تمر مازيراتي الإيطالية العلامة الفاخرة ضمن مجموعة فيات - كرايسلر بمرحلة تاريخية، مفادها إطلاق عدة طرازات جديدة كلياً على شركة لم نعتد منها وجود أكثر من طرازين ضمن سلسلة إنتاجها خلال العقود الماضية.

إذ لم يمضي أكثر من أشهر معدودة على عرض فاخرتها الجديدة كواتربورته، لتكشف عن طراز جديد بالكامل منها وغير مسبوق هو غيبلي (الاسم ليس بالجديد على مازيراتي) ضمن قطاع سيارات السيدان النخبوية.

ويمثل غيبلي طموحات مشروعة لمازيراتي في قطاع سيارات السيدان النخبوية لتنافس به أفضل السيارات الألمانيات كأودي A6 وبي إم دبليو الفئة الخامسة ومرسيدس E-Class وكاديلاك CTS من أمريكا وغيرها.

وجاءت مازيراتي غيبلي لتجمع ما بين قدرات الشركة الإيطالية العريقة وفخامة شقيقتها كواتروبورته وشراسة شقيقتها الأخرى غران توريزمو في خطوطها، مع مقدمة بشبك تهوية منخفض من روح الإيطالية يتوسطها شعارها الشهير، وأضواء أمامية شريرة وصادم أنيق للغاية، بينما تتألق خطوط الجانب مع فتحات مازيراتي الثلاثية التقليدية ورسم الزجاج الفريد والخطوط الجذابة المتداخلة، ليتكامل التصميم مع المؤخرة ذات المخارج الأربعة لغازات العادم والأضواء الملتفة الأنيقة.

الداخل أقل ما يقال عنه بأنه ساحر مع استخدام مكثف للجلد وخصوصاً الأحمر الفاقع الذي يعبر عن أناقة الإيطاليين الطاغية في العالم، وشاشة كبيرة ولوحة عدادات ومقود قريبة من تلك المتوفرة في كواتروبورته.

وستمتلك غيبلي قلباً من بين ثلاثة قلوب خفاقة بالطاقة والأحصنة عبر تزويدها بمحرك بسعة 3.0 لتر V6 مع شاحن هواء توربو يولد 410 حصاناً و55 كغ.م للعزم جرى تطويره بالتعاون مع فيراري، والمحرك الثاني سيكون نفس المحرك الأول مع طاقة أقل، بينما وللمرة الأولى في تاريخ مازيراتي سيتوفر محرك ديزل لسيارة تحمل شعار الشوكة الثلاثية بسعة 3.0 لتر V6 مع شاحن هواء مزدوج يولد 270 حصاناً.

وسيتوفر علبة سرعات وحيدة وحصرية من 8 نسب أمامية آلية تنقل الحركة إلى العجلات الخلفية أو العجلات الأربعة عبر نظام جديد باسم Q4 يتوفر اختيارياً.

ختاماً، سيجري عرض غيبلي في معرض شنغهاي الصيني هذا الشهر، هذا ويعتبر غيبلي طرازاً هاماً للغاية في تاريخ الشركة التي تتأمل أن يبلغ حجم مبيعاته السنوية 50,000 وحدة.

خاص بموقع فنّات.كوم