداع الألماني على أربع دواليب
بكلمة واحدة ... منتهى الابداع الألماني على أربع دواليب!!
وليد سحاري 12-12-2012 12:26
 
مو دفاعا عن بي إم ولا وقوفا بصف كيا لان التنتين مو مفضلات عندي وما فارق معي مين سارق من مين .. بس يعني منشان الامانة المهنية الكي9 تم طرحها بعد طرح النسخة الجديدة من الفئة الثالثة من بي إم وبالتالي هيي اللي سارقة الخطوط العامة من بي إم وليس العكس ونزول السيارة الجديدة الرابعة باسم جديد جعل البعض يظن أن الموديل جاء بعد كي9 لكن ببساطة اذهب لموديل الفئة الثالثة وتاريخ اصداره وسترى أن كي 9 هي اللاطش وليس الملطوش منه
مافي بعد السابا 10-12-2012 20:26
 b.m.w
مع احترامي الشديد لمن يقول أن البي ام تشبه ال k9 ومع احترامي ايضا لعلامة كيا التي أحبها .... ولكنني أقول هبا أن الشركات الكبيرة مثل bmw-mercedes-auadi-alfa romio-cadilac-vw-peugeot-... عندما تراها من بعيد تعرفها فورا...وحتى ليلا فأنا أستطيع تمييزها أما كيا أو هيونداي أو السيارات الصينية فليس لها تلك الشخصية القوية المميزة . فأساسا وجه التشابه الوحيد بين k9 و البي ام هو بشكل الواجهة الذي أترك لك أن تعرف من قلد من بشكلها .......
hani 09-12-2012 18:54
 
شو هالحكي مسروقة من الكيا اساسايلي بيركب بي ام بيعرف بو جود سيارة اسمها كيا
احمد 08-12-2012 23:02
 
مسروقة عن كيا k9 مو بس فيه ناس يقولوا انه الكوري سارق تصاميم شوفوها لل k9 نفسها تماما
عاشق جمال تصميمات الكيا 08-12-2012 12:09
 
أرسل لصديق طباعة
 
 

Copyright ©2006 fannat.com All Rights Reserved. Designated trademarks and brands are the property of their respective owners. Use of this Web site constitutes acceptance of the fannat.com User Agreement and Privacy Policy.