خلال
مشاركة بي إم
دبليو في معرض
جنيف 2013، كشفت
الشركة
البافارية عن
طرازها
الجديد أكتيف
تورير
المندرج تحت
مسمى الفئة
الثانية، والذي
ضربت معه الألمانية
ثلاثة بحجر
واحد، الأول
هو طرحها لأول
سيارة MPV
أو فان � إن صح
التعبير �
منها،
والثاني هو
تقديمها لأول
سيارة منها تندفع
بواسطة
عجلاتها
الأمامية، أم
الحجر الثالث
فأصاب معظم
عشاق هذه
العلامة المتعصبين
للاندفاع
الخلفي الذي
كان بمثابة
المسلمة
الثابتة لدى
بي إم دبليو.
أكتيف
تورير الـ MPV
اعتمد كثيراً
في تصميمه
الخارجي
والداخلي وأفكاره
على النسخة
الاختبارية
التي ظهرت في
باريس 2012، مع
أبعاد بواقع 4,342
مم للطول و1,800 مم
للعرض و1,555 مم
للارتفاع
وقاعدة عجلات
بطول 2,670 مم.
يصعب
أن ينال
التصميم
الخارجي رضا
الجميع، رغم
أناقته
وتمتعه بروح
أصيلة من بي
إم دبليو، مع
مقدمة بشبك
تهوية مزدوجة
من الألمانية
وأضواء ثنائية
تحت الزجاج
كالمعتاد
تتميز بحجمها
الكبير وتعلو
الصادم
الأمامي
المدمج مع شبك
التهوية
والذي يحوي
على أضواء
ضباب مرسومة
بطريقة مميزة.
المقدمة
طويلة نسبياً
لسيارة من فئة
الـ MPV
ويبرز في
الجانب حجم
الأضواء
الكبير سواء
في المقدمة أو
المؤخرة مع
خطوط هادئة
ونوافذ محاطة
بإطار كرومي
جذاب، فيما تتحلى
أكتيف تورير
بأضواء خلفية
ممهورة بختم
صانعتها
وجناح مدمج وفتحتي
عادم
مزدوجتين...
وقد يرى البعض
وجد شبه بين
بي إم دبليو
أكتيف تورير وكيا
كارينس
الجديدة، مع
العلم بأن
النسخة
الاختبارية من
الأولى ظهرت
في نفس الوقت
الذي خرجت فيه
النسخة
التجارية من
الثانية.
وتتحلى
المقصورة
بكثير من
الأناقة
والجاذبية في
خطوطها مع
الحفاظ على
روح بي إم
دبليو الكلاسيكية
في
مقصوراتها، واستخدام
أرقى المواد
في صناعتها من
جلد فاخر وخشب
مصقول ومواد
عالية
الجودة، فضلاً
عن كم هائل من
تجهيزات
الراحة
والأمان كشاشة
LCD
متعددة
الوسائط وسقف
بانورامي
ومكيف رقمي ومقاعد
كهربائية
الحركة
وغيرها
الكثير... دون
نسيان
المرونة
والعملية
المطلوبة في
فئتها كوضعية
القيادة
المميزة
والمقاعد
التي تتحرك
وتطوى
بوضعيات عدة
وجيوب
التخزين الموزعة
والتي تجعل
حياة العائلة
معها أكثر متعة
وراحة.
وعند
طرح السيارة
سيكون أمام
الزبائن
خياراً من
ثلاثة خيارات للمحرك
وفق ما يلي:
218i: بمحرك
بي إم دبليو
الجديد
الثلاثي
الأسطوانات
بسعة 1.5 لتراً
مع 136 حصاناً و22
كغ.م للعزم،
وتسارعاً من
التوقف إلى 100
كم/سا في 9.3
ثانية وسرعة
قصوى تبلغ 200
كم/سا، ويبلغ
متوسط
استهلاكه
حوالي 400 كم لكل 20
لتراً من
الوقود،
وينفث 115 غ من
غاز CO2
لكل 1 كم.
225i: بمحرك
رباعي
الأسطوانات
بسعة 2.0 لتراً
مع 231 حصاناً و35
كغ.م للعزم،
وتسارعاً من
التوقف إلى 100
كم/سا في 6.8
ثانية وسرعة
قصوى تبلغ 235
كم/سا.
218d: كما
يوحي رمزه،
محرك ديزل
رباعي
الأسطوانات بسعة
2.0 لتراً يولد 150
حصاناً و33 كغ.م
للعزم، وتسارعاً
من التوقف إلى
100 كم/سا في 8.9
ثانية وسرعة
قصوى تبلغ 205
كم/سا.
وستوفر
مستقبلاً بي
إم دبليو عدة
خيارات جديدة
للمحركات،
كما ستتيح
توفيرها
بنظام Xdrive
للدفع
الرباعي.
وختاماً،
لا يخفى على
أحد السبب
الحقيقي لطرح
بي إم دبليو
سيارة من فئة
الـ MPV،
ألا وهو
منافسة
غريمتها
التقليدية
مرسيدس وطرازها
B-Class.
خاص
بموقع
فنّات.كوم