سنبدأ
الحديث هذا
العام عن معرض
جنيف 2014 أحد أهم
المعارض
العالمية
والذي يقام في
مثل هذا الوقت
كل سنة، من
إحدى أصغر
السيارات
الحاضرة في
المعرض حجماً
وأكبرها
نجماً... ألا
وهي رينو توينغو
الجديدة.
إذ قامت
الشركة
الفرنسية
بعرض الجيل
الثالث والجديد
من أصغر
سياراتها
توينغو (لا
يمكن احتساب
طراز تويزي الصغير على
فئة
السيارات)،
والذي يذكرنا
بتألق وتفرد
الجيل الأول
من توينغو
الذي سبق
عصره، ليعود الجيل
الثالث
بعفويته
وأفكاره
البسيطة والعظيمة
ويسلط الضوء
على فئة
سيارات
الميني التي
باتت اليوم
أكبر من أن
توصف!!
وسيكون
توينغو
الجديد منافس
مرعب
لمواطنتيه بيجو 108
وسيتروين C1
الجديدة
والأوروبيات
عموماً
كفولكس فاغن Up!
وفيات باندا
والآسيويات
ككيا مورنينغ
وغيرها... وسيتميز
عن منافسيه
بدفعه الخلفي
بفضل وضع
المحرك في
المؤخرة...
الكثير من
المرح سينتظر
سائق توينغو
الجديدة!!
الأبعاد
الخارجية
مدمجة بواقع 359
سم للطول و164 سم
للعرض و155
للارتفاع و249
سم للقاعدة
التي اكتسبت 13
سم زيادة
بالطول
مقارنة بقاعدة
الجيل
السابق مما
انعكس
إيجاباً على
الرحابة داخل
المقصورة،
علماً بأن
قاعدة
العجلات هي
قاعدة مشتركة
مع سمارت
فورتو
القادمة ضمن إتفاقية
التعاون مع
مرسيدس.
وستتوفر
توينغو
الجديدة
بهيكل من 5
أبواب مع إمكانية
طلب فئة نصف
مكشوفة تأتي
بسقف قماشي بحجم
فتحة سقف
بانورامية
أسوة ببيجو 108
الجديدة، فيما
ستتميز
بتصميمها
الذي يحاكي الفلسفة
الجديدة
للشركة
الفرنسية مع
استلهام بعض
الروح من
الأيقونة 5، بفضل
المقدمة
البسيطة
بأضوائها
الدائرية
والمربعة
تقريباً في
نفس الآن مع
أضواء دائرية
مرتفعة أعلى
الصادم
الأمامي
وأسفل شبك
التهوية الخاص
برينو وفتحة
تهوية في
الصادم على
شكل فم ضاحك.
الجانب
يبرز الشكل
القوقعي
لتوينغو مع
مقدمة قصيرة وسقف
منحني للخلف،
وتموجات
فريدة أسفل
النوافذ
ومقبض مخفي
للباب الخلفي
على طريقة
ألفا روميو، وفي
المؤخرة
يتواجد أضواء
صغيرة ومحببة
وباب صندوق
زجاجي كبير
يغلب عليه
اللون الأسود
ويعلو الصادم
المرتفع
والمميز
بخطوطه.
ومما
لا شك به بأن
مصممي
ومهندسي رينو
عملوا على
رينو توينغو
الجديدة
بكثير من الحب
والشغف
والعواطف،
ويتجلى ذلك في
المقصورة المفعمة
بخطوط محببة
وجذابة من
استخدام
لألوان فاقعة
في تزيين لوحة
القيادة
المتصلة
بجزئها
العلوي بشكل
غير مباشر مع
لوحة
العدادات
المقتصرة على
عداد إلكتروني
وحيد، إلى شكل
المقاعد
الفريد والمستوحى
بعض الشيء من
مقاعد سيارات
السبعينات والثمانينات
مع توفر عدد
كبير من
الأفكار
المميزة
وأماكن
التخزين التي
تستوعب
مجتمعة أمتعة
بحجم 52 لتراً،
علماً بأن
المقاعد
الخلفية
قابلة للطي
بنسبة 50/50 مع
صندوق أمتعة
بحجم متفوق في
فئته يبلغ 219
لتراً...
ويُأخذ على
المقصورة
تزويد
الأبواب
الخلفية
بنوافذ تفتح
بشكل جزئي
للخارج أسوة ببعض
سيارات الفان.
ميكانيكياً،
وضعت رينو
محركين أمام
زبائنها،
الأول محركها
الجديد ثلاثي
الأسطوانات TCe
بسعة 0.9 لتراً
مع شاحن هواء
توربو يولد 90
حصاناً و13.5 كغ.م
للعزم، والثاني
بسعة 1.0 لتر
يولد 70 حصاناً
و9 كغ.م للعزم،
وتتولى علبة
سرعات يدوية
خماسية النسب
عملية نقل
الحركة للمحور
الخلفي.
أخيراً،
ستتوفر
توينغو
الجديدة
بأربعة ألوان
وستكون حاضرة
في الأسواق
خلال النصف
الثاني من
العام الجاري.
خاص
بموقع
فنّات.كوم